江淮星銳：做精細(xì)分市場

本刊記者 商彥章 文/圖

江淮星銳：做精細(xì)分市場

本刊記者 商彥章 文/圖

致力于打造行業(yè)解決方案專家的江淮星銳，不僅將為行業(yè)用戶提供更多的專業(yè)化、個性化用車解決方案，與行業(yè)用戶之間的合作也將進一步深入。

JAC SUNRAY Enjoy Great Achievement in Segment Market

On Dec.4, 2014, JAC SUNRAY delivered to China Telecom 613 vehicles that will be distributed to many branch offices in 18 provinces, including Tianjin, Shandong, Tibetan, etc.Focusing on solutions to targeted industries, JAC SUNRAY would continually provide tailormade business solutions to vehicles owner, and build further cooperation with customers from various industries.

近年來，歐系寬體輕客因其空間較大能夠滿足多樣化的改裝需求，成為很受歡迎的客貨兩用產(chǎn)品，市場增幅上升較快；而這個原本硝煙寥寥的細(xì)分領(lǐng)域也出現(xiàn)了一些改變市場格局的車型，江淮星銳就是其中很有競爭力的一個。2014年，江淮星銳電信營業(yè)車拿下中國電信總部613輛批量訂單——這也是目前中國電信流動營業(yè)車的第1大單——并于12月4日將交付的車輛發(fā)往包括天津、山東、西藏等全國18個省份的分公司。在星銳誕生地、安徽合肥江淮第4工廠舉行的交車儀式現(xiàn)場，江淮汽車還與安徽電信簽訂了全業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議：未來雙方將以共同提升市場競爭力為目標(biāo)，實現(xiàn)多方面的渠道滲透和資源共享。江淮汽車股份公司副總經(jīng)理嚴(yán)剛表示，致力于打造行業(yè)解決方案專家的江淮星銳，不僅將為行業(yè)用戶提供更多的專業(yè)化、個性化用車解決方案，與行業(yè)用戶之間的合作也將進一步深入。

定制流動服務(wù)解決方案

實際上，這并不是中國電信第1次選擇江淮星銳。中國電信的采購負(fù)責(zé)人告訴記者，2012年，安徽電信就訂購了32輛星銳5系電信服務(wù)車，之后云南電信等分公司也進行了批量采購。3年來的產(chǎn)品體驗讓中國電信總部再次對江淮星銳進行集中采購，江淮星銳電信流動營業(yè)車已經(jīng)成為了中國電信流動服務(wù)的重要標(biāo)志。

“從安徽、云南等多地的實踐來看，集咨詢、服務(wù)、宣傳、應(yīng)急等多功能于一體的流動營業(yè)車，配備專門的電信營業(yè)人員后，就完全具備了中國電信各營業(yè)廳所有業(yè)務(wù)的受理能力?！痹撠?fù)責(zé)人提到，“星銳流動營業(yè)車為讓中國電信服務(wù)的觸角能夠延伸到各省各地，尤其是偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和山區(qū)，提供了最佳解決方案。”

電信流動營業(yè)車是江淮星銳為中國電信開展日常業(yè)務(wù)定制的“流動營業(yè)廳”，在一定程度上彌補了自有網(wǎng)點和合作網(wǎng)點覆蓋不足的問題。歐洲主流的短頭寬體設(shè)計，佇立在街頭巷尾極其醒目。左側(cè)車身的上掀門設(shè)計，既時尚，又保證便民性；而車身海報及大尺寸液晶電視屏幕等，可有效對中國電信的品牌及業(yè)務(wù)產(chǎn)品進行宣傳。作為“移動營業(yè)廳”的核心，車輛內(nèi)部營業(yè)柜、保險柜等一應(yīng)俱全，由于往往需要長時間戶外作業(yè)，車輛除配備不間斷電源外還可以外接市電，充分保證日常業(yè)務(wù)開展。飲水機等人性化配備則為工作人員提供舒適的工作環(huán)境。此外，5年20萬km的質(zhì)保承諾也確保了全程用車無憂。

跨行業(yè)合作嘗試

發(fā)車儀式現(xiàn)場，安徽電信還與江淮汽車簽訂了全業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，雙方將在江淮全系車型(包含新能源車及“兩客一危”等車輛的聯(lián)網(wǎng))中全面開展電信車載信息通信應(yīng)用服務(wù)合作，例如呼叫中心、Telematics車載服務(wù)、物流E通(物流車輛定位、車載視頻監(jiān)控和環(huán)境監(jiān)控、運輸車輛及人員的行駛路徑監(jiān)控)等移動互聯(lián)業(yè)務(wù)的合作。另外，雙方還將打通互為代理、聯(lián)合促銷、現(xiàn)場營銷等多種形式的現(xiàn)有營銷渠道共享，開創(chuàng)了通信行業(yè)與汽車行業(yè)合作的先例。

在嚴(yán)剛看來，此次與安徽電信的合作，不僅對于江淮汽車來說意義重大，對于汽車行業(yè)來說也具有一定的示范意義?！耙韵嗷ゴ龠M、共同發(fā)展為原則，雙方的合作將實現(xiàn)信息化與工業(yè)化的高度融合?！眹?yán)剛表示，“合作達(dá)成之后，各自的資源優(yōu)勢將得到更充分的發(fā)揮，從而進一步增強各自的市場競爭力。中國電信這一大單增強了我們的信心，同時也給我們提出了巨大的挑戰(zhàn)：就是如何在全國范圍內(nèi)為用戶尤其是像電信這樣的高端用戶，做好服務(wù)。這本身就是個考驗，但是我堅信我們一定能夠做好?！?/p>

注重多元化用車需求

除了中國電信，江淮星銳還被宅急送、蘇寧易購等集團用戶持續(xù)選擇。嚴(yán)剛告訴記者，2014年江淮星銳銷量能達(dá)到6 000輛，其中集團購買大概在1 500輛，在城市物流、專用改裝、專業(yè)校車以及以醫(yī)療救護為代表的政府采購等歐系輕客核心細(xì)分市場都有不錯的表現(xiàn)。

嚴(yán)剛表示，隨著我國汽車的普及，接下來個性化、多元化的用車需求將成為國內(nèi)汽車市場的顯著特點。他以美國為例，分析了汽車品類的細(xì)分將會成為市場發(fā)展的下一個機會?！白哌M美國會發(fā)現(xiàn)，我們看到的特殊用車基本都是改裝企業(yè)去做的——僅太平洋西岸地區(qū)，汽車改裝廠就超過3 000家，中部和西部加在一起能達(dá)到上萬家。改裝企業(yè)不圖大的規(guī)模，只求個性化、專業(yè)化的細(xì)分市場需求，因為這些需求是主機廠無法滿足的，大的生產(chǎn)線如果過于追求個性化，生產(chǎn)效率會比較低。”嚴(yán)剛說起自己的見解，“但是基礎(chǔ)性的平臺產(chǎn)品一定是主機廠來做，這樣就把整個產(chǎn)業(yè)鏈拉長，變得豐富多彩，從而促進汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮。比如像星銳這一產(chǎn)品，就是講究一車多用。”

目前，生產(chǎn)星銳的江淮第4工廠年產(chǎn)量約3萬輛，江淮的目標(biāo)是把這款車做精——因為星銳不是一個大眾產(chǎn)品，而是細(xì)分產(chǎn)品，像為滿足城市物流、旅游、接待等不同細(xì)分市場的要求，有4系短軸、5系長軸短懸、6系長軸3種車身尺寸來提供較為豐富的產(chǎn)品組合。嚴(yán)剛表示，對于本身容量不大卻很有空間的歐系輕客市場，星銳作為一個新品牌，應(yīng)當(dāng)投入更多的資源，希望在2015—2016車的2年時間里實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡。

嚴(yán)剛認(rèn)為，針對這樣小眾的細(xì)分市場，過度的品牌宣傳并不是關(guān)鍵點，而用戶的基本考量主要在于企業(yè)的創(chuàng)新能力、技術(shù)的先進程度、產(chǎn)品的耐用程度?！捌髽I(yè)如果抓住了這一點，一定有未來；如果忽視了這一點，一定沒有未來。”嚴(yán)剛說，“如今電商蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來。其實，互聯(lián)網(wǎng)只解決一個問題，就是信息的存在方式和傳遞速度——我可以非?？斓卦诰W(wǎng)上對我喜歡的商品下單。但是互聯(lián)網(wǎng)不能解決這個商品以什么樣的速度交付給你。那迅速交付靠什么？靠物流。汽車是智能化環(huán)節(jié)中的一個點，包括汽車在內(nèi)，整個社會的制造、流通、消費都會因智能化而深刻變化。”