打造有品質(zhì)、有溫度、有情懷的微信平臺(tái)

文 / 鄒琳之

打造有品質(zhì)、有溫度、有情懷的微信平臺(tái)

文 / 鄒琳之

當(dāng)前，新媒體正在深刻地改變著人們的生活和行為方式，尤其影響著青年職工群體的成長(zhǎng)、思維方式和行為習(xí)慣，更關(guān)乎著未來企業(yè)新格局的發(fā)展。微信公眾平臺(tái)作為當(dāng)前一種覆蓋面最廣、時(shí)效性最強(qiáng)、互動(dòng)性最好的新媒體宣傳手段，為共青團(tuán)工作融入青年、服務(wù)青年、傳遞青春正能量提供了更加新穎時(shí)尚、樂于接受的載體。

從“搬運(yùn)工”到“青年友”

“上海鐵路局團(tuán)委”微信公眾平臺(tái)于2013年開通，截至2015年初，粉絲僅有2245人，閱讀數(shù)寥寥。問及原因，有人說，誰愿意去看一個(gè)乏味的信息廣告張貼墻？只是機(jī)械轉(zhuǎn)發(fā)一些特色活動(dòng)信息。

青年不是在WIFI中，就是在去往WIFI的路上，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為聯(lián)系青年、服務(wù)青年的重要陣地。而團(tuán)委的微信公眾號(hào)，必須找到規(guī)律，才能拉近青年與共青團(tuán)組織的聯(lián)系，與青年保持互動(dòng)。

上海鐵路局團(tuán)委的微信運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，開始改革。不破不立，經(jīng)過5個(gè)多月的創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了從“搬運(yùn)工”到“青年友”的角色轉(zhuǎn)變。

從2015年2月開始，“上海鐵路局團(tuán)委”微信公眾號(hào)關(guān)注人數(shù)呈明顯上升趨勢(shì)。截至2015年7月，關(guān)注人數(shù)突破11000人。最熱門的一期“緣在高鐵活動(dòng)項(xiàng)目征集”微信閱讀數(shù)突破9000人次。

全體成員開啟頭腦風(fēng)暴模式

雖然“圈粉”不是我們的主要目的，但關(guān)注的青年越多，代表著該共青團(tuán)組織在青年中越有凝聚力和影響力。對(duì)于如何提升共青團(tuán)微信公眾號(hào)關(guān)注度，我們進(jìn)行了一番思考和總結(jié)。

學(xué)以致用，取長(zhǎng)補(bǔ)短。作為一個(gè)剛剛起步，缺乏經(jīng)驗(yàn)的微信公眾號(hào)，與其閉門造車，不如放眼世界，向優(yōu)秀的共青團(tuán)組織微信公眾號(hào)學(xué)習(xí)。每天翻看各種訂閱號(hào)已經(jīng)成為微信運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的必修課，尤其是全國(guó)各級(jí)共青團(tuán)組織的微信公眾號(hào)。別人刷朋友圈的時(shí)候，我們則是在刷訂閱號(hào)，討論自己的方向。刷訂閱號(hào)可以讓我們掌握當(dāng)下的最新流行資訊，借鑒其他公眾號(hào)好的新點(diǎn)子、新想法、新形式。在起初的摸索階段，“易企秀”、“135編輯器”等微信“神器”就是我們發(fā)現(xiàn)的“新大陸”，讓我們知道原來微信還能這么做，也開創(chuàng)了上海鐵路局團(tuán)委微信號(hào)許多個(gè)“第一次”。

團(tuán)隊(duì)建設(shè)，匯聚力量。要想長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)一個(gè)微信公眾號(hào)，光靠局團(tuán)委一兩個(gè)負(fù)責(zé)人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須有一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)作為支撐。為此，局團(tuán)委全體成員開啟頭腦風(fēng)暴模式，數(shù)次開會(huì)，從一百多個(gè)基層單位團(tuán)組織招募技術(shù)人才。2015年2月，來自各基層單位的40余名鐵路青年匯聚在一起，在美術(shù)、攝影、文學(xué)、IT等相關(guān)領(lǐng)域都有專長(zhǎng)，組建了一支業(yè)余興趣小組，“上鐵青年多媒體工作室”由此誕生。他們既沒有額外津貼，也不占用工作時(shí)間，全憑自身興趣愛好和對(duì)共青團(tuán)工作的滿腔熱情。多媒體工作室為“上海鐵路局團(tuán)委”微信公眾號(hào)注入了新鮮血液和強(qiáng)大動(dòng)力，陸續(xù)完成了微信微博Logo設(shè)計(jì)、上海鐵路局青年志愿者“小甜橙”形象設(shè)計(jì)、《新職工入職寶典》等一系列卓有成效的項(xiàng)目。這些充滿理想朝氣的鐵路青年，不遺余力、不求回報(bào)地參與共青團(tuán)宣傳工作，只為彰顯價(jià)值，青春無悔。

互動(dòng)參與，增強(qiáng)趣味。增強(qiáng)與青年朋友們的互動(dòng)性和微信公眾號(hào)的趣味性也是提升關(guān)注度的重要途徑。數(shù)據(jù)顯示，投票活動(dòng)和微信答題成為關(guān)注人數(shù)激增的主要因素。嘗試在微信平臺(tái)上開發(fā)投票活動(dòng)，這小小的創(chuàng)意著實(shí)讓我們嘗到了“甜頭”。以今年5月7日發(fā)布的“緣在高鐵，由你做主”為例，我們將2015年度路局團(tuán)委婚戀交友原創(chuàng)品牌——“緣在高鐵”以招標(biāo)的形式在微信上進(jìn)行展示并發(fā)起投票后，引起全局青年的強(qiáng)烈反響，成為有史以來閱讀數(shù)和點(diǎn)贊數(shù)最多的一期微信。此外，我們特地邀請(qǐng)上海鐵路局信息技術(shù)所的專家研發(fā)了一款可以鏈接在微信公眾號(hào)菜單欄的答題平臺(tái)，青年可以通過趣味答題的形式學(xué)習(xí)黨史、鐵路安全、專業(yè)技術(shù)知識(shí)等，答題結(jié)束后用獎(jiǎng)狀和排行榜來告知成績(jī)，還可以分享到朋友圈曬曬成績(jī)，自我滿足一下。通過這樣一個(gè)創(chuàng)新手段，大大激發(fā)了我局青年學(xué)知識(shí)、學(xué)技術(shù)的熱情，共青團(tuán)組織圍繞企業(yè)中心，提高青年技術(shù)本領(lǐng)的作用得到了體現(xiàn)。

不“掉粉”才是王道

《上鐵青年》是上海鐵路局團(tuán)委原創(chuàng)團(tuán)刊，1989年1月創(chuàng)刊?？紤]到印刷成本，一般只分發(fā)至各基層團(tuán)組織，不能保證全局青年職工都能閱讀到這本刊物。為了破解難題，2015年2月，微信版《上鐵青年》應(yīng)運(yùn)而生，汲取了紙質(zhì)版精華，并加入更多時(shí)尚有趣的新鮮內(nèi)容，成為青年觸手可及的隨身讀物。同時(shí)，紙質(zhì)版《上海青年》從印數(shù)3000本減至800本，大大降低了印刷成本。與此同時(shí)，我們首次利用微信公眾平臺(tái)公開征集《上鐵青年》電子期刊稿件，收到了大量鐵路青年反饋的稿件——其實(shí)青年人從來不缺才華、不缺創(chuàng)意，缺少的只是一個(gè)展示自身價(jià)值的平臺(tái)。

隨著科技發(fā)展和節(jié)奏加快，大多數(shù)青年人閱讀方式發(fā)生變化：長(zhǎng)文字使人厭倦，多圖簡(jiǎn)文更受歡迎——讀圖時(shí)代來了。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，“一圖讀懂”、“視頻”、“易企秀”等微信內(nèi)容，更易傳播。基于共青團(tuán)微信公眾號(hào)的屬性和社會(huì)責(zé)任，時(shí)政內(nèi)容不可缺少。我們采取青年喜聞樂見的形式，把艱澀難懂的政治理論和方針政策信息，轉(zhuǎn)化為貼近青年口吻的“一圖讀懂”，用輕松愉快的方式引領(lǐng)青年倡導(dǎo)時(shí)代新風(fēng)，引導(dǎo)青年培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。同時(shí)，根據(jù)鐵路行業(yè)特點(diǎn)和社會(huì)關(guān)注度，發(fā)布網(wǎng)絡(luò)文明、安全生產(chǎn)、紅色教育、急救常識(shí)等信息，倡導(dǎo)青年樹立正確的價(jià)值觀，培養(yǎng)健康的生活情趣。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，縱觀各行各業(yè)共青團(tuán)組織，微信公眾平臺(tái)盡皆有之。但是，在各類微信號(hào)泛濫的當(dāng)下，或許我們也應(yīng)該捫心自問：每天至少幾十萬條來自共青團(tuán)系統(tǒng)的微信，有多少條真正對(duì)青年產(chǎn)生了積極影響？

幾乎所有微信公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)者，都有被“果取關(guān)”（果斷取消關(guān)注）的經(jīng)歷，不“掉粉”才是王道。

未來的時(shí)間里，“上海鐵路局團(tuán)委”微信公眾號(hào)將繼續(xù)推送內(nèi)容豐富、形式新穎的信息給廣大青年朋友，把看似枯燥的東西盡量做得豐滿一些、現(xiàn)實(shí)一些、真誠(chéng)一些，向青年傳遞正能量。內(nèi)容上，要有品質(zhì)、有溫度、有情懷；運(yùn)營(yíng)上，要有價(jià)值、有層次、有突破，真正把“上海鐵路局團(tuán)委”微信公眾號(hào)打造成全路最受青年喜愛的微信公眾號(hào)。

（作者系上海鐵路局團(tuán)委宣傳部干部）