奧迪宣布與LG化學(xué)和三星SDI聯(lián)手為純電動(dòng)SUV開發(fā)車載電池

近日，奧迪汽車公司發(fā)布官方聲明稱，該公司已與LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國企業(yè)達(dá)成合作，將共同開發(fā)用于奧迪純電動(dòng)SUV的高容量電池。

新型高容量電池將由LG化學(xué)和三星SDI的歐洲工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，采用該電池后，奧迪純電動(dòng)SUV續(xù)航里程將可超過500公里。奧迪負(fù)責(zé)采購業(yè)務(wù)的管理委員會(huì)成員Bernd Marten稱，此次同兩家韓國伙伴合作，有利于將最新的電池技術(shù)引進(jìn)歐盟，與此同時(shí)，開發(fā)高性能電池模塊解決方案也可以提升電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者的吸引力。

純電動(dòng)汽車領(lǐng)頭羊特斯拉計(jì)劃今年年底發(fā)售第一款多功能SUV Model X，而這正是目前奧迪專注的電動(dòng)車領(lǐng)域。作為大眾汽車集團(tuán)旗下的奢侈品牌，奧迪計(jì)劃在短期內(nèi)進(jìn)軍豪華e-SUV領(lǐng)域。并且該公司已經(jīng)研發(fā)了Q6概念車，該車預(yù)計(jì)將采用大眾集團(tuán)的MLB模塊化架構(gòu)，三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總馬力超過500匹。

目前奧迪正在開發(fā)多款純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車，其中續(xù)航里程超過500公里的純電動(dòng)SUV將在2018年推出，競爭對(duì)手為特斯拉Model X。奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人烏爾里奇·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)表示：“我們的純電動(dòng)SUV將零排放理念和駕駛樂趣相結(jié)合，而新電池的采用也可以滿足客戶對(duì)運(yùn)動(dòng)性和續(xù)航里程的需求?！?/p>

去年8月份，LG化學(xué)曾宣布獲得了奧迪價(jià)值數(shù)億美元的電池訂單，為后者的插電式混動(dòng)車型陣容提供支持。目前，LG化學(xué)和三星SDI分別為通用、雷諾、戴姆勒和寶馬、大眾的電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。

到目前為止，電動(dòng)車已被證明銷售相當(dāng)緩慢，當(dāng)然特斯拉的Model S是個(gè)例外。這使得電動(dòng)汽車硬件的研發(fā)成本要比同級(jí)別傳統(tǒng)動(dòng)力汽車高上一截。不過，奧迪即將發(fā)布的e-SUV也許是最有可能盈利的純電動(dòng)汽車。目前，盈利對(duì)于包括特斯拉在內(nèi)的大批電動(dòng)汽車制造商都是一個(gè)難題。不過SUV可能是個(gè)機(jī)會(huì)，消費(fèi)者愿意為更高的座椅、更大的儲(chǔ)物空間、更好的性能和安全性花費(fèi)更多的金錢。與轎車和貨車相比，SUV已被證明是關(guān)鍵的行業(yè)利潤驅(qū)動(dòng)力。