基于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)例析鹽城新能源汽車企業(yè)發(fā)展路徑

江蘇鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳安柱

1 背景分析

2014年1月28日，由財(cái)政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2014〕11號(hào)），鹽城正式獲批國家新能源推廣應(yīng)用城市。根據(jù)要求，到明年底要累計(jì)完成3200輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)。5月，江蘇省發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》，全省2014年計(jì)劃推廣新能源汽車5321輛。在6個(gè)推廣示范城市中，除南京外，鹽城量單最重，達(dá)到了1009輛，而目前全市距目標(biāo)較遠(yuǎn)。鹽城作為江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，行政企事業(yè)單位需多方協(xié)同，不但要在新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上做好示范推廣，相關(guān)企業(yè)也要在產(chǎn)業(yè)化道路上做好帶頭探路先行者。

2 條件分析

我國汽車根據(jù)能源使用分為傳統(tǒng)的汽、柴油車，替代燃料（如天然氣、甲醇）汽車，新能源（如混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等）動(dòng)力源汽車。純電動(dòng)電驅(qū)是新能源汽車的技術(shù)基礎(chǔ)。純電動(dòng)汽車就定義來說是單純用蓄電池作為驅(qū)動(dòng)能源的汽車，它是涉及機(jī)械、動(dòng)力學(xué)、電化學(xué)、電機(jī)學(xué)、微電子與計(jì)算機(jī)控制等多種學(xué)科的高科技產(chǎn)品。而電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)是新能源電動(dòng)汽車的心臟，它的原理是在司機(jī)的操控下，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為車輛的機(jī)械能，也可將車輪上的機(jī)械能儲(chǔ)存到蓄電池中。新能源混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵技術(shù)包含傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，其中前兩項(xiàng)與國外存在較大差距。燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)為制氫儲(chǔ)氫技術(shù)、燃料電池技術(shù)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其中前兩項(xiàng)仍是世界范圍內(nèi)難題。我國目前在純電動(dòng)汽車技術(shù)上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)與發(fā)達(dá)國家差距不大，純電動(dòng)汽車可避開汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，另辟新徑。

目前，隨著全球生態(tài)環(huán)境日益惡化，能源日趨吃緊，新能源汽車隨之成為汽車界大亨關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為各國品牌汽車廠商花巨資開展研發(fā)的動(dòng)力和目標(biāo)。龐大的市場(chǎng)前景也為我國發(fā)展各類新能源汽車提供了可靠的容量支持。一大批有實(shí)力的機(jī)構(gòu)在從事與新能源汽車有關(guān)的研制工作。在國家“863”計(jì)劃的支持下，我國已有很多企業(yè)投身純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，取得了豐富的研發(fā)成果，江蘇也走在全國新能源汽車發(fā)展的前列，一些車型已經(jīng)規(guī)?；a(chǎn)并投入示范運(yùn)行，如鹽城中大青山純電動(dòng)客車、江蘇奧新新能源倉柵式運(yùn)輸車、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車、純電動(dòng)蓬式運(yùn)輸車、純電動(dòng)掃路車等都已經(jīng)量產(chǎn)規(guī)?；N售。

3 新能源汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議

在企業(yè)建立之初，雖有政府政策方面支持，但難免會(huì)面對(duì)發(fā)展初期的頭疼問題，比如：本金和流動(dòng)資金短缺、人才資源匱乏、發(fā)展方向不明、合作團(tuán)隊(duì)信心低迷、市場(chǎng)認(rèn)可以及企業(yè)品牌信譽(yù)形象等問題。結(jié)合具體實(shí)際情況，企業(yè)可根據(jù)國家出臺(tái)“十三五”期間（即2016-2020年間，我國將進(jìn)一步普及新能源汽車、多能源混合動(dòng)力車、插電式電動(dòng)轎車以及氫燃料電池轎車進(jìn)入普通家庭）的政策，結(jié)合江蘇省《省政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》（蘇政發(fā)〔2014〕51號(hào)）要求，依托鹽城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展保護(hù)政策，迅速建立推廣體系，明確目標(biāo)責(zé)任，落實(shí)推進(jìn)措施，加快新能源汽車推廣應(yīng)用。在企業(yè)發(fā)展前期，公司可對(duì)現(xiàn)有的汽車品牌銷售情況進(jìn)行調(diào)研和分析，以中低檔、經(jīng)濟(jì)型綠色家庭用車為起點(diǎn)，與具有不同知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車制造企業(yè)，如東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、BYD、奇瑞等進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談，爭取合作意向。另外，在汽車銷售服務(wù)過程中，建議采用以下銷售手段：

（1）多方合作共贏：積極參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，如電網(wǎng)、地方政府或其他廠商等合力建設(shè)充、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施，或?yàn)槠渖a(chǎn)充換電設(shè)備等。未來，當(dāng)消費(fèi)者到充換電站時(shí)，看到的將是某新能源汽車企業(yè)充換電站充電設(shè)備，換的是企業(yè)生產(chǎn)的電池。同時(shí)，這也將是一個(gè)很好的利潤來源。

（2）統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：利用區(qū)域企業(yè)在電池生產(chǎn)等方面的優(yōu)勢(shì)，同汽車廠商、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等廣泛展開技術(shù)上合作溝通，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，最終形成一個(gè)廣泛認(rèn)同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（3）讓普通消費(fèi)者了解和接受新能源汽車：通過科教節(jié)目、雜志和報(bào)紙等的科普欄目向公眾介紹新能源汽車，尤其是純電動(dòng)車的知識(shí)，描繪未來汽車的藍(lán)圖。在學(xué)校里開講座，舉辦各種形式的活動(dòng)，推廣新能源汽車的概念。邀請(qǐng)企業(yè)高層或有關(guān)專家參加各種新聞訪談、對(duì)話節(jié)目，為公眾介紹新能源汽車等。

（4）在公共交通和公務(wù)用車中大力推廣純電動(dòng)汽車：利用政府扶持政策爭取免費(fèi)或優(yōu)惠建設(shè)相關(guān)設(shè)施，提供技術(shù)培訓(xùn)和支持。在車輛銷售上可以少量贈(zèng)送或給予價(jià)格優(yōu)惠。在其他公共場(chǎng)所使用的有固定線路和活動(dòng)范圍的，如中短途客運(yùn)汽車、景區(qū)大巴、機(jī)場(chǎng)大巴，也可以采用類似于出租和公交的策略推廣。

4 結(jié)語

建議鹽城市以電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)為核心突破口，以混合動(dòng)力汽車技術(shù)為補(bǔ)充性過渡方案，兼顧燃料電池等技術(shù)開發(fā)做為新能源汽車發(fā)展路線。另外，政府對(duì)加快新能源汽車發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，加大資金投入和政策引導(dǎo)，這樣新能源汽車企業(yè)方能走的更遠(yuǎn)。