車(chē)改謹(jǐn)防“特殊情況除外”

◎ 郭元鵬

車(chē)改謹(jǐn)防“特殊情況除外”

◎ 郭元鵬

公車(chē)改革出發(fā)點(diǎn)是好的，制度設(shè)計(jì)是科學(xué)的，但現(xiàn)實(shí)中還是出現(xiàn)了“公車(chē)照坐補(bǔ)貼照拿”的事情。對(duì)于這一現(xiàn)象，我們不能停留在“公開(kāi)點(diǎn)名”、“限期整改”、“退回錢(qián)款”層面上，而是應(yīng)該找到背后漏洞。找到漏洞，堵塞漏洞，才能讓此后的改革收到好效果。

筆者注意到，一些地方自己制定的《公務(wù)用車(chē)制度改革暫行辦法》中規(guī)定：特殊情況用車(chē)除外，可以申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)。表面上看，“特殊情況除外”的規(guī)定是人性化的，是科學(xué)化的。做任何事情，都會(huì)出現(xiàn)“特殊情況”，對(duì)于“特殊情況”就不能教條地按照規(guī)定處理?？烧沁@個(gè)“特殊情況”成為公車(chē)改革的巨大漏洞。有了“特殊情況”的通融也就會(huì)讓好的改革政策走了樣子。比如，突然安排下鄉(xiāng)是“特殊情況”嗎？下雨下雪是“特殊情況”嗎？補(bǔ)貼不夠花是“特殊情況”嗎？如果允許“特殊情況”存在，相信過(guò)不了多久，就會(huì)出現(xiàn)更多名目繁多的“特殊情況”。鑒于這個(gè)“特殊情況”無(wú)法把握，不好界定，容易留下漏洞，在推行車(chē)改的時(shí)候，就應(yīng)該做到政策面前絕不允許存在“特殊情況”。只有這樣，才不至于讓掌握權(quán)力的人鉆了空子。

此次公車(chē)改革，政府發(fā)給干部的車(chē)補(bǔ)，確實(shí)不多，這筆錢(qián)夠不夠花，關(guān)鍵要看你怎么花？如果你能放下架子，開(kāi)著私家車(chē)上班，坐著公交車(chē)跑業(yè)務(wù)，那就夠花；如果你能騎著自行車(chē)上班，那更夠花。夠不夠花的問(wèn)題原本就是個(gè)偽命題，出行觀念改變了，這筆補(bǔ)貼不僅可以夠花，興許還能有結(jié)余。“公車(chē)照坐補(bǔ)貼照拿”硬傷出在“特殊情況除外”，要想車(chē)改成功，就要誰(shuí)也不能搞特殊。