基于工作過程導(dǎo)向的項(xiàng)目化課程開發(fā)研究——以《城市軌道車輛構(gòu)造——轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程開發(fā)為例

□許紅丹

一、國內(nèi)外同一研究領(lǐng)域現(xiàn)狀

以工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向的職業(yè)教育理論是由德國不來梅大學(xué)技術(shù)與教育研究所的研究者，在一系列的研究成果上形成的，20世紀(jì)90年代后期開始在德國推行的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案”就是以工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向的職業(yè)教育理論在實(shí)踐中的應(yīng)用。21世紀(jì)初，以工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向的職業(yè)教育被零星地介紹到我國，盡管不系統(tǒng)，但一些核心的思想已經(jīng)被我國職業(yè)教育界所認(rèn)可接受，并對(duì)我國近年來職業(yè)教育領(lǐng)域，特別是課程領(lǐng)域產(chǎn)生了重要的影響。工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向的教學(xué)中，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)成為主要的教學(xué)方法。“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)并不是一種具體的教學(xué)方法，它是以行動(dòng)或者工作任務(wù)為導(dǎo)向的一種職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)思想和策略，是由一系列的以學(xué)生為主體的教學(xué)方式和方法所構(gòu)成的，教學(xué)的重心由傳統(tǒng)的教師的教轉(zhuǎn)向了學(xué)生的學(xué)。教育部職教中心研究所姜大源教授首先對(duì)“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程方案思想做了大量研究，對(duì)德國“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程方案的制定背景，課程方案的內(nèi)容和方案開發(fā)的意義等進(jìn)行了豐富詳細(xì)的闡述。城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架的相關(guān)技術(shù)研究已經(jīng)取得了一定成果，國內(nèi)像浦鎮(zhèn)機(jī)車廠等企業(yè)早就可以單獨(dú)生產(chǎn)城市軌道交通車輛。但是，對(duì)于五年制高職城市軌道交通車輛專業(yè)的轉(zhuǎn)向架的實(shí)訓(xùn)研究還不多，從工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)向架的課程開發(fā)更少。由此，該部分的內(nèi)容為學(xué)生學(xué)習(xí)和教師教學(xué)帶來了難度。

二、研究?jī)r(jià)值

(一)理論價(jià)值。學(xué)科式課程體系具有邏輯性強(qiáng)、專業(yè)學(xué)科系統(tǒng)性強(qiáng)、多以傳授知識(shí)為基礎(chǔ)等特點(diǎn)。但學(xué)科式課程體系缺乏職業(yè)教育特點(diǎn)。在專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中表現(xiàn)出理論與實(shí)踐的嚴(yán)重割裂，課堂教學(xué)抽象深?yuàn)W，專業(yè)技能的提高受到制約，綜合能力得不到應(yīng)有發(fā)展。以能力發(fā)展為主要目標(biāo)，構(gòu)建以工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向的模塊化項(xiàng)目課程，對(duì)城市軌道交通車輛專業(yè)的課程研究也不多，《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程開發(fā)正好可以填補(bǔ)現(xiàn)在研究的空白。

(二)實(shí)踐價(jià)值(以常州鐵道高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例)。《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程開發(fā)，提高教師的理論和實(shí)訓(xùn)能力，促進(jìn)城市軌道車輛專業(yè)的課程改革。課程開發(fā)體現(xiàn)職業(yè)教育特色，體現(xiàn)出工作過程系統(tǒng)化，貼緊實(shí)際工作崗位職業(yè)能力要求，“以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)”的職業(yè)教育理念，具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作性。由于城市軌道交通車輛專業(yè)是常州鐵道高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校新專業(yè)，各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)準(zhǔn)備有待提高，沒有針對(duì)常州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)校轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)設(shè)備的專門課程。課題研究根據(jù)新專業(yè)的需求、學(xué)校轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)現(xiàn)有設(shè)備、學(xué)生的認(rèn)知能力，結(jié)合企業(yè)工作過程開發(fā)的，可以填補(bǔ)該專業(yè)轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)課程的空白。

三、研究目標(biāo)及其研究?jī)?nèi)容

(一)落實(shí)職業(yè)教育理念，開發(fā)《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程。落實(shí)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨，以職業(yè)能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線”的職業(yè)教育理念，依據(jù)五年制高職城市軌道交通專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，開發(fā)出基于工作過程系統(tǒng)化的《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程。本課程開發(fā)能夠滿足我校城市軌道交通車輛專業(yè)的學(xué)生轉(zhuǎn)向架的實(shí)訓(xùn)，填補(bǔ)學(xué)校轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)課程的空白。

(二)根據(jù)研究目標(biāo)，確定研究?jī)?nèi)容。

1．結(jié)合課程開發(fā)，研究“工作過程系統(tǒng)化”、“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”等先進(jìn)的職業(yè)教育理論。只有充分研究先進(jìn)職業(yè)教育理論，才能應(yīng)用到課程開發(fā)中，服務(wù)課程建設(shè)。

2．根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，制定課程標(biāo)準(zhǔn)。通過市場(chǎng)調(diào)研，企業(yè)專家咨詢，結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，制定課程標(biāo)準(zhǔn)。

3．根據(jù)企業(yè)工作過程，制定轉(zhuǎn)向架的拆裝工藝流程。通過企業(yè)專家訪談，制定轉(zhuǎn)向架的實(shí)際拆裝工藝流程，能夠?qū)⒋斯に嚵鞒虘?yīng)用到學(xué)校學(xué)生的實(shí)訓(xùn)。

4．編寫《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程校本教材。教材編寫依據(jù)工作過程，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)理念引入進(jìn)來。主要包括:構(gòu)架及其附件、彈性懸掛裝置、輪對(duì)與軸箱、中央牽引裝置、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、總裝等七個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

5．制作課程多媒體課件。將《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程的內(nèi)容按照七個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域制作多媒體課件。課件應(yīng)包括圖片和流程的方式介紹怎么拆裝、拆裝的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)。

四、研究思路及研究過程

(一)研究思路。從學(xué)校城市軌道交通車輛專業(yè)入手，選取機(jī)車轉(zhuǎn)向架為研究對(duì)象，開發(fā)《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程。以工作過程系統(tǒng)化為導(dǎo)向，運(yùn)用學(xué)習(xí)領(lǐng)域理論知識(shí)進(jìn)行開發(fā)。一是充分研究職業(yè)教育理論知識(shí)、城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)造及檢修原理。二是根據(jù)專業(yè)要求，充分熟悉學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備，制定課程標(biāo)準(zhǔn)。三是針對(duì)構(gòu)架及其附件、彈性懸掛裝置、輪對(duì)與軸箱、中央牽引裝置、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、總裝等七個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，編寫《城市軌道車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)》課程校本教材和制作多媒體課件。

(二)研究過程。第一階段:通過市場(chǎng)調(diào)研，分析職業(yè)崗位(群)，明確具體工作任務(wù)。第二階段:歸納典型工作任務(wù)、人才培養(yǎng)規(guī)格和培養(yǎng)目標(biāo)，完成課程標(biāo)準(zhǔn)。第三階段:根據(jù)企業(yè)工作過程，制定轉(zhuǎn)向架的拆裝工藝流程。第四階段:編寫《城市軌道車輛構(gòu)造——以轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)為例》課程校本教材。主要包括:構(gòu)架及其附件、彈性懸掛裝置、輪對(duì)與軸箱、中央牽引裝置、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、總裝等七個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。第五階段:制作課程多媒體課件。

五、結(jié)語

(一)突破原有傳統(tǒng)“三段式”課程結(jié)構(gòu)、學(xué)科式教育體系。構(gòu)建以學(xué)習(xí)領(lǐng)域的典型工作任務(wù)為中心、以項(xiàng)目任務(wù)課程為主體的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程模式。

(二)遵循能力培養(yǎng)規(guī)律。基于工作過程導(dǎo)向的課題設(shè)計(jì)原則，對(duì)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)進(jìn)行序化和整合。對(duì)各項(xiàng)目采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。在教學(xué)過程中，為了更好地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，結(jié)合企業(yè)工藝流程，制定學(xué)生實(shí)訓(xùn)工藝流程，以行動(dòng)為導(dǎo)向，遵循“能力培養(yǎng)循序漸進(jìn)”的規(guī)律，努力嘗試了一些比較有創(chuàng)新的教學(xué)方法、教學(xué)方式。

(三)通過模擬職業(yè)情境。實(shí)現(xiàn)了學(xué)生的自我管理，鍛煉了學(xué)生的合作、溝通能力以及責(zé)任心，來提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。以能力為本位，改革課程考核形式。項(xiàng)目評(píng)價(jià)、成績(jī)?cè)u(píng)定和崗位技能相結(jié)合。

［1］陳啟?。疁\談行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的催化作用［J］． 中國職業(yè)技術(shù)教育，2005，12

［2］趙軼．探析德國職業(yè)教育教學(xué)改革中的行動(dòng)導(dǎo)向法［J］． 山西財(cái)政稅務(wù)?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2007，1

［3］趙志群．對(duì)《職業(yè)院校技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》的解讀［J］．中國職業(yè)技術(shù)教育，2004，4