石化產(chǎn)品物流成本控制分析

華 新

（上海石化股份有限公司，上海 200540）

1 引言

全球金融危機(jī)使全球的實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到了波及，石化企業(yè)作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也難以避免受到影響，加上現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)全球化的背景，導(dǎo)致石化業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈。控制成本是企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，是石化企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提條件，而石化產(chǎn)品物流成本是石化企業(yè)成本的重要組成部分，加強(qiáng)對(duì)石化產(chǎn)品物流成本控制的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 石化產(chǎn)品物流成本控制的相關(guān)理論分析

物流是產(chǎn)品從企業(yè)走向客戶的主要途徑，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，給物流業(yè)發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇，物流也成為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。所謂的物流成本，就是企業(yè)在物流活動(dòng)過程中的所有花費(fèi)，包括資金、材料等資源。

從上世紀(jì)六七十年代開始，物流業(yè)逐漸發(fā)展起來，物流成本也逐漸成為企業(yè)成本的重點(diǎn)。根據(jù)近幾十年的文獻(xiàn)資料統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸成本是物流成本的重點(diǎn)，運(yùn)輸成本控制也成為企業(yè)物流成本控制的主要著力點(diǎn)。企業(yè)運(yùn)輸成本主要由固定成本、公共成本、變動(dòng)成本、聯(lián)合成本共同組成。

關(guān)于石化產(chǎn)品物流成本管理的理論有很多，其中以“冰山”理論以及總成本與效益背反等理論為主。日本著名學(xué)者西哲修基于企業(yè)管理實(shí)踐將企業(yè)物流成本特征反映出來，并為物流成本控制的范圍劃定指明了方向；早在19世紀(jì)60年代，霍華德·T·萊維斯等就對(duì)物流成本與運(yùn)輸效益的背反特征進(jìn)行了深度剖析，分析采用航空運(yùn)輸反而導(dǎo)致企業(yè)整體成本下降的原因；在19世紀(jì)70年代，愛德華等將這一理論進(jìn)行了總結(jié)，形成了一個(gè)系統(tǒng)的概念，對(duì)物流功能成本之間的背反關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)分析[1]。之后，物流成本控制理論逐漸引入到石化企業(yè)中，被不斷的優(yōu)化與完善，支撐著石化企業(yè)成本管理工作。

3 石化產(chǎn)品物流成本控制現(xiàn)狀及問題分析

3.1 石化企業(yè)對(duì)物流成本控制不夠重視

石化企業(yè)在物流成本控制的過程中，不能準(zhǔn)確的抓住控制重點(diǎn)，沒有認(rèn)清運(yùn)輸成本在物流總成本中占有的比重。運(yùn)輸成本控制是石化企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈的背景下才逐漸開始引起關(guān)注，此前石化企業(yè)在成本管理工作中往往重視石化產(chǎn)品生產(chǎn)成本，忽視了石化產(chǎn)品的物流成本。由于對(duì)石化產(chǎn)品物流成本控制的不重視，導(dǎo)致石化產(chǎn)品運(yùn)輸控制力度不足，加上在石化企業(yè)會(huì)計(jì)核算過程中并沒有將運(yùn)輸成本作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，導(dǎo)致石化產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)缺少必要的核算監(jiān)督，致使石化產(chǎn)品物流成本管理缺失，物流成本逐漸增加，給石化企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 石化產(chǎn)品運(yùn)輸過程中存在諸多不合理現(xiàn)象

石化產(chǎn)品的運(yùn)輸具有一定的特殊性，相對(duì)于其他產(chǎn)品來說，石化產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式等要求相對(duì)較高，還需要加強(qiáng)對(duì)石化產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ鳌Ｈ欢?，現(xiàn)階段石化企業(yè)對(duì)于石化產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾磉€不夠完善，導(dǎo)致諸多不合理現(xiàn)象發(fā)生。一方面，在選擇石化產(chǎn)品運(yùn)輸工具過程中，一些石化企業(yè)選擇自由運(yùn)輸，而不是利用第三方物流公司；另一方面，在運(yùn)輸方式選擇上，一些企業(yè)由于缺少必要的成本預(yù)算，不能根據(jù)運(yùn)輸距離以及運(yùn)輸方式、成本效益等，選擇合適的運(yùn)輸方式，對(duì)石化企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益造成影響。

3.3 石化企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算及監(jiān)督不夠科學(xué)

根據(jù)現(xiàn)有的石化企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，一些企業(yè)并沒有將物流成本作為一個(gè)獨(dú)立的核算項(xiàng)目，導(dǎo)致物流成本核算不夠及時(shí)，對(duì)于物流成本的范圍也相對(duì)混淆。在這種情況下，石化產(chǎn)品物流成本往往夾雜在石化企業(yè)銷售成本或生產(chǎn)成本中，給物流成本控制帶來諸多困難，不利于石化產(chǎn)品物流成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

根據(jù)產(chǎn)品運(yùn)輸成本的結(jié)構(gòu)劃分，可以將石化產(chǎn)品運(yùn)輸成本分為固定成本、變動(dòng)成本、公共成本以及聯(lián)合成本。然而，除變動(dòng)成本容易有效區(qū)分外，石化產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)钠渌杀径己茈y界定，正是由于對(duì)相關(guān)成本核算的困難，導(dǎo)致無法對(duì)每一次運(yùn)輸成本進(jìn)行評(píng)價(jià)，也給石化企業(yè)物流成本監(jiān)督工作造成制約。

4 石化企業(yè)物流成本控制的有效路徑

4.1 石化產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本“五要素”控制路徑

所謂運(yùn)輸成本控制五要素，主要包括運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間以及運(yùn)輸費(fèi)用[2]。

運(yùn)輸距離是保證石化產(chǎn)品運(yùn)輸合理的前提條件。在石化產(chǎn)品運(yùn)輸前，應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸距離進(jìn)行統(tǒng)籌安排，盡量采用近產(chǎn)近銷的模式，堅(jiān)持就近原則，嚴(yán)禁出現(xiàn)舍近求遠(yuǎn)的現(xiàn)象。

運(yùn)輸環(huán)節(jié)是石化產(chǎn)品物流工作中的主要環(huán)節(jié)。在石化產(chǎn)品物流過程中，對(duì)于構(gòu)成直接運(yùn)輸條件的產(chǎn)品，盡量組織產(chǎn)品直接調(diào)撥運(yùn)輸，避免產(chǎn)品進(jìn)入中間中轉(zhuǎn)站，簡(jiǎn)化物流運(yùn)輸流程，避免二次運(yùn)輸。

運(yùn)輸工具是石化產(chǎn)品物流的硬件支持，現(xiàn)階段有多種石化產(chǎn)品的運(yùn)輸工具，每一種運(yùn)輸工具都有優(yōu)劣，還需要根據(jù)具體的運(yùn)輸距離、途徑、方式等進(jìn)行合理選擇，也可以是幾種運(yùn)輸工具并存的模式。選擇最佳的運(yùn)輸路線，同時(shí)通過合理的裝載方式，提高載重量，提升石化產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。

運(yùn)輸時(shí)間一方面決定了石化企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男?，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益直接掛鉤；另一方面，運(yùn)輸時(shí)間也能影響客戶對(duì)產(chǎn)品以及企業(yè)的滿意程度。因此，在石化產(chǎn)品物流階段，需要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的控制，盡可能對(duì)運(yùn)期進(jìn)行壓縮，避免產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中停留過長的時(shí)間。

運(yùn)輸費(fèi)用是石化產(chǎn)品物流成本重要的組成部分，也是衡量物流經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)。在石化產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，應(yīng)該將盡可能的節(jié)省費(fèi)用當(dāng)成一項(xiàng)重要的任務(wù)來抓。

4.2 基礎(chǔ)成本管理工作途徑

石化企業(yè)物流成本管理工作的優(yōu)劣直接關(guān)系到物流成本控制的質(zhì)量，因此必須加強(qiáng)石化產(chǎn)品物流成本管理，注意管理細(xì)節(jié)，優(yōu)化管理流程[3]。在石化產(chǎn)品物流成本管理中，有諸多基礎(chǔ)性的工作，包括物流信息記錄、原材料采購、物資核算、盤算資產(chǎn)等，優(yōu)化這些基礎(chǔ)工作，保證物流成本管理的有效性，才能從根本上提升物流成本控制的效率，為石化企業(yè)節(jié)約更多的成本，提升石化企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

5 加強(qiáng)石化產(chǎn)品物流成本控制的有效對(duì)策

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，石化企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)石化產(chǎn)品物流成本控制的重視，將物流成本控制作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)?；诂F(xiàn)階段我國石化企業(yè)物流成本現(xiàn)狀，筆者基于多年的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)提出幾點(diǎn)建議。

5.1 采用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，降低石化產(chǎn)品物資采購環(huán)節(jié)的物流成本

石化企業(yè)物資采購環(huán)節(jié)也存在物流成本，并且在整體的物流成本中占有一定的比重。引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，能夠節(jié)約大量的物資采購成本，石化企業(yè)物資市場(chǎng)十分豐富，物資的采購量也相對(duì)較大，因此可以采用公開招標(biāo)的方式采購，石化企業(yè)可以設(shè)立專門的招標(biāo)委員會(huì)，邀請(qǐng)行業(yè)專家參加，對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)估，最終選擇最佳的物資供應(yīng)商[4]。此外，一些石化企業(yè)所在地區(qū)較為偏遠(yuǎn)，加上一些物資材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較為頻繁，且價(jià)格變化沒有明顯的規(guī)律，在有多家商家報(bào)價(jià)的情況下，可以從產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格等幾個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比，最終確定供應(yīng)商。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，石化產(chǎn)品市場(chǎng)逐漸成熟，各種各樣的現(xiàn)代化高科技產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，還需要采用更加靈活的產(chǎn)品購買與儲(chǔ)備方式，改變過去單一的采購方式，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用，降低石化企業(yè)物資采購環(huán)節(jié)的物流成本。

5.2 優(yōu)化物流流程，提升物流工作效率

對(duì)石化企業(yè)組織機(jī)構(gòu)以及業(yè)務(wù)流程進(jìn)行合理的優(yōu)化，能夠在極大程度上降低物流成本。在整合石化產(chǎn)品物流流程的過程中，堅(jiān)持合理布點(diǎn)、專業(yè)分工明確以及區(qū)域性特征等原則，整合一二級(jí)供應(yīng)點(diǎn)業(yè)務(wù)，重組石化產(chǎn)品供應(yīng)機(jī)構(gòu)。具體來說，即將原來的物資總部建設(shè)為物資配送站，相當(dāng)于石化產(chǎn)品物資總部；同時(shí)撤銷與合并原來的二級(jí)物資供應(yīng)部，根據(jù)專業(yè)、區(qū)域等具體情況，建立連鎖供應(yīng)站（配送中心），直接與總部對(duì)接，成為總部的分支機(jī)構(gòu)。在各個(gè)連鎖供應(yīng)站的運(yùn)營過程中，一定要采用靈活的物流供貨方式，不斷提升石化企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量[5]。

由一級(jí)配送中心負(fù)責(zé)石化生產(chǎn)產(chǎn)地對(duì)外的采購與供應(yīng)工作，為各個(gè)二級(jí)連鎖店配送產(chǎn)品，然后由連鎖店為本區(qū)域內(nèi)的客戶提供配送，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)信息的收集與記錄。

5.3 強(qiáng)化石化企業(yè)與外界的交流，提高企業(yè)物流業(yè)務(wù)能力

第一，現(xiàn)代化的石化企業(yè)物資供應(yīng)部門，在做好物流服務(wù)的同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)工作創(chuàng)新，不斷的開拓新的物流服務(wù)市場(chǎng)。石化企業(yè)物資供應(yīng)部門本身具有大規(guī)模的資產(chǎn)，同時(shí)作業(yè)范圍一般較廣，所涉獵的市場(chǎng)也具有較大的面積，實(shí)際上具有了開拓社會(huì)外部市場(chǎng)的能力。但是石油生產(chǎn)作業(yè)具有一定的周期性，導(dǎo)致石化企業(yè)物資供應(yīng)部門的資產(chǎn)會(huì)出現(xiàn)閑置或超負(fù)荷運(yùn)行現(xiàn)象?；谶@些不平衡的生產(chǎn)周期特點(diǎn)，就需要建立現(xiàn)代化的貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，有效地調(diào)動(dòng)調(diào)運(yùn)物流工作量，更好的開闊社會(huì)市場(chǎng)，開拓更廣闊的發(fā)展空間[6]。

第二，現(xiàn)階段石化企業(yè)的物資供應(yīng)部門應(yīng)該積極聯(lián)合，采用請(qǐng)進(jìn)來的舉措，聯(lián)合社會(huì)中具有實(shí)力和技術(shù)的物流企業(yè)，彌補(bǔ)自身物流業(yè)務(wù)中的不足，同時(shí)發(fā)揮自身物流供應(yīng)連鎖的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展全新的石化產(chǎn)品物流模式，取長補(bǔ)短，為石化產(chǎn)品物流積累更多的經(jīng)驗(yàn)。

5.4 優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)

供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鳂I(yè)務(wù)必然形成的產(chǎn)物，加強(qiáng)石化產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理，整合與優(yōu)化石化產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)流程，將多余的物流環(huán)節(jié)及時(shí)的清除出去，同時(shí)制定更加完善的物流業(yè)務(wù)章程。將石化企業(yè)物資采購與物流計(jì)劃分開管理，對(duì)計(jì)劃、采購、質(zhì)檢、銷售、結(jié)算整個(gè)過程進(jìn)行合理管理與監(jiān)督，各個(gè)環(huán)節(jié)之間也需要加強(qiáng)配合，形成相互配合與制約的有效機(jī)制。在計(jì)劃與采購分開后，安排專業(yè)的人員對(duì)物資計(jì)劃編制負(fù)責(zé)，對(duì)物資需求、價(jià)格走向等進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，同時(shí)探查社會(huì)中石化產(chǎn)品消耗的規(guī)律，為石化企業(yè)物資采購招標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，相關(guān)部門的人員還應(yīng)該對(duì)石化產(chǎn)品生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝動(dòng)態(tài)提高關(guān)注程度，了解新工藝的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與具體情況[7]。

5.5 引入現(xiàn)代化信息技術(shù)，搭建高效的石化企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

在信息化技術(shù)迅速發(fā)展的過程中，物流技術(shù)也從傳統(tǒng)的模式中走出來，逐漸形成了現(xiàn)代化的物流技術(shù)模式，而現(xiàn)代化物流技術(shù)主要依靠信息化管理支撐。石化企業(yè)物流成本管理過程中，應(yīng)該充分利用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，消除物流信息孤島現(xiàn)象，充分借鑒與利用信息化技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建石化企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將物流供應(yīng)鏈上下信息系統(tǒng)進(jìn)行有效的集成，實(shí)現(xiàn)物流信息共享，提高物流信息的生成與傳播速度，以提升石化產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的整體效率。

通過信息化技術(shù)，能夠?qū)κa(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析，通過物流日志對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并自動(dòng)的進(jìn)行定期數(shù)據(jù)與信息采集，根據(jù)物流業(yè)務(wù)衡量指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，切實(shí)做出正確的診斷，有利于對(duì)石化產(chǎn)品物流整個(gè)過程的監(jiān)督與控制，極大地降低石化產(chǎn)品物流成本，保證石化產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)有序進(jìn)行[8]。

6 總結(jié)

長期以來，物流成本都是石化企業(yè)的第三利潤源，對(duì)石化企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增加以及長遠(yuǎn)發(fā)展都具有重要的影響。特別是在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)盤活了石化產(chǎn)品市場(chǎng)，導(dǎo)致石化業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增加，石化企業(yè)想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，必須加強(qiáng)產(chǎn)品物流成本控制。對(duì)于石化產(chǎn)品物流成本來說，不僅需要加強(qiáng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，整合物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，同時(shí)也需要引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)，優(yōu)化石化產(chǎn)品物流模式，加強(qiáng)會(huì)計(jì)審核與監(jiān)督，降低石化產(chǎn)品物流成本，提升石化企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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