開局者的自我提升雪佛蘭全新Volt沃藍達

[ 文： 吳中元 ]

開局者的自我提升雪佛蘭全新Volt沃藍達

[ 文： 吳中元 ]

在如今轟轟烈烈發(fā)展的電動車產(chǎn)業(yè)中，Volt沃藍達并不曾給出過于亮眼的數(shù)據(jù)，但其知名度依然不低。原因非常簡單，它可謂量產(chǎn)化電動車的開山鼻祖，也許只是一兩年的時間領先，已經(jīng)足以幫助其占盡先機。

目前越來越多的汽車廠商推出了自己的電動車產(chǎn)品，而雪佛蘭Volt沃藍達這個開局者也迎來了自身的升級換代時刻。如果你希望看到足以令人驚喜和興奮的數(shù)據(jù)，那么這次恐怕要失望了。從性能表現(xiàn)上來看，雪佛蘭2016款全新Volt沃藍達依然是定位在經(jīng)典的增程式電動車，它的電池容量及續(xù)航里程依然沒有太大的突破，但如果搭配合理的用車方式，其效率表現(xiàn)還是會相當出彩的。

數(shù)據(jù)顯示全新Volt沃藍達的純電動行駛里程為50英里（約80km），這相比上代車型其實沒有明顯變化。但是無論是電驅(qū)動系統(tǒng)、電池容量，還是使用的增程式汽油發(fā)動機都有技術變化。因此總體上來看，雪佛蘭全新Volt沃藍達的性能包括純電動行駛里程都會有所提升。

首先全新雙電動機驅(qū)動單元使效率提升了12%，與第一代驅(qū)動單元相比，重量減輕了約45kg。這也是雪佛蘭全新Volt沃藍達車型上最明顯的一處減重改進。同樣達到減重效果的設計，則來自于車輛的電池系統(tǒng)。相比上一代電池，新的能量系統(tǒng)減少了電池單元的數(shù)目，從288個電池單元減少到192個。新的設計在將電池容量由16kWh提升到18.4kWh的同時，還降低了9kg的重量，可謂雙贏的設計。而全新的1.5L發(fā)動機也將替代之前的1.4L發(fā)動機，為車輛增程提供幫助。

得益于更輕的車輛自重和性能更加出色的電驅(qū)動系統(tǒng)，雪佛蘭全新Volt沃藍達的低速加速性能（美國標準0～30MPH加速時間）有了19%的提升。值得一提的是，由于沒有采用過大的電池系統(tǒng)來保證車輛的純電動續(xù)航里程，雪佛蘭Volt沃藍達一直以來在電動車中都是車重較低的。即使是現(xiàn)款車型整備質(zhì)量也僅為1 700kg，與普通汽油車型并沒有太大差距。雪佛蘭全新Volt沃藍達則進一步將這個自重降低了幾十公斤，這樣的設計也許不能提供一個漂亮到可供吹噓的純電續(xù)航里程數(shù)據(jù)，但其實對于提升車輛的運行效率是有益的。

當然，雪佛蘭全新Volt沃藍達的升級也是由內(nèi)而外全面進行的。它在保持現(xiàn)款車型流暢簡潔且力量感十足的整體車身線條同時，進一步極大地提升了空氣動力學效率。內(nèi)飾方面，全新的五座設計風格則增強了新車型內(nèi)部的功能性。此外，無論充電、充電狀態(tài)檢查還是儀表控制臺的設計，都變得更加精巧、便捷。