關(guān)于市政道路施工的軟基加固技術(shù)實踐探析

文/劉亮 南京市溧水區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 江蘇南京 211200

關(guān)于市政道路施工的軟基加固技術(shù)實踐探析

文/劉亮 南京市溧水區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 江蘇南京 211200

市政道路施工關(guān)系到城市的交通情況、社會發(fā)展情況等，應(yīng)選擇針對性的技術(shù)方法。目前，軟基加固技術(shù)是業(yè)內(nèi)非常認(rèn)可的技術(shù)，且得到的效果突出。建議在市政道路施工中，將軟基加固技術(shù)推廣應(yīng)用。

市政道路；軟基加固技術(shù)；應(yīng)用

一、軟基加固技術(shù)的基本特征

在市政道路的建設(shè)過程中，地基處理是非常重要的部分，如果未能采取有效的方法來完成，勢必會造成地基的沉降不均勻現(xiàn)象，對道路的通行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。軟基加固技術(shù)在應(yīng)用過程中，是針對軟土地基處理的加固技術(shù)。軟土地基一般具有較高的含水量，針對軟土地基的承載力要求，要比一般的地基更高。為此，在加固過程中，應(yīng)將軟土地基的含水量進(jìn)行控制，從原有的5%--73%降低到5%--62%，基本飽和度方面，需控制在96%左右，這樣才能避免造成安全事故。值得注意的是，軟基加固技術(shù)應(yīng)用后，還能夠針對縫隙度進(jìn)行有效的控制，基本上能夠?qū)⒖p隙度維持在1.1--2.1左右?？紤]到軟土地基在市政道路施工中具有較大的影響，但其本身的特性卻受到了物理學(xué)因素的影響。所以，即便是應(yīng)用軟基加固技術(shù)，也要觀察到細(xì)微的變化，并且針對不同的變化，選擇相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行處理，提高市政道路施工的質(zhì)量。

二、市政道路施工的軟基加固技術(shù)實踐

（一）預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)

市政道路施工過程中，軟基加固技術(shù)的應(yīng)用雖然符合軟土地基的特性和要求，但并不能隨意的應(yīng)用，而是要從具體情況出發(fā)。當(dāng)前的軟基加固技術(shù)，在技術(shù)體系上比較健全，能夠?qū)崿F(xiàn)全面的服務(wù)效果。預(yù)應(yīng)力管樁加固技術(shù)，是軟基加固技術(shù)的重要組成部分，在應(yīng)用效果方面比較突出。首先，軟土地基在處理之前，會針對軟土的具體位置進(jìn)行定位，之后開展相應(yīng)的處理工作。其次，確定軟土的具體位置后，會進(jìn)行相應(yīng)的測量工作，以此來設(shè)定好管樁的位置，確保管樁的設(shè)定與加固的實施，具有較高的匹配度。第三，根據(jù)最終的測量結(jié)果和管樁的設(shè)定情況，開展相應(yīng)的施工。將管樁投放到土質(zhì)松軟的位置，實現(xiàn)良好的加固效果。第四，管樁安裝完畢以后，應(yīng)粘貼相應(yīng)的標(biāo)志牌，避免對加固工作造成破壞，從外部提高預(yù)應(yīng)力管樁加固的效果。

（二）土木合成材料加固技術(shù)

對于市政道路施工而言，軟土地基的處理如果僅僅依靠預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)一種，并不能完全的克服所有類型的軟土地基。鑒于這一點，軟基加固技術(shù)的相關(guān)人員進(jìn)行研發(fā)，有效完成了土木合成材料加固技術(shù)的分析和制定。該項技術(shù)能夠針對較多的軟土地基類型，進(jìn)行深入的加固處理，無論是在后續(xù)的施工當(dāng)中還是在維護(hù)當(dāng)中，均能夠取得良好的效果。土木合成材料加固技術(shù)在應(yīng)用過程中，會選擇特定的儀器、設(shè)備來完成。例如，應(yīng)用振動設(shè)備進(jìn)行處理，促使軟土地基保持一定的頻率震動，在振動的具體位置，增加土木合成材料，促使材料能夠與軟土地基有效的融合在一起，這樣就完成了軟土地基的有效加固。從技術(shù)的角度來分析，土木合成材料加固技術(shù)的應(yīng)用，能夠比較準(zhǔn)確的針對軟土地基進(jìn)行定位，利用振動方法進(jìn)行加固時，從側(cè)面保證了加固效果的突出，照顧到了很多地區(qū)的特殊情況，在成本方面并不是特別的高，是一項值得推廣應(yīng)用的技術(shù)。

（三）排水板加固技術(shù)

當(dāng)前，越來越多的城市開展了大量的市政道路施工，隨著數(shù)量的提升，發(fā)現(xiàn)了很多的特殊軟土地基，這對于軟基加固技術(shù)而言，是一項較大的考驗。如果單純的運(yùn)用固有技術(shù)，勢必不能取得良好的加固效果，對后續(xù)的施工會造成阻礙；如果使用不純熟的新技術(shù)，則有可能出現(xiàn)安全隱患，對于市政道路的運(yùn)營而言，同樣是比較嚴(yán)重的問題。此時，技術(shù)人員對軟基加固技術(shù)進(jìn)行了深入的分析，從客觀角度出發(fā)，制定出了排水板加固技術(shù)。該項技術(shù)從軟土地基本身的特性出發(fā)，在運(yùn)用過程中，表現(xiàn)出了非常優(yōu)異的特點。在市政道路施工中，出現(xiàn)軟土現(xiàn)象的原因主要是由于地基含水量太高，同時又受到環(huán)境因素影響，如降雨等因素，松軟情況更甚。雨水含量增加，使得地基密實度也隨著增加，給地基施工帶來嚴(yán)重困難。以此，在施工中，通過施工人員不斷總結(jié)經(jīng)驗，總結(jié)出一種有效防止地基松軟的方式，即塑料板排水技術(shù)，這種技術(shù)不僅可以有效的將軟基中的多余水分排出，還能使地基便的堅固耐壓，從而在施工中被廣泛使用。這種技術(shù)使用成本不高，使用簡便，并且能夠容易控制，是一種經(jīng)濟(jì)的加固技術(shù)。

（四）強(qiáng)夯加固技術(shù)

市政道路的軟基加固技術(shù)實踐過程中，依靠上述的三項技術(shù)類型，基本上能夠應(yīng)對大部分的軟土地基?？呻S著道路建設(shè)范圍的拓廣和道路建設(shè)要求的提升，發(fā)現(xiàn)部分軟土地基雖然可以選擇上述的方法，但在成本上、效率上卻達(dá)不到較高的要求，對最終的工作造成了極大的不利影響。為此，建議在一些難以處理的軟土地基當(dāng)中，可選擇強(qiáng)夯加固技術(shù)進(jìn)行處理。強(qiáng)夯加固技術(shù)的應(yīng)用，為市政道路施工，開辟了一條全新的路徑。該方法又稱作動力加固技術(shù)，在目前軟土地處理中應(yīng)用的較多。主要有以下幾種優(yōu)點，如加固效果良好、應(yīng)用范圍廣闊、使用成本低等。在使用時，需要實現(xiàn)對施工情況及要求具有全面了解，一般情況下，比較適用于工期較短的道路工程。另外，由于工程施工工期短，而施工面積又較大，再加上加固中涉及到沙井問題，使得施工成本相對于其它加固技術(shù)較高。但在復(fù)合型軟地基處理中，這種加固技術(shù)成本較低，并且簡單。在具體施工中，施工單位必須事先對軟土地基進(jìn)行詳細(xì)檢查，并采取全面分析，選擇合理的加固技術(shù)。

三、軟基加固技術(shù)的使用要點分析

對于市政道路而言，軟基加固技術(shù)的應(yīng)用的確為軟土地基的處理提供了較多的幫助，施工質(zhì)量、施工效率均得到鞏固。但軟基加固技術(shù)在使用過程中，并不是隨意應(yīng)用的，而是要根據(jù)客觀的需求及主觀上的訴求來決定的，應(yīng)著重發(fā)揮技術(shù)的優(yōu)勢，避免對市政道路施工造成不利影響。

四、結(jié)語

本文認(rèn)為，今后運(yùn)用軟基加固技術(shù)的時候，以下幾點要特別注意：第一，技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用。市政道路所遇到的軟土地基是比較多樣化的，單一技術(shù)解決的情況較少，技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用才能取得突出成績。第二，技術(shù)指標(biāo)的控制。目前，部分市政道路工程，過分依賴于技術(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致客觀情況的忽視，最終造成道路建設(shè)與城市需求不符，要花費(fèi)更多的時間與精力進(jìn)行整修，這一點在今后要特別的注意。

[1]方月桂.分析市政道路施工中的軟基加固技術(shù)[J].中國房地產(chǎn)業(yè).2015.8