高速公路隧道施工對瓦斯通風技術(shù)的運用

晏明

摘 要：在高速公路隧道施工中，必須要依照不同的施工條件，制定合理的施工方案。其中瓦斯通風技術(shù)在高速公路隧道施工中的應(yīng)用，能夠顯著的降低隧道瓦斯爆炸事件發(fā)生，保障隧道施工安全。

關(guān)鍵詞：高速公路；隧道施工；瓦斯通風技術(shù)

中圖分類號： U416 文獻標識碼：A

高速公路隧道施工指的就是修建隧道的施工技術(shù)、方法、技術(shù)、管理的總稱。高速公路隧道施工的方法主要是根據(jù)主要工程的地質(zhì)和水文條件，并且結(jié)合隧道的使用功能和一定的技術(shù)水平等等因素綜合起來考慮并且經(jīng)過研究來最終決定的。根據(jù)高速公路隧道穿越地層的各種不同的情況，和目前隧道的施工方法的不斷發(fā)展，隧道的施工方法不盡相同，但我們在處理這些復(fù)雜狀況都要用科學的方法，良好的管理，從而來促進交通運輸業(yè)的長遠發(fā)展。

一、工程概況

六龍隧道位于大方縣六龍鎮(zhèn)境內(nèi)山王廟附近，G326國道從隧道上方通過。隧道出口段處于明華煤礦礦界東北角，隧道從明華煤礦采空區(qū)下方經(jīng)過。擬建六龍隧道為分離式隧道，隧道左幅起訖樁號為：進口ZK39+975～出口ZK41+283段，全長1308m。右幅起訖樁號為：進口YK39+985～出口YK41+263段，全長1278m。隧道左幅底板高程為1542.238～1568.251m，穿煤處煤層最大埋深約66m；隧道右幅設(shè)計底板高程為1543.838～1568.573m，穿煤處煤層最大埋深約70m。據(jù)某煤礦2010年瓦斯等級鑒定資料，礦井相對瓦斯涌出量21.31m3/t，絕對瓦斯涌出量2.95m3/min，為高瓦斯礦井。六龍隧道為高瓦斯隧道，屬高瓦斯工區(qū)。

二、瓦斯通風技術(shù)在高速公路隧道施工中的應(yīng)用

（一）設(shè)計隧道施工中的通風標準

在六龍隧道的施工過程中，其中對于高速公路隧道作業(yè)環(huán)境，應(yīng)符合安全通風標準：確保施工現(xiàn)場空氣氧氣含量，按體積計不得小于20%。在隧道施工中，應(yīng)用瓦斯隧道裝藥爆破，確保風流瓦斯?jié)舛刃∮?.0%，確保隧道總回風流中的瓦斯?jié)舛刃∮?.75%。在施工中，當隧道開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時，確保將所有人員撤到安全地點，并且加強隧道通風。隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃，噪聲不得大于90dB。隧道施工通風，應(yīng)能提供最小風量為每人4m3/min新鮮空氣；同時，為防止高速公路隧道施工中的瓦斯集聚，確保通風風速大于1m/s。

（二）規(guī)避隧道施工瓦斯風險

針對六龍隧道施工情況，在隧道施工過程中，可以引入模糊數(shù)學理論，量化高速公路隧道施工產(chǎn)生瓦斯的風險，做好提前的通風設(shè)計計算，以確定施工中的通風風量、風速，并科學的選配隧道施工中的風機、風管，防止設(shè)備故障造成瓦斯積聚、超限。六龍隧道施工中，工作面采用局扇通風，若是由于風扇以及供電故障造成局扇停風之時，需要在恢復(fù)局扇通風之前，檢查隧道瓦斯?jié)舛?，排除瓦斯。施工中，發(fā)生瓦斯涌出、噴出異常時，杜絕一切火源，斷電、加強通風，盡快撤出施工人員。 六龍隧道施工過程中，加強瓦斯隧道通風管理，經(jīng)常維護保養(yǎng)、檢查通風機械設(shè)備與通風管路，降低通風系統(tǒng)的故障率，確保施工中通風系統(tǒng)可以正常運行。

（三）施工中的通風安全測定

在六龍隧道施工中，采取瓦斯通風技術(shù)，估測隧道內(nèi)風速，將風表指針回零，使風表迎著風流，并與風流方向垂直，待翼輪轉(zhuǎn)動正常后，讀取風表指針讀數(shù)（格/min），并作記錄；六龍隧道施工中，對于斷面測風時，測定點測風次數(shù)不少于三次，測量誤差不超5%，最后計算測風處隧道斷面積，記錄下來，如圖1所示。

然后，在六龍隧道施工中，可以根據(jù)風速測定結(jié)果，按照通風管理規(guī)程及操作細則進行施工。高速公路建設(shè)中，應(yīng)該確保其施工安全性。六龍隧道施工中，采用壓入式通風方法，在洞門安裝主風機將新鮮空氣壓入，新鮮空氣由正洞流入， 將洞內(nèi)正洞的污濁空氣擠出洞內(nèi)，形成循環(huán)風流。對于六龍隧道正洞進口，在其施工均按無軌運輸，可以采用巷道通風，隧道正洞通過風筒壓入式向工作面通風。形成排風巷道，一臺大功率通風機接從封閉洞口向外抽力，從洞口向隧道掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負壓；在實際施工中，應(yīng)該根據(jù)實際方法，制定瓦斯通風技術(shù)的應(yīng)用方案，確保高速公路隧道施工安全。六龍隧道施工中，安裝通風機，對隧道內(nèi)瓦斯進行監(jiān)測，為施工提供準確數(shù)據(jù)，建立人工巡檢以及自動監(jiān)測的瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)，保證隧道施工安全。當高速公路隧道巷道內(nèi)風速小于施工通風要求時，可采取瓦斯通風技術(shù)，在六龍隧道內(nèi)布設(shè)射流風機，當卷吸升壓時，加快風速流動，避免瓦斯危害。

結(jié)語

我國很多地區(qū)都具有極為復(fù)雜的地質(zhì)條件，需要應(yīng)用到隧道技術(shù)的高速公路非常多，所以，對高速公路隧道施工技術(shù)性要求也相對比較高，瓦斯通風技術(shù)作為一種隧道施工技術(shù)，在高速公路隧道施工中有著重要作用。對于當前六龍隧道，應(yīng)用瓦斯通風技術(shù)，滿足高速公路隧道施工中工作面的通風需要，減少施工干擾，可以采取有效措施控制高速公路隧道施工風險，確保隧道施工安全，確保施工安全，在實際應(yīng)用中具有十分顯著的經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]吉月明.高速公路隧道施工中瓦斯通風技術(shù)的應(yīng)用[J].中華建設(shè)，2014（05）：166-167.

[2]趙志飛.公路隧道施工過程瓦斯安全控制技術(shù)研究[D].中南大學，2012.