【摘 要】 HSE體系培訓模塊的實施過程完全按計劃進行。為了達到這一目的,塔西南勘探開發(fā)公司培訓中心建立了內(nèi)查制度,定時檢查培訓師培訓實施情況,檢查內(nèi)容包括培訓內(nèi)容、完成時間、學員掌握程度、學員簽字等等。培訓中心對教務工作進行檢查、督導,并與用人單位溝通協(xié)調(diào),從用人單位收集意見、信息指導培訓項目的實施。同時將檢查結(jié)果、反饋信息記錄下來,在每周培訓協(xié)調(diào)會上向中心領(lǐng)導匯報,以便中心領(lǐng)導及時了解和掌握培訓動態(tài),并根據(jù)需要協(xié)調(diào)各方面關(guān)系以及指導培訓工作。
1 HSE體系培訓模塊
HSE體系培訓模塊是一個綜合性的系統(tǒng)培訓項目,是塔西南職工培訓中心在對民工安全培訓中實施的進度控制方法、質(zhì)量控制方法和培訓成本控制方法。培訓項目計劃記錄了計劃方案,設置了該項目培訓過程工作流程和培訓質(zhì)量控制流程,為各相關(guān)者之間的溝通提供了一個參照和平臺,也確定了關(guān)鍵培訓管理審查的內(nèi)容、范圍和時間,同時還為培訓進度評測和培訓項目控制提供了一個基線。
HSE體系培訓模塊實施是指對培訓項目計劃中所規(guī)定的培訓工作進行管理和實施的過程。
2 HSE體系培訓模塊培訓教師體系建設
HSE體系培訓模塊培訓教師隊伍需要從三個方面來建設:專職培訓教師、兼職培訓教師、外聘培訓教師。
(1)專職培訓教師:塔西南職工培訓中心有計劃的選拔表達能力、邏輯思維能力和專業(yè)能力強,心理素質(zhì)高的工程技術(shù)人員,補充到專職培訓教師隊伍中來,增添新生力量。
(2)兼職培訓教師:兼職培訓教師目前存在兩個問題需要解決,一是兼職培訓教師由于缺乏教學經(jīng)驗往往達不到預期的培訓效果,影響培訓質(zhì)量,二是各單位的兼職培訓教師很難從崗位上抽出來,兼職培訓教師很難聘請,這已成為正常開展培訓的一個制約因素。為此,選拔、培訓、建立并有效管理兼職培訓教師隊伍已顯得十分必要和迫切。
(3)外聘培訓教師:對于高層次的培訓,如:前沿知識、理論、理念,先進的技術(shù)、工藝的培訓,一些專門學科方面的培訓等,就需要請高層次的專家、學者、權(quán)威人士來開展培訓,建立外聘培訓教師網(wǎng)絡。
3 細化培訓過程管理,抓好質(zhì)量控制
HSE體系培訓模塊在組織實施培訓的過程中,塔西南職工培訓中心采取過程管理,按制定的《培訓教學督導細則》和《培訓質(zhì)量評估細則》來把握、評價和管理培訓過程的每一個環(huán)節(jié)。這對有效的掌控培訓質(zhì)量、保持良好的培訓秩序產(chǎn)生了積極的作用。
(1)培訓班開班前,按培訓策劃書要求對培訓實施計劃、培訓教材、資料、教師授課計劃、教案、多媒體教學器材、教室準備情況進行檢查。
(2)培訓過程中對學員考勤情況和班級管理情況進行檢查、掌握學員思想動態(tài)、提高到課率,確保培訓秩序穩(wěn)定,使培訓工作按計劃順利進行。
(3)培訓過程中按策劃書要求和有關(guān)制度采取聽課檢查、作業(yè)檢查、教案檢查、聽取學員意見、學員書面測評、模擬考試等方式方法對培訓效果進行評估,教務科根據(jù)評估結(jié)果進行整改,確保培訓質(zhì)量達到預期目標。
(4)對實習教學中操作訓練課題計劃執(zhí)行情況和實習安全進行檢查,確保學員掌握操作訓練內(nèi)容和實習安全。
(5)每周召開一次由管理人員、班主任和培訓教師參加的培訓工作例會,在例會上通報督導檢查結(jié)果和評估結(jié)果,及時糾正失誤和不足,改進培訓管理工作,協(xié)調(diào)解決培訓工作中存在的困難和問題。通報培訓督導檢查和評估中發(fā)現(xiàn)的違紀情況及違紀人員,并按培訓中心崗位責任制考核細則有關(guān)條款進行處罰。
(6)培訓班結(jié)束對培訓質(zhì)量進行全面評估和總結(jié)。
4 如何做好民工HSE安全培訓
民工與生產(chǎn)服務聯(lián)系緊密,其安全意識的強弱,安全技能的高低,決定一個企業(yè)的安全管理水平。因此,民工的安全培訓也顯得尤為重要。但企業(yè)基層安全培訓的現(xiàn)狀,嚴重地制約了安全培訓的效果和民工安全技能的提高。要想提高企業(yè)的安全管理水平,提升安全管理業(yè)績,就必須提高民工的安全培訓效果,真正使民工能掌握必要的安全技能,樹立必須的安全意識,能從安全培訓中吸取值得借鑒的安全經(jīng)驗,能使上級制訂的安全管理規(guī)定、標準貫徹落實在崗位操作中。要做這些,就必須采取有效的措施,提高基層安全培訓的效果,使安全培訓成為安全管理中有效的一個環(huán)節(jié)。如何提高民工安全培訓效果,我認為應從以下幾方面入手。
(1)直線領(lǐng)導應重視基層安全培訓工作。要落實直線領(lǐng)導的責任,明確基層行政領(lǐng)導對安全培訓的第一責任;要為安全培訓提供必要的資源保障;應為安全培訓制訂必要的考核制度,促使培訓者和受培訓者有提升培訓效果的欲望。
(2)注重在基層選拔培訓者。從基層選拔培訓者,民工容易接受,有親切感;從基層選拔的培訓者,熟悉基層的情況,可以結(jié)合身邊的人和事講解,且有榮譽感,可以激發(fā)其它民工爭當培訓者;對選拔出的培訓者,必須進行相應的培訓,給予相應的待遇,進行動態(tài)管理,加強考核與強化培訓。
(3)要注重安全培訓形式的創(chuàng)新。安全培訓要生動活潑;應盡量選取身邊的案例、真實的案例;形式要多樣,多用圖片、視頻等形式;可以開展“每周一講”、“我的故事”、“我的班組”、“身邊隱患大家談”、“今天我來當班長”、“我是安全員”等活動,盡量讓民工都能參與;要有措施鼓勵民工主動參與安全培訓。
(4)要根據(jù)需求,采取菜單式培訓。為避免重復培訓,要結(jié)合培訓內(nèi)容,分工種、分崗位制定內(nèi)容完善的培訓項目,由民工依據(jù)缺啥補啥的原則,自主選擇參加的培訓內(nèi)容。培訓參加與否自己可以選擇。
(5)安全培訓要注重時效性。安全培訓有時效性;多收集相同、相近作業(yè)的案例、經(jīng)驗;鼓勵民工及時分享自己的安全經(jīng)驗;要注重案例對民工的共鳴性。
(6)安全培訓要與日常安全管理工作相結(jié)合。安全培訓與班組學習要結(jié)合;安全培訓與應急演練要結(jié)合;安全培訓與行為安全審核要結(jié)合;安全培訓與專項檢查要結(jié)合;安全培訓與安全業(yè)績考核相結(jié)合;安全培訓與事故管理相結(jié)合。
(7)安全培訓的課件要創(chuàng)新。上級的安全管理規(guī)定和標準培訓內(nèi)容要“本土化”;對民工只培訓他應該掌握的內(nèi)容;培訓課件要用民工熟悉的表達方式;培訓內(nèi)容要能引起民工的共鳴;鼓勵民工參與培訓課件的制作。
(8)安全培訓效果要進行評估。為避免培訓因自由選擇而流于形式,對于民工安全知識、技能的考核,堅持“一個都不能少”的原則,按照培訓表格分期、分批對民工進行安全知識、技能考評,以確保培訓富有實效,并給予有必要的鼓勵和懲罰措施。
5 結(jié)束語
HSE培訓模塊培訓項目在民工安全培訓中已經(jīng)有五個年頭,這五個年頭我們的培訓工使我們培訓工作有了一些理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗,對培訓項目進行了科學、規(guī)范的整體管理。通過HSE培訓模塊整體管理,使培訓項目所有的組成要素在適當?shù)臅r間充分地、有機地結(jié)合在一起,極大地提高了培訓項目的培訓質(zhì)量,為塔西南富余員工順利轉(zhuǎn)崗和進入塔里木市場做出了我們的貢獻。
參考資料
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境加設安全警示標志,如在隧道中所有作業(yè)臺車均懸掛霓虹燈,危險設備上貼反光膜。始終確保施工過程井然有序:推行定置管理、分區(qū)作業(yè),盡量避免施工中作業(yè)相互干擾;積極推行文明施工、作業(yè)標準化、規(guī)范化。
第三,以實現(xiàn)物的本質(zhì)安全為目標,控制物的不安全狀態(tài)來實現(xiàn)安全生產(chǎn)。通過以下兩點控制物的不安全狀態(tài):
(1)提高安全生產(chǎn)的科技含量,采用四新,尤其是對風險性較大的關(guān)鍵工程,要采用先進的施工方案和機械設備,提高其機械化程度,減少勞動力人數(shù);公路施工的機械化程度不斷提高,新技術(shù)必然取代舊技術(shù),這是一個持續(xù)改進的過程。施工單位從成本考慮,往往會用落后的施工方案和設備,而建設單位應當對技術(shù)、設備、材料、工藝等更新?lián)Q代這一過程發(fā)揮推動促進作用,可以考慮從以下幾點發(fā)揮這樣的作用:在施工專項方案評審時可以要求承包人采用一些新工藝、新技術(shù)等;在招標文件或資格預審文件最低設備要求中加入一些已經(jīng)正在推廣使用的新設備(如隧道施工的三臂臺車),施工階段承包人嚴格按照投標承諾投入這些設備;在安全生產(chǎn)評比中,給予在關(guān)鍵工程中較多采用四新的施工單位獎勵,從而激勵施工單位采用四新,如在蓋梁施工中采用整體化蓋梁施工操作平臺。
(2)建立完善的設備使用、維修、保養(yǎng)制度并嚴格執(zhí)行,加強現(xiàn)場巡查,消除裝置性違章。
2.4 項目后期階段
在項目后期階段,總結(jié)安全管理經(jīng)驗教訓,并將這些經(jīng)驗教訓補充完善到公司的規(guī)章制度、合同條款修訂、管理體系當中。應創(chuàng)新管理手段,切實采取有效措施,進一步加強安全管理工作,通過各方共同努力,構(gòu)建公路工程安全生產(chǎn)管理長效機制。