2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)將擴(kuò)大商用
從2013年起,ICT展會(huì)上頻頻出現(xiàn)豪車(chē),MWC2015也不例外。無(wú)論是中國(guó)移動(dòng)、AT&T等運(yùn)營(yíng)商,還是高通、聯(lián)發(fā)科等芯片廠商,亦或是福特等汽車(chē)制造商,都帶來(lái)各具魅力的車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案。
眾所周知,當(dāng)前4G等無(wú)線技術(shù)的快速商用,5G等前沿技術(shù)觸手可及,這導(dǎo)致未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)(IoT)離我們?cè)絹?lái)越近,車(chē)聯(lián)網(wǎng)正是其中一個(gè)重要分支。經(jīng)過(guò)2014年芯片廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈各方的磨合,我們看到車(chē)聯(lián)網(wǎng)在2015年擴(kuò)大商用的曙光。
在本屆MWC上,中國(guó)移動(dòng)帶來(lái)了凱迪拉克ATS。據(jù)悉,用戶可在車(chē)內(nèi)依靠手機(jī)網(wǎng)絡(luò)與汽車(chē)相連,除使用常規(guī)功能外,還能用手機(jī)應(yīng)用對(duì)車(chē)輛進(jìn)行直接控制,比如遠(yuǎn)程控制車(chē)輛啟動(dòng)狀態(tài),手機(jī)打開(kāi)中控屏幕應(yīng)用等。
據(jù)了解,展會(huì)上中國(guó)移動(dòng)與上海通用安吉星正式啟動(dòng)戰(zhàn)略合作,將攜手推出安吉星車(chē)載4G服務(wù),并于2015年率先在凱迪拉克車(chē)型上搭載應(yīng)用,這意味著上海通用汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)首家推出車(chē)載4G服務(wù)的汽車(chē)廠家。
AT&T則在MWC2015上展出了十分具有創(chuàng)意的融合智能家居和智能汽車(chē)的解決方案。除了常規(guī)的導(dǎo)航、流媒體音樂(lè)和實(shí)時(shí)交通信息等功能外,用戶還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接用戶家中的智能家居,操作中控屏幕內(nèi)的應(yīng)用就能控制家里的門(mén)鎖和吊燈等電器。
高通帶來(lái)了的瑪莎拉蒂重點(diǎn)突出其驍龍自動(dòng)駕駛解決方案。據(jù)悉該方案包括了新一代車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng),基于3G/4G和Wi-Fi的網(wǎng)絡(luò)支持,配備多功能觸摸式中控顯示屏、流媒體音樂(lè)(與Pandora合作)、車(chē)內(nèi)無(wú)線充電(基于WiPower技術(shù))、3D顯示屏和導(dǎo)航以及個(gè)性化的APP支持等。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)一直是業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)話題,盡管目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期。車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈的建立、ICT企業(yè)與汽車(chē)廠商的磨合、方案對(duì)行車(chē)安全的影響等,依然是車(chē)聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用的攔路虎。
第三方數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)3~5年內(nèi),全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3000億元,而2015年全球?qū)⒂?0%的車(chē)型配置車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),到2020年這一比例會(huì)進(jìn)一步提升至90%。
在本屆MWC上,我們可以看到許多車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案取得進(jìn)步。一些汽車(chē)廠商將智能手機(jī)作為車(chē)載系統(tǒng)的延伸,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間信息交換以及車(chē)內(nèi)不同移動(dòng)設(shè)備的互聯(lián)。各家的車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案均與努力解放駕駛員精力、豐富車(chē)內(nèi)智能體驗(yàn)以及提升行駛安全性相關(guān)。
而在媒體中多次出現(xiàn)的“上市”、“商用”字眼,給業(yè)界釋放出這樣的信號(hào):產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的熱情正逐步消融彼此間的分歧,車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)方案的進(jìn)一步發(fā)展,將加速其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。