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      南海油氣平臺(tái)戴上交大“監(jiān)護(hù)儀”

      2015-01-17 10:08:00資料來源青年報(bào)本刊編輯部整理
      廣東造船 2015年1期
      關(guān)鍵詞:監(jiān)護(hù)儀深水南海

      資料來源 青年報(bào) 本刊編輯部整理

      南海油氣平臺(tái)戴上交大“監(jiān)護(hù)儀”

      資料來源 青年報(bào) 本刊編輯部整理

      海上油氣開采歷來是高投入、高科技、高風(fēng)險(xiǎn)的“三高”行業(yè),類似墨西哥灣“深水地平線”那樣的非自然性災(zāi)難事故大約10年就會(huì)發(fā)生一次,造成的原油污染和生態(tài)災(zāi)難是難以用金錢來估量的。上海交通大學(xué)近日傳出消息,“海洋石油981”等海上油氣平臺(tái)將戴上24小時(shí)實(shí)時(shí)“監(jiān)護(hù)儀”,擁有“治病于未然”的“老中醫(yī)”。

      海上油氣開采風(fēng)險(xiǎn)較高

      中國南海擁有約占中國油氣總資源量的三分之一的石油和天然氣,其中70%的資源都蘊(yùn)藏于150多萬平方公里的深水區(qū)域。神秘的深海,為中國發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇。當(dāng)人們的目光都聚焦在“海洋石油981”如何在深海掘金之時(shí),卻沒有人注意到,這個(gè)龐然大物,如何在驚濤駭浪中安全運(yùn)行?如何在大洋深處平穩(wěn)開采?又如何面對(duì)南海那些不期而至的臺(tái)風(fēng)呢?

      中國南海深水區(qū)臺(tái)風(fēng)多,海底坡度大、地形崎嶇,并且存在內(nèi)波流——因海水密度、質(zhì)量差異形成的海洋流,最快速度可達(dá)到2米/秒。這種洋流能量巨大,幾十分鐘內(nèi)可將一座大型的輪船移位幾十公里。因此,在南海開采,面臨著更多的未知、更大風(fēng)險(xiǎn)和更強(qiáng)挑戰(zhàn)。

      當(dāng)“治病于未然”的“老中醫(yī)”

      為此,上海交大海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室楊建民團(tuán)隊(duì)選擇了“保障平臺(tái)安全”這個(gè)看似并不起眼的課題:面對(duì)夢(mèng)魘般的原油污染和生態(tài)災(zāi)難,“亡羊補(bǔ)牢”遠(yuǎn)不如“防患于未然”。

      據(jù)介紹,從2010年開始,上海交通大學(xué)海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展“海洋石油981”半潛式鉆井平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的研究。據(jù)悉,該項(xiàng)目應(yīng)用后,依托監(jiān)測(cè)系統(tǒng),就好像為“981”戴上24小時(shí)的監(jiān)護(hù)儀,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)它的“心率”、“血壓”、“呼吸”、“體溫”等重要參數(shù),同時(shí),還收集風(fēng)力、風(fēng)向、波浪、海潮、海流、鹽度等不同海洋環(huán)境條件對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的影響數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通過分析、對(duì)比等處理后,呈送給指揮中心和相關(guān)專家。如有異常,及時(shí)把問題和隱患消除在事故沒有發(fā)生之前。

      遠(yuǎn)程會(huì)診系統(tǒng)被列入議事日程

      如今,人們對(duì)實(shí)測(cè)技術(shù)提出了新的要求,集中體現(xiàn)在時(shí)效性上?,F(xiàn)有的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)通過船上人員定期收集,然后經(jīng)由衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)發(fā)回陸地,再經(jīng)過陸上人員處理和分析,最終得出分析報(bào)告,整個(gè)過程至少要持續(xù)兩周。事實(shí)上,海洋平臺(tái)的安全分秒必爭(zhēng),及時(shí)預(yù)判和實(shí)時(shí)掌握故障發(fā)生非常重要。

      此外,海洋平臺(tái)系統(tǒng)非常復(fù)雜,在海上所經(jīng)歷的力學(xué)環(huán)境也非常復(fù)雜。一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情,一方面需要為決策者提供全面、有效、快速的數(shù)據(jù)分析;另一方面,需要眾多領(lǐng)域的專家學(xué)者同步協(xié)同作戰(zhàn),才能做出準(zhǔn)確的判斷和決策。為此,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的“升級(jí)版”——“遠(yuǎn)程專家會(huì)診系統(tǒng)”被列入議事日程。

      據(jù)透露,未來,通過遠(yuǎn)程專家會(huì)診系統(tǒng),可以將船上的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)源源不斷地發(fā)回陸地基站,并經(jīng)基站內(nèi)的自動(dòng)處理程序進(jìn)行預(yù)處理,并作初步分析。然后,系統(tǒng)對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行篩選和判斷,根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的報(bào)警條件做出不同級(jí)別的報(bào)警,如閃燈、鳴笛等。

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