發(fā)布4款國Ⅴ輕機，濰柴后發(fā)制勝

本刊實習(xí)記者 竇偉杰 文/圖

發(fā)布4款國Ⅴ輕機，濰柴后發(fā)制勝

本刊實習(xí)記者 竇偉杰 文/圖

濰柴輕機目前在揚州工廠占地32萬m2，一期年產(chǎn)能20萬臺，加上二期的10萬臺產(chǎn)能規(guī)劃，濰柴輕機的總產(chǎn)能將達到30萬臺。

Weicha Present Four Models of Lightweight Engine of National Standard V at Auto Shanghai 2015

April 21, 2015, Weichai held a grand ceremony in Shanghai to launch the star products of Weichai series—WP 2.1, RA 425, WP3 and WP4.1 that all are engine products of National Standard V.

自首次在2014年9月的第13屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會推出輕型柴油機之后，濰柴再次獨立亮相本屆上海車展，并領(lǐng)先于行業(yè)標準發(fā)布了4款國Ⅴ輕型柴油機產(chǎn)品——WP2.1、RA425、WP3、WP4.1。作為本屆展會上唯一一家獨立參展的發(fā)動機企業(yè)，濰柴的亮相昭示著其雄厚的技術(shù)實力和發(fā)力輕型動力市場的決心。

本次發(fā)布會以“新常態(tài)、新機遇、新動力”為主題?！靶鲁B(tài)”帶來“新機遇”，“新機遇”助推“新動力”。2015年，發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)升級，輕卡向高端化發(fā)展已經(jīng)成為趨勢。全社會高度關(guān)注車輛排放，嚴格執(zhí)行國Ⅳ標準。新的市場形勢下，擁有歐Ⅵ技術(shù)儲備的濰柴推出了國Ⅴ輕機。

濰柴國Ⅴ輕型機依托于濰柴的“智慧動力平臺”(POWER+)，融合了全新的濰柴WOS運營系統(tǒng)、濰柴全球研發(fā)共同體、優(yōu)選的全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)、全生命周期會員制專屬服務(wù)系統(tǒng)等智慧結(jié)晶，實現(xiàn)了全球資源更好的整合。完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，健全的配件體系，強有力的技術(shù)支撐，再加上濰柴69年的悠久歷史，在中、重型發(fā)動機領(lǐng)域的研發(fā)實力，這些都成為濰柴輕機快速發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

在國內(nèi)重卡發(fā)動機市場占有舉足輕重地位的濰柴，自2009年與揚柴完成合作重組后，填補了輕型發(fā)動機板塊的空白。借助在大功率發(fā)動機領(lǐng)域無可比擬的優(yōu)勢，濰柴后發(fā)制勝，擁有了從3～13 L、從輕型、中型到重型發(fā)動機的完整產(chǎn)品布局。

據(jù)濰柴國Ⅴ輕型發(fā)動機研發(fā)團隊介紹，此次推出的國Ⅴ系列產(chǎn)品依托智慧動力平臺自主研發(fā)，功率覆蓋44～117 kW，是濰柴面向全行業(yè)推出的滿足國Ⅴ、具備歐Ⅵ排放潛力的全系列輕型發(fā)動機產(chǎn)品，排量大、轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大、機械效率高、系統(tǒng)優(yōu)化、采用優(yōu)質(zhì)零部件，在動力和油耗方面均有不俗的表現(xiàn)；振動、噪聲有明顯的降低；按照高可靠、長壽命理念設(shè)計開發(fā)，重要零部件來自全球著名供應(yīng)商，經(jīng)歷了苛刻的“三高”及道路試驗驗證、整車熱平衡試驗、臺架熱平衡試驗，可靠性高；采用共軌+SCR技術(shù)路線，可以廣泛配套輕型卡車、輕型客車、皮卡、小型工程機械等車型。

市場業(yè)績也證明了濰柴的實力。2014年9月，濰柴首款高端輕型發(fā)動機——WP3上市。半年時間內(nèi)，濰柴輕型動力代表WP3已得到江淮、宇通等主流品牌的認可，表現(xiàn)優(yōu)異。配裝濰柴WP3發(fā)動機的江淮輕卡帥鈴在對比試驗中在動力性、經(jīng)濟性、舒適性方面均明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品。

據(jù)濰柴動力卡車動力銷售公司總經(jīng)理程廣旭介紹，濰柴輕機目前在揚州工廠占地32萬m2，一期年產(chǎn)能20萬臺，加上二期的10萬臺產(chǎn)能規(guī)劃，濰柴輕機的總產(chǎn)能將達到30萬臺。通過不斷提高在各行業(yè)各領(lǐng)域的市場占有率，濰柴輕機目標在2020年銷量達到25萬臺，銷售額100億元。

閱讀延伸

濰柴4款國Ⅴ輕機簡介

WP2.1是針對輕卡、小卡、輕客設(shè)計的發(fā)動機，最大功率60 kW，轉(zhuǎn)矩215 Nm，優(yōu)化后的發(fā)動機具有較寬轉(zhuǎn)速范圍大轉(zhuǎn)矩的特點。最低燃油消耗率為204 g/kWh，并且最低油耗區(qū)域范圍寬廣。通過優(yōu)化柴油機燃油噪聲，提高與整車的隔振率，在降低柴油機噪聲源的同時進一步降低整車的振動，提高整車的舒適性。該發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，具有多種輪系，可以配置動力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機、空氣壓縮機等多種附件，方便用戶選擇。

RA425/428是針對高端輕卡、皮卡、輕客、MPV設(shè)計的發(fā)動機，升功率高達 48 kW/L，升轉(zhuǎn)矩達164 Nm/L，動力強勁；燃油經(jīng)濟性好，最低燃油消耗率為201 g/kWh；結(jié)構(gòu)緊湊、整機質(zhì)量輕，質(zhì)量為235 kg；低溫啟動性能好，可在－30 ℃下成功啟動。采用4氣門鋁制氣缸蓋，增加了進氣流量，提高發(fā)動機性能；雙頂置凸輪軸，增加了配氣機構(gòu)的響應(yīng)速度，改善發(fā)動機性能；無缸套機體，增強了機體的剛性，使發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊；采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，最高噴射壓力可達160 MPa，可實現(xiàn)更低的發(fā)動機排放、噪聲和油耗；液壓挺柱、二級往復(fù)慣性力平衡機構(gòu)和同步帶的綜合應(yīng)用，使整機振動處于國內(nèi)同排量發(fā)動機的領(lǐng)先水平；電控VGT增壓器的使用，提高了整車的動力性和經(jīng)濟性，可實現(xiàn)更低的排放。

WP3是針對中高端輕卡、輕客設(shè)計的發(fā)動機，最大轉(zhuǎn)矩1 400～1 800 r/min，最大轉(zhuǎn)矩350 Nm，額定轉(zhuǎn)速3 000 r/min，具有轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大的特點，保證了柴油機良好的動力性能。轉(zhuǎn)速低、機械效率高，最低燃油消耗率為204 g/kWh，發(fā)動機最佳經(jīng)濟油耗區(qū)靠近低轉(zhuǎn)速區(qū)1 200～2 100 r/min。通過優(yōu)化匹配柴油機燃燒噪聲數(shù)據(jù)，在降低柴油機噪聲源的同時進一步降低車內(nèi)的噪聲水平。車內(nèi)駕駛員右耳怠速噪聲控制在52～53 dB，達到進口高端客車的標準。

WP3.7/4.1是針對輕型貨車、專用車、客車設(shè)計的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速1 200～1 900 r/min時，可輸出最大轉(zhuǎn)矩520 Nm，額定轉(zhuǎn)速2 600 r/min，具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的特點，保證了柴油機良好的動力性能。轉(zhuǎn)速范圍寬、機械效率高，最低燃油消耗率為197 g/kWh，發(fā)動機最佳經(jīng)濟油耗轉(zhuǎn)速區(qū)1 200～2 200 r/min。通過改進柴油機燃燒噪聲數(shù)據(jù)，加強零部件的剛度，優(yōu)化整車懸置匹配，大幅度降低整車噪聲。