柬埔寨成為東南亞航空業(yè)增長最快國家

文 安邦咨詢（本刊整理）

亞洲航空業(yè)過去一年來飛行安全意外頻發(fā)，對一些亞洲國家的航空業(yè)來說有一定的影響，不過柬埔寨卻成為了東南亞航空業(yè)增長最迅速的國家，并在2014年創(chuàng)下了13% 的乘客增長率，這也是連續(xù)五年里，柬埔寨航空乘客的增長保持了雙位數(shù)的記錄。

與此同時，東盟其他國家的航空乘客增長率則出現(xiàn)下降的趨勢，如泰國從2013年的16% 下降至2014年的3%，馬來西亞從2013年的18% 下滑至2014年的5%。

柬埔寨共有三個國際機場，分別位于金邊、暹粒和西哈努克市；這三個機場在2014年創(chuàng)下了570萬人次的數(shù)量。這三個機場中，暹粒國際機場因靠近知名旅游景點吳哥窟的緣故，是最為繁忙的機場，2014年的乘客量為300萬人，與2009年相比增長了140%。柬埔寨首都金邊國際機場的乘客量為266萬人，而西哈努克市國際機場的乘客量為4.3萬人。

根據(jù)亞太航空中心（CAPA）的分析，柬埔寨乘客增長率有賴于越來越多中國游客前往該國觀光，和2014年相比往柬埔寨的中國訪客人數(shù)增加了21.7%。柬埔寨鄰國泰國與越南2014年的訪客人數(shù)也分別增長了22.2% 與2.8%，但基于這兩國往柬埔寨的訪客有不少是通過陸路前往該國，因此在航空業(yè)乘客增長量總數(shù)不如中國訪客多。另外，比較顯著的是，前往柬埔寨的馬來西亞訪客和法國訪客分別增加10.2% 與7.8%，但兩國前往柬埔寨人數(shù)低于中國訪客人數(shù)。但也有國家前往柬埔寨的訪客減少，例如，與2013年相比，2014年前往柬埔寨的韓國訪客減少1.1% 。

圖表：2015年1月26日-2月1日柬埔寨國際機場航班座席百分比

去年前往柬埔寨的中國游客增長，主要是因為中國游客對東南亞其他國家旅游環(huán)境或航空安全有所顧慮，如泰國政變及馬來西亞馬航MH370失聯(lián)等，因而轉(zhuǎn)向柬埔寨觀光。除此之外，中國和柬埔寨商貿(mào)來往日趨緊密，也促進了兩國人民的互相來往。

基于前往柬埔寨的中國乘客量增加，柬埔寨數(shù)家航空公司，如百善航空、巴戎航空、柬埔寨吳哥航空與天空吳哥航空均籌劃在2015年里開通至中國的航班。

除了專注于國外乘客，柬埔寨的國內(nèi)市場也有增長，如在2014年金邊、暹粒、西哈努克市的國內(nèi)乘客人數(shù)分別是24萬人、29萬與4.3萬人。

雖然柬埔寨航空業(yè)在2014有顯著增長，但2015年里該國的航空業(yè)可能難于維持之前連續(xù)五年的雙位數(shù)增長。根據(jù)柬埔寨機場的估計，今年乘客人數(shù)增長將會放緩下來，三個國際機場的乘客增長率將是9%。這對近年成為東南亞航空旅游增長最快的國家來說，柬埔寨全面推進經(jīng)濟繁榮、提高旅游服務(wù)管理和和發(fā)展旅游基礎(chǔ)設(shè)施等工作仍然任重道遠。