• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    華為詳解NFV發(fā)展挑戰(zhàn):落地需四步走

    2015-03-16 08:56:18黃海峰
    通信世界 2015年27期
    關(guān)鍵詞:驅(qū)動力商用運維

    本刊記者|黃海峰

    華為詳解NFV發(fā)展挑戰(zhàn):落地需四步走

    本刊記者|黃海峰

    戴繼盛

    通過實踐,華為發(fā)現(xiàn)要使NFV落地,云化架構(gòu)、電信級能力、快速集成、開放互聯(lián)等最為關(guān)鍵。

    發(fā)力NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)已成運營商共識,其背后的驅(qū)動力包括實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)彈性、降低成本等。按照新興技術(shù)成熟度曲線,NFV已抵達(dá)炒作的最高峰,在跨過裂谷后將緩慢爬坡,進(jìn)入腳踏實地的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,將面臨技術(shù)、運維、商業(yè)模式的挑戰(zhàn)。尤其是在NFV落地過程中,出現(xiàn)了一些意料之外的困難。

    如何解決這些挑戰(zhàn)是擺在運營商面前的難題。作為最早一批涉足NFV的ICT企業(yè),華為在NFV技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式構(gòu)建等方面投入巨大,目前已與全球多個運營商合作進(jìn)行60多個NFV商用和POC項目,在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。

    近期,就NF V發(fā)展驅(qū)動力、面臨挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展等問題,《通信世界》記者采訪了華為CloudEPC產(chǎn)品線總裁戴繼盛。

    加速創(chuàng)新:NFV最大驅(qū)動力

    NFV成為熱點并非學(xué)術(shù)界推動,而是運營商提出的訴求。眾所周知,要滿足移動互聯(lián)網(wǎng)用戶極致業(yè)務(wù)體驗,實現(xiàn)萬物互聯(lián),運營商就要建設(shè)一張開放、敏捷、面向業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。NFV是可以滿足該需求的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)技術(shù)。

    全球諸多運營商投身NFV,國內(nèi)三大運營商也在行動。中國移動今年初發(fā)起成立OPNFV實驗室,搭建測試平臺,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速NFV落地。中國電信正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)頂層設(shè)計,將NFV作為該架構(gòu)基石,今年6月聯(lián)合華為等開展ETSI NFV PoC聯(lián)合測試。中國聯(lián)通在今年北京通信展期間發(fā)布CUBE-Net2.0白皮書,引入NFV是其中重要一項。

    對于NFV驅(qū)動力,戴繼盛分析主要是彈性網(wǎng)絡(luò)、簡化運維以及加速創(chuàng)新3方面需求。在彈性網(wǎng)絡(luò)方面,物聯(lián)網(wǎng)終端以及移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用快速增長,給運營商網(wǎng)絡(luò)帶來巨大壓力。運營商網(wǎng)絡(luò)未來的擴(kuò)容存在很多不確定性因素。

    “客戶對我們抱怨最多的就是流量規(guī)劃很困難,網(wǎng)絡(luò)容量、負(fù)載總是不足,很難預(yù)測未來流量會增長到何種程度,擴(kuò)容困難。所以網(wǎng)絡(luò)需要具備彈性特征?!贝骼^盛解釋說。

    在簡化運維方面,10年間運營商網(wǎng)絡(luò)功能越來越多,達(dá)到400多種,其中移動寬帶網(wǎng)絡(luò)功能包含200多個,其網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)元從10年前的兩個增長到20多個,這帶來運維、部署上的難題。

    上述兩個驅(qū)動力又造成了第三個驅(qū)動力,也是最大的驅(qū)動力——加速創(chuàng)新。目前運營商創(chuàng)新業(yè)務(wù)從上線到商用周期極長,至少需要兩年。但運營商業(yè)務(wù)面臨OTT挑戰(zhàn),需要網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型以實現(xiàn)業(yè)務(wù)快速創(chuàng)新。

    “當(dāng)前加速創(chuàng)新是最大驅(qū)動力?!贝骼^盛表示:“運營商發(fā)力NFV初衷是降低TCO,但經(jīng)過兩年部署,現(xiàn)在運營商對這方面關(guān)注度下降,而對業(yè)務(wù)創(chuàng)新關(guān)注度大幅度提升。”

    三大挑戰(zhàn)+三步發(fā)展歷程

    按照技術(shù)成熟度曲線(The Hype Cycle,又稱“炒作曲線”),NFV位于概念炒作高峰,目前正步入試商用的“曲線低谷”,未來會“緩慢爬坡”實現(xiàn)規(guī)模商用。

    戴繼盛表示NFV初期面臨技術(shù)、運維以及商業(yè)模式3方面挑戰(zhàn)。一是在技術(shù)層面,當(dāng)前NFV的重要一環(huán)MANO(管理編排域),沒有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)接口,各廠家方案迥異。同時,NFV組網(wǎng)屬于運營商網(wǎng)絡(luò)“管道”,其性能和組網(wǎng)與BAT等企業(yè)IT網(wǎng)絡(luò)不同。

    二是在運維層面,一些領(lǐng)先運營商已經(jīng)商用NFV。在商用中遇到的主要問題是跨層集成、運維很困難,比如網(wǎng)絡(luò)中的操作系統(tǒng)、服務(wù)器、核心網(wǎng)網(wǎng)元等都是不同廠家提供,跨層就容易出現(xiàn)問題。

    值得一提的是,傳統(tǒng)電信網(wǎng)絡(luò)是廠家垂直集成,雖然建設(shè)成本略高、業(yè)務(wù)創(chuàng)新較慢,但集成運維效率很高。如果網(wǎng)絡(luò)分層,下層IT運維成本集成費用就會很高。

    三是在商業(yè)模式層面,運營商每年投資NFV的同時,依然要運營傳統(tǒng)網(wǎng)。要保證現(xiàn)有業(yè)務(wù)正常開展,傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不可能“一刀切”全部替換。

    因此,運營商電信網(wǎng)絡(luò)的NFV化不是一蹴而就,而是從控制到轉(zhuǎn)發(fā)、從核心到邊緣、從增量到存量,逐步演進(jìn)的過程。戴繼盛認(rèn)為,其演進(jìn)路徑會分為三步。

    首先,加強(qiáng)智能管道建設(shè)、Gi-lan部署MSE解決方案,實現(xiàn)業(yè)務(wù)進(jìn)管道、業(yè)務(wù)鏈靈活編排業(yè)務(wù),提升用戶體驗。其次,EPC網(wǎng)關(guān)隨內(nèi)容下沉到城域貼近用戶,為用戶提供更好的業(yè)務(wù)體驗;隨著NFV技術(shù)的進(jìn)一步成熟,基于NFV技術(shù)的vEPC會逐漸在增量市場商用,與已有EPC網(wǎng)關(guān)混合部署。最后,未來到5G,控制面/用戶面進(jìn)一步分離,現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)平滑演進(jìn)到SOC,實現(xiàn)基于用戶的專屬切片/基于業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)能力編排,最終實現(xiàn)“一客一策”。

    技術(shù)與商用:均實現(xiàn)引領(lǐng)

    面對這些挑戰(zhàn),諸多企業(yè)積極應(yīng)對,而華為很早就開始發(fā)力。戴繼盛介紹,華為從2000年前后就開始探索軟硬件解耦等相關(guān)技術(shù),在NFV概念出現(xiàn)之初就全面投入。

    2012年,華為提出了未來電信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)SoftCOM,從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)功能、業(yè)務(wù)和運營等4個方面重構(gòu)電信業(yè),定義了CloudEdge等六朵云,其中最關(guān)鍵的兩項使能技術(shù)即為NFV和SDN。

    相比其他企業(yè),華為具備獨到優(yōu)勢:對電信業(yè)務(wù)十分理解,擁有自2008年以來構(gòu)建的強(qiáng)大IT能力,與運營商長期合作,在系統(tǒng)集成方面能力顯著。據(jù)悉,華為NFV不只是通過虛擬化實現(xiàn)軟硬件解耦,而且進(jìn)一步率先實現(xiàn)云化架構(gòu),實現(xiàn)業(yè)務(wù)的彈性擴(kuò)縮容以及網(wǎng)絡(luò)的高可靠性。

    目前,華為已經(jīng)成為NFV技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者。在各類標(biāo)準(zhǔn)組織和開源組織中,華為積極貢獻(xiàn),ETSI NFV ISG中提案貢獻(xiàn)排名第一,是ISG副主席。在推動NFV商用進(jìn)程上,與全球60多家運營商合作進(jìn)行NFV商用和PoC,與國內(nèi)三大運營商均簽署了NFV戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    為切實推動開放互聯(lián),2015年初華為宣布在西安建成業(yè)界領(lǐng)先的NFV開放實驗室(NFV Open Lab),以構(gòu)建多廠商的集成驗證能力、與客戶/合作伙伴/行業(yè)組織進(jìn)行聯(lián)合業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

    華為無線網(wǎng)絡(luò)分組核心網(wǎng)產(chǎn)品線更以CloudEdge為平臺成立“MBB開放互聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地”,為運營商和OTT搭建橋梁,開展ICT融合的技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新。2014年底,華為CloudEdge在廣東移動成功部署,為用戶提供如騰訊手游加速、流量統(tǒng)付等網(wǎng)絡(luò)能力開放應(yīng)用。

    通過實踐,華為發(fā)現(xiàn)要使NFV落地,云化架構(gòu)、電信級能力、快速集成、開放互聯(lián)等最為關(guān)鍵。

    “在電信網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)之路上,華為將充分發(fā)揮自己在IT和CT領(lǐng)域的深刻理解和實踐,以開放、開源的態(tài)度,引領(lǐng)NFV產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,實現(xiàn)開放、敏捷、面向業(yè)務(wù)的MBB網(wǎng)絡(luò)演進(jìn),幫助運營商實現(xiàn)ICT轉(zhuǎn)型?!贝骼^盛最后表示。

    猜你喜歡
    驅(qū)動力商用運維
    兵學(xué)商用人物
    ——徐小林
    孫子研究(2022年2期)2022-06-09 08:21:36
    2022 年《商用汽車》回顧
    商用汽車(2022年12期)2022-04-24 01:29:10
    2021年《商用汽車》回顧
    商用汽車(2021年12期)2021-07-14 02:13:28
    運維技術(shù)研發(fā)決策中ITSS運維成熟度模型應(yīng)用初探
    油價上漲的供需驅(qū)動力能否持續(xù)
    中國外匯(2019年9期)2019-07-13 05:46:30
    溫暖厚實,驅(qū)動力強(qiáng)勁 秦朝 QM2018/QC2350前后級功放
    風(fēng)電運維困局
    能源(2018年8期)2018-09-21 07:57:24
    突出文化產(chǎn)業(yè)核心驅(qū)動力
    以創(chuàng)新為驅(qū)動力,兼具學(xué)院派的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度 Q Acoustics
    雜亂無章的光伏運維 百億市場如何成長
    能源(2017年11期)2017-12-13 08:12:25
    仙桃市| 谢通门县| 湟源县| 宜兰市| 大丰市| 克什克腾旗| 洞头县| 会理县| 宜君县| 贺兰县| 武定县| 涞水县| 正蓝旗| 和林格尔县| 莱州市| 江西省| 南安市| 扶沟县| 分宜县| 垣曲县| 三江| 康马县| 清新县| 安福县| 铁岭市| 泾川县| 金堂县| 永新县| 呼和浩特市| 威远县| 莒南县| 罗江县| 宁德市| 阜康市| 庆安县| 丽江市| 东乡县| 久治县| 崇阳县| 韶关市| 临夏市|