淺談行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)在專業(yè)課程中的應(yīng)用
——以汽車底盤構(gòu)造與維修課程自動(dòng)變速器故障診斷教學(xué)為例

林 巖，張鵬煒

(天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，天津 300402；天津市勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校，天津 300380)

淺談行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)在專業(yè)課程中的應(yīng)用
——以汽車底盤構(gòu)造與維修課程自動(dòng)變速器故障診斷教學(xué)為例

林 巖，張鵬煒

(天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，天津 300402；天津市勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校，天津 300380)

以自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障診斷的教學(xué)為例，介紹行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)在專業(yè)課程中的應(yīng)用。

中等職業(yè)教育；行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)；汽車運(yùn)用與維修

進(jìn)入中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在中學(xué)階段大多沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，也缺乏正確的學(xué)習(xí)方法，在學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力方面明顯落后于普通高中學(xué)生。如果仍然沿用學(xué)科型教育體系的教學(xué)模式和考核標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行教學(xué)和評(píng)價(jià)，必然會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)多的中職學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)缺乏信心和興趣，進(jìn)而產(chǎn)生厭學(xué)情緒，最終造成中職學(xué)生理論知識(shí)不扎實(shí)，實(shí)際動(dòng)手能力也欠佳的尷尬局面。

因此，建立基于行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)觀，運(yùn)用適合中等職業(yè)教育的教學(xué)方法開展教學(xué)，是提升教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出在生產(chǎn)、服務(wù)一線工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才的關(guān)鍵。下面就以自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障診斷的授課為例，具體介紹筆者的教學(xué)思路、教學(xué)方法的應(yīng)用及教學(xué)實(shí)施過程。

一、授課內(nèi)容的背景

汽車底盤構(gòu)造與維修課程是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的核心課程。它包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四個(gè)部分的教學(xué)內(nèi)容，旨在使學(xué)生系統(tǒng)地掌握汽車底盤各總成的功用、結(jié)構(gòu)和基本工作原理，初步具備汽車底盤拆裝、故障診斷與排除的技能，在本專業(yè)的課程體系中占有重要地位。

本文例舉的授課內(nèi)容取自于汽車底盤構(gòu)造與維修課程的傳動(dòng)系教學(xué)部分，以自動(dòng)變速器不能掛擋故障為學(xué)習(xí)情境，選取引起此故障現(xiàn)象的具有代表性的典型故障點(diǎn)(電磁閥短、斷路)，將自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障的診斷和排除方法傳授給學(xué)生。

二、學(xué)情分析

《孫子·謀攻》中說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆；不知彼而知己，一勝一負(fù)；不知彼，不知己，每戰(zhàn)每殆?！币馑际钦f，在軍事紛爭中，既了解敵人，又了解自己，百戰(zhàn)都不會(huì)失?。徊涣私鈹橙硕涣私庾约?，勝敗的可能性各半；既不了解敵人，又不了解自己，那只有每戰(zhàn)必?cái)〉姆謨毫?。課堂可以看作是教師的戰(zhàn)場，要想在教學(xué)上打勝仗，教師除了鉆研教學(xué)內(nèi)容、認(rèn)真?zhèn)湔n之外，了解授課班級(jí)的學(xué)生情況也是必不可少的。

學(xué)情分析的內(nèi)容主要包括班級(jí)基本情況、學(xué)生的特點(diǎn)、學(xué)習(xí)的習(xí)慣、學(xué)生的興趣、學(xué)生的成績、前期知識(shí)等方面。學(xué)情分析充分，為確定教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)，選擇教學(xué)對(duì)策和方法提供了依據(jù)。表1為對(duì)授課班級(jí)學(xué)情分析的舉例。

三、明確教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)是教學(xué)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，是教學(xué)要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，即通過教學(xué)使學(xué)生發(fā)生什么樣的變化。依據(jù)美國當(dāng)代著名教育家和心理學(xué)家本杰明·布盧姆提出的教學(xué)目標(biāo)分類理論，可以將教學(xué)整體目標(biāo)分為認(rèn)知、技能、情感三個(gè)維度進(jìn)行描述。需要注意的是，這種“三維目標(biāo)”是教學(xué)整體目標(biāo)的三個(gè)方面，是統(tǒng)一的不可分割的整體，而不是三個(gè)獨(dú)立的教學(xué)目標(biāo)。

表1 學(xué)情分析

依據(jù)完成自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障診斷所需知識(shí)和技能的要求，以培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者為目的，我從上述的三個(gè)維度制定的教學(xué)目標(biāo)如下所示。

1.認(rèn)知目標(biāo)

使學(xué)生能夠識(shí)讀電路圖、理解工作原理、認(rèn)識(shí)故障現(xiàn)象及規(guī)律、掌握故障診斷方法；

2.技能目標(biāo)

使學(xué)生能夠規(guī)范使用設(shè)備、能夠查找維修手冊(cè)、能夠按照正確的操作程序進(jìn)行故障診斷；

3.情感目標(biāo)

使學(xué)生增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通交往能力、獨(dú)立思考和解決問題能力、自我評(píng)價(jià)能力及安全意識(shí)。

從而使學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力得以全面提升。也就是要讓學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)工作；掌握技能，掌握知識(shí)；學(xué)會(huì)共處，學(xué)會(huì)做人。

四、確定教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)

教學(xué)重點(diǎn)是教學(xué)內(nèi)容的核心，是學(xué)生必須掌握的知識(shí)與技能。教學(xué)難點(diǎn)則是學(xué)生不易理解的知識(shí)或難于掌握的技能。二者既有區(qū)別又有聯(lián)系，而有時(shí)又是一致的。

確定教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)，可從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、學(xué)生情況三個(gè)方面來考慮。本次課是針對(duì)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障的教學(xué)，是要將故障診斷的方法傳授給學(xué)生，所以我將自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)故障診斷流程確定為教學(xué)重點(diǎn)。由于利用數(shù)據(jù)流判斷故障原因?qū)τ趯W(xué)生來說難度較大，所以我將數(shù)據(jù)流分析確定為教學(xué)難點(diǎn)。

五、教學(xué)對(duì)策與方法

以授課班級(jí)的學(xué)情分析為依據(jù)，針對(duì)學(xué)生情況，為了更好地開展教學(xué)，提升教學(xué)質(zhì)量，我制定了三條教學(xué)對(duì)策。

對(duì)策一：改變教學(xué)組織形式，采用分組教學(xué)的形式，使學(xué)生之間相互促進(jìn)，提高學(xué)生參與性；

對(duì)策二：改變教學(xué)方式，采用多種教學(xué)方法和手段，將理論與實(shí)際相結(jié)合，使學(xué)生在做中學(xué)；

對(duì)策三：提煉教學(xué)內(nèi)容，將實(shí)際工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)，引入教學(xué)情境，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

依據(jù)上述對(duì)策，為充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，我運(yùn)用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式進(jìn)行授課。

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)是指以行動(dòng)或工作任務(wù)為主導(dǎo)方向的職業(yè)教育教學(xué)模式。其目的是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)行動(dòng)能力，使其能夠在工作中獨(dú)立地、負(fù)責(zé)任地并且創(chuàng)造性地開展工作。其實(shí)質(zhì)就是理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)模式。

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的教學(xué)過程包括資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估六個(gè)環(huán)節(jié)(見圖1)。資訊就是獲取信息，計(jì)劃就是制定步驟，決策就是選擇方法；實(shí)施就是付諸行動(dòng)，檢查就是審視過程，評(píng)估就是估價(jià)成果。這六個(gè)環(huán)節(jié)的順序并不是絕對(duì)的單線制，而是可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整的。比如說，如果在實(shí)施環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)了問題，使得計(jì)劃不能繼續(xù)進(jìn)行，那么就要返回到計(jì)劃環(huán)節(jié)重新計(jì)劃，然后再進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)。

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)徹底改變了老師講、學(xué)生聽的傳統(tǒng)教學(xué)模式。老師由傳統(tǒng)的知識(shí)灌輸者轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆?dòng)的引導(dǎo)者和學(xué)習(xí)的輔助者，學(xué)生在老師的指導(dǎo)下自主學(xué)習(xí)。在此模式下開展教學(xué)，就需要通過各種面向行動(dòng)導(dǎo)向的，以學(xué)生為主體的教學(xué)方法來實(shí)現(xiàn)，如項(xiàng)目教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、案例教學(xué)法、角色扮演法等宏觀教學(xué)方法。本次授課所用的宏觀教學(xué)方法以及行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的六個(gè)環(huán)節(jié)所用的微觀教學(xué)方法如表2所示。

表2 運(yùn)用的教學(xué)方法

六、教學(xué)手段

教學(xué)手段是學(xué)生與老師在教學(xué)過程中相互傳遞信息的工具、媒體或設(shè)備。本次課運(yùn)用了多種教學(xué)手段輔助教學(xué)。教學(xué)硬件方面，利用大眾01N自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)作為教學(xué)情境的載體，準(zhǔn)備了金德KT600綜合分析儀和汽車專用萬用表用于故障診斷和檢測；軟件方面，充分利用了信息化教學(xué)資源，使用信息化教學(xué)軟件和多媒體課件，將教學(xué)內(nèi)容直觀地展現(xiàn)給學(xué)生；教學(xué)資料方面，我準(zhǔn)備了維修手冊(cè)及檢測設(shè)備使用說明書便于學(xué)生查閱，此外，為配合教學(xué)進(jìn)程，我編寫了安全準(zhǔn)則、客戶訂單、學(xué)生手冊(cè)、維修工單及評(píng)估表用于各教學(xué)階段使用。

七、教學(xué)過程

本次課教學(xué)過程分為八個(gè)階段進(jìn)行，包括準(zhǔn)備階段、資訊階段、計(jì)劃階段、決策階段、實(shí)施階段、檢查階段、評(píng)估階段和置作業(yè)。在教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意了各教學(xué)階段時(shí)間分配的合理性。圖2為本次課的時(shí)間分配情況。

圖1 行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)環(huán)節(jié)

圖2 教學(xué)過程時(shí)間分配

1.準(zhǔn)備階段

以5-6名學(xué)生為一組，將學(xué)生進(jìn)行分組，分組時(shí)要考慮到學(xué)生的水平差異，將成績好的學(xué)生與成績差的學(xué)生混合編組，這樣有利于學(xué)習(xí)任務(wù)的完成。

在此階段需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，講解在實(shí)訓(xùn)教室上課的規(guī)定及實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用注意事項(xiàng)，并要求學(xué)生在閱讀安全準(zhǔn)則后簽字確認(rèn)，從而培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)。

2.資訊階段

以大眾01N自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)為載體，以自動(dòng)變速器不能掛擋故障為學(xué)習(xí)情境，以電磁閥短、斷路故障為學(xué)習(xí)子情境，通過客戶訂單使學(xué)生了解自動(dòng)變速器不能掛擋故障的故障現(xiàn)象，并將工作任務(wù)交給學(xué)生。

3.計(jì)劃階段

學(xué)生在引導(dǎo)文的引導(dǎo)下，完成故障診斷與檢測的計(jì)劃制定工作，老師在此階段進(jìn)行巡查指導(dǎo)。

4.決策階段

老師在巡查過程中參與學(xué)生討論，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，幫助學(xué)生完善故障診斷和檢測的計(jì)劃。計(jì)劃通過的小組會(huì)得到一張維修工單。

5.實(shí)施階段

學(xué)生依據(jù)決策階段確定的工作計(jì)劃進(jìn)行實(shí)際操作，并在此過程中完成維修工單中的相關(guān)內(nèi)容，記錄檢測數(shù)據(jù)，通過分析數(shù)據(jù)判斷出故障位置。老師在此階段進(jìn)行巡查指導(dǎo)，必要時(shí)進(jìn)行操作的演示。

6.檢查階段

學(xué)生對(duì)故障診斷和檢測的過程、數(shù)據(jù)及診斷結(jié)果進(jìn)行檢查。

7.評(píng)估階段

本階段老師將評(píng)估表發(fā)個(gè)學(xué)生，學(xué)生針對(duì)自己在學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)，從安全生產(chǎn)、自學(xué)能力、方法掌握和團(tuán)隊(duì)意識(shí)四個(gè)方面進(jìn)行自評(píng)。然后由小組成員通過討論后對(duì)本小組在學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。老師在此階段要對(duì)各組學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并總結(jié)本次課的主要內(nèi)容。

8.布置作業(yè)

布置本次課的相關(guān)作業(yè)，起到復(fù)習(xí)鞏固的作用。

到此為止，學(xué)習(xí)過程全部完成，學(xué)生在老師的指導(dǎo)下自主完成了工作任務(wù)。

八、結(jié)語

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，遵循“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”這一完整的行動(dòng)過程，使學(xué)生在獨(dú)立思考，自主實(shí)踐的過程中，掌握職業(yè)技能，習(xí)得專業(yè)知識(shí)，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)體系。

[1]李向東，盧雙盈．職業(yè)教育學(xué)新編[M].北京：高等教育出版社，2005.

[2]徐涵.行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中教師角色的轉(zhuǎn)換[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2006，(06).

[3]姜大源．職業(yè)教育學(xué)研究新論[M].北京：教育科學(xué)出版社，2007.

A Brief Discussion on the Application of Motivation Guided Teaching in Major Courses——Exemplified by Automatic Transmission Breakdown Diagnosis of the Construction and Repair of Automobile Chassis Course

LIN yan, ZHANG Peng-wei

(TianjinBohaiVocationalTechnicalCollege,Tianjin, 300402;TianjinLabourandEconomyCollege,Tianjin, 300380)

As an example, diagnosis of electric control system breakdown of automatic transmission introduces the application of motivation-guided teaching in major courses.

secondary vocational education; motivation guided teaching; automobile application and repair

2015-03-07

林巖(1963-)， 男，天津市，天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向就方向：汽車制造與維修、機(jī)電一體化；張鵬煒(1983-)，男，天津人，中級(jí)講師，天津市勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師，學(xué)士，主要研究方向：汽車運(yùn)用與維修。

G423.07

A

1673-582X(2015)04-0071-04