發(fā)動機(jī)油變質(zhì)快的原因分析與解決措施

吉林省雙遼市鄭家屯街農(nóng)機(jī)站 王軍

機(jī)油是否變質(zhì)，主要是看它還能不能發(fā)揮它應(yīng)有的作用，其中重要一點是看機(jī)油的黏度是否合格。隨著拖拉機(jī)使用時間的增加，機(jī)油中積聚了水、燃油、膠質(zhì)、金屬顆粒，致使機(jī)油失去了潤滑性能而發(fā)生了質(zhì)的改變。變質(zhì)的機(jī)油，要么粘度太高，無法到達(dá)發(fā)動機(jī)各摩擦表面，要么粘度太低，像水一樣，根本起不到潤滑作用。機(jī)油變質(zhì)后，黏度下降，潤滑條件惡化，發(fā)動機(jī)功率下降，有時甚至?xí)l(fā)生燒瓦、抱軸等事故。機(jī)油一般使用200～300h更換一次。如果機(jī)油更換不久就變質(zhì)，說明機(jī)油質(zhì)量較差。

1 機(jī)油變質(zhì)的現(xiàn)象

用機(jī)油尺沾少許機(jī)油，并滴在潔白的吸墨紙上，發(fā)現(xiàn)機(jī)油呈炭黑色并有雜質(zhì)顆粒，或者油滴外緣呈黃色而核心部分呈黑色。

2 機(jī)油變質(zhì)快的原因

①柴油燃燒不完全或燒機(jī)油，燃燒后的殘余物質(zhì)隨氣流竄入油底殼，燃燒產(chǎn)物對機(jī)油氧化具有催化作用，可加速機(jī)油的氧化。

②發(fā)動機(jī)溫度過高或經(jīng)常超負(fù)荷作業(yè)，機(jī)油在高溫（有時在常溫下）和氧化作用下會生成氧化物或氧化聚合物而發(fā)生質(zhì)的改變。正常油溫下，機(jī)油氧化并不明顯，但隨著溫度的上升氧化變質(zhì)將加快，溫度每升高10℃，機(jī)油氧化速度會提高1倍左右。

③加注的機(jī)油質(zhì)量太差或牌號不對。決定機(jī)油質(zhì)量的指標(biāo)有很多，如粘度、抗氧化性、清凈分散性、閃點、傾點等。機(jī)油中所含的添加劑不同，機(jī)油所表現(xiàn)出來的性能就不一樣。劣質(zhì)機(jī)油因成本低其性能指標(biāo)達(dá)不到使用要求，發(fā)生變質(zhì)的速度就快；不同品牌型號的機(jī)油不可混用，除去發(fā)生沉淀的可能外，其中的添加劑也可能發(fā)生反應(yīng)；此外，機(jī)油的保質(zhì)期只有兩年，開啟密封后長期擱置的機(jī)油會逐漸酸化變質(zhì)，不適宜再做潤滑用。更有甚者，加注的是廢機(jī)油。

④柴油漏入油底殼。在低溫情況下，發(fā)動機(jī)難以著火啟動時，因噴油器噴出的柴油未能完全燃燒，柴油沿缸壁流入油底殼，或油泵的柱塞套筒定位螺釘?shù)拿芊鈮|圈漏裝或錯裝為彈簧墊圈，噴油泵漏油，并經(jīng)齒輪室流入油底殼，將機(jī)油稀釋。

⑤冷卻水漏入油底殼。發(fā)動機(jī)氣缸的缸套阻水圈破損，作用失效，冷卻水漏入油底殼；或汽缸蓋上的絲堵松動引起漏水；或汽缸蓋或機(jī)體有裂紋，汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等，都會引起漏水。冷卻水進(jìn)入油底殼后，發(fā)動機(jī)油底盤里的油量逐漸增多，機(jī)油由藍(lán)變灰、由濃變稀，機(jī)油表上的讀數(shù)越來越小。

3 延長機(jī)油使用時間的措施

3.1 正確選用機(jī)油牌號

發(fā)動機(jī)所使用的機(jī)油牌號有很多種，生產(chǎn)廠家也有很多，所以機(jī)油的質(zhì)量也各不相同，所以選用機(jī)油時，要按照拖拉機(jī)和農(nóng)用車使用說明書中規(guī)定的牌號選取，不要圖便宜使用性能指標(biāo)達(dá)不到使用要求的劣質(zhì)機(jī)油。但也不要認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油質(zhì)量好，使用進(jìn)口機(jī)油肯定更安全、更保險。其實進(jìn)口機(jī)油也是在國內(nèi)生產(chǎn)的，而國產(chǎn)高級潤滑油的質(zhì)量也屬一流，況且國產(chǎn)機(jī)油比進(jìn)口機(jī)油價格要低很多。所以選擇機(jī)油時應(yīng)根據(jù)其工作條件、技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的機(jī)油。

3.2 避免發(fā)動機(jī)過熱

潤滑油的溫度不應(yīng)過高，應(yīng)保持在70~80℃。為此，曲軸箱通風(fēng)裝置應(yīng)保持良好，裝有機(jī)油散熱器的機(jī)車，當(dāng)氣溫在20℃以上或大負(fù)荷低速行駛時，應(yīng)打開機(jī)油散熱器開關(guān)。

3.3 防止燃油和水進(jìn)入油底殼

慢慢擰松放油螺塞，如果有水流出，說明冷卻水漏進(jìn)油底殼；如果水道與汽缸相通，發(fā)動機(jī)工作時水箱中會有氣泡冒出。只要發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)油面反常升高，就必須更換機(jī)油。當(dāng)放出機(jī)油后，通過觀察分析，會很容易地辨別出漏進(jìn)油內(nèi)的究竟是水還是柴油。一旦發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)油面反常升高，必須及時進(jìn)行徹底排除，以免由于機(jī)油變質(zhì)引起燒瓦等重大事故。

3.4 把好清潔關(guān)，防止臟物雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油中

定期清洗機(jī)油濾清器，更換濾芯，按要求定期更換發(fā)動機(jī)潤滑油，徹底清洗潤滑油道。

4 機(jī)油變質(zhì)的判斷與更換方法

4.1 機(jī)油是否變質(zhì)，可用斑痕法和擦研法判斷

（1）斑痕法。將機(jī)油滴在白紙（最好用濾紙）上，待油滴擴(kuò)散后，仔細(xì)觀察斑痕。如斑痕核心有較多炭粒和瀝青，表明機(jī)油濾清器工作不良，但機(jī)油并未變質(zhì)；如斑痕核心黑點大，呈黑褐色，且均勻無顆粒，表明機(jī)油已變質(zhì)，應(yīng)更換；如斑痕核心黑點與四周黃色浸痕邊界不明顯，表明添加劑未失效，可繼續(xù)使用；如邊界明顯，環(huán)帶較寬，表明添加劑失效，應(yīng)換機(jī)油。

（2）擦研法。取少量使用中的機(jī)油，放在手指中擦研，如感覺黏性較好，可以繼續(xù)使用；如黏性很差，就如柴油和水，則不能使用；如僅有機(jī)械雜質(zhì)，但黏度還可以，則可經(jīng)過沉淀過濾后再用。

4.2 機(jī)油更換方法

機(jī)油變質(zhì)后應(yīng)及時更換，更換方法如下。

（1）將發(fā)動機(jī)啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，使機(jī)油溫度升高，然后停機(jī)放油。放油時要等一定的時間，以使發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油放凈。

（2）將等量的柴油加入油底殼，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，用柴油清洗油道和潤滑表面，然后放凈柴油，清洗機(jī)油濾清器后再加入新的機(jī)油。注意，用柴油清洗油道的做法要根據(jù)發(fā)動機(jī)的情況而定，不必每次換機(jī)油時都用柴油清洗。

（3）加油量要符合規(guī)定的油面高度。