首屆中國(guó)最美景觀高速路（橋）體驗(yàn)活動(dòng)圓滿落幕 沿著高速看風(fēng)景

文、攝影 / 本刊記者 汪玚

首屆中國(guó)最美景觀高速路（橋）體驗(yàn)活動(dòng)圓滿落幕 沿著高速看風(fēng)景

文、攝影 / 本刊記者 汪玚

9天；

17站；

參與體驗(yàn)行程逾28人；

穿越6省（市）；

重點(diǎn)考察4條高速公路；

4座橋梁。

這其中，包括北京最年輕的高速公路、國(guó)內(nèi)第一座由懸索橋和斜拉橋兩座大跨徑橋梁組合而成剛?cè)岵?jì)的長(zhǎng)江特大型橋梁和世界第一跨海長(zhǎng)橋……這些公路和橋梁，通往或途徑國(guó)內(nèi)著名的少林寺、瘦西湖、千島湖、錢塘江，被描繪在元代畫家黃公望代表作《富春山居圖》中的美景也囊括其中……

它們勾勒著我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線的脈絡(luò)，書寫了我國(guó)由“橋梁大國(guó)”向“橋梁強(qiáng)國(guó)”成功邁進(jìn)的歷史，改變了地區(qū)交通末端狀況，加快了區(qū)域一體化的腳步……

這些飽含無數(shù)血淚汗水的直線和蜿蜒并不僅僅是地圖上一條條簡(jiǎn)單的標(biāo)記，G、S打頭的編號(hào)賦予了它們重要的使命，而它們串聯(lián)起來的，正是我國(guó)的大好河山與交通建設(shè)發(fā)展的一個(gè)個(gè)歷史里程！

由中國(guó)高速網(wǎng)主辦，《交通建設(shè)與管理》雜志社、央視物流網(wǎng)、中國(guó)路橋網(wǎng)協(xié)辦，中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略工作委員會(huì)、中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)管理委員會(huì)參與指導(dǎo)，新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)等多家媒體支持的“首屆中國(guó)最美景觀高速路（橋）體驗(yàn)活動(dòng)”（以下簡(jiǎn)稱“首屆最美體驗(yàn)活動(dòng)”）于2015年6月15日正式啟動(dòng)。

從“零的突破”到“世界矚目”，我國(guó)高速公路在短短的20多年間取得了世界矚目的輝煌成就。

“最美”探尋之行由此開始。

“最美”籌備

從“零的突破”到“世界矚目”，我國(guó)高速公路在短短的20多年間取得了世界矚目的輝煌成就。

世界銀行專家曾在2006年對(duì)中國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展速度作出評(píng)價(jià)：“世界上還沒有任何其他國(guó)家，能夠在如此短的時(shí)間內(nèi)，大規(guī)模提高其道路資產(chǎn)基數(shù)?！睍r(shí)隔7年，我國(guó)高速公路通車?yán)锍掏黄?0萬公里！對(duì)此，世行專家給予了更高評(píng)價(jià)：“在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家公路網(wǎng)、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)團(tuán)結(jié)方面，中國(guó)處于全球領(lǐng)先地位。”

站在全國(guó)高速公路地圖面前，靜靜凝視著縱橫交錯(cuò)的高速路網(wǎng)，我們發(fā)現(xiàn)，這不僅僅是路，而更像是一條條充滿神奇力量的彩色引線，在祖國(guó)這塊“畫布”上進(jìn)行著精心刺繡，從而創(chuàng)造出可比擬于大自然的鬼斧神工，無論是沿線返璞歸真的旅游勝地，還是繁花似錦的現(xiàn)代城鎮(zhèn)，都在這些神奇的引線下緩緩流出，此情此景，妙不可言，美不勝收。繼續(xù)看下去，在一幅幅畫面的背后是這些勝景締造者，這里更凝聚著他們的付出和汗水，有著他們?nèi)谌胗谒?、植根于斯、服?wù)于斯、奉獻(xiàn)于斯的大美情懷。而這些美，需要發(fā)現(xiàn)。

俗話說，世間并不缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛。正如首屆最美體驗(yàn)活動(dòng)啟動(dòng)儀式上中國(guó)高速網(wǎng)總監(jiān)李文軍所言，“舉辦首屆中國(guó)最美景觀高速路（橋）體驗(yàn)推薦活動(dòng)，正是為了將高速公路上的自然之美，人文之美進(jìn)行展示?！逼诖皿w驗(yàn)團(tuán)成員們的熱情帶動(dòng)社會(huì)各界關(guān)注、支持和參與發(fā)現(xiàn)高速公路之美，用心觀摩，用愛感受。讓擁有獨(dú)特魅力的各條高速公路都大放異彩，這或許才是本次活動(dòng)的意義所在。

據(jù)了解，活動(dòng)以高速公路及其沿線的自然人文景觀為切入點(diǎn)和聚焦點(diǎn)，以中國(guó)高速網(wǎng)、央視物流網(wǎng)、中國(guó)路橋網(wǎng)、中國(guó)百強(qiáng)報(bào)刊《交通建設(shè)與管理》雜志社為核心構(gòu)建宣傳平臺(tái)，通過不斷創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容和活動(dòng)方式進(jìn)行強(qiáng)勢(shì)宣傳，集中展示我國(guó)高速路橋的建設(shè)成就，特別是借助旅游黃金季帶給出行公眾的特色優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面促進(jìn)社會(huì)大眾和高速人之間的互動(dòng)、交流，有效引導(dǎo)社會(huì)各界關(guān)心、支持和參與美麗高速公路建設(shè)，探索和交流建設(shè)“最美景觀高速”新措施。

活動(dòng)推薦對(duì)象為京、津、魯、浙、蘇、豫轄區(qū)的高速公路、橋（路7條，橋3座）（基于體驗(yàn)路線規(guī)劃的考慮等因素，首屆擬定在以上區(qū)域展開），并須為旅游線路（橋除外）。入圍標(biāo)準(zhǔn)包括路面整潔、通暢、沿途景觀具有可觀賞性，綠化程度高；具有特色區(qū)域文化：沿途文化主題突出，有一定人文底蘊(yùn)，最少有一處國(guó)家AAAA級(jí)及以上景區(qū)；適合自駕：標(biāo)識(shí)清晰，服務(wù)配套設(shè)施完善，便于進(jìn)行自駕旅游活動(dòng)。

“最美”啟程

在北京天安門正陽樓下，有一塊以四方神和放射線為條幅的車輪組成的銅牌，這就是中國(guó)公路“零起點(diǎn)”的標(biāo)志。于2006年9月24日設(shè)立，從此，所有中國(guó)境內(nèi)公路的長(zhǎng)度，都有了一個(gè)測(cè)量與描述的基點(diǎn)。

在這塊標(biāo)識(shí)設(shè)立以前，我國(guó)68條國(guó)道中有11條是以北京為起點(diǎn)向全國(guó)輻射的，但這些國(guó)道在北京并沒有一個(gè)統(tǒng)一的起點(diǎn)，有的甚至連起點(diǎn)位置都不明確。第七屆全國(guó)政協(xié)委員、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院的副院長(zhǎng)張劍飛于1997年提出，要在北京設(shè)立中國(guó)公路“零公里”標(biāo)志。這一標(biāo)志的設(shè)立，不僅為中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)提供了一個(gè)標(biāo)志性的起點(diǎn)，對(duì)展示中國(guó)的開放形象、弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化具有積極意義，也為北京、為天安門廣場(chǎng)增添了一道亮麗的人文景觀。

首屆最美體驗(yàn)活動(dòng)正是從這一對(duì)中國(guó)高速公路具有重要意義的起點(diǎn)開始。步行在前門古街，經(jīng)過中國(guó)鐵道博物館，活動(dòng)之初就寫滿了濃郁的文化氣息。

據(jù)悉，活動(dòng)擬定每年一屆，分為“美的發(fā)現(xiàn)”、“美的體驗(yàn)”、“美的拓展”三個(gè)階段實(shí)施。

“美的發(fā)現(xiàn)”主要通過網(wǎng)友、媒體、省級(jí)行業(yè)主管單位、行業(yè)協(xié)會(huì)推薦和經(jīng)營(yíng)單位自薦等方式展開，6月5日前確定路段。在路段確定后、主辦方根據(jù)推薦材料，開設(shè)“中國(guó)最美景觀高速路（橋）展播專欄”，對(duì)體驗(yàn)路段、大橋進(jìn)行初步展播；

“美的體驗(yàn)”通過組織行業(yè)主流媒體、高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位同仁、旅游客運(yùn)企業(yè)組成體驗(yàn)團(tuán)進(jìn)行體驗(yàn)活動(dòng)。隨行記者對(duì)路段服務(wù)機(jī)構(gòu)、人員和體驗(yàn)景點(diǎn)管理者進(jìn)行采訪，挖掘體現(xiàn)新時(shí)期交通運(yùn)輸風(fēng)采的先進(jìn)人物和感人事跡并邀請(qǐng)出行公眾體驗(yàn)宣傳；在對(duì)每條路段體驗(yàn)時(shí)，對(duì)出行公眾、客運(yùn)車輛、物流車輛等進(jìn)行采訪，以出行公眾的視角來發(fā)現(xiàn)每條路段的獨(dú)特之美，增強(qiáng)報(bào)道的現(xiàn)場(chǎng)感、群眾感和感染力；

首屆最美體驗(yàn)活動(dòng)從正陽門這一對(duì)中國(guó)高速公路具有重要意義的起點(diǎn)開始。步行在前門古街，經(jīng)過中國(guó)鐵道博物館，活動(dòng)之初就寫滿了濃郁的文化氣息。

“美的拓展”主要圍繞在各媒體策劃頭版頭條和專題展示，對(duì)發(fā)現(xiàn)和挖掘的“最美高速人”事跡進(jìn)行集中宣傳、報(bào)道，并根據(jù)網(wǎng)友關(guān)注度、體驗(yàn)團(tuán)不記名投票等方式，確定“首批中國(guó)最美景觀高速路（橋）建設(shè)示范路段”，授予牌匾、證書。適時(shí)組織全國(guó)高速公路同行召開“最美景觀高速建設(shè)交流會(huì)”，邀請(qǐng)“示范路段”經(jīng)營(yíng)管理單位出席發(fā)言，并適時(shí)與旅行社、汽車俱樂部或搜狐車友進(jìn)行合作開展主題游覽活動(dòng)。

雨中行嘉紹

應(yīng)用于杭州灣跨海大橋建設(shè)的“天一”號(hào)運(yùn)架梁起重船

“最美”體驗(yàn)

此次入圍首屆最美體驗(yàn)活動(dòng)的“四路四橋”分別為由北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)的京昆高速北京段、京承高速北京段和京新高速上地斜拉橋，由鄭州路橋集團(tuán)鄭少高速公路發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)的鄭少高速，由杭州杭千高速公路發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)的杭新景高速，由江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)的江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋、由寧波市杭州灣大橋發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)的杭州灣跨海大橋和由浙江嘉紹跨江大橋投資發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)的嘉紹大橋。

北京→河南鄭州→江蘇鎮(zhèn)江→浙江杭州→紹興→寧波，體驗(yàn)活動(dòng)穿越6?。ㄊ校?，不僅是風(fēng)景、公路橋梁建設(shè)、服務(wù)最美的體驗(yàn)，更開啟了一條歷史、科技、人文之旅。

具有歷史及人類進(jìn)化重要意義的周口店遺址、千年古剎少林寺、千島湖旅游風(fēng)景區(qū)、龍游石窟、集山海湖于一體的南北湖景區(qū)、我國(guó)首個(gè)人工海上觀景平臺(tái)海天一洲……一顆顆明珠串聯(lián)其中；北京市施工難度最大的特大型橋梁之一的上地斜拉橋、工程建設(shè)期間創(chuàng)造八項(xiàng)中國(guó)第一的潤(rùn)揚(yáng)大橋、名列交通運(yùn)輸“十二五”科技重要成果橋梁工程名單的嘉紹大橋、目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋杭州灣跨海大橋……一座座見證我國(guó)橋梁科技發(fā)展的里程碑佇立沿線；唯一一位獲得全國(guó)勞動(dòng)模范的首都收費(fèi)員方秋子和“秋子品牌”、獲得鄭州市總工會(huì)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌哪惺召M(fèi)員于慶業(yè)，無數(shù)個(gè)“青年文明號(hào)”收費(fèi)崗?fù)ぁ坝^之外，他們用最美的服務(wù)每日傳遞著行業(yè)正能量。

盡管天不遂人愿，一路都鮮見藍(lán)天。但涵蓋多元化交通因素的旅途讓體驗(yàn)團(tuán)的成員們?cè)诩で榈牧聻檫@場(chǎng)美麗的高速之行感動(dòng)不已。最美的是景觀、是工程、是科技，更是為傳遞最美而服務(wù)交通人。