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專 利 名 稱:永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子

專利申請(qǐng)?zhí)?CN201310483549.6

公開號(hào):CN103532272A

申請(qǐng)日:2013.10.16 公開日:2014.01.22

申請(qǐng)人:浙江億利達(dá)風(fēng)機(jī)股份有限公司

本發(fā)明公開了一種永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子鐵心、多個(gè)永磁體，多個(gè)永磁體圓周均布于轉(zhuǎn)子鐵心的外側(cè);轉(zhuǎn)子鐵心包括鐵心體，鐵心體的外緣沿圓周均布有多個(gè)凸極，凸極用于導(dǎo)磁并合成磁極;所述永磁體與凸極間隔布置;凸極與永磁體同極性;永磁體為月牙形，永磁體的外圓弧半徑小于內(nèi)圓弧半徑;永磁體的內(nèi)圓弧與轉(zhuǎn)子鐵心的鐵心體的外緣相配合。本發(fā)明材料用量少，性能效率高，能夠滿足電機(jī)行業(yè)環(huán)保節(jié)能的要求。

專 利 名 稱:一種永磁同步電動(dòng)機(jī)用磁鋼

專利申請(qǐng)?zhí)?CN201310504344.1

公開號(hào):CN103532273A

申請(qǐng)日:2013.10.23 公開日:2014.01.22

申請(qǐng)人:中達(dá)電機(jī)股份有限公司

本發(fā)明涉及一種永磁同步電動(dòng)機(jī)用磁鋼，包括具有S 磁性的磁鋼、具有N 磁性的磁鋼、轉(zhuǎn)子模塊及磁鋼扣套;所述S極性的磁鋼、N 極性的磁鋼間隔放入轉(zhuǎn)子模塊的表面，在所述S 極性的磁鋼、N 極性的磁鋼的外表面裝有磁鋼扣套，從而對(duì)磁鋼起到保護(hù)和固定作用;所述S 極性的磁鋼、N 極性的磁鋼的內(nèi)表面分別涂上膠水層。本發(fā)明材料采用高性能釹鐵硼永磁材料，結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，零部件少、裝配方便，且固定牢靠;該磁鋼用于永磁同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵心中，從而能使電機(jī)的效率大大提高，達(dá)到節(jié)能的目的。

專 利 名 稱:一種電動(dòng)汽車用的輪轂電機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)?CN201310528279.6

公開號(hào):CN103532292A

申請(qǐng)日:2013.11.01 公開日:2014.01.22

申請(qǐng)人:婁底市大豐和電動(dòng)車輛有限公司

本發(fā)明提供一種電動(dòng)汽車用的輪轂電機(jī)，它包括有外側(cè)端蓋、內(nèi)側(cè)端蓋、電機(jī)軸，其中，輪輞內(nèi)環(huán)側(cè)壁中部設(shè)有轉(zhuǎn)子槽，電機(jī)轉(zhuǎn)子套裝在轉(zhuǎn)子槽內(nèi);輪輞兩側(cè)分別通過外側(cè)端蓋、內(nèi)側(cè)端蓋密封;內(nèi)側(cè)端蓋外壁上設(shè)有軸承座，電機(jī)軸套裝在內(nèi)側(cè)端蓋內(nèi)側(cè)，其一端穿過軸承座與外部部件連接，另一端穿過電機(jī)轉(zhuǎn)子后套裝在外側(cè)端蓋中心處的外端蓋軸承內(nèi)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:一、電機(jī)工作氣隙大，克服了傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)大的缺點(diǎn)，電機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn);二、采用較為簡單的連接關(guān)系方式，優(yōu)化了磁路和齒部設(shè)計(jì)，使輪轂電機(jī)更適用于四輪電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);三、電機(jī)的位置傳感和定子結(jié)構(gòu)一體化，無須調(diào)整。

專 利 名 稱:一種開關(guān)磁阻電機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)?CN201310466814.X

公開號(hào):CN103532306A

申請(qǐng)日:2013.10.09 公開日:2014.01.22

申請(qǐng)人:杭州創(chuàng)興織造設(shè)備科技有限公司

本發(fā)明公開了一種開關(guān)磁阻電機(jī)，該開關(guān)磁阻電機(jī)包括殼體、轉(zhuǎn)子、定子，所述轉(zhuǎn)子、定子都為凸極結(jié)構(gòu)，所述定子固定安裝在殼體上，所述轉(zhuǎn)子活動(dòng)安裝在殼體上，所述殼體為圓柱形空心結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有圓盤狀端蓋，所述殼體外部設(shè)有外殼，所述外殼與殼體之間形成冷卻腔室，所述冷卻腔室環(huán)繞在殼體外部。開關(guān)磁阻電機(jī)的表面循環(huán)油冷卻結(jié)構(gòu)的油路阻力小，冷卻效果好。徹底解決了大功率開關(guān)磁阻電機(jī)的散熱問題，大大提高電機(jī)的功率密度。

專 利 名 稱:一種新型永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子

專利申請(qǐng)?zhí)?CN201310529635.6

公開號(hào):CN103545959A

申請(qǐng)日:2013.10.31 公開日:2014.01.29

申請(qǐng)人:合肥榮事達(dá)三洋電器股份有限公司

本發(fā)明提供一種新型永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子殼體、傳動(dòng)花鍵和多個(gè)永磁體，所述轉(zhuǎn)子殼體由同軸設(shè)置的盤狀部和筒狀部構(gòu)成，所述盤狀部與筒狀部為一體鈑金結(jié)構(gòu);所述傳動(dòng)花鍵固定設(shè)置在盤狀部的盤心處;所述多個(gè)永磁體固定設(shè)置在筒狀部的內(nèi)圓面上。本發(fā)明制作周期短、成本低、轉(zhuǎn)子殼體、傳動(dòng)花鍵更改靈活，利于新電機(jī)開發(fā)過程中前期必要的更改和驗(yàn)證。專 利 名 稱:汽車用混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)專利申請(qǐng)?zhí)?CN201310473688.0公開號(hào):CN103532326A申請(qǐng)日:2013.10.12 公開日:2014.01.22申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)

本發(fā)明提供一種汽車用混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，屬于汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域，由混合勵(lì)磁系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子、前端蓋、后端蓋組成，混合勵(lì)磁系統(tǒng)的數(shù)量和發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)量相等并且相互間隔分別通過螺釘固定在后端蓋內(nèi)腔中的同一圓周上，轉(zhuǎn)子為法蘭盤結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，勵(lì)磁磁場由永磁體和電勵(lì)磁繞組共同提供，通過調(diào)節(jié)電勵(lì)磁繞組通電電流的大小和方向，使永磁磁場與電勵(lì)磁磁場迭加后的磁場可以調(diào)節(jié)，保證發(fā)電機(jī)在變轉(zhuǎn)速、變負(fù)載工況下輸出電壓保持穩(wěn)定。