汽車塑料件維修技術(shù)技巧解析*

李起振

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林 長春 130013）

汽車塑料件維修技術(shù)技巧解析*

Reparing technical skills for automotive plastic parts

李起振

（長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林 長春 130013）

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能減排的時(shí)代要求，現(xiàn)在汽車上使用的塑料件越來越多，例如保險(xiǎn)杠、車燈罩、護(hù)板、儀表板、裝飾板等，甚至有些車型的翼子板也使用了塑料件。當(dāng)這些塑料件出現(xiàn)損壞時(shí)就需要進(jìn)行維修，因此，掌握塑料件的維修技術(shù)是車身維修人員不可或缺的技能，也是保障汽車維修質(zhì)量的重要前提條件。

汽車；塑料件；維修

修理汽車塑料件時(shí)要先進(jìn)行損傷評估，確定該塑料件應(yīng)修理還是更換。如果在弧形接板或大的塑料板上有小的裂縫、撕裂、凹槽或孔，而這些部件更換的成本又較高，那么修理就更合理些；如果塑料件大面積損壞，或者價(jià)格比較便宜而維修成本又較高的，則進(jìn)行更換是合理的。總之，選擇修理還是更換要實(shí)際評估之后確定。

1 塑料件類型的識(shí)別

不同的塑料件所用塑料類型不同，有的使用熱塑性塑料，有的使用熱固性塑料，不同的塑料修理方法是不同的，因此在塑料件維修前，首先要清楚它是什么類型的塑料，目前識(shí)別塑料件類型主要采用編號(hào)識(shí)別和測試識(shí)別兩種方法。

1.1 編號(hào)識(shí)別法

（1）識(shí)別國際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)或ISO碼。目前很多汽車塑料零件的背面都印有國際標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)或ISO碼，或縮略語。維修前，只要拆下需修理的塑料件，從背面的標(biāo)記內(nèi)讀出塑料類型，如有些標(biāo)記為“PP”或“PE”，則表示這種塑料主要成分是聚丙烯或聚乙烯，他們都屬于熱塑性塑料。

（2）從汽車修理手冊讀取塑料件信息。部分汽車生產(chǎn)商在汽車修理手冊中給出了每個(gè)塑料件的塑料類型，而有的生產(chǎn)商只給出該車應(yīng)用塑料的類型，并沒有說明具體零件的具體塑料類型。

1.2 測試識(shí)別法

用編號(hào)識(shí)別法可以知道塑料件類型，但有的生產(chǎn)商給出的信息不完整，為了能夠做出準(zhǔn)確判斷，在實(shí)際生產(chǎn)中可以通過測試的方法來了解塑料件類型和確定修理的方法。

（1）黏結(jié)測試法。這種測試方法是用塑料焊條在需要修理的塑料件背面或損壞部位進(jìn)行焊接測試。試用不同類型的焊條，直到某一種能夠黏住為止，一旦發(fā)現(xiàn)焊條黏結(jié)在塑料件上，就確定了塑料的基本材料，也就是說，可用該焊條進(jìn)行修補(bǔ)。

（2）撓性測試法。將修理用的塑料制成試件，并與損壞的塑料件共同進(jìn)行彎曲測試。一般熱固性塑料在彎折后不能完全恢復(fù)形狀，而熱塑性塑料彈性較好可以恢復(fù)形狀。當(dāng)撓性相同時(shí)，兩者材料類型相同，該試件的塑料就可用來修理損壞的塑料件，反之就要再換塑料試件，直到兩者撓性相同為止。

2 塑料件黏結(jié)修理的方法

塑料件常用修理方法包括黏結(jié)修理和焊接修理，在此，我們只介紹黏結(jié)修理法。

2.1 黏結(jié)修理小劃痕和裂縫的方法

塑料件上的小劃痕和裂縫通常可以用黏合劑來修理。維修時(shí)先用熱肥皂水將修理部位清洗干凈，然后再用水和塑料清潔劑將修理部位擦洗。必須將表面上的車蠟、瀝青、灰塵及油脂清除干凈。清洗并晾干后，用黏合劑工具包對裂縫進(jìn)行預(yù)處理，這個(gè)工具包應(yīng)含有兩種成分：速凝劑和黏合劑。將速凝劑噴涂在裂縫的一側(cè)，在同一側(cè)涂上黏合劑，使用黏合劑前將塑料件加熱到21 ℃。然后小心地將劃痕或裂縫的兩側(cè)恢復(fù)到原來的位置，快速地用力將它們壓在一起。壓足1 min，使其硬化3～12 h，以獲得良好的黏結(jié)強(qiáng)度。如果原有的漆面沒有損壞，并且修理部位定位準(zhǔn)確，就沒有必要重新噴漆。

2.2 黏結(jié)修理凹痕、撕裂和刺穿的方法

塑料件上的凹痕、撕裂和刺穿的修理程序比小劃痕復(fù)雜一些。首先，用熱肥皂水徹底清洗修理部位，用浸有除蠟劑、除脂劑和硅樹脂溶劑的濕布徹底清潔后擦干。為了使黏合劑能夠良好地黏結(jié)，需要使用中等粒度的小砂輪進(jìn)行低速（低于2 000 r/min）打磨。將凹痕等損傷處側(cè)邊切磨成6～10 mm的斜面，并打磨粗糙。然后使用更細(xì)粒度的砂輪將修理部位周圍的油漆磨薄，將油漆邊緣逐漸融合至塑料件中，并使損傷處周圍25～38 mm的范圍內(nèi)沒有油漆。注意避免黏合劑覆蓋到漆面上。打磨后用氣槍清除所有油漆塵屑，必須保證修理部位絕對清潔。

維修中還要使用硅樹脂溶劑和除蠟劑清潔修理部位的背面，然后貼上汽車襯帶，完全蓋住損傷處，邊緣留下約25 mm的黏結(jié)表面。在干凈的金屬或玻璃器皿上準(zhǔn)備黏合劑，大多數(shù)黏合劑裝在兩根管子中，擠出等量的材料，均勻地?cái)噭?dòng)以減少氣泡，直到獲得均勻一致的顏色和狀態(tài)。接下來用塑料刮刀將黏合劑刮入損傷處。因?yàn)轲ず蟿┰?～3 min內(nèi)就會(huì)開始硬化，所以此時(shí)必須快速完成操作。一般需要涂兩遍黏合劑，第一遍用來填充損傷處的底部，要盡量填滿，然后在室溫下硬化大約1 h，也可使用烤燈或熱風(fēng)槍加熱輔助硬化處理。用細(xì)砂輪將第一次涂抹的已硬化的黏合劑磨平，并擦凈粉塵后，再次調(diào)和黏合劑，約等2 min后，開始涂抹第二遍黏結(jié)劑，用塑料刮板將黏合劑抹成與塑料件輪廓接近的形狀。在黏合劑干燥之后，先用80號(hào)砂紙配合打磨塊將周圍區(qū)域打磨，然后用打磨機(jī)先后裝上180號(hào)砂紙和240號(hào)砂紙小心打磨修理部位，使塑料件表面變得非常平滑。最后用打磨機(jī)配合320號(hào)砂紙進(jìn)行修薄邊和精磨。打磨完成后，清除所有的粉塵和磨屑，接下來就可以對塑料件表面進(jìn)行噴漆處理了。

3 黏結(jié)修理塑料翼子板案例

在實(shí)際維修作業(yè)中，可以使用雙組分環(huán)氧樹脂黏合劑修理翼子板。首先用熱肥皂水清洗整個(gè)翼子板外罩，然后用空氣槍吹干，再用塑料清潔劑清洗表面。待干燥后，在受損部位加工出V形槽，并在V形槽中用中等粒度低轉(zhuǎn)速的小砂輪機(jī)打磨約40 mm寬的斜面。用180號(hào)砂紙和打磨機(jī)將受損部位周圍的油漆修薄，用空氣槍吹去粉塵。打磨后在裂紋終點(diǎn)處打止裂孔，防止在修理過程中裂紋延伸。為了加強(qiáng)修理部位，需要打磨翼子板的背面，用塑料清潔劑清洗干凈后，根據(jù)需要涂上一層黏合促進(jìn)劑。然后將雙組分環(huán)氧樹脂黏合劑的兩個(gè)組分等量地配好，混合至顏色均勻。用塑料刮刀將黏合劑放到一塊玻璃纖維布上，將涂滿黏合劑的玻璃纖維布貼到翼子板的背面，在布中再添加一些黏合材料。背面得到加強(qiáng)之后，在打磨過的修理部位的正面涂上一層黏合促進(jìn)劑，等待黏合促進(jìn)劑完全干燥后，在正面涂抹黏合劑，用塑料刮刀修整黏合劑的形狀，以符合翼子板外形，直至完全硬化。對硬化的黏結(jié)劑先用80號(hào)砂紙對修理部位進(jìn)行粗打磨，然后用180、240號(hào)砂紙精打磨，最后對維修區(qū)域進(jìn)行清潔、除油脂，遮蓋，然后進(jìn)行噴漆。

4 黏結(jié)修理注意事項(xiàng)

在使用黏合劑進(jìn)行黏結(jié)修理時(shí)，要注意正確使用黏結(jié)產(chǎn)品并注意安全。

4.1 黏結(jié)劑使用注意事項(xiàng)

大多數(shù)黏合劑產(chǎn)品系列都有兩個(gè)以上的品種，可用于不同種類塑料的修理。不同的黏合劑不能混用。選定一個(gè)產(chǎn)品系列，在整個(gè)修理過程中都要使用它。產(chǎn)品系列通常包括黏合促進(jìn)劑、填充劑和撓性填料。有的產(chǎn)品系列適用于特定的基底材料；有的產(chǎn)品系列可能對所有的塑料都使用一種撓性填料，而有的則可能為不同的塑料設(shè)計(jì)兩種或更多的撓性填料。這些具體情況需要根據(jù)產(chǎn)品使用說明正確使用。

4.2 人身安全防護(hù)在黏結(jié)修理時(shí)，如果樹脂或硬化劑接觸到皮膚，用硼砂皂和熱水或酒精進(jìn)行清洗。在整個(gè)操作過程中都要佩戴防護(hù)鏡，防止黏結(jié)劑或粉塵濺到眼睛里造成安全事故。并且要確保工作區(qū)域通風(fēng)良好，因?yàn)轲そY(jié)劑中會(huì)有有害溶劑蒸汽釋放出來，會(huì)對人身造成傷害，要及時(shí)通風(fēng)排放，必要時(shí)操作人員需佩戴防毒面具。

5 總結(jié)

塑料件維修是車身維修作業(yè)中重要的內(nèi)容，準(zhǔn)確識(shí)別塑料件的類型是選擇維修方法的重要依據(jù)，維修時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的維修方法，這不僅有利于保證良好的維修質(zhì)量，也更易于恢復(fù)塑料部件原始的性能，在維修操作中，應(yīng)當(dāng)注意首先確保工作人員的人身安全，工作前做好勞保用品的穿戴。

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[2] 黃睿德.塑料件的維修在汽車鈑金維修中的分析[J]. 科技資訊，2015，8（13）.

[3] 宋孟輝.車身塑料件的維修[J].汽車維修技師，2011，10.

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TQ320

1009-797X (2015) 24-0161-03

B

10.13520/j.cnki.rpte.2015.24.065

李起振，助教， 2009年長安大學(xué)交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）專業(yè)畢業(yè)，大學(xué)本科。

2015-11-18

《長春市中等職業(yè)教育改革發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2011-2013年）》職業(yè)教育教科研課題《汽車整形技術(shù)專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐與研究》，項(xiàng)目立項(xiàng)號(hào)：JKY2011-34。