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      超寬幅路面基層攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)施工

      2015-02-10 16:44:12
      油氣田地面工程 2015年11期
      關(guān)鍵詞:攤鋪機(jī)平整度攤鋪

      大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

      超寬幅路面基層攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)施工

      邱 鵬

      大慶油田路橋工程有限責(zé)任公司

      在路面基層施工過程中,大部分采用廠拌機(jī)攤的作業(yè)方式。對于寬度15~24m的超寬幅路面基層,要使用2臺攤鋪機(jī)分2次聯(lián)合作業(yè)施工,容易產(chǎn)生道路縱向裂縫、平整度差等質(zhì)量通病,影響道路使用壽命。在大慶油田采油二廠南三作業(yè)區(qū)道路22.5m超寬幅路面基層攤鋪施工中,采用2臺中大DT1600攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)、一次成型的施工方法。各項技術(shù)指標(biāo)均符合國家質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),提高了工程整體質(zhì)量,避免了基層施工過程中質(zhì)量通病的發(fā)生,延長了道路的使用壽命。

      超寬幅;基層;攤鋪機(jī);聯(lián)合作業(yè)

      油氣田道路路面基層施工主要采用廠拌機(jī)攤的作業(yè)方式。通常情況下,寬度9~15 m的基層要使用2臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè),縱向無接縫;對于超寬幅(15~24 m)基層,則需要按上述方法分2次完成,兩幅間需要支立模板,再進(jìn)行縱縫處理。因此,超寬幅基層施工時容易產(chǎn)生道路縱向裂縫、平整度差等質(zhì)量通病,影響道路使用壽命。在大慶油田采油二廠南三作業(yè)區(qū)道路施工中,基層攤鋪寬度22.5 m,通過對傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行革新,經(jīng)過試驗研究,采用了2臺中大DT1600攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)、一次成型的施工方法,提高了效率、縮短了工期,對提高道路基層整體質(zhì)量具有明顯的效果。

      1 工藝特點

      采用2臺攤鋪機(jī)在同一基層成梯隊全幅攤鋪,在攤鋪過程中,多臺、多型號壓路機(jī)配套組合碾壓,超寬幅路面基層一次攤鋪成型?;鶎右淮纬尚吞岣吡寺访婊鶎诱w強(qiáng)度與路面基層平整度,避免了道路縱向裂縫的形成。攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè),提高了效率,縮短了施工工期,相對投入減少,降低了勞動強(qiáng)度。

      2 施工流程

      2.1 施工準(zhǔn)備及放樣

      下承層表面應(yīng)清理干凈,不能有浮土。攤鋪前約1 h灑水濕潤,每次灑水長度不宜超過100 m。

      首先設(shè)置基準(zhǔn)樁,直線段每10 m、曲線段每5 m設(shè)置基準(zhǔn)樁,基準(zhǔn)樁位于攤鋪寬度外30 cm,基線距路肩表面20 cm。一臺攤鋪機(jī)以外側(cè)鋼絲線及鋁梁為控制基準(zhǔn)面,另一臺攤鋪機(jī)以道路另一側(cè)鋼絲線及前面攤鋪的基層為基準(zhǔn)面。施工過程中每20 m復(fù)測一次基層斷面標(biāo)高。

      2.2 混合料拌和及運(yùn)輸

      混合料采用拌和站集中拌和,拌和能力應(yīng)滿足連續(xù)攤鋪要求。按照生產(chǎn)配合比拌和,嚴(yán)格控制混合料含水量,保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料含水量略大于最佳含水量0.5%~1.0%?;旌狭蠎?yīng)均勻一致,不得出現(xiàn)粗、細(xì)料分離和離析現(xiàn)象。

      運(yùn)輸車輛在每天開工前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車數(shù)量要滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。拌和好的混合料要盡快進(jìn)行攤鋪,從拌和機(jī)加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過2 h。

      2.3 混合料攤鋪及碾壓

      采用2臺中大DT1600攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)?;鶎踊旌狭蠑備佔鳂I(yè)時應(yīng)保證攤鋪速度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度及夯錘的振動頻率等參數(shù)始終不變,不得隨意調(diào)整。攤鋪機(jī)要勻速前進(jìn),速度控制在2~3 m/min。前后2臺攤鋪機(jī)相隔8 m左右,攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中,夯錘頻率在3~5級為佳。兩臺攤鋪機(jī)縱向接縫重疊10~20 cm,并加強(qiáng)標(biāo)高復(fù)測,避免形成錯臺,影響基層平整度。

      嚴(yán)格遵循試驗路段確定的壓路機(jī)組合與工藝進(jìn)行碾壓,由路邊向路中碾壓,堅持先靜后振、先輕后重、邊壓邊測、快速成型的原則,避免出現(xiàn)推移、起皮或漏壓現(xiàn)象。碾壓段落要層次分明,分界標(biāo)志明顯。

      2.4 接縫和掉頭處理

      基層混合料攤鋪時,應(yīng)連續(xù)作業(yè),如因故中斷時間超過2 h,則應(yīng)設(shè)橫縫,每天收工之后的斷面也要設(shè)置橫縫。施工結(jié)束后攤鋪機(jī)開到下承層上停機(jī)過夜,人工將混合料末段整平整齊,高度略高于攤鋪段2 cm左右。第二天攤鋪時,壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓,由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層,碾壓完畢再縱向正常碾壓。

      2.5 養(yǎng)生

      在碾壓結(jié)束后立即覆蓋無紡布,采用噴管式灑水車灑水養(yǎng)生不少于7天。整個養(yǎng)生期始終保持基層濕潤,并且封閉交通。

      3 結(jié)語

      大慶油田采油二廠南三作業(yè)區(qū)道路路面基層攤鋪施工采用2臺中大攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)、一次成型,起到了縮短工期的效果,提前、保質(zhì)、保量完成了工程項目。路面基層各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過國家質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),避免了道路縱縫的發(fā)生,提高了道路整體質(zhì)量和路面平整度,延長了道路的使用壽命。

      (欄目主持 焦曉梅)

      10.3969/j.issn.1006-6896.2015.11.025

      邱鵬:工程師,2006年畢業(yè)于黑龍江工程學(xué)院土木工程專業(yè),主要從事道橋施工技術(shù)質(zhì)量管理。

      2015-04-07

      (0459)5394851、15945923818@126.com

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