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    帶式輸送機(jī)輸送帶防打滑的方法

    2015-02-15 03:10:44孫路路
    橡塑技術(shù)與裝備 2015年18期
    關(guān)鍵詞:人字形左圖輸送帶

    孫路路

    (國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作河南中心,河南 鄭州 450000)

    帶式輸送機(jī)輸送帶防打滑的方法

    Anti-skid methods for conveyor belt

    孫路路

    (國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作河南中心,河南 鄭州 450000)

    本文針對(duì)輸送帶打滑的故障,介紹了幾種可以有效地防止輸送帶打滑的方法,為帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)提供了參考和借鑒。

    帶式輸送機(jī);輸送帶;打滑

    帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)輸送物料的機(jī)械設(shè)備,其廣泛應(yīng)用于礦山、化工、食品等行業(yè)。帶式輸送機(jī)使用的輸送帶有橡膠輸送帶、塑料輸送帶、金屬網(wǎng)帶等,最常用的是橡膠輸送帶,然而橡膠輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中經(jīng)常發(fā)生打滑,常見的打滑原因有:滾筒摩擦系數(shù)和圍包角過小、張緊力不足、料流量會(huì)瞬間增大等。打滑故障會(huì)加速輸送帶的磨損,并造成安全事故[1]。

    針對(duì)上述問題,以下介紹幾種可以有效地防止輸送帶打滑的方法。

    1 滾筒的改進(jìn)

    1.1 包膠滾筒

    包膠滾筒是帶式輸送機(jī)中的重要組成部分,滾筒的包膠能有效改善帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀況,保護(hù)金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使?jié)L筒與輸送帶同步運(yùn)轉(zhuǎn),從而保證輸送帶高效地運(yùn)轉(zhuǎn);滾筒的包膠還能有效地防止?jié)L筒與輸送帶之間的滑動(dòng)摩擦,減少滾筒表面的物料粘結(jié),進(jìn)而減小輸送帶的跑偏和磨損。

    1.2 溝紋滾筒

    如圖1所示,在驅(qū)動(dòng)滾筒的表面包覆一層包膠,包膠的表面上具有溝紋1。其中,圖1左圖中的溝紋1為人字形或V形溝紋,如此設(shè)計(jì)的好處是:第一,有效地增加了驅(qū)動(dòng)滾筒的粗糙度,從而增大了輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦力;第二,能夠?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)滾筒表面的粘附物或水從驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶之間擠出,可以保證驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶之間的良好接觸,使得帶式輸送機(jī)能夠在潮濕甚至惡劣的環(huán)境中使用;第三,利于驅(qū)動(dòng)滾筒單向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向性。此外,圖1左圖中的溝紋也可以采用相互錯(cuò)開的、中間不交叉的魚骨形。

    圖1 溝紋滾筒

    圖1中右圖的溝紋為菱形網(wǎng)格結(jié)構(gòu),與左圖中的溝紋相比,如此設(shè)計(jì)的好處是:第一,更加有效地增加了驅(qū)動(dòng)滾筒的粗糙度,從而增大了輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦力;第二,通過兩組溝紋相互交叉延伸增加了溝紋的密度;第三,間接地減少了溝紋之間的間距,從而可以減少花紋的深度[2]。

    2 輸送帶與滾筒配合的改進(jìn)

    2.1 人字形相配合

    如圖2所示,輸送帶內(nèi)表面的齒以相同的間隔向傳動(dòng)側(cè)的外部延伸,每對(duì)齒的形狀為人字形條紋,也可以是魚骨形條紋;驅(qū)動(dòng)滾筒則采用圖1左圖的結(jié)構(gòu),輸送帶上的條紋與驅(qū)動(dòng)滾筒上的溝紋相嚙合[3]。由于傳動(dòng)結(jié)束表面傾向于輸送帶的行進(jìn)方向,上述嚙合結(jié)構(gòu)可以固有的引導(dǎo)并防止輸送帶橫向偏移。

    圖2 人字形相配合

    圖2 人字形相配合

    2.2 正齒形相配合

    如圖3所示,在一條完整的輸送帶中部通過膠黏劑或熱硫化工藝固定一條正齒形驅(qū)動(dòng)帶,與此同時(shí),在驅(qū)動(dòng)滾筒的中部設(shè)置一段與上述正齒形驅(qū)動(dòng)帶相配合的溝紋,驅(qū)動(dòng)帶的齒和驅(qū)動(dòng)滾筒的溝紋組成了嚙合部[4]。如此設(shè)計(jì)的好處是:第一,由于驅(qū)動(dòng)帶是通過膠黏劑或熱硫化工藝固定在輸送帶的內(nèi)表面,這樣就使得輸送帶的完整性,從而不會(huì)出現(xiàn)局部應(yīng)力過大;第二,具備更大的承載能力;第三,由于驅(qū)動(dòng)帶和驅(qū)動(dòng)滾筒的嚙合位置位于輸送帶的中部,使得其可以適應(yīng)更加惡劣的環(huán)境。

    3 結(jié)論

    總之,在輸送帶防打滑技術(shù)領(lǐng)域也存在許多的專利申請(qǐng),其中很多在這方面提供了很好的技術(shù)方案,而上面介紹的幾種技術(shù)方案均是比較典型、易實(shí)施的、可有效防止輸送帶打滑的方法。

    [1] 黃學(xué)群,唐敬麟,欒桂鵬. 運(yùn)輸機(jī)械選型設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2011:117~122.

    [2] 董傳博,李靖宇,韓亞慈. 皮帶輸送機(jī)[P].中國(guó)專利:201770264,2011~03~23.

    [3] 詹姆斯·O·岡拉克. 正傳動(dòng)式引導(dǎo)的平帶和輸送機(jī)[P]. 中國(guó)專利:102123924,2011:07~13.

    [4] K l a u s H.K r a f t. C o n v e y o r b e l t a n d m e t h o d o f manufacturing[P]. 美國(guó)專利:5911307,1999:06~15.

    TD528.1

    1009-797X (2015) 18-0069-1.5

    B

    10.13520/j.cnki.rpte.2015.18.026

    孫路路(1987-),畢業(yè)于中國(guó)礦業(yè)大學(xué),研究方向?yàn)檩斔驮O(shè)備。

    2015-08-14

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