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      預(yù)測預(yù)警

      2015-01-30 13:42:57
      中國石油企業(yè) 2015年10期
      關(guān)鍵詞:油價峰值油氣

      預(yù)測預(yù)警

      國企改革或引發(fā)并購重組浪潮

      自十八屆三中全會后,歷時23個月的等待,國企改革頂層設(shè)計方案終于落地,扣動了中國經(jīng)濟體制改革的關(guān)鍵一環(huán)。

      能源專家表示,國企改革頂層設(shè)計方案凸顯了資本市場對于本次改革的重要意義。其中,尤以力推商業(yè)類國企整體上市、國資管理體制改革、發(fā)展混合所有制經(jīng)濟等方面與資本市場聯(lián)系最為緊密。對企業(yè)而言,預(yù)計未來央企層面的改革將全面加速,可能會涌現(xiàn)央企并購重組浪潮。而地方國資改革在得到中央定調(diào)后也將加速推進。

      我國石油消費峰值達6.8億噸

      中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場研究所副所長陳蕊日前預(yù)測,我國石油消費需求將在2030年左右達到峰值6.8億噸。

      陳蕊認為,借鑒發(fā)達國家經(jīng)驗,參照世界平均水平并結(jié)合我國相關(guān)研究規(guī)劃,全國人口總數(shù)和城鎮(zhèn)化率在2025年至2030年達到峰值。預(yù)計我國石油需求在2030年左右達到峰值7.8億噸,但考慮到替代能源影響,實際石油需求為6.8億噸。

      油價或長期徘徊50美元/桶

      俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部長烏柳卡耶夫日前表示,由于存在導(dǎo)致原油需求下降的長期因素,國際油價有可能長期在每桶50美元左右徘徊。

      烏柳卡耶夫在接受“俄羅斯-24”電視臺采訪時稱,世界經(jīng)濟特別是新興市場國家經(jīng)濟增速放緩導(dǎo)致國際原油需求在相當(dāng)長的時間內(nèi)保持下降趨勢,因此在短期內(nèi)國際油價不會出現(xiàn)快速上升。據(jù)他預(yù)測,今年國際原油年均價格將為每桶53美元,明年為每桶50美元,到2018年有望增至每桶55美元。

      明年全球油氣并購交易活躍

      高盛公司全球能源業(yè)務(wù)共同負責(zé)人Alastair Maxwell日前表示,2016年全球石油并購交易活動將比今年更加活躍。

      在倫敦召開的石油和貨幣會議上,Maxwell告訴與會代表,他預(yù)計石油并購交易市場仍將受壓,不會發(fā)生石油巨頭之間的大型并購交易,但是油田服務(wù)和其他石油行業(yè)加工領(lǐng)域的小型企業(yè)之間的并購交易活性將增強。

      未來5年油企面臨債務(wù)壓力

      彭博社日前表示,北美、歐洲和亞洲的168家公司目前發(fā)行的債券利率已達10%以上,是去年同期的3倍,這些公司的凈債務(wù)與收入比已達近20年來的最高水平。未來5年,油企需要償還的債務(wù)將持續(xù)增加,今年為720億美元,明年為850億美元,2017年為1290億美元,預(yù)計到2020年總計需償還約5500億美元的債券和貸款。其中,美國公司占比最大,為20%;其次是中國公司,為12%;英國公司9%,位列第三。

      油氣工業(yè)長期面臨新威脅

      隨著油價繼續(xù)下跌,多數(shù)投資者和公司都緊盯價格、收入和勘探成本。因為明年一些石油公司或面臨流動性緊縮和重組的狀況。實際上,從長期來看,還有另一個隱患同樣會為油氣公司帶來“厄運”,即熟練勞動力的短缺。

      業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,英國油氣行業(yè)未來5年需要1.2萬名熟練工人,而美國則需要多達12.5萬名熟練工人,但不清楚這些員工將來自哪里,因為油氣行業(yè)不景氣導(dǎo)致許多熟練工人轉(zhuǎn)行到其他領(lǐng)域。如果這樣,油氣行業(yè)很快會發(fā)現(xiàn)失去了最寶貴的財富。

      LNG動力船迎來開發(fā)浪潮

      隨著天然氣在全球的走紅,液化天然氣(LNG)的應(yīng)用領(lǐng)域也日漸廣泛,如今,LNG甚至帶動了造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)革新。

      近日,韓國、日本和新加坡的造船企業(yè)紛紛表示,將對旗下產(chǎn)品重新進行規(guī)劃調(diào)整,將LNG作為主要能源應(yīng)用于日常產(chǎn)品中,以便滿足即將于2020年開始啟動的海洋污染新排放控制規(guī)定。這些企業(yè)還將其市場規(guī)劃鎖定在LNG動力船的研發(fā)以及LNG燃料加注船的開發(fā)領(lǐng)域。

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