廣東動(dòng)態(tài)

廣東動(dòng)態(tài)

廣東中遠(yuǎn)船務(wù)PSV項(xiàng)目建造贏得船東高度評價(jià)

通訊員：田銀豪

1月29日，荷蘭VROON公司CEO Mr.Coco致信中遠(yuǎn)船務(wù)，對廣東中遠(yuǎn)船務(wù)高效推進(jìn)VROON PX121首艘PSV建造再次表示衷心的感謝。此前的1月27日，Mr.Coco在率團(tuán)對廣東中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行訪問時(shí)，還在現(xiàn)場發(fā)表了充滿激情的演講，說非常享受與中遠(yuǎn)船務(wù)的合作過程，對廣東中遠(yuǎn)船務(wù)以世界一流的標(biāo)準(zhǔn)，高效協(xié)同監(jiān)造組、設(shè)計(jì)公司、船級社推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施表示由衷的贊賞。作為中遠(yuǎn)船務(wù)的核心客戶，VROON公司在廣東中遠(yuǎn)船務(wù)共訂造了6艘PX121型PSV和7艘牲畜運(yùn)輸船，其中4艘牲畜運(yùn)輸船已經(jīng)成功交付。

中海油服深水供應(yīng)船“海洋石油661”下水

通訊員：周霞

1月27日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為中海油服建造的9000馬力深水供應(yīng)船（PSV）“海洋石油661”順利下水。

該船長85米，寬20米，設(shè)計(jì)吃水7.1米，甲板面積1000平方米，最大載重量4700噸，入級FF1消防，并配置DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，適航性與耐波性良好，是目前亞洲最先進(jìn)的多功能深水供應(yīng)船。該船是大連中遠(yuǎn)船務(wù)為中海油服建造的系列PSV的第二艘，第一艘PSV“海洋石油660”已于1月2日下水。

航通船業(yè)建造的一艘80米海洋平臺供應(yīng)船順利下水

通訊員：倫秀文

1月26日，航通船業(yè)建造的一艘80米海洋平臺供應(yīng)船順利下水。該船為海洋平臺供應(yīng)船，可用于海洋石油作業(yè)、生產(chǎn)設(shè)施供應(yīng)物資和食品等補(bǔ)給，能裝載甲醇危險(xiǎn)品；動(dòng)力方面采用電力推進(jìn)技術(shù)，這與常規(guī)軸系式推進(jìn)器相比，不僅達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，而且螺旋槳的效率更高，噪音更低，能為船員提供更安靜更舒適的船上環(huán)境。

廣船國際生產(chǎn)經(jīng)營迎來新年首高峰

通訊員：彭永桂

1月下旬，廣船國際生產(chǎn)經(jīng)營工作迎來了新年首高峰，在22日至28日的6天時(shí)間里，先后完成了兩船交付、兩船開工、一船下水、一船上船臺6個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)集團(tuán)公司2015年度工作會(huì)提出的“價(jià)值創(chuàng)造”工作思路。

太陽鳥30米出口鋼質(zhì)巡邏艇下水

通訊員：周海燕

2015年1月21日，由太陽鳥游艇股份有限公司全資子公司廣東寶達(dá)游艇制造有限公司建造的30米出口鋼質(zhì)巡邏艇在順德生產(chǎn)基地順利下水。

30米鋼質(zhì)巡邏艇為單體、單甲板全焊接鋼質(zhì)船舶，總長30米，型寬5.8米，吃水1.4米，滿載排水量為90噸，機(jī)艙內(nèi)配備了兩臺美國CUMMINS船用高速柴油機(jī)為主推進(jìn)動(dòng)力源，滿載常排水量狀態(tài)下，巡航速度20km/h。

30米鋼質(zhì)巡邏艇作為寶達(dá)出口業(yè)務(wù)中的一員，具有一定的代表性，它具有自主知識產(chǎn)權(quán)，在推進(jìn)強(qiáng)化創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級換代方面又邁上了一個(gè)新臺階。

太平洋粵新二期擴(kuò)建工程動(dòng)工

通訊員：劉美彤

珠海太平洋粵新海洋工程有限公司于 2015年1月20日上午在辦公綜合樓前隆重舉行了二期擴(kuò)建工程暨生產(chǎn)運(yùn)輸橋梁動(dòng)工儀式。珠海太平洋粵新海洋工程有限公司總占地面積20萬平方米，一期總投資達(dá)3億元，年產(chǎn)值近10億元，一期已開發(fā)面積15萬平方米，新建的二期工程占地面積約5萬平方米。由于公司一期廠地生產(chǎn)規(guī)模已基本達(dá)到飽和，為了滿足生產(chǎn)經(jīng)營需求，公司開發(fā)二期土地，預(yù)計(jì)總共需要追加投資約3個(gè)億，主要包括修建一座長138米長、6.8米寬的生產(chǎn)運(yùn)輸橋梁及船體車間搬遷工程，同時(shí)將在一期土地上加建一座船臺車間。 二期擴(kuò)建完成后，屆時(shí)公司的生產(chǎn)規(guī)模將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)年交船將達(dá)到15艘，年產(chǎn)值將增長30%，同時(shí)，可生產(chǎn)的更大的船型。

鵬星18船順利下水

通訊員：劉玲

2015年1月18日，英輝南方建造的第三艘鵬星40米鋁合金雙體高速渡輪鵬星18船，在珠海順利下水。船東代表、船東監(jiān)造組、中國船級社代表以及公司領(lǐng)導(dǎo)共同見證了該船的下水。

本次下水是英輝南方在珠海造船的第一次下水，項(xiàng)目組和生產(chǎn)車間人員，針對生產(chǎn)現(xiàn)場、軌道情況及水域情況，進(jìn)行了多次溝通，制定了詳細(xì)的下水操作方案，并在下水過程中精細(xì)操作，通力配合，確保了鵬星18船的順利下水。

黃埔文沖交付1艘1700箱集裝箱船

通訊員：夏小健

2015年1月14日，中船黃埔文沖船舶有限公司為希臘EMM公司建造的1700箱集裝箱船GWS419輪順利交付。

該船命名為波利尼西亞，是黃埔文沖為EMM公司建造的第四艘船。該船總長172米，船寬27.4米，型深13.8米，載重量16889噸。