拖拉機(jī)故障的判斷方法

趙其斌

拖拉機(jī)故障的判斷方法

趙其斌

拖拉機(jī)是一種由上千萬個零件組成的復(fù)雜的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在使用中出現(xiàn)這樣那樣的故障是正常的。當(dāng)故障出現(xiàn)時，如何采取正確方法，迅速找出故障原因及部位，并將其排除，這是廣大機(jī)手及維修人員所關(guān)心的。就此問題筆者談一下看法，供參考。

1　排除故障的基本原則

拖拉機(jī)故障雖然多種多樣，情況復(fù)雜，但發(fā)生的故障卻有一定的規(guī)律性，這就需要熟悉構(gòu)造原理，牢記反?，F(xiàn)象，按照從簡到繁、從易到難、由表及里、減少拆卸、按系分段檢查的原則進(jìn)行分析排除。

2　排除故障的主要方法

2.1經(jīng)驗(yàn)檢查法

主要是靠操作者的感覺器官，根據(jù)機(jī)器的反常現(xiàn)象，判斷機(jī)器故障所在，從而使故障得以預(yù)防或排除。常用的經(jīng)驗(yàn)檢查手段有：觀察、聞、詢問、觸摸、傾聽五種。

（1）觀察：觀察機(jī)件的外部特征變化、運(yùn)動情況、排氣煙色、機(jī)油顏色、油水泄漏及液面變化的快慢、儀表讀數(shù)、曲軸箱冒煙情況、火花塞與噴油嘴顏色等。如柴油機(jī)工作正常時，排氣應(yīng)無色或輕淡的灰色，并允許在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時呈淡白色；柴油機(jī)工作不正常時，排氣中若有水蒸氣或未燃燒的柴油霧則為白色，機(jī)油參與了燃燒則排氣呈藍(lán)色，燃燒不完全的炭顆粒煙則呈黑色。

（2）聞：用嗅覺辨別排氣煙味，結(jié)合排氣煙色辨別是燃油味還是機(jī)油味、燒焦味等。

（3）詢問：向使用者了解機(jī)器使用、保養(yǎng)、修理情況，產(chǎn)生故障前后的各種異常表現(xiàn)。如向拖拉機(jī)駕駛員詢問拖拉機(jī)工作時間、保養(yǎng)情況、修理情況和拖拉機(jī)發(fā)生故障前后的各種現(xiàn)象。通過問診可以迅速抓住關(guān)鍵，準(zhǔn)確地判斷發(fā)生故障的原因。

（4）觸摸：用手摸機(jī)件或軸承部位，感受機(jī)件與水箱的溫度高低、高壓油管的油壓脈動情況、部件的固定情況等，根據(jù)震動情況、溫度高低，判斷工作是否正常。一般來講，手感機(jī)件發(fā)熱時，溫度在40℃左右；感到燙手，但還能觸摸幾分鐘，則在50～60℃左右；如果一觸及就燙得不能忍受，則機(jī)件溫度在80～90℃以上。

（5）聽：就是用耳朵或利用諸如長把改錐或醫(yī)用聽診器等工具，傾聽拖拉機(jī)發(fā)出的各類異響，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時的響聲特點(diǎn)（音調(diào)、音量、部位和聲響的周期性），可大致判斷配合件的技術(shù)狀態(tài)和故障部位。如氣門間隙過大，氣門頭碰活塞頂，活塞敲缸，連桿軸承間隙過大，曲軸主軸承間隙過大，噴油過早，飛輪與曲軸的連接松動等，都會發(fā)出不同的聲音，在相應(yīng)部位聽診就可發(fā)現(xiàn)異常的聲音。

2.2部分停止法

就是短時間內(nèi)停止某部分或某部件的工作，觀察故障征象的變化，以判斷故障發(fā)生的部位或部件。如斷缸法（又稱逐缸熄火判斷法）判斷故障是在某缸。

2.3對比試驗(yàn)法

分析故障時，若對某一部件或零件有懷疑，可用技術(shù)狀態(tài)正常的備件替換，根據(jù)換件前后工作情況的變化，即可判明部件或零件的技術(shù)狀態(tài)是否正常。如檢查分析發(fā)動機(jī)故障時，常用此法對噴油嘴進(jìn)行對比檢驗(yàn)。

2.4試探反證法

對有故障拖拉機(jī)的某些部位和部件采用試探性調(diào)整和試探性排除，觀察故障現(xiàn)象變化情況，以驗(yàn)證故障分析的結(jié)論是否正確。如發(fā)動機(jī)啟動困難，懷疑是活塞、缸套磨損嚴(yán)重造成壓縮力不足，即可向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，搖動柴油機(jī)曲軸，如果比以前壓縮力增大，則說明判斷正確。

2.5儀表檢查法

就是采用一些專用的儀器設(shè)備，直接或間接地檢查有關(guān)部位的技術(shù)狀態(tài)，避免對一些部件進(jìn)行不必要的拆卸。如氣缸壓力表、曲軸箱廢氣量測量表、燃油三通檢查儀等。

2.6分段檢查法

根據(jù)“從簡到繁、從易到難、由表及里”的原則進(jìn)行檢查。如柴油機(jī)噴油泵不噴油，應(yīng)首先檢查油箱內(nèi)是否有油，其次檢查低壓油管是否暢通、是否有空氣，再檢查柴油濾清器是否堵塞，然后檢查高壓油管出油閥、柱塞副、出油閥彈簧和柱塞彈簧是否損壞，最后檢查噴油壓力是否過大，噴油針閥是否卡死等。對于多缸柴油機(jī)，可采用“斷缸”檢查的方法，即逐缸擰松高壓油管接頭，停止供油來判斷是哪一缸的問題，再加以排除。

作者信息：邯鄲市農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站，056001，河北