楊亞娟,張佺舉
(東莞理工學(xué)院城市學(xué)院,廣東 東莞 523106)
實訓(xùn)平臺SimTrade的仿真路徑與優(yōu)化設(shè)計
楊亞娟,張佺舉
(東莞理工學(xué)院城市學(xué)院,廣東 東莞 523106)
在物流管理專業(yè)核心課程《國際貿(mào)易理論與實務(wù)》的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中,外貿(mào)仿真實訓(xùn)是技能培養(yǎng)的最有效方法。實訓(xùn)的載體一般都是依托實驗室建立一個仿真實訓(xùn)平臺,目前SimTrade平臺是使用最為廣泛的實訓(xùn)平臺?;谶@個平臺,分析了該平臺的主要特點,并詳細論述了實訓(xùn)的核心流程,指出了該軟件使用過程中的主要問題,并針對這些問題提出了解決方案,從而為該平臺的仿真實訓(xùn)提供了好的路徑設(shè)計。
SimTrade平臺;仿真路徑;優(yōu)化設(shè)計;物流管理專業(yè);實踐教學(xué)
物流管理專業(yè)的核心課程之一是《國際貿(mào)易理論與實務(wù)》,作為應(yīng)用性很強的學(xué)科,技能培養(yǎng)是實現(xiàn)專業(yè)能力目標的必然路徑。為此,實驗室的專業(yè)實踐操作是一個基本的選擇方向。那么,首先是要建立實驗室中的外貿(mào)仿真實訓(xùn)平臺。目前,比較成熟的平臺有進出口模擬操作平臺Teach Me Trade(簡稱TMT)、世格國際貿(mào)易實訓(xùn)操作平臺SimTrade,即外貿(mào)實訓(xùn)平臺。
這些仿真實訓(xùn)平臺以進出口交易的基本流程為主線,針對進出口貿(mào)易中的草擬函電、商品價格核算、交易條件磋商、簽訂合同、開立與審核信用證、備貨、租船訂艙、報關(guān)、投保以及單據(jù)等主要進出口業(yè)務(wù)板塊,通過大量的實例操作訓(xùn)練,達到掌握外貿(mào)流程和業(yè)務(wù)技能的目的。
目前應(yīng)用比較廣泛的是世格軟件SimTrade仿真平臺,這里重點介紹該平臺在外貿(mào)仿真操作中的流程設(shè)計、存在的問題與對策,通過操作設(shè)計以期達到專業(yè)技能提高的要求,問題分析以及解決方案則側(cè)重于使仿真環(huán)境更加契合企業(yè)的實際運營環(huán)境方面。
2.1 世格軟件
我國約有超過500所高校的外貿(mào)專業(yè)的實訓(xùn)都在使用由世格軟件開發(fā)的基于互聯(lián)網(wǎng)的外貿(mào)模擬軟件平臺。該平臺有四個部分:SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺、外貿(mào)實務(wù)系統(tǒng)、在線外貿(mào)模擬系統(tǒng)和外貿(mào)單證系統(tǒng),各個系統(tǒng)的基本功能見表1。
表1 世格外貿(mào)軟件的實訓(xùn)內(nèi)容及功能
下面,重點以SimTrade實訓(xùn)平臺為主線詳細剖析該平臺操作中的問題及優(yōu)化方案設(shè)計。
2.2 SimTrade平臺的優(yōu)勢
SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺是模擬的B2B電子商務(wù)中心,它歸納和總結(jié)了整個外貿(mào)實務(wù)的流程和慣例,匹配了外貿(mào)專業(yè)的教學(xué)和外貿(mào)企業(yè)職工培訓(xùn)的操作訓(xùn)練需要。
SimTrade平臺有以下幾個方面的優(yōu)點:
(1)環(huán)境逼真,實訓(xùn)內(nèi)容專業(yè)。SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺是以信息化技術(shù)構(gòu)建的全仿真培訓(xùn)環(huán)境,可提供身臨其境的實戰(zhàn)演練場景,實現(xiàn)了學(xué)習(xí)和工作的無縫結(jié)合。
實訓(xùn)學(xué)員可以按照實訓(xùn)計劃扮演進出口業(yè)務(wù)流程中的不同當(dāng)事人,通過相互競爭和協(xié)作的角色扮演達到真實的外貿(mào)實訓(xùn)目的,可從事出口商、進口商、工廠、銀行的日常工作。整個訓(xùn)練過程可以達到讓學(xué)員熟練掌握外貿(mào)流程和各種業(yè)務(wù)流程的目的。
(2)實訓(xùn)形式靈活。SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺基于瀏覽器操作,學(xué)?;蚱髽I(yè)將平臺服務(wù)器搭建成功后,即可隨時安排實訓(xùn)。學(xué)員無論何時、何地均可訪問服務(wù)器,通過賬號登錄進行操作。這種訓(xùn)練形式既不會產(chǎn)生脫崗成本,也不會產(chǎn)生加班成本,隨時隨地即可培訓(xùn)。
如此,學(xué)??梢愿鶕?jù)課程需要全天候集中培訓(xùn),學(xué)習(xí)時間不受限制;企業(yè)可采用脫崗或加班培訓(xùn),解除了企業(yè)培訓(xùn)難、培訓(xùn)煩的困難,訓(xùn)練形式的靈活性非常明顯。
(3)考評體系先進。SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺以人工智能的模型構(gòu)建了一個全方位的評價體系。系統(tǒng)都可以通過內(nèi)置的監(jiān)測系統(tǒng)實時查看學(xué)員在平臺里的學(xué)習(xí)情況。此外,系統(tǒng)能夠按照基本資料、單據(jù)制作、財務(wù)狀況、庫存狀況、供求信息、郵件管理和業(yè)務(wù)能力等指標對學(xué)員的每個角色扮演進行綜合評分。如此,使用單位對學(xué)員的學(xué)習(xí)過程即可進行詳細的分析并跟蹤評判,根據(jù)不同的個體能力調(diào)節(jié)實訓(xùn)的進度及難度。
3.1 存在的問題
(1)外貿(mào)知識設(shè)計存在錯誤。SimTrade平臺中的參考模版的內(nèi)容有誤,而系統(tǒng)只認模板中的內(nèi)容,系統(tǒng)糾錯能力缺失。外貿(mào)單證操作中最常見的是單據(jù)審核交替出錯:有些正確的單據(jù)檢測通不過或非百分百通過,而有問題的甚至錯誤的單據(jù)居然能百分百通過。例如,學(xué)員在做L/C業(yè)務(wù)時,參考模版中匯票的受票人是進口公司,而正確的受票人應(yīng)該是開證銀行。但如果填開證行,自測系統(tǒng)認為是錯誤的不讓通過,這樣流程就沒有辦法繼續(xù)操作,最終操作就只能將錯就錯。
(2)考核機制不夠全面。SimTrade平臺雖然有一個全面的評價指標體系,但只重數(shù)量不看質(zhì)量。系統(tǒng)自動生成的最終成績是按照每個考核指標的數(shù)量多少給分,而沒有考察每個學(xué)員完成這些指標的質(zhì)量情況。例如,進出口交易磋商中的函電內(nèi)容應(yīng)該用英文表達,但不論學(xué)員用中文還是用英文磋商,只要發(fā)送郵件份數(shù)一樣,得分就一樣。這樣學(xué)員完全可以將模板內(nèi)容粘貼復(fù)制,多做幾筆業(yè)務(wù),就能應(yīng)付了事,輕松獲得高分。
(3)智能反饋學(xué)習(xí)環(huán)境缺失。目前,新開發(fā)的培訓(xùn)軟件都有智能學(xué)習(xí)反饋技術(shù),即針對學(xué)員的操作做出評價以及糾錯,引導(dǎo)學(xué)員采用正確的方法解決問題,外貿(mào)實訓(xùn)平臺要能夠針對成本核算、單據(jù)填寫、操作流程以及下一個工作步驟提出有效建議等。但是,SimTrade平臺沒有比較完善的智能學(xué)習(xí)反饋技術(shù),其中的自測系統(tǒng)只能判斷對錯和評分,不能夠給出糾錯操作以及引導(dǎo)合理操作的建議。
鑒于此,只有對SimTrade平臺進行靈活運用,才能達到理想的實訓(xùn)效果。下面針對SimTrade平臺的具體問題,給出一些優(yōu)化使用SimTrade平臺的方案設(shè)計。
3.2 實訓(xùn)優(yōu)化方案
(1)提煉實訓(xùn)流程中的核心環(huán)節(jié)。首先,提煉實訓(xùn)的核心環(huán)節(jié),找出操作的關(guān)鍵點,掌握完整的實訓(xùn)流程。分析各環(huán)節(jié)涉及到的場景及當(dāng)事人,明確各當(dāng)事人的操作內(nèi)容與職責(zé)。整個外貿(mào)過程訓(xùn)練的核心部分訓(xùn)練如圖1所示。
圖1 SimTrade實訓(xùn)平臺核心環(huán)節(jié)
值得注意的是,實訓(xùn)前要對各環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)共性錯誤的理論知識進行復(fù)習(xí)與講解。例如:投保金額的計算,投保金額= CIF×(1+投保加成);貨物運費的計算公式:F=Fb×(1+∑s)×Q等。在整個流程完成后,要將平臺模板中的知識錯誤進行總結(jié),讓學(xué)員發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤之處,防止操作過程中的知識錯誤先入為主。
(2)合理分配角色與小組。首先,安排合理的學(xué)時。高校可以根據(jù)自身教學(xué)計劃安排外貿(mào)相關(guān)專業(yè)1-2周左右的時間集中實訓(xùn)最好;企業(yè)根據(jù)培訓(xùn)目標可靈活安排時間,一般安排20-25個學(xué)時為宜。
其次,靈活安排分組人數(shù)。SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺指導(dǎo)書中的1人一組、5人一組和不分組這3種實訓(xùn)計劃不太符合實際。由于銀行工作甚少,又不參與考核,可將銀行設(shè)置為自動銀行。3人一組,分別扮演出口商、進口商和工廠,一筆業(yè)務(wù)結(jié)束后組內(nèi)角色互換,每人分別扮演3個角色至少各1次,從而完全掌握外貿(mào)流程中的核心業(yè)務(wù)。
最后,及時糾正信息老化的問題。根據(jù)當(dāng)前經(jīng)濟形勢,及時對軟件中的貿(mào)易環(huán)境因素進行調(diào)整,如對匯率、關(guān)稅稅率、運費率、退稅率等進行數(shù)據(jù)更新。
(3)完善問題反饋,加強組間交流機制。實訓(xùn)期間,一個必要的環(huán)節(jié)就是教師要跟隨學(xué)員操作的進程穿插進一定的點評,針對軟件中的知識性錯誤和問題進行統(tǒng)一講解。同時,要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容安排課內(nèi)的市場分析、決策結(jié)果分析、小組總結(jié)發(fā)言、案例討論等,通過各種互動方式促進實訓(xùn)小組間的信息交流。
(4)使用多層次考核機制。一方面,實訓(xùn)的考核成績以SimTrade平臺的系統(tǒng)評分作為基礎(chǔ)的考核依據(jù);另一方面,教師可根據(jù)培訓(xùn)過程的細節(jié)以及操作時間對3人一組的團隊合作進行量化評分。除此之外,對創(chuàng)新和動手能力強的學(xué)員可給出額外的加分,對偷懶取巧的進行額外扣分。通過完善的評分標準,教師可以詳細掌握學(xué)員的學(xué)習(xí)過程,進而全面掌握學(xué)員的實訓(xùn)狀況。
SimTrade外貿(mào)實訓(xùn)平臺是目前外貿(mào)專業(yè)實踐教學(xué)和外貿(mào)企業(yè)培訓(xùn)中使用頻率最高的軟件平臺。這里分析了此軟件平臺自身設(shè)計上的缺陷以及使用中存在的問題,并針對這些問題提出了解決方案。文中的方法可以實現(xiàn)SimTrade平臺最大限度的靈活應(yīng)用以及實訓(xùn)效果的最好發(fā)揮。
另外,SimTrade平臺的使用必須對進口商所在地理位置、到達航線、國內(nèi)外港口等要素非常熟悉。雖然SimTrade平臺可以根據(jù)國別查出該國的主要港口和到達的航線,但是學(xué)員內(nèi)心并沒有一個完整的地理方向感,對這些知識的了解并不是很清楚或者根本不清楚。如此,實訓(xùn)課程的訓(xùn)練內(nèi)容只能停留于流程培訓(xùn),缺少了立體化訓(xùn)練過程學(xué)習(xí)的效果,這應(yīng)該是該軟件平臺在后期的改進版本中需要加強的一個方面。
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Study on Simulation Path and Optimization of Practical Training Platform SimTrade
Yang Yajuan,Zhang Quanju
(Urban College of Dongguan University of Technology,Dongguan 523106,China)
In this paper,we analyzed the major characteristics of the most widely used practical training platform-the SimTrade platform,then introduced in detail the core processes of the practical training programs on the platform,pointed out the major problems in the utilization of the software,and then accordingly proposed the solutions for these problems.
SimTrade platform;simulation path;optimization and design;logistics management specialty;practical education
N945.13
A
1005-152X(2015)11-0219-03
10.3969/j.issn.1005-152X.2015.11.058
2015-09-27
東莞市重點實驗室《現(xiàn)代物流綜合實驗室》(東科【2014】169號);廣東省教育廳質(zhì)量工程教改項目“基于第四代(3D)物流實訓(xùn)環(huán)境的實驗課教學(xué)方案的對比研究與優(yōu)化”(粵財教【2013】329號);東莞理工學(xué)院城市學(xué)院2012年教育教學(xué)改革與研究項目“基于第四代物流實訓(xùn)環(huán)境的實驗教學(xué)方案研究”(JG2012003);廣東省創(chuàng)新強校工程建設(shè)項目“物流管理專業(yè)綜合改革試點:深度產(chǎn)學(xué)研合作”(粵教高函【2014】97號);東莞理工學(xué)院城市學(xué)院質(zhì)量工程項目“物流管理專業(yè)產(chǎn)學(xué)研深度合作”(東理城教【2014】1號)
楊亞娟(1980-),女,東莞理工學(xué)院城市學(xué)院講師,主要研究方向:物流與經(jīng)濟、國際貿(mào)易理論與實務(wù)。