本刊記者 于占波 文/圖
殼牌聯(lián)合解放推專用油品,卡車換油記錄再刷新
本刊記者 于占波 文/圖
更具有示范意義的是殼牌與一汽解放在研發(fā)方面的合作模式。此次雙方推出的超長(zhǎng)換油周期不單純依賴某一方的技術(shù)能力,而是汽車制造與潤(rùn)滑油行業(yè)在研發(fā)方面深度融合的結(jié)果。
Shell and FAW Jointly Launch a Series of Special Lubricating Oil Products in Shanghai
July 23, 2015, Shell and FAW, leading brands of two giants of lubricating oil and commercial vehicles industries, jointly launched a special series of highly-effective lubricating oil products for engine, transmission, and rear-axle.Using these products, JH6 and J6 of FAW fagships will have a super-long oil change interval of more than 100,000 km for general power-train.
在汽車行業(yè),整車技術(shù)的發(fā)展離不開相關(guān)配套方的努力,而隨著2者合作的不斷加深,技術(shù)提升的腳步也隨之加快。2015年7月23日,潤(rùn)滑油和商用車行業(yè)的2大巨頭殼牌與一汽解放在上海正式發(fā)布了由雙方合作研發(fā)的專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品——長(zhǎng)效超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油、長(zhǎng)效超級(jí)變速器油與后橋齒輪油。采用上述油品后,一汽解放旗艦型產(chǎn)品JH6牽引車和J6領(lǐng)航版產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)“機(jī)、箱、橋”全套動(dòng)力總成長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)km的超長(zhǎng)換油周期,從而將我國(guó)商用車的保養(yǎng)指標(biāo)提升到新的高度。
據(jù)悉,早在2007年推出全新系列的換代產(chǎn)品時(shí),一汽解放就將目光聚焦在國(guó)際一流的潤(rùn)滑油品牌上,希望借助強(qiáng)大的伙伴共同打造比肩國(guó)際的產(chǎn)品。2010年解放研發(fā)J6領(lǐng)航版時(shí)選擇了與國(guó)際頂級(jí)油品供應(yīng)商殼牌進(jìn)行合作。歷時(shí)4年后,經(jīng)過雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力,使得10萬(wàn)km換油周期這一過去在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)看來不可想象的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,影響換油周期的因素較復(fù)雜。據(jù)中國(guó)一汽技術(shù)中心高級(jí)工程師(長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目主管)柳國(guó)立介紹:10萬(wàn)km換機(jī)油周期是一項(xiàng)綜合技術(shù),與發(fā)動(dòng)機(jī)整體技術(shù)水平有很大的關(guān)系。影響發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期的因素有很多,如發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng),都起著非常關(guān)鍵的作用,中國(guó)一汽技術(shù)中心對(duì)此進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)和提升。
當(dāng)然,一款油品要想實(shí)現(xiàn)大幅度延長(zhǎng)換油周期,不僅需要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn),同時(shí)也需要油品技術(shù)的突破。據(jù)悉,殼牌解放長(zhǎng)效超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油專門針對(duì)解放卡車的工況特點(diǎn)開發(fā)而成,在抗酸腐蝕技術(shù)、沉積物控制、抗磨保護(hù)等方面具有出色表現(xiàn)。它可以幫助大型運(yùn)輸車隊(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障,延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命。殼牌解放長(zhǎng)效超級(jí)變速器油與后橋齒輪油擁有更好的抗氧化及熱穩(wěn)定性,可以保持變速器及后橋內(nèi)部的清潔性。此外,它還具有極佳的齒輪抗點(diǎn)蝕保護(hù)和優(yōu)異的密封件相容性,將有效減少變速器與后橋齒輪的磨損,防止密封件失效導(dǎo)致漏油。采用殼牌獨(dú)特的油品全合成配方技術(shù)專利后,一汽解放卡車實(shí)現(xiàn)了全套動(dòng)力總成10萬(wàn)km超長(zhǎng)保養(yǎng)周期,這將有助于駕駛員或車隊(duì)進(jìn)一步降低綜合維護(hù)成本,提高用戶的運(yùn)營(yíng)效率,也將帶動(dòng)整個(gè)商用車行業(yè)的油品技術(shù)發(fā)展。
由于長(zhǎng)換油技術(shù)還是一項(xiàng)新事物,市場(chǎng)接受程度相對(duì)較低,為了確保車輛的性能,目前商用車用戶普遍還是按照傳統(tǒng)的換油周期進(jìn)行車輛保養(yǎng)。對(duì)此,中國(guó)一汽技術(shù)中心高級(jí)工程師(長(zhǎng)換油箱橋項(xiàng)目主管)王林國(guó)表示:10萬(wàn)km換油不是一汽解放的宣傳口號(hào),而是腳踏實(shí)地、通過大量的實(shí)驗(yàn)方案改進(jìn)得來,這項(xiàng)技術(shù)是可靠的、會(huì)給忠實(shí)的用戶帶來較大的效益。據(jù)殼牌(上海)技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃愛閔介紹,在油品開發(fā)過程中,研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)所有可能想像出來的苛刻工況和所有能預(yù)見到的不同環(huán)境做了多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)過程中,不斷取出油樣進(jìn)行檢測(cè)分析,最后確定所有數(shù)據(jù)都在可靠范圍之內(nèi)。這些測(cè)試數(shù)據(jù)不是來自一輛車,而是來自大量車輛的反饋,且測(cè)試的地方不局限于一處。
更具有示范意義的是殼牌與一汽解放在研發(fā)方面的合作模式。此次雙方推出的超長(zhǎng)換油周期不單純依賴某一方的技術(shù)能力,而是汽車制造與潤(rùn)滑油行業(yè)在研發(fā)方面深度融合的結(jié)果。對(duì)此,殼牌中國(guó)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)OEM銷售總經(jīng)理尹峰表示:在長(zhǎng)換油項(xiàng)目中,殼牌提供的已不是簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑油產(chǎn)品,而是作為整個(gè)動(dòng)力總成的核心部件來配合一汽解放卡車運(yùn)轉(zhuǎn),從這個(gè)角度來講,該項(xiàng)目對(duì)于不同領(lǐng)域產(chǎn)品之間的互相協(xié)調(diào)配合提出了更高要求。
目前,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)及潤(rùn)滑油技術(shù)的不斷提升,國(guó)內(nèi)卡車保養(yǎng)的間隔也隨之延長(zhǎng),從最初的1萬(wàn)km到5萬(wàn)km,再到如今的10萬(wàn)km,每一次的技術(shù)進(jìn)步都將對(duì)用戶的車輛使用成本產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。以一輛年行駛10萬(wàn)km的長(zhǎng)途牽引車為例,換油次數(shù)的減少將大幅降低車輛的保養(yǎng)維護(hù)成本,并減少車輛的停駛時(shí)間,提高用戶的盈利能力。正如一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王志才所言,一汽解放與殼牌在該項(xiàng)領(lǐng)域的合作,順應(yīng)了中國(guó)用戶的需求和中國(guó)汽車發(fā)展的需要。
除了此次聯(lián)合推出長(zhǎng)換油系列產(chǎn)品,據(jù)悉,殼牌與一汽解放還將拓展合作領(lǐng)域,在品牌營(yíng)銷和售后網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行深度挖掘,聯(lián)合推出“解放—?dú)づ浦摇逼放菩蜗蟮辍⒔夥艢づ艼6領(lǐng)航版維修保養(yǎng)車,從多個(gè)渠道來推動(dòng)品牌建設(shè),最終實(shí)現(xiàn)雙方的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
目前在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè),除一汽解放外,殼牌與法士特也有深層次的合作,尹峰強(qiáng)調(diào),殼牌對(duì)于合作持開放態(tài)度,殼牌非常愿意把自身的核心技術(shù)帶到中國(guó)市場(chǎng),與中國(guó)客戶共同發(fā)展。同時(shí),通過在研發(fā)與技術(shù)方面的合作,殼牌希望為中國(guó)企業(yè)提供更好的發(fā)展機(jī)遇,共同拓展業(yè)務(wù),幫助中國(guó)企業(yè)“走出去”。