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      怒江配電網(wǎng)調(diào)集控一體化變電運維模式

      2015-02-11 07:32:53陳增平
      云南電力技術(shù) 2015年2期
      關(guān)鍵詞:怒江變電指令

      陳增平

      (云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司怒江供電局,云南 怒江 673100)

      0 前言

      怒江區(qū)域配電網(wǎng)發(fā)展新跨越后對配電網(wǎng)變電運維管理、人力資源配置要求等方面提出了要求。實施調(diào)集控一體化系統(tǒng)及各縣集控中心站,探索新的變電運維管理模式,對現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化配置是有效途徑。

      1 調(diào)集控一體化變電運維模式

      根據(jù)地理環(huán)境、生產(chǎn)管理、機(jī)構(gòu)職能設(shè)置;結(jié)合變電站監(jiān)控運維、通信技術(shù)、自動化水平以及巡視維護(hù)專業(yè)水平,現(xiàn)國內(nèi)變電運維管理模式主要分為三類:

      1)監(jiān)控與操作一體化變電運維管理模式,將配電網(wǎng)管轄范圍內(nèi)變電(開關(guān))站進(jìn)行改造,以實現(xiàn)“無人值班,少人值守”,建立調(diào)集控中心,將運維人員集中到集控中心,對各變電(開關(guān))站進(jìn)行監(jiān)控及運維維護(hù)。

      2)“監(jiān)控中心+巡維中心”變電運維管理模式,將工作人員集中,并根據(jù)員工工作特長分配到監(jiān)控中心和巡維中心,監(jiān)控中心人員負(fù)責(zé)各變電(開關(guān))站監(jiān)盤,聯(lián)絡(luò)和接受調(diào)度指令,實現(xiàn)對各變電站保護(hù)以及斷路器遠(yuǎn)方遙控操作;巡維中心工作人員負(fù)責(zé)各變電站餓巡視維護(hù)、接受調(diào)度或監(jiān)控中心的調(diào)令進(jìn)行現(xiàn)場倒閘操作、進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)備驗收以及辦理變電站工作票許可手續(xù)等工作。

      3)“調(diào)控一體化”管理模式,即實現(xiàn)配電網(wǎng)調(diào)度與變電(開關(guān))站監(jiān)控的一體化設(shè)置,將監(jiān)控和調(diào)度高度合為一體,由調(diào)度員對變電(開關(guān))站進(jìn)行運維管理監(jiān)盤,并承擔(dān)調(diào)度與監(jiān)控特殊情況下緊急遙控操作,保證調(diào)度和監(jiān)控統(tǒng)一;巡維操作隊負(fù)責(zé)倒閘操作、設(shè)備日常巡視維護(hù)、事故處理及辦理工作票許可手續(xù)。

      2 配電網(wǎng)集控變電運維模式

      220 kV 及以下電壓等級變電站采用“監(jiān)控中心+巡維中心”的變電運維管理模式;各監(jiān)控中心負(fù)責(zé)對管轄110 kV 及35 kV 無人值班變電(開關(guān))站的設(shè)備運維情況進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)控。巡維中心負(fù)責(zé)管轄變電(開關(guān))站的設(shè)備巡視、運維維護(hù)、倒閘操作和事故障礙異常處理工作。

      3 創(chuàng)新運維管理業(yè)務(wù)

      3.1 轉(zhuǎn)變調(diào)度業(yè)務(wù)關(guān)系

      有地、配調(diào)度機(jī)構(gòu),地調(diào)管轄110 kV 以上電壓等級,配調(diào)管轄35 kV 以下電壓等級。地、配調(diào)按照所調(diào)管設(shè)備權(quán)限范圍向集控站監(jiān)控中心下達(dá)調(diào)度指令,監(jiān)控中心并按調(diào)度指令執(zhí)行,在操作執(zhí)行完畢后。將執(zhí)行情況有關(guān)信息向地、配調(diào)度員進(jìn)行匯報。而監(jiān)控中心負(fù)責(zé)執(zhí)行或轉(zhuǎn)發(fā)各級調(diào)度指令,并對所轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度指令的正確性負(fù)責(zé)。

      3.2 轉(zhuǎn)變倒閘操作匯報流程

      巡維中心根據(jù)監(jiān)控中心轉(zhuǎn)發(fā)的調(diào)度指令進(jìn)行倒閘操作設(shè)備異常及事故處理流程、轉(zhuǎn)變設(shè)備缺陷管理流程進(jìn)行優(yōu)化。

      4 運維管理新模式

      1)少數(shù)站的超高載能、設(shè)備陳舊狀況原因,暫且不能滿足大集控一體化要求的特殊性,采用“少人值守”方式過渡。

      2)針對性制定設(shè)備技改、缺陷處理及運行維護(hù)目標(biāo);在怒江區(qū)域配電網(wǎng)大集控一體化運維后,需要規(guī)劃建設(shè)與改造電能量抄錄系統(tǒng),滿足遠(yuǎn)程抄錄。

      3)具體落實大集控一體化、自動化、信息化、物聯(lián)化、專業(yè)化、規(guī)范化、精益化管理,保證集控站安全穩(wěn)定運維,組織專業(yè)人員編寫相關(guān)制度。

      4)靈活機(jī)動的值班制度,增強(qiáng)運維人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

      5 結(jié)束語

      怒江區(qū)域配電網(wǎng)調(diào)集控一體化建設(shè),是解決配電網(wǎng)快速發(fā)展所帶來人力資源短缺難題的有效辦法,“監(jiān)控中心+巡維中心”變電運維模式實施,有效地達(dá)到了“減員增效”實施效果。

      [1]云南電網(wǎng)公司,《110 kV 及以上變電站集控站和無人值班變電站調(diào)度管理規(guī)定(試行)》,中國電力出版社,2009;

      [2]趙國喜、張海峰、彭勇,《無人值班變電站運行技術(shù)》,中國電力出版社,2010;

      [3]熊仲金,《未來理想的智能化電網(wǎng)》,云南電力技術(shù)論文集,2011。

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