巧用車輛空調(diào)，巧避暴雨積水

壽 喜

巧用車輛空調(diào)，巧避暴雨積水

壽 喜

炎炎夏日，當(dāng)車輛縱橫馳騁之時，撲面的熱浪是每個駕車人都無法回避的現(xiàn)實。好在現(xiàn)在的載人車輛，多半都配備了空調(diào)。對于一名駕駛員來說，正確使用和維護(hù)車內(nèi)的空調(diào)設(shè)施，是抵擋高溫最有效的措施。

為了減緩高溫傳入車廂的速度，可在車窗玻璃上貼上太陽膜，從而有效遮擋和反射夏季毒辣的陽光，短時間內(nèi)，車內(nèi)溫度不致于太高，有利于提高空調(diào)的使用效果。

車輛空調(diào)在使用過程中，不要把溫度調(diào)得太低。尤其室外氣溫較高時，如果車內(nèi)溫度調(diào)得過低，勢必要消耗更多的油量，駕駛員和乘客也容易患上“汽車空調(diào)病”，影響身體健康。一般來說，車廂內(nèi)外溫度差在10攝氏度以內(nèi)為宜。同時，最好不要在空調(diào)車內(nèi)吸煙，畢竟車內(nèi)容積有限，而一般車輛的排煙功能也不是太強(qiáng)。行車過程中遇到交通堵塞時，不要僅僅為了提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以免影響發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

有些駕駛員，特別是一些給領(lǐng)導(dǎo)開車的司機(jī)，當(dāng)車輛在停候狀態(tài)時，習(xí)慣于在開著空調(diào)的車廂里睡覺，以為這樣很愜意。其實這種習(xí)慣并不好，因為車內(nèi)通風(fēng)性差，開著空調(diào)睡覺，可能會因為發(fā)動機(jī)排出的CO氣體滲漏到車廂內(nèi)而使人中毒。最安全的休息方法是把車子開到陰涼處，關(guān)閉空調(diào)，開啟車窗，小憩一會。

還有許多駕駛員，當(dāng)鉆進(jìn)停在烈日中溫度很高的車廂時，立刻就使用空調(diào)。以為這樣車廂內(nèi)的溫度就會迅速降下來。其實，這也是個誤解。停在烈日中的車輛，由于花房效應(yīng)的緣故，車廂內(nèi)氣溫可比車廂外氣溫高出很多。所以，應(yīng)該打開車窗，讓車廂內(nèi)外的空氣進(jìn)行熱交換，車廂里面的氣溫很快就會下降到與外面的氣溫一樣。這時再關(guān)閉車窗，根據(jù)需要開啟空調(diào)。

除了高溫天氣外，夏季駕車出行，還容易遭遇暴雨（以午后和傍晚出現(xiàn)的幾率最大），路上也可能有積水（尤其在路況和排水不好的鄉(xiāng)村公路上），這個時候，最能考驗一名駕駛員的應(yīng)急能力，應(yīng)盡可能地做到如下幾點：

首先，在大雨中行車，因能見度下降，路面濕滑，有時還伴有雷電大風(fēng)等惡劣天氣。這時應(yīng)打開汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動，否則，因輪胎附著系數(shù)低，制動距離會更長，極易出事；當(dāng)遇到特大的傾盆暴雨時，千萬不要冒險行駛，應(yīng)選擇較高的安全地帶停車。如有緊急情況，必須頂著暴雨行駛，則應(yīng)先將空氣濾清器拆下或?qū)⑦M(jìn)氣軟管抬高，也可將排氣管通過橡膠軟管接高，使汽車的進(jìn)、排氣口盡量遠(yuǎn)離水面，減少發(fā)動機(jī)進(jìn)水的可能性。

其次，暴雨天氣下，如果路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣筒，則很容易令車輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過積水深的路面不可，如探明水深約半個輪胎，可小心涉水。過水后，要留意腳掣和手掣，因為經(jīng)過水浸后，剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動機(jī)極易熄火，車和人都會陷入尷尬的境地，此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。

當(dāng)然，如果必須涉水行駛，最好能檢查一下發(fā)動機(jī)艙內(nèi)所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹。汽車進(jìn)水的瞬間應(yīng)盡可能平穩(wěn)，如果猛沖會激起水花，容易打濕汽車電器或令水進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。正確的方法是，先將檔位減下來，降低車速，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在每分鐘4 000轉(zhuǎn)左右，從而讓發(fā)動機(jī)的扭矩力發(fā)揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩(wěn)均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使水的阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。