七個月零四天筑起的天路

1953年底，為了解決駐扎西藏數(shù)萬軍民所面臨的缺糧困境，慕生忠來到北京，給老首長彭德懷做了匯報。聽完匯報，彭德懷踱步到掛在墻上的中國地圖前。只見彭德懷抬起手，從敦煌一下劃到西藏南部，說：“這里還是一片空白，從長遠看，非有一條交通大動脈不可嘛！”

1954年5月11日，青藏公路在格爾木正式破土動工。二十幾名干部、1200個駝工組成的隊伍分為6隊，每人配備一把鐵鍬、一把十字鎬，開始了艱苦的征戰(zhàn)。

剛出格爾木不久，向南32公里處的昆侖山下，有個叫“艾家溝”的溝口。這里的地質(zhì)條件十分惡劣，剛出師不久的修路大軍便遇到了困難。這里遍布著被西北人稱為“燎焦石”的天然鹽磧石。炸藥對這種巖石發(fā)揮不了威力，只能靠人用十字鎬狠勁兒地砸，才能一點兒一點兒挖開來。為了保證工程進度，慕生忠組織了大會戰(zhàn)，參加會戰(zhàn)的3隊人馬各自鉚足了勁兒，不甘落后。一日三餐是鹽水煮面疙瘩，渴了趴在河邊喝一口帶泥的雪水，每天勞動時間長達10個小時，甚至夜幕降臨后隊員們也不愿意收工。會戰(zhàn)的結(jié)果是比預(yù)定日期提前了一個星期完成任務(wù)，隊員們好不興奮。

然而不久后，民工們被一種奇怪的病纏住了：輕者腿上生起一塊塊紫斑，重者整個腿部腫爛流膿。身經(jīng)百戰(zhàn)的慕生忠傻了眼，逢人便問這是什么病癥，可是誰也不知道這到底是什么病。慕生忠心疼病號，叫山下的27畝園運上來半汽車的蘿卜給病號們嘗口鮮，就是這半車的蘿卜，救了所有病號的命。

原來，超強度的體力勞動再加上沒有新鮮蔬菜，導(dǎo)致維生素缺乏，民工們得了敗血癥。作為一軍統(tǒng)帥，這次教訓是沉痛的，慕生忠在做了深刻的反省后，召集全體人員，鄭重宣布：以后不再搞會戰(zhàn)、競賽，同時制定出十幾條勞動生活紀律，如晚上睡覺枕頭墊高，防止呼吸窒息；白天干活不能用力過猛；走路不準跑；休息時不準追打嬉鬧等。

1954年7月底，公路通到了可可西里。10月間，筑路隊伍開上了唐古拉山。唐古拉山上空氣含氧量只有海平面的一半，不要說是甩大錘修路，就是站著說話都非常吃力。經(jīng)過4個月的艱苦征戰(zhàn)，民工們已經(jīng)是筋疲力盡了。長期的營養(yǎng)不良和缺氧，他們大多染上了各種各樣的高原?。鹤齑狡屏选⒈强琢餮?、指甲凹陷，頭炸裂似的疼痛。吃飯的面粉雖然不缺，但沒有牛糞，生不起來火時就只能吃雪拌炒面。開工時發(fā)的鐵鍬和十字鎬已磨損得不成樣子，有的民工干脆就用雙手扒土、抓石塊。

憑借著頑強的毅力，大軍在唐古拉山上整整鏖戰(zhàn)了40天，這段路終于被打通了。慕生忠率領(lǐng)的這支隊伍，僅僅用了7個月零4天的時間，便使青藏公路格爾木至拉薩段1283公里的公路全線貫通。與此同時，另外一支隊伍修筑的自甘肅敦煌至格爾木的公路也全線貫通，與青藏線共同保障了內(nèi)地到西藏的運輸。

（據(jù)《黨史信息報》 趙志研/文）endprint