城市道路中的人性化因素探討

文/代樹坤 云南廣廈規(guī)劃建筑設計院有限公司 云南楚雄 675000

城市道路中的人性化因素探討

文/代樹坤 云南廣廈規(guī)劃建筑設計院有限公司 云南楚雄 675000

隨著我國城市化的快速發(fā)展，傳統(tǒng)城市交通中存在的問題越來越突出，已無法滿足現(xiàn)今人們生活的需求，本文在分析城市道路現(xiàn)狀的基礎上，對城市道路建設過程中所表現(xiàn)出的人性化進行討論，同時對于城市道路設計過程中出現(xiàn)的問題，提出了相應的完善措施。

城市道路；設計；人性化

1. 前言

伴隨著我國城市化進程越來越快，規(guī)模越來越大，傳統(tǒng)城市道路的設計已無法滿足人們生活、工作的需求。這就決定了現(xiàn)今城市道路的建設和傳統(tǒng)道路建設有明顯的區(qū)別，道路在方便居民交通的同時，也給城市帶來了很多問題，比如擁堵、尾氣污染、噪聲污染、事故等等。這些問題的出現(xiàn)本質(zhì)就是由于道路設計的不合理，傳統(tǒng)的城市道路設計考慮的多是交通量，而經(jīng)常會忽略車、人、環(huán)境之間的和諧關系，所以，現(xiàn)今城市道路設計要樹立以人為本的理念，統(tǒng)籌人、車與環(huán)境之間和諧關系，在滿足居民的生活需求同時，提高人們的精神感受。

2. 城市道路建設中人性化的表現(xiàn)

（1）無障礙設計。城市道路規(guī)劃人性化的最大體現(xiàn)之一就是無障礙規(guī)劃設計，包括盲道、無障礙出口等。這種設計充分傳達了我國對殘疾群體的人文關懷，體現(xiàn)了社會主義的進步。盡管我國的很多城市道路都建設了無障礙通道，然而很多無障礙通道有很強的不合理性，甚至在道路施工上偷工減料，降低了無障礙通道的舒適性、實用性。這樣殘疾人群體在使用無障礙通道的時候會出現(xiàn)很大的安全隱患。因此，在將來的城市無障礙通道建設時，要考慮到殘疾人的實際需求，體現(xiàn)以人為本的理念，確保無障礙通道的高質(zhì)量和合理性。同時，還要考慮到城市公共場所的無障礙通道建設，實現(xiàn)兩者之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，只有無障礙通道合理設計，才能真正體現(xiàn)出無障礙設計的人性化。

（2）天橋的建設。天橋作為人行橫道的補充，可以在交通量大、行人密集的道路上建設天橋，如果天橋的位置和交叉路口很遠，那么在車流量少時，行人很可能會橫穿馬路。在天橋頂部加蓋頂棚一方面可以給行人遮風擋雨，另一方面可以加強天橋的通行力，如果在下雨天每個人都打傘，行人所拿傘就會占據(jù)天橋通道的空間，那么就會降低天橋的通行力。

（3）人行橫道的建設。一般來講，在車流量大的路段行人的數(shù)量也比較多，所以，建設合理的人行橫道來保證行人和車輛的互不干涉就很重要。從人行橫道的建設也可看出城市道路的設計是否足夠人性化，比如人行橫道是否平整、明顯。平整、密實的人行橫道可以提升行人的行走的舒適性、安全性，人行過街橫道同樣能夠體現(xiàn)出城市道路的人性化設計，我國的城市在這點上的建設相對完善，通過設置二次過街來提升行人的安全性，同時還配套有沙桶或者安全島等安全裝置。

（4）城市道路和周圍環(huán)境的和諧。隨著近幾年城市車輛的急劇增多，車輛給城市帶來的污染越來越嚴重，所以，在城市道路周邊進行道路綠化設計，一方面可以改善城市環(huán)境，減少城市污染；另一方面還可以美化城市，為司機提供人性化的行駛環(huán)境。同時，在進行道路建設時，還要考慮和周邊建筑物之間的和諧，包括色彩的搭配和道路的寬窄設計。對于道路周邊有高樓、居民樓的城市道路，在設計規(guī)劃中，要盡量設計寬敞、簡潔的道路；周圍是現(xiàn)代建筑時，人行道的建設材料可以選擇花崗巖；周圍有仿古建筑時，人行道的建設材料可以選擇典雅的材料。

（5）完善道路配套設施。城市道路的建設和配套設施的完善都是由市政部門來進行的，通常是在道路建設完工之后，再進行相應設施的匹配，比如垃圾箱、廁所、交通標志等。然而，在這些市政設施中基本看不到桌椅、時鐘等人性化設施，無法滿足城市居民的出行要求。這就需要市政部門在規(guī)劃城市道路的時候就要對配套設施進行考慮，根據(jù)經(jīng)驗和實際需求去設計道路設施，盡量一次性完成配套設施的建立，以免二次完善建設過程中造成環(huán)境的污染和資源的浪費。

3. 人性化與常規(guī)城市道路設計的區(qū)別

對于普通工程的建設，設計方考慮的主要是工程的使用功能，所以，設計、建設的工程是按照期望功能來進行的，在工程設計中參考的是工程的設計要求，沒有或者很少考慮工程和環(huán)境、工程和人之間的關系；而對于人性化的工程建設除了要考慮工程的實用性，更多考慮的是工程使用者的使用感受，更加關注細節(jié)。人性化設計除了要參考設計規(guī)范，還要考慮環(huán)境和人的影響。對比常規(guī)性和人性化工程設計，很明顯可以看出人性化的設計更加符合社會發(fā)展的需求，更能體現(xiàn)出社會進步給人們帶來的公共福利。在從常規(guī)、傳統(tǒng)化工程設計向人性化設計轉(zhuǎn)變中，由于傳統(tǒng)設計方的利益會受到損害，很可能會受到他們的阻撓，這就要政府來引導推動企業(yè)的變革，只有這樣，方能把以人為本的理念貫徹到實際工程設計、建設中。

4. 結(jié)語

經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進步導致居民對生活、工作的環(huán)境的需求越來越高，同時國家提出了以人為本的理念。城市在進行道路設計時也要體現(xiàn)出以人為本的觀念，建設人性化的城市道路，要更加注重舒適性、便捷性、實用性和美觀性，將道路和周邊環(huán)境配合發(fā)展，給居民提供更加人性化的城市發(fā)展空間。優(yōu)化城市道路設計，需要政府的指導、居民的配合，在實踐中，完善城市道路的設計，實現(xiàn)城市道路的經(jīng)濟性，體現(xiàn)政府對居民的人文關懷。

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