試析高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑

河北省邯鄲市高速公路管理局成安收費(fèi)站 邵穎莉

高速公路行業(yè)屬于國家壟斷行業(yè)，其正常運(yùn)行需要大量的資金沉淀，需要很大的固定資產(chǎn)投資額，另外高速公路的正常運(yùn)行不僅關(guān)系到高速公路運(yùn)營企業(yè)的實(shí)際盈利，更關(guān)系到社會的穩(wěn)定以及人民生產(chǎn)生活的需要。因此高速公路的人力資源管理具有重要的意義。

一、高速公路人力資源管理的現(xiàn)狀

當(dāng)前我國的高速公路人力資源管理主要存在以下幾個(gè)方面的問題。

(一)工資福利水平過高

經(jīng)調(diào)查，我國高速公路的管理機(jī)構(gòu)人員的工資福利水平均高于當(dāng)?shù)氐钠骄べY水平，高薪高福利的確可以吸引外來的優(yōu)秀管理人才，可是卻在一定程度上損害了企業(yè)的利益，投入產(chǎn)出比的提高卻并沒有帶來高回報(bào)。

(二)冗員現(xiàn)象嚴(yán)重

主要有以下幾個(gè)方面的原因。第一，高薪高福利吸引來許多人才，這些人才大多數(shù)是通過各種社會關(guān)系而來，實(shí)際并沒有過硬的管理能力，因此造成了員工冗余。第二，僵化傳統(tǒng)的管理體系不能及時(shí)的對員工進(jìn)行精簡，這是由高速公路管理體系的人性化管理造成的弊端。第三，高速公路管理機(jī)構(gòu)中存在許多附屬機(jī)構(gòu)，其員工的福利與高速公路的管理體系掛鉤，卻沒有對其盈利目標(biāo)進(jìn)行要求,從而造成了高投入低產(chǎn)出。

(三)專業(yè)優(yōu)秀人才不足

目前的管理體制存在的問題一方面使現(xiàn)有的稀缺優(yōu)秀人才得不到有效的利用和開發(fā)，另一方面還造成了一些低素質(zhì)、低水平的人員的涌入，造成高速公路人力資源管理中人才短缺的問題。

(四)對于員工的教育培訓(xùn)欠缺

目前我國的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，而企業(yè)內(nèi)部對于員工的培訓(xùn)又不夠重視，企業(yè)目光短淺，只關(guān)注眼前利益并且留不住人才而不敢進(jìn)行大規(guī)模的投資。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來，我國的高速公路管理部門對于員工的培訓(xùn)費(fèi)用降低，或者有些是進(jìn)行象征性的教育和培訓(xùn)，根本不能適應(yīng)高速公路快速發(fā)展的要求。

二、構(gòu)建高速公路人力資源管理體系的必要性

社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國民生活水平的提高對高速公路的發(fā)展提出了更高的要求，其人力資源的管理關(guān)系到高速公路企業(yè)的盈利，也關(guān)系到社會生產(chǎn)生活的正常運(yùn)行。現(xiàn)代人力資源管理體系要關(guān)注企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，將人力資源管理作為支持企業(yè)長足發(fā)展的重要戰(zhàn)略力量，而不是將其局限于相關(guān)部分或相對狹小的行政管理領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)人力資源的科學(xué)化管理是現(xiàn)代社會發(fā)展的必然需要。

隨著社會財(cái)富的增加和人民生活水平的提高，職工的價(jià)值觀念正在悄悄地發(fā)生變化，職工越來越要求將職業(yè)價(jià)值和生活質(zhì)量聯(lián)系起來，職工對于職業(yè)的要求不僅僅局限在社會效益和財(cái)富增加，更多的專項(xiàng)于個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)和心理的滿足，因此，高速公路的人力資源管理部門必須構(gòu)建出一種新的管理體系，滿足員工的職業(yè)需要，對人力資源進(jìn)行科學(xué)化管理。

三、高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑

(一)正確認(rèn)識人力資源管理的理念

事實(shí)證明，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)社會發(fā)展的要求，在當(dāng)今社會，競爭的實(shí)質(zhì)就是人才的競爭，因此，在企業(yè)的管理中人力資源的管理體系必須得到創(chuàng)新，在高速公路企業(yè)發(fā)展中需要正確認(rèn)識人力資源理念，由單純引進(jìn)變?yōu)樽灾餮邪l(fā)，提升企業(yè)人員的綜合素質(zhì)。

(二)進(jìn)行人力資源配置的優(yōu)化

這必須建立在充分掌握本單位人力資源狀況的基礎(chǔ)上，主要指的是人員的數(shù)量、質(zhì)量和人員的分布等，在此基礎(chǔ)上建立人才信息庫，對原有的人才信息渠道進(jìn)行拓展，推行以聘用制為基礎(chǔ)的用人制度，進(jìn)行競爭上崗，雙向選擇，擇優(yōu)錄用。為人才能力的施展創(chuàng)造良好的環(huán)境，盡量實(shí)現(xiàn)人才選拔和錄用的公開、公平、公正和透明。

(三)實(shí)行人性化管理

企業(yè)在考慮自身盈利同時(shí)也應(yīng)當(dāng)關(guān)注企業(yè)員工的自身價(jià)值需求，管理活動應(yīng)當(dāng)“以人為本”，了解員工的具體生活狀況，在進(jìn)行員工的績效評價(jià)時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展和員工的狀況，進(jìn)行人性化、科學(xué)化管理。

(四)精簡冗員

員工的冗余不僅造成人力資源管理上的混亂，還造成投入與產(chǎn)出的比例提高，降低企業(yè)的實(shí)際盈利。因此，應(yīng)當(dāng)精簡冗員，其主要方法是降低固定工資的比重，提高浮動工資比重，根據(jù)員工的具體表現(xiàn)進(jìn)行工資的發(fā)放，另外，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分流冗員，定期對員工進(jìn)行考核和評定，對員工進(jìn)行分流和職位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

(五)定期對員工進(jìn)行教育培訓(xùn)

企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對員工的教育培訓(xùn)投資，采用多樣化的方法制定不同層面的培訓(xùn)制度和方案，將培訓(xùn)的成績納入員工的考核中來，對于培訓(xùn)中表現(xiàn)優(yōu)秀與取得較大進(jìn)步的員工進(jìn)行獎金的獎勵，提高他們的工作積極性。

(六)完善企業(yè)的激勵機(jī)制

激勵機(jī)制在任何企業(yè)的人力資源管理中都具有重要的作用，有利于提高員工的工作積極性和團(tuán)體意識，另外，激勵機(jī)制的正確運(yùn)用能夠挖掘員工的潛能，提高團(tuán)體意識從而提高員工的工作效率。

四、結(jié)束語

高速公路在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高方面具有重要意義，作為高速公路建設(shè)管理的重要方面，人力資源的管理必須得到重視，其體系的構(gòu)建應(yīng)當(dāng)符合社會的發(fā)展趨勢，當(dāng)前我國高速公路人力資源管理方面存在優(yōu)秀人員短缺、員工冗余、工資福利水平過高等問題，并且企業(yè)對于員工的教育培訓(xùn)不夠重視，導(dǎo)致員工的管理和技術(shù)水平不能滿足高速公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要，為此，我們應(yīng)當(dāng)建立健全人力管理體系中的激勵機(jī)制，提高人員的積極性，加大對于員工教育培訓(xùn)的投資，精簡冗員，提高企業(yè)員工的整體素質(zhì)，實(shí)行人性化管理，在人才的選拔和調(diào)用方面遵循公平、公正、公開、透明的原則。

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