網(wǎng)購中第三方物流的法律問題研究

摘要：隨著電子商務的快速發(fā)展，我國的網(wǎng)絡購物規(guī)模已經(jīng)達到12741億元，網(wǎng)絡交易的迅速發(fā)展帶動第三方物流的迅速崛起，第三方物流給網(wǎng)絡購物提供了重要的保障，但是越來越多的網(wǎng)絡購物糾紛也影響著人們的生活，因為物流因素導致的糾紛越來越多，因此本文希望通過研究網(wǎng)絡購物中第三方物流的法律問題，為人們的網(wǎng)購提供一定的法律幫助。

關鍵詞：網(wǎng)購第三方物流法律問題

隨著電子商務的發(fā)展，選擇網(wǎng)絡購物的群體原來越多，網(wǎng)購以其優(yōu)惠的價格、便捷的物流服務而吸引著廣大的消費者，但是由于物流因素導致的貨物丟失現(xiàn)象也比價普遍，據(jù)淘寶網(wǎng)最新的調(diào)查數(shù)據(jù)，87%的網(wǎng)購消費者對物流服務感到不滿意，物流存在丟失貨物、損壞貨物的現(xiàn)象，而對此種現(xiàn)象，網(wǎng)絡賣家與物流企業(yè)就相互推卸責任，造成消費者的權益受到損失，因此在網(wǎng)絡購物越來越流行的趨勢下，研究網(wǎng)購第三方物流法律問題具有重要的現(xiàn)實意義。

1我國對網(wǎng)購中第三方物流法律的規(guī)定

關于對網(wǎng)購的立法關注起源于1998年前國家主席江澤民在出席亞太經(jīng)合組織領導人非正式會議的講話，分析與總結我國現(xiàn)有的法律制度，與網(wǎng)絡購物第三方物流相關的法律法規(guī)總共有362部，其中具有代表性的法律有：《合同法》、《刑法》、《民法》、《電子簽名法》等等，但是總體來看，我國關于網(wǎng)絡購物中第三方物流的法律還沒有制定專門的法律，更多的是體現(xiàn)在以行政手段和政府決策等進行規(guī)定，而沒有上升到法律層面，依據(jù)現(xiàn)存的各種法律，其主要是對網(wǎng)購中物流企業(yè)的法律參考作用，并不是專門針對網(wǎng)絡購物中第三方物流的法律，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟一體化的發(fā)展，我國與世界的聯(lián)系越來越緊密，電子商務的規(guī)模越來越大，這就要求我國必須要盡快建立專門針對網(wǎng)絡購物第三方物流的法律法規(guī)，以此維護網(wǎng)絡購物的良好發(fā)展，保護消費者的基本權益。

2網(wǎng)購中第三方物流存在的法律問題研究

之所以造成當前網(wǎng)購中出現(xiàn)的各種糾紛得不到及時的解決，主要是因為我國關于網(wǎng)絡購物中第三方物流的法律規(guī)定還存在許多不健全的地方，導致不能對第三方物流企業(yè)形成法律約束，其主要表現(xiàn)在：

2.1我國法律中對第三方物流合同的性質(zhì)沒有明確規(guī)定

電子商務的迅速發(fā)展，豐富了第三方物流企業(yè)的業(yè)務種類，第三方物流不僅僅提供傳統(tǒng)的運輸業(yè)務，還提供信息管理、委托代理、咨詢服務等業(yè)務，這就決定了第三方物流糾紛出現(xiàn)概率比較大而且非常的復雜，第三方物流提供的物流服務是網(wǎng)絡銷售賣家與物流企業(yè)依據(jù)相關的合同規(guī)定而開展的一種業(yè)務，但是我國《合同法》卻對網(wǎng)絡物流合同沒有做出明確的規(guī)定，結果在發(fā)生網(wǎng)購第三方物流糾紛時就會導致不知采取哪條法律條款，而依據(jù)《合同法》的基本原則，第三方物流合同當事人的約定可以作為解決糾紛的依據(jù)，但是由于雙方在簽訂合同時是依附在網(wǎng)絡虛擬環(huán)境中，結果導致合同的內(nèi)容非常的混亂。

2.2網(wǎng)絡購物糾紛的管轄權難以確定

網(wǎng)絡購物糾紛的管轄權難以確定不僅僅體現(xiàn)在網(wǎng)絡銷售賣家與第三方物流企業(yè)之間，還體現(xiàn)在網(wǎng)購買家與第三方物流企業(yè)之間：一是網(wǎng)絡銷售賣家與第三方物流企業(yè)糾紛管轄權難以確定。我國《民事訴訟法》對因為合同糾紛引起的訴訟管轄具有明確的規(guī)定，一般由被告所在地或者合同履行地的法律行駛管轄權，對于發(fā)生在實務交易合同的糾紛很容易確定管轄權，而對于因為網(wǎng)購而引起的糾紛則很難確定具體的管轄權：被告的主體很難確定，基于網(wǎng)絡環(huán)境中的交易，其主要是在虛擬的網(wǎng)絡中進行，因此在完成交易以后，不知道交易的真實身份的現(xiàn)象在網(wǎng)購中非常的普遍，而且基于當前我國電子商務監(jiān)管制度的缺失，導致一些網(wǎng)絡銷售賣家利用虛假的信息進行商品銷售，這樣一來在發(fā)生糾紛時很難追查到銷售者的信息。以此也就不能準確地確定具體的管轄法院。網(wǎng)絡糾紛中的履行地很難確定。借助于網(wǎng)絡從事的交易合同存在著很大的虛擬性，因為物流企業(yè)開展的業(yè)務來自全國各地，其從事的業(yè)務依據(jù)就是派貨單上的信息，這樣一來一旦貨物上的信息出現(xiàn)錯誤就會導致難以確定具體的合同履行地；二是在網(wǎng)購中因為貨物丟失或者損壞而出現(xiàn)糾紛的現(xiàn)象非常的普遍，而對于此種糾紛，消費者可以按照侵權糾紛提起訴訟，但是在具體的執(zhí)行過程中卻存在很多問題，一因為侵權糾紛的管轄權是依據(jù)法人或者組織的場所，但是由于物流企業(yè)在一旦出現(xiàn)糾紛后，他們就會玩消失，導致消費者的權利沒有辦法得到保障。

2.3網(wǎng)購糾紛中的舉證比較難

在出現(xiàn)糾紛時，如果原告向法院提起訴訟時，需要提供相應的證據(jù)，由于網(wǎng)絡購物中，貨物銷售方與物流企業(yè)都會簽訂一份物流運輸合同，雖然在電子商務環(huán)境下，他們之間的合同不再以紙質(zhì)的形式，而是以單子文件的形式儲存在電腦中，而且在雙方完成交易后，他們之間的貨款等都會以銀行電子轉賬的形式進行，這樣一來網(wǎng)絡系統(tǒng)中的消費明細就可以作為證據(jù)，但是數(shù)據(jù)電文證據(jù)有被他人篡改的可能，以此其一般不被法院作為原始證據(jù)，或者直接證據(jù)，最后導致這因為證據(jù)的難以收集而導致訴訟失敗。同時第三方物流在運輸貨物完成以后，其交付給消費者時出現(xiàn)的問題，賣家也很難找出證據(jù)證明貨物是在運輸?shù)倪^程中損壞的。

2.4第三方物流的法律責任缺失

第三方物流的法律責任從其接受運輸貨物開始到交付到消費者手中結束，期間發(fā)生的所有問題由第三方物流承擔責任，但是《合同法》也規(guī)定了物流企業(yè)免責的一些現(xiàn)象。但是基于網(wǎng)絡購物的現(xiàn)實需要，網(wǎng)購貨物的賣家并不是在完成網(wǎng)絡交易后才將貨物發(fā)送給第三方物流，而是直接將貨物存放在第三方物流企業(yè)的倉庫內(nèi)，在完成網(wǎng)絡交易后，直接讓物流企業(yè)發(fā)貨，因此想要確定具體的網(wǎng)絡購物中貨物賣家與物流企業(yè)的交付時間與發(fā)貨時間是很難確定的，同時我國《合同法》中關于保管合同與運輸合同中的相關責任制度適用于網(wǎng)購第三方物流中也具有片面性。

3網(wǎng)購中第三方物流存在法律問題的應對措施

3.1明確網(wǎng)購中第三方物流合同的法律性質(zhì)

首先要確定網(wǎng)購中第三方物流屬于無名合同，因此為完善網(wǎng)購第三方物流的法律性質(zhì)，筆者認為應該將此種合同以新型的法律關系確定，以此將其納入到有名合同管理范疇，以此將其作為單獨的民事糾紛處理，從而促進第三方物流行業(yè)的健康發(fā)展；其次確定第三方物流合同的法律地位?；诋斍暗谌轿锪髀毮艿呢S富，因此應該根據(jù)第三方物流提供職能的變化而對其進行相應的法律地位判斷，這種依據(jù)第三方物流環(huán)節(jié)進行法律地位的判斷也是在司法實踐中應用比較廣泛的形式，尤其是在我國還沒有統(tǒng)一的法律制度的情況下。

3.2明確網(wǎng)購第三方物流的訴訟管轄權

網(wǎng)購糾紛法律解決的最大問題就是第三方訴訟管轄權很難確定，因為在出現(xiàn)網(wǎng)絡第三方糾紛時，消費者在向物流企業(yè)提出索賠時，他們會將責任推給賣家，而賣家則會將責任推到一些到物流企業(yè)中，因此處于最大程度保護消費者的角度出發(fā)，我國應該建立網(wǎng)絡環(huán)境下合同糾紛和侵權訴訟管轄法院的法院，應該包括消費者所在地的法院，這樣一來既可以降低消費者的訴訟成本，也可以強化對第三方物流企業(yè)的監(jiān)督，有利于及時地將合同糾紛解決掉。

3.3加強對第三方物流法律法規(guī)的執(zhí)行力度

首先我國相關法律對物流企業(yè)的操作過程和運輸工具等做出了明確的規(guī)定，為了保護消費者的權益，避免出現(xiàn)因為物流企業(yè)的不當行為給貨物造成的損失，我國法律要對每個物流運輸細節(jié)進行監(jiān)管，保證在法律侵權行為時能夠第一時間找到相關責任人；其次要在全社會營造良好的法制環(huán)境，政府部門要制定有利于現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的政策制度，比如河北省唐山市就依托曹妃甸工業(yè)港提出了構建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，從而為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了發(fā)展機遇；最后政府部門要加強對第三方物流的監(jiān)管，為電子商務貨物銷售賣家與第三方物流企業(yè)的長期合作營造寬松的氛圍，構建信譽社會。

3.4提高物流法律法規(guī)的普及度，加快培養(yǎng)專業(yè)人才

提高物流法律法規(guī)的普及度不僅是建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)資源和信息的共享和交換的需要也是建設創(chuàng)新型社會的要求，為有效普及物流法律制度，規(guī)范物流企業(yè)的行為必須要依托具有專業(yè)法律知識的人員負責執(zhí)行，向物流企業(yè)傳播法律意識，解決物流企業(yè)中存在的問題，從而為企業(yè)創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，使企業(yè)不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展。

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作者簡介：薛慶輝（1974-），男，福建莆田人，福建信息職業(yè)技術學院，碩士，講師，研究方向：經(jīng)濟管理。