9款整車、15款零部件：中國重汽展示不俗實力

本刊記者 王作函 文/圖

9款整車、15款零部件：中國重汽展示不俗實力

本刊記者 王作函 文/圖

第1季度中國重汽共銷售整車4.6萬輛，其中重卡約2.7萬輛，這主要得益于2015年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和曼技術(shù)平臺產(chǎn)品逐漸得到市場認(rèn)可。

SINOTRUK Showcase Business Strength Through Displaying High Quality Products At Auto Shanghai 2015

During Auto Shanghai 2015, SINOTRUK presented 9 models of whole-vehicles and 15 items of spare parts products on its not-so-big exhibition space, showcasing the company’business strength and decided market positioning as well.

本屆上海車展，中國重汽的展臺面積雖然不是最大的，但展品數(shù)量卻非常豐富，共展出9款整車、15款零部件。其中，整車展出7輛重卡及專用車，2輛輕卡及微卡；零部件展出8款發(fā)動機(jī)、4款車橋及多款變速器和差速器，彰顯了中國重汽強(qiáng)大的技術(shù)實力和最新的市場定位。

展示國Ⅴ實力

記者注意到，此次車展，中國重汽展出的整車及發(fā)動機(jī)全面滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，成為商用車展館中唯一一家全面展示國Ⅴ產(chǎn)品的企業(yè)。無論是C7H全空氣懸架牽引車、C5H空氣懸架油罐車，升級換代型T7HAMT牽引車、T5G雙級增壓發(fā)動機(jī)渣土車，還是融合了中國重汽與MAN雙方精湛造車技藝的MC11、MC13、MC07、MC05以及中國重汽自主開發(fā)的MT13、MT07、MT05天然氣發(fā)動機(jī)，全面滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

2015年是國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)正式實施的第1年，中國重汽就帶來了全系列國Ⅴ產(chǎn)品，充分說明了中國重汽雄厚的技術(shù)實力、豐富的產(chǎn)品儲備和負(fù)責(zé)任的社會態(tài)度?！盁o論從技術(shù)還是生產(chǎn)，對于中國重汽來說國Ⅴ已經(jīng)沒有難度，我們已經(jīng)做到國Ⅳ和國Ⅴ產(chǎn)品的平行生產(chǎn)，而且兩者之間的成本差異很小。”中國重汽集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔡東表示：“我們此次展示的國Ⅴ產(chǎn)品在未來都會有很好的市場表現(xiàn)。”

“智能通”為用戶創(chuàng)造更大價值

在此次的中國重汽展臺上，有一塊大屏幕十分引人注目。這是中國重汽自主開發(fā)的智能通系統(tǒng)在做現(xiàn)場演示。

據(jù)介紹，中國重汽“智能通”即中國重汽車輛管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持車輛定位，在電腦上可以看到車輛的實時位置、運(yùn)行參數(shù)，支持歷史軌跡回放，控制駕駛時間。“智能通”還可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)智能配貨，為車輛提供配貨信息。車輛故障也能夠?qū)崟r發(fā)回平臺，以便及時掌握車輛的狀況。

中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德表示，這套管理系統(tǒng)非常適合車隊管理，不但能夠提升作業(yè)效率，而且可以大大提高物流企業(yè)的管理水平。除了現(xiàn)有功能外，中國重汽后續(xù)還將拓展“智能通”的功能，進(jìn)一步發(fā)揮其對提升物流運(yùn)輸效率、車輛使用效率的作用，響應(yīng)國家工業(yè)化、信息化融合的號召，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級。

“由于重汽自己做發(fā)動機(jī)，對接平臺相對容易一些，這也是我們的主要優(yōu)勢?！辈號|進(jìn)一步補(bǔ)充道。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效

此次車展，中國重汽展出的整車產(chǎn)品包括SITRAK品牌的C7H全空氣懸架牽引車、C5H空氣懸架油罐車，升級換代型T7H AMT牽引車、T5G雙級增壓發(fā)動機(jī)渣土車、希爾博貨車底盤隨車吊、搭載MC05發(fā)動機(jī)的HOWO輕卡等多款車型，涵蓋了牽引車、自卸車、專用車等多個領(lǐng)域，集中展示了中國重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的最新成果。

于有德告訴記者，中國重汽一直都知道自己的短板在哪里，中國重汽要想立足長遠(yuǎn)的發(fā)展，就要做到“3個1/3”，即公路車、工程車、專用車各占1/3，這樣的整體布局才能使中國重汽得到長遠(yuǎn)發(fā)展。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，2015年中國重汽通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，品牌質(zhì)量的提升，在全國重卡行業(yè)下滑的背景下，第1季度中國重汽呈現(xiàn)出穩(wěn)健強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，并且公路車銷量已經(jīng)超過工程車，其中搭載MAN技術(shù)的車型占比接近1/2，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。“如果沒有MAN技術(shù)的產(chǎn)品，2015年第1季度恐怕很難過?！?/p>

“2015年第1季度整個重卡行業(yè)下滑幅度較大，超過30%，但重汽的總體形勢還不錯，第1季度中國重汽共銷售整車4.6萬輛，其中重卡約2.7萬輛，這主要得益于2015年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和MAN技術(shù)平臺產(chǎn)品逐漸得到市場認(rèn)可。”蔡東進(jìn)一步表示，行業(yè)整體降幅較大主要表現(xiàn)在工程車下滑非常嚴(yán)重，而中國重汽自幾年前與MAN合作以來，一直想在公路運(yùn)輸車上有所建樹，所以，2015年初中國重汽提出了“聚焦突破，快速上量”的舉措。這項措施分2部分完成，首先“快速上量”是通過各種途徑讓更多的客戶知道中國重汽的產(chǎn)品，“聚焦突破”則是產(chǎn)品技術(shù)要在公路運(yùn)輸車和城市專用車上取得突破。從第1季度的銷量來看，已經(jīng)取得了一定成效。

基于1—4月國內(nèi)重卡市場的整體表現(xiàn)和對國家政策的分析，蔡東對2015年的整體重卡市場進(jìn)行了分析。他認(rèn)為，一些工程建設(shè)項目的市場帶動效應(yīng)，將在2015下半年或2016年顯現(xiàn)，所以2015下半年的市場不會太差，預(yù)計好于2014年同期；但全年總體銷量會下降很大，下滑幅度可能達(dá)到10%～15%。