2015 CES Asia：物聯(lián)世界的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)及企業(yè)轉(zhuǎn)型

本刊記者 | 右舍

2015 CES Asia：物聯(lián)世界的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)及企業(yè)轉(zhuǎn)型

本刊記者 | 右舍

有著40多年歷史的CES國(guó)際消費(fèi)電子展，今年首次設(shè)立“亞洲分站”。近日，首屆CES Asia（亞洲消費(fèi)電子展）在中國(guó)上海舉行。展會(huì)中琳瑯滿目的產(chǎn)品及解決方案背后，是在互聯(lián)世界到來(lái)之時(shí)新的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)。

2015 CES Asia圍繞“互聯(lián)互通”、“創(chuàng)新”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大主題， 緊扣當(dāng)前大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等內(nèi)容展開(kāi)。3D打印、汽車電子、內(nèi)容和在線平臺(tái)、綠色科技、健康產(chǎn)品、家庭娛樂(lè)、生活科技、移動(dòng)設(shè)備、機(jī)器人設(shè)備、智能家居、健身和運(yùn)動(dòng)、視頻/4K超高清設(shè)備、電子游戲和可穿戴設(shè)備等產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)相登場(chǎng)。那么諸多的產(chǎn)品背后彰顯了業(yè)內(nèi)何種發(fā)展趨勢(shì)？這之中哪些企業(yè)，尤其是傳統(tǒng)IT企業(yè)可以在競(jìng)爭(zhēng)中完成轉(zhuǎn)型并最終勝出？

角逐車聯(lián)網(wǎng) 車企不甘人后

據(jù)西班牙電信公司預(yù)測(cè)，到2020年全球90%的汽車將支持車聯(lián)網(wǎng)。目前最流行的車聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)是黑莓QNX，市場(chǎng)份額達(dá)到70%，占領(lǐng)其余車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的是微軟Windows Embedded Automotive。汽車廠商自行設(shè)計(jì)基于Q N X或W i n d o w s Embedded的車載信息系統(tǒng)操作系統(tǒng)。蘋(píng)果CarPlay和谷歌的Android Auto也能在QNX上運(yùn)行，因此，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)CarPlay和Android Auto并非操作系統(tǒng)，只是面向駕駛員的應(yīng)用，在QNX上運(yùn)行，把智能手機(jī)顯示屏投射到汽車儀表盤(pán)上。

據(jù)記者了解，在把手機(jī)顯示屏投射到基于QNX或Windows的車載信息系統(tǒng)方面有3種主要通信標(biāo)準(zhǔn)。微軟支持MirrorLink—面向Android、Windows Phone和黑莓設(shè)備的通用投射標(biāo)準(zhǔn)，但iOS不支持MirrorLink。支持MirrorLink的廠商屬于一個(gè)名為“車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟”的組織。相比之下，谷歌和蘋(píng)果建立了各自更加排他性的標(biāo)準(zhǔn)。谷歌為Android Auto成立了開(kāi)放汽車聯(lián)盟，CarPlay只獨(dú)家支持iOS設(shè)備，由于蘋(píng)果和谷歌在智能手機(jī)領(lǐng)域的雙寡頭壟斷地位，開(kāi)放汽車聯(lián)盟和CarPlay更流行。不過(guò)，許多汽車廠商同時(shí)支持全部3種標(biāo)準(zhǔn)。

正是基于IT巨頭對(duì)于現(xiàn)在和未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的爭(zhēng)奪，本次CES上，汽車或者說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

例如梅賽德斯·奔馳的最新科技成果F015 Luxury in Motion自動(dòng)駕駛概念車的亮相。作為一款燃料電池驅(qū)動(dòng)車型，F(xiàn)015 Luxury in Motion可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1100公里的零排放行駛。它值得稱道之處更在于，通過(guò)自動(dòng)駕駛，徹底改變了人類在路上的思維習(xí)慣，開(kāi)辟出一種關(guān)于出行的新時(shí)空維度。為了滿足人們?cè)谖磥?lái)對(duì)個(gè)人空間的需求，外觀極具科幻色彩的F015 Luxury in Motion的內(nèi)在更富開(kāi)創(chuàng)性：它的空間異常寬敞舒適，在自動(dòng)駕駛模式下，前排座椅可向后旋轉(zhuǎn)180度，將汽車變?yōu)椤败囕喩系臅?huì)客室”，乘客可以在這里工作、會(huì)客、閱讀、休息，令車內(nèi)時(shí)光得到質(zhì)的改變。F015 Luxury in Motion也在時(shí)時(shí)與乘客進(jìn)行交流，它擁有6個(gè)顯示屏，乘客只需通過(guò)手勢(shì)、眼神追蹤或高清屏幕觸碰方式，就可以直觀地與F015或聯(lián)網(wǎng)的汽車互動(dòng)。

奧迪R8 e-tron piloted driving自動(dòng)駕駛汽車全球首次亮相，R8 E-tron在后輪上安裝了兩臺(tái)170kW功率的電動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.9秒，充滿電可一口氣跑450公里。奧迪專門(mén)為R8 E-tron研發(fā)了組合式充電系統(tǒng)，其允許用戶通過(guò)直流電或交流電為車輛快速充電，不到2個(gè)小時(shí)便可以完成充電。與此同時(shí)，奧迪還承諾將在未來(lái)兩年內(nèi)為R8 E-tron裝備最新的無(wú)人駕駛輔助系統(tǒng)。

大眾展出概念車高爾夫R Touch與配備無(wú)線充電的Connected Golf。前者搭載了大眾全新的車載信息系統(tǒng)，采用三塊液晶顯示屏完成對(duì)車載信息的展示與操控，其中，全液晶儀表盤(pán)用于顯示車輛信息，而中控臺(tái)的兩塊液晶觸摸屏則用于控制車內(nèi)信息系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)兩塊觸摸屏進(jìn)行音響、空調(diào)、多媒體等操作。另外大眾汽車官方表示，未來(lái)大眾的車載信息系統(tǒng)將增添更多的智能手機(jī)支持功能，包括手機(jī)解鎖與遙控停車等功能。

具體到中國(guó)市場(chǎng)，寶馬、奔馳、大眾和奧迪都已推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，截至目前幾乎所有在華銷售的寶馬汽車都搭載了其自己研發(fā)的Connect Drive模塊，而梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)目前在中國(guó)市場(chǎng)已覆蓋14款車型，并將在2015年底基本覆蓋全部車型，而這些車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展需要眾多供應(yīng)商。

“從上述車企本身在所謂車聯(lián)網(wǎng)的動(dòng)作看，除了支持和融合類似蘋(píng)果、谷歌等車載系統(tǒng)外，他們更希望通過(guò)自己的創(chuàng)新來(lái)讓汽車變得更智能，以防最終的話語(yǔ)權(quán)落到傳統(tǒng)IT企業(yè)上，這種‘兩條腿走路’的策略不失為明智?！蹦硡⒄管嚻笙嚓P(guān)人士如此解釋車企對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展策略。

物聯(lián)網(wǎng)來(lái)襲底層芯片和系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)成焦點(diǎn)

本次的CES，盡管物聯(lián)網(wǎng)的展位不大，但是爆棚的人氣讓人不得不投以關(guān)注。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，此次展會(huì)因?yàn)槭桥c美國(guó)CES有所關(guān)聯(lián)，國(guó)外的客戶不少，而在今年1月份舉辦的美國(guó)CES展上，智能家居出盡了風(fēng)頭，此次在國(guó)內(nèi)舉辦的首屆上海CES更是絲毫不松懈，拿出最好的產(chǎn)品，讓國(guó)內(nèi)外感受物聯(lián)不一樣的智能家居生活。

不可否認(rèn)，物聯(lián)網(wǎng)最近兩年發(fā)展的如火如荼，物與物相連也是實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵，大到智慧城市，小到智能家居，將物與物相連，實(shí)現(xiàn)物與物之間的通信是實(shí)現(xiàn)城市、社區(qū)、家庭智能化的關(guān)鍵。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各種智能硬件產(chǎn)品也是層出不窮，相應(yīng)的芯片也在不斷升級(jí)。例如英特爾去年就上市了一款專門(mén)針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開(kāi)發(fā)的芯片Edison，而芯片巨頭高通也發(fā)布了兩款旗艦級(jí)的物聯(lián)網(wǎng)Wi-Fi芯片∶QCA401x和QCA4531，同時(shí)三星也發(fā)布了專為互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備打造的系統(tǒng)級(jí)芯片Artik。

值得一提的是，在日前舉行的2015年谷歌I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，谷歌宣布推出新的物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃，該計(jì)劃被命名為Project IoT(Internet of Things)。同時(shí)發(fā)布的還有物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)Brillo，這是一個(gè)基于Android底層框架的操作系統(tǒng)，可在配置32MB或64MB內(nèi)存的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備上運(yùn)行，比如智能門(mén)鎖等小型設(shè)備。

其實(shí)谷歌并非是惟一意識(shí)到碎片化的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)的公司。

在物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)方面，微軟已捷足先登，其將推出一個(gè)稱之為Windows 10 IoT Core（物聯(lián)網(wǎng)核心版）的操作系統(tǒng)，能夠運(yùn)行在ATM、超聲波設(shè)備以及可穿戴設(shè)備上。就在近日，華為也宣布推出一款大小為10KB的操作系統(tǒng)，專為連接互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而打造。

The Information網(wǎng)站稱三星物聯(lián)網(wǎng)芯片Artik是谷歌Brillo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但三星芯片運(yùn)行Mentor Graphics的Nucleus操作系統(tǒng)，因此嚴(yán)格來(lái)說(shuō)Nucleus才是Brillo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。三星聲稱將使Tizen成為其智能電視的“標(biāo)準(zhǔn)”操作系統(tǒng)，沒(méi)有為Artik芯片選擇Tizen讓人頗感意外。這似乎意味著，三星物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重心是硬件和芯片，無(wú)意在軟件方面與谷歌競(jìng)爭(zhēng)。

芯片設(shè)計(jì)廠商ARM也計(jì)劃發(fā)布自己的嵌入式操作系統(tǒng)占領(lǐng)這一市場(chǎng)。市場(chǎng)上還有其他物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，例如Contiki以及許多芯片廠商的專有操作系統(tǒng)。

綜合上述的事實(shí)不難看出，物聯(lián)網(wǎng)，尤其是底層的芯片和操作系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)展開(kāi)，而這些行業(yè)巨頭的參與和競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必會(huì)加快物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及應(yīng)用的發(fā)展。

順應(yīng)大勢(shì) 企業(yè)謀求機(jī)會(huì)尋轉(zhuǎn)型

正是由于上述產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的發(fā)展變化，諸多企業(yè)都面臨轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)擴(kuò)大的考驗(yàn)，這之中參加本次CES展的英特爾表現(xiàn)得最為搶眼。

據(jù)參加本次CES展的英特爾高級(jí)副總裁施浩德（KirkSkaugen）預(yù)測(cè)，到2020年，全世界將有多達(dá)500億臺(tái)設(shè)備互聯(lián)，而由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將比銀河系的恒星還要多。也就是說(shuō)，如果按照目前全球人口60億計(jì)算，平均到每人的互聯(lián)設(shè)備為8臺(tái)。2014年，中國(guó)在全球互聯(lián)設(shè)備購(gòu)買數(shù)量占比約為30%，達(dá)7億臺(tái)智能設(shè)備?；诖?，英特爾在本次CES上展示了諸多創(chuàng)新、新潮的產(chǎn)品。在人們眼中，英特爾早已改變自己僅是傳統(tǒng)PC芯片廠商的角色，而變得更加寬泛和潮酷。

例如其第一次亮相亞洲的 “智能蜘蛛服”是著名的荷蘭時(shí)裝設(shè)計(jì)師Anouk結(jié)合電子傳感器、3D打印方面的技術(shù)打造出來(lái)的藝術(shù)品。蜘蛛服的主要控制系統(tǒng)，采用的是英特爾只有SD卡大小的Edison處理器。在蜘蛛服眾多項(xiàng)技術(shù)中，英特爾提供了最為核心的數(shù)據(jù)處理方案，作為信息處理中心對(duì)蜘蛛服的智能控制。

正如不久之前英特爾首席執(zhí)行官科再奇做客CNBC時(shí)所說(shuō)的：“我們現(xiàn)在所做的是用我們?cè)赑C上創(chuàng)造的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，來(lái)推動(dòng)多種科技設(shè)備的跨越式發(fā)展?！睆谋緦肅ES Asia能夠看出，英特爾已經(jīng)成為當(dāng)下最重要的創(chuàng)新引擎，以創(chuàng)新改變?nèi)藗兊纳睢?/p>

除了物聯(lián)世界，英特爾也試圖讓人機(jī)交互變得更加自然。例如此次CES上展示的Realsense實(shí)感技術(shù)。借助于英特爾實(shí)感技術(shù)，用戶可以無(wú)限打開(kāi)自己的想象力。英特爾實(shí)感3D攝像頭正在集成到越來(lái)越多類別的基于英特爾架構(gòu)的設(shè)備中。例如在CES Asia英特爾與京東共同展示了一款京東內(nèi)部代號(hào)為“夸父1號(hào)”的量腳儀原型產(chǎn)品，它可以迅速完成用戶腳型的三圍測(cè)量，并推薦合適的鞋款。還有具備實(shí)時(shí)換衣功能的鏡子，用戶只需要站在設(shè)備前，便可以選擇自己喜歡的服飾并預(yù)覽實(shí)時(shí)效果。

無(wú)線充電則是英特爾將個(gè)人計(jì)算設(shè)備從各種線纜中釋放出來(lái)的重要舉措之一。英特爾和海爾將共同合作，從2015年下半年開(kāi)始，在全國(guó)的重要城市開(kāi)始布局無(wú)線充電裝置，為消費(fèi)者提供安全和舒適的無(wú)線充電體驗(yàn)。不久之后，我們就能夠在北京、上海、廣州、深圳等重點(diǎn)城市的餐館、酒店、咖啡館、機(jī)場(chǎng)和車站等公共場(chǎng)所，直接使用無(wú)線充電，免除線纜帶來(lái)的煩惱。

值得一提的是，英特爾還展示了與時(shí)尚潮牌OpeningCeremony 合作，共同研發(fā)了的MICA 智能手環(huán)。它采用了蛇皮、稀有寶石和珍珠等材質(zhì)搭載，配備一塊 1.6 英寸藍(lán)寶石觸摸屏，并集成了 3G 通信模塊和 GPS芯片。需要注意的是，這是一款能夠脫離手機(jī)獨(dú)立運(yùn)行的智能手環(huán)，可以實(shí)現(xiàn)收發(fā)短信、接打電話、3G 上網(wǎng)以及通知提醒等功能。此外，MICA也支持無(wú)線充電技術(shù)。

“如今，個(gè)人計(jì)算領(lǐng)域正在發(fā)生前所未有的變革。隨著智能互聯(lián)設(shè)備的崛起和計(jì)算體驗(yàn)的延伸，消費(fèi)者與技術(shù)之間的關(guān)系正在被重新定義，而英特爾顯然走在前列。”某業(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)本屆CES彰顯出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及英特爾的轉(zhuǎn)型。