軸承鋼管生產(chǎn)工藝概述

馮志堅(jiān)

(中冶東方工程技術(shù)有限公司 山東青島266555)

1 引言

改革開(kāi)放30 多年來(lái)，中國(guó)已一躍成為世界第一的裝備制造大國(guó)，卻仍“大而不強(qiáng)”，資源消耗大，利潤(rùn)率低，其中一個(gè)重要的原因之一是裝備的軸承性能影響了整機(jī)的關(guān)鍵性能。

軸承鋼是用于設(shè)備軸承制造的一種重要基礎(chǔ)鋼種，被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械(汽車、高速列車等)、工程機(jī)械、冶金、石油化工、電站、航空航天、軍工，風(fēng)電海洋等領(lǐng)域。

軸承鋼用于制造軸承的滾珠、滾柱和軸承套圈。軸承鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接決定了重大裝備和精密裝備軸承的好壞，軸承鋼應(yīng)具有長(zhǎng)壽命，高精度，高剛度，高耐磨性等優(yōu)良性能和品質(zhì)。

軸承鋼在眾多品種的鋼鐵產(chǎn)品中被認(rèn)為是“鋼中之王”，是檢驗(yàn)項(xiàng)目最多，質(zhì)量要求最嚴(yán)，生產(chǎn)難度最大的鋼種之一，軸承鋼的冶煉水平代表著一個(gè)國(guó)家的冶金水平，一定程度上也影響著國(guó)家裝備制造的工業(yè)水平。

軸承鋼管是軸承鋼“二火成材”產(chǎn)品，作為軸承套圈用鋼，迄今在國(guó)內(nèi)其產(chǎn)量占軸承鋼總量的比例僅占8%，與發(fā)達(dá)國(guó)家占比20% ～30%，仍有很大差距。其品質(zhì)方面，也普遍被認(rèn)為品質(zhì)穩(wěn)定性差，疲勞壽命短，潔凈度低等。軸承鋼管一般局限應(yīng)用于普通軸承軸承套圈用料，對(duì)高端軸承套圈仍依賴進(jìn)口［1］。

從軸承鋼管生產(chǎn)工藝的現(xiàn)狀加以分析，討論軸承鋼管生產(chǎn)所面臨的實(shí)際困難和原因，探索其今后的發(fā)展思路，并提出了建議。

2 軸承鋼管生產(chǎn)現(xiàn)狀和發(fā)展

2.1 管坯冶煉裝備技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展［2］，［3］

國(guó)內(nèi)軸承鋼冶煉方式20 世紀(jì)30 ～40 年代為傳統(tǒng)的酸性平爐、堿性平爐、堿性電弧爐單煉，60年代為鋼包滴流脫氣法和真空循環(huán)脫氣法(RH)精煉。國(guó)內(nèi)對(duì)LF 精煉爐的研究是從20 世紀(jì)80年代開(kāi)始。1981 年上鋼五廠的40tLF 是我國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)設(shè)備。90 年代，一些特鋼企業(yè)也都相繼建成了LF 爐，用于軸承鋼生產(chǎn);發(fā)展到今天的綜合爐外精煉工藝(LF + RH、LF + VD、SKF－MR 法等)，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備較多，但歸納起來(lái)只有三種:一是電爐流程:即電爐→二次精煉→連鑄或模鑄→軋制;二是轉(zhuǎn)爐流程:高爐→鐵水預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐→二次精煉→連鑄→軋制;三是特種冶金:真空感應(yīng)熔煉(VIM)、電渣重熔(ESR)→軋制或鍛造。

電爐或轉(zhuǎn)爐流程典型特征是增加了爐外精煉系統(tǒng)，目的是為了獲得高潔凈度的軸承鋼，使影響軸承壽命的O、P、S、Ti、N 等元素含量大幅度降低。

2.1.1 技術(shù)特點(diǎn)

傳統(tǒng)冶煉多采用模鑄坯，以“模鑄—初軋/鍛造開(kāi)坯”形式提供軋制坯，現(xiàn)除少數(shù)生產(chǎn)難變形，高壓縮比的高合金鋼外，多采用連鑄坯。其特征如下:

一是采用精煉系統(tǒng)，引入了很多新的控制技術(shù)，如具有電弧加熱、真空脫氣、吹氬攪拌和還原渣精煉等功能，以強(qiáng)化冶煉技術(shù)、降低鋼中的氧含量和有害雜質(zhì)。

對(duì)于高性能軸承鋼則要求高純凈度，須采用鋼包精煉加真空循環(huán)脫氣。

二是連鑄坯裝備技術(shù)發(fā)展:在連鑄過(guò)程采用中間包加熱、電磁攪拌、結(jié)晶器液位控制、強(qiáng)化二次冷卻和液相穴壓下技術(shù)，采用浸入式水口加保護(hù)渣的保護(hù)澆鑄技術(shù);采用大斷面方坯連鑄技術(shù)以及為解決高碳鋼的中心偏析問(wèn)題，采用輕壓下、大直徑輥強(qiáng)壓下和連續(xù)鍛壓等大壓縮比軋制先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)有關(guān)研究，連鑄坯在夾雜物均勻性上優(yōu)于模鑄坯。

2.1.2 冶煉工藝

國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)管坯冶煉過(guò)去多采用“電爐→鑄錠→初軋(鍛造)開(kāi)坯→軋制(鍛造)圓管坯”生產(chǎn)流程，缺少爐外精煉，且多以采用鑄錠，坯料中心偏析，非金屬(氣體)夾雜物夾渣，Ti 等微量金屬均不能有效控制，采用軋制坯能源消耗高，生產(chǎn)成本高。

發(fā)展到現(xiàn)在，多以采用電爐流程，加爐外精煉和真空脫氣生產(chǎn)軸承鋼管。

國(guó)內(nèi)軸承鋼管坯料目前較先進(jìn)的煉鋼、連鑄工藝［4］:

但某些鋼種也采用“高爐鐵水直接經(jīng)頂吹氧堿性轉(zhuǎn)爐+ RH 真空脫氣+ 連鑄”生產(chǎn)，或采用“真空感應(yīng)熔煉(VIM)、電渣重熔(ESR)”生產(chǎn)，如耐高溫耐腐蝕等航空級(jí)的軸承鋼。

2.1.3 軸承鋼冶煉要求嚴(yán)格

世界軸承鋼主要有5 類:高碳鉻軸承鋼;滲碳軸承鋼;不銹軸承鋼;高溫軸承鋼;中碳軸承鋼。視其服役的條件不同其成分要求也不同。

目前，國(guó)內(nèi)眾多的軸承鋼品種，以GGr15 和GGr15A 為主，占其總量的80%。以GGr15 為例，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定氧含量:模鑄鋼≤15ppm，連鑄鋼≤12ppm，國(guó)際先進(jìn)水平要求基本達(dá)到≤10ppm 以下;鋼種殘余元素和有害元素(P、S、Ti、N 等元素);非金屬夾雜物(4 類，A—硫化物，B－氧化物，C－硅酸鹽，D－點(diǎn)狀不變形夾雜);材料均勻性;中心疏松縮孔，裂紋等均做了規(guī)定和評(píng)級(jí)，相比其它特殊鋼也更嚴(yán)格，由此可見(jiàn)，軸承鋼對(duì)坯料的冶煉要求是最嚴(yán)格的。

2.2 軸承鋼管生產(chǎn)工藝現(xiàn)狀和發(fā)展

國(guó)內(nèi)軸承鋼管最早在20 世紀(jì)50 年代在鞍鋼無(wú)縫自動(dòng)軋管機(jī)上熱軋?jiān)囍?，目前軸承鋼管生產(chǎn)工藝未發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。

國(guó)內(nèi)常見(jiàn)主要包括以下三種生產(chǎn)方法:①穿孔+冷軋(拔);②穿孔+三輥軋管(或二輥軋管)+定徑(張減徑)或冷軋(拔);③穿孔(沖孔)+擠壓+冷軋。

2.2.1 工藝特征

1)坯料:采用軋制坯或連鑄坯。鋼管(坯料到成品)壓縮比應(yīng)大于15。

2)以穿孔+冷軋(拔)方法生產(chǎn)的軸承鋼管，多為中小直徑精密的軸承管，生產(chǎn)規(guī)格φ14mm ～120mm×2mm ～15mm;作為一般軸承套圈壁厚≤12mm，滾動(dòng)體直徑≤25mm 用，生產(chǎn)鋼管材質(zhì)GCr15 或GCr9SiMn。生產(chǎn)相對(duì)簡(jiǎn)單，裝備少，流程短，投資少，產(chǎn)量低。

3)以穿孔+三輥軋管(或二輥軋管)+定徑(張減徑)或冷軋(拔)方法生產(chǎn)的鋼管，目前為主流的生產(chǎn)軸承鋼管熱軋方法，可實(shí)現(xiàn)控溫控軋。生產(chǎn)規(guī)格:φ48mm ～200mm ×5mm ～30mm。多為規(guī)格范圍較寬泛的軸承管，生產(chǎn)套圈壁厚＞5mm～30mm 的具備不同淬透性的高碳鉻軸承鋼。生產(chǎn)復(fù)雜，裝備多，流程長(zhǎng)，投資大，產(chǎn)量高。目前，三輥軋管機(jī)在國(guó)內(nèi)被公認(rèn)為最適宜的軸承鋼管及精密中厚壁鋼管生產(chǎn)機(jī)組。

4)以穿孔(沖孔)+擠壓+冷軋方法生產(chǎn)的鋼管，多以小批量，特殊要求的難變形的不銹軸承鋼或高合金鋼，生產(chǎn)規(guī)格:φ48mm ～200mm ×5mm～30mm。生產(chǎn)相對(duì)復(fù)雜，裝備多，投資大，產(chǎn)量低。

5)均要求球化熱處理。

2.2.2 技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展

目前在國(guó)內(nèi)基本是三種方法并存的格局，各有優(yōu)勢(shì)。采用穿孔+冷軋(拔)方法，采用最接近成品尺寸的原料(壁厚公差＜5%S)，較少的冷加工變形道次生產(chǎn)軸承鋼管，成材率高，經(jīng)濟(jì);采用目前先進(jìn)的熱軋軋制，可實(shí)現(xiàn)控冷控軋獲得軸承鋼所需的組織形態(tài)，獲得均勻的夾雜物彌散分布，經(jīng)冷軋軋制生產(chǎn)軸承利用率至少提高到60%，使用壽命提高20%，軸承鋼管質(zhì)量較好;以穿孔(沖孔)+擠壓+冷軋方法可生產(chǎn)熱軋不能生產(chǎn)的規(guī)格和特殊要求的鋼種。

生產(chǎn)裝備選用上穿孔機(jī)，目前普遍采用錐形輥穿孔機(jī)，或少數(shù)采用桶形輥穿孔機(jī)和水壓穿孔;冷軋(拔)管機(jī)多為國(guó)產(chǎn)，較為成熟;三輥軋管為國(guó)產(chǎn)型現(xiàn)代限動(dòng)芯棒Assel 軋管機(jī)或現(xiàn)代二輥式軋管機(jī)(周期軋管，自動(dòng)軋管等類型);定徑(張減徑)采用多機(jī)架連續(xù)縱軋軋制，保證了產(chǎn)品尺寸精度。

工藝技術(shù)上采用了控溫控軋:穿孔后采用快速冷卻和定減徑后采用控冷工藝，可控制鋼管在奧氏體區(qū)軋制，鋼的組織為均勻分布的點(diǎn)狀碳化物和索氏體狀的珠光體，為球化退火提供非常有利的預(yù)組織。熱處理方面，目前國(guó)內(nèi)采用的球化退火工藝有輥底式球化退火及車底式球化退火兩種工藝。從爐型上分析，輥底式連續(xù)球化退火爐具有加熱、保溫、急冷、緩冷等功能，根據(jù)不同的需要，爐用保護(hù)氣氛可選擇還原性氣氛、氮基氣氛、脫碳性氣氛和滲碳性氣氛，因此軸承鋼管生產(chǎn)多采用輥底式連續(xù)球化退火爐。

表1 軸承鋼管生產(chǎn)工藝對(duì)比分析

2.2.3 顯著特點(diǎn)

生產(chǎn)環(huán)節(jié)多且要求嚴(yán)格是軸承鋼管生產(chǎn)一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)，見(jiàn)表1。

3 軸承鋼管生產(chǎn)現(xiàn)狀和存在問(wèn)題

3.1 企業(yè)品種結(jié)構(gòu)不合理及坯料供給矛盾突出

很多鋼鐵企業(yè)均是“品種全而不?！钡纳a(chǎn)現(xiàn)狀，一些企業(yè)產(chǎn)品品種覆蓋板管型材和特殊鋼材，普通鋼材同質(zhì)化非常嚴(yán)重，低端競(jìng)爭(zhēng)白熱化。

軸承鋼作為特鋼鋼種，在我國(guó)偏重棒線材，棒線材占軸承鋼總量比重大，多達(dá)80%以上，管材比重幾乎為零。供坯的冶煉系統(tǒng)承擔(dān)著不同品種鋼的供坯，而軸承鋼的冶煉更復(fù)雜，要求的技術(shù)水平也就越高，采用大眾的普通冶煉工藝很難生產(chǎn)出合格的軸承鋼坯料。

同時(shí)，對(duì)于鋼管企業(yè)來(lái)說(shuō)，通常是電爐煉鋼+精煉裝置，很難采用電爐廢鋼+鐵水生產(chǎn)滿足特定要求的軸承鋼，而對(duì)于軸承鋼很多品種，電爐煉鋼在成分控制上又不如“高爐鐵水直接經(jīng)頂吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼”，比如采用高爐+鐵水預(yù)處理+轉(zhuǎn)爐工藝，銅、鎳、鉬等殘余元素含量低于電爐廢鋼法的含量;一些特種品種又要求真空感應(yīng)熔煉(VIM)、電渣重熔(ESR)。除非大型聯(lián)合企業(yè)，單一的企業(yè)從生產(chǎn)成本方面很難解決上述坯料供給問(wèn)題。

3.2 軸承鋼管生產(chǎn)技術(shù)要求嚴(yán)格且工序多及生產(chǎn)成本高

軸承鋼管生產(chǎn)對(duì)最終組織形態(tài)，內(nèi)外表面脫碳層，壓縮比，內(nèi)外徑精度均有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定和評(píng)級(jí)，同時(shí)由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，生產(chǎn)流程長(zhǎng)，工藝涉及面廣，比如供坯涉及煉鐵、煉鋼連鑄系統(tǒng);軋制涉及控軋控冷;精整涉及球化熱處理，矯直，無(wú)損檢測(cè)等，影響質(zhì)量因數(shù)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，質(zhì)量控制難度大。

比如，僅軋鋼工序，常見(jiàn)的軸承鋼管生產(chǎn)工藝:“管坯切斷→加熱→定心→穿孔→控冷→切斷(打頭)→球化退火→酸洗潤(rùn)滑(磷化、皂化)→多道次冷軋(拔)→矯直→(退火)→切頭尾→精整檢驗(yàn)→機(jī)械加工”，其主要工序環(huán)節(jié)數(shù)多達(dá)10 多個(gè)，熱處理周期長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)于冷軋(拔)工藝，酸洗潤(rùn)滑(磷化、皂化)環(huán)節(jié)不僅能耗大還對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。

長(zhǎng)流程附加的生產(chǎn)成本高。

對(duì)于熱軋鋼管企業(yè)，通常在常規(guī)裝備水平之外還要求增加控溫控軋必要的檢測(cè)設(shè)備，球化退火設(shè)備或者配套比如冷軋(拔)特點(diǎn)的機(jī)組，還要求有良好的供坯才可生產(chǎn)軸承鋼管，考慮生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性鮮有生產(chǎn)。

對(duì)特鋼企業(yè)，多由于不具備管材生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)人員或缺少特定的生產(chǎn)機(jī)組，即使具有良好的軸承鋼供坯條件，也難以生產(chǎn)軸承鋼管。

軸承鋼管多數(shù)由工藝和裝備落后的小型鋼管企業(yè)生產(chǎn)，但均因坯料和工藝技術(shù)問(wèn)題，質(zhì)量相對(duì)較差且不穩(wěn)定，軸承企業(yè)考慮后續(xù)加工成本主動(dòng)采用軸承鋼管的積極性不高。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)體系尚待進(jìn)一步完善和質(zhì)量監(jiān)控體系要健全

從標(biāo)準(zhǔn)體系看，國(guó)內(nèi)軸承鋼的標(biāo)準(zhǔn)體系也被認(rèn)為尚未完整建立，大部分企業(yè)軸承鋼生產(chǎn)主要是參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)有的軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)，主要有:重10—52《鉻合金滾珠與滾柱軸承鋼技術(shù)條件》、YB9—59《滾珠與滾柱軸承鉻鋼技術(shù)條件》、YB9—68《鉻軸承鉻鋼技術(shù)條件》、YB(T)1—80《高碳鉻軸承鋼》、YJZ－84《高碳鉻鋼臨時(shí)供貨協(xié)議》、GB/T18254—2002《高碳鉻軸承鋼》、GJB6484—2008《軍用高碳鉻軸承鋼規(guī)范》、YB4101—1998《鐵路貨車滾動(dòng)軸承用冷拉軸承鋼》、YB4107—2000《航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高碳鉻軸承鋼》、YB/T4146—2006《高碳鉻軸承鋼無(wú)縫鋼管》等10 幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。很多國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)均是上世紀(jì)制定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于鋼鐵工業(yè)飛速發(fā)展的今天，特別是軸承鋼應(yīng)用領(lǐng)域的復(fù)雜化，多樣化，嚴(yán)酷化，其適應(yīng)性不言而喻。例如，我國(guó)新興的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)如風(fēng)力發(fā)電、高速鐵路、航空航天，海洋開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域軸承鋼要求幾乎苛刻，均采用國(guó)外ASTM，SKF，JIS 等先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。而近年新制定或修訂的標(biāo)準(zhǔn)也由于與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)有差距，或者標(biāo)準(zhǔn)低要求不嚴(yán)格，用戶認(rèn)可度低而不適應(yīng)市場(chǎng)需求。國(guó)內(nèi)有關(guān)軸承鋼管適用的標(biāo)準(zhǔn)更少。

從質(zhì)量監(jiān)控體系看，國(guó)內(nèi)從冶煉到軋鋼到產(chǎn)品，應(yīng)建立一個(gè)完整的品種質(zhì)量監(jiān)控體系，加強(qiáng)品質(zhì)的可追溯性。例如，煉鐵煉鋼與軋鋼脫節(jié)，品質(zhì)脫節(jié)時(shí)有發(fā)生。又如，煉鐵煉鋼生產(chǎn)了合格的軸承鋼原料，經(jīng)軋鋼后卻出現(xiàn)不同比例的不合格品，不合格品質(zhì)問(wèn)題無(wú)法追溯等。同時(shí)，也由于供坯問(wèn)題，生產(chǎn)軸承鋼或軸承鋼管的企業(yè)在自身不具備坯料生產(chǎn)條件下外購(gòu)時(shí)，其質(zhì)量監(jiān)控難度更大，軸承鋼質(zhì)量難以保證。

3.4 受軸承套圈加工技術(shù)的發(fā)展影響

眾所周知，軸承套圈是滾動(dòng)軸承的重要零件，其質(zhì)量一般占軸承重量的60% ～70%，成本約占總成本的50% ～70%;因此套圈毛坯的品質(zhì)決定軸承產(chǎn)品的品質(zhì)，性能及其經(jīng)濟(jì)性。國(guó)內(nèi)通常軸承套圈和鋼球均采用高碳鉻軸承鋼，保持架一般采用碳素結(jié)構(gòu)鋼。

軸承套圈毛坯成形工藝多種多樣，目前主要有鍛造、擠壓和無(wú)縫鋼管車制等三種方式。通常，對(duì)于中小尺寸系列，大批量生產(chǎn)主要采用鋼管車制或高速鐓鍛工藝;尺寸較大，中批量生產(chǎn)，采用平鍛→輾擴(kuò)→整形工藝或壓力機(jī)鍛造→輾擴(kuò)→整形工藝;大型鍛件，批量生產(chǎn)主要采用壓力機(jī)、油壓機(jī)或自由鍛錘成形→輾擴(kuò)工藝。

據(jù)文獻(xiàn)［8］介紹，三種主要的套圈供坯方式利用率比較:①傳統(tǒng)鍛造→輾擴(kuò)工藝工效低，材料利用率40% ～50%，新發(fā)展的粉末鍛造成形工藝?yán)寐试?5% ～80%以上;②無(wú)縫鋼管的利用率80%，工效高，但生產(chǎn)成本高;③傳統(tǒng)冷溫聯(lián)合擠壓利用率約60%以上，新發(fā)展的以軸承鋼管為原料的精密冷輾擴(kuò)工藝?yán)寐士蛇_(dá)75% ～80%。

另有介紹，一種被試生產(chǎn)采用溫?cái)D壓的成形原理開(kāi)發(fā)的螺旋軋制生產(chǎn)工藝，可顯著提高材料利用率，簡(jiǎn)化工藝流程并降低成本。

螺旋軋制軸承套圈生產(chǎn)工藝流程:“棒材切斷→加熱→穿孔→控溫→螺旋軋制→噴丸→冷輾”，材料利用率90%以上，未有投產(chǎn)實(shí)例，效果需要驗(yàn)證。

通過(guò)分析，采用軸承鋼管作為軸承套圈用料在材料利用率有一定優(yōu)勢(shì)。但也看到，以棒材等其他方式生產(chǎn)軸承套圈的加工工藝也有顯著發(fā)展。

軸承鋼管長(zhǎng)流程附加的生產(chǎn)成本相比直接采用棒材生產(chǎn)會(huì)提高至少1 倍多，因此若從生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量多方面考慮，軸承企業(yè)一般認(rèn)可直徑＜100mm 的軸承套圈采用軸承鋼管材。以棒材等其他方式生產(chǎn)軸承套圈基本占到了85%以上。

3.5 受我國(guó)工業(yè)體系的整體水平影響

國(guó)內(nèi)全流程(冶煉—連鑄—軋制—熱處理—機(jī)加工)軸承鋼生產(chǎn)技術(shù)水平尚需提高，“一貫制”生產(chǎn)體系并未受到重視，導(dǎo)致軸承鋼產(chǎn)品在軸承鋼疲勞壽命，內(nèi)外表面質(zhì)量，夾雜物等級(jí)，材料均勻性等均與國(guó)外差距很大;僅有少數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)如寶鋼，興澄特鋼，東北特鋼和江蘇蘇鋼等一批軸承鋼企業(yè)，具有品質(zhì)高和產(chǎn)量大的先進(jìn)水平，并獲得如SKF，F(xiàn)AG，Timken 國(guó)際知名軸承公司認(rèn)證。

一些大直徑(φ1000mm 以上)特殊用途的軸承鋼管受生產(chǎn)機(jī)組影響難以生產(chǎn)，多以鍛造、擠壓、輾擴(kuò)等方式生產(chǎn);我國(guó)軸承加工業(yè)采用軸承鋼管的規(guī)格品種組距窄，基本在φ219mm 以下，多以穿孔+熱軋，或穿孔+冷軋(拔)形式提供。

上述生產(chǎn)體系的格局短期內(nèi)尚無(wú)法改變。

4 今后發(fā)展建議

承上文分析，軸承鋼管生產(chǎn)是一個(gè)全流程的生產(chǎn)體系，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品均至關(guān)重要。

要解決目前軸承鋼管生產(chǎn)的困局，應(yīng)從幾方面入手:

1)要解決供坯來(lái)源的可靠性和穩(wěn)定性問(wèn)題。

2)要解決軸承鋼管生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性，加強(qiáng)與特鋼企業(yè)合作，提高專業(yè)分工，降低生產(chǎn)成本才能更好的滿足市場(chǎng)需求。

3)要進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新的軸承鋼管生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)。

比如在保證壓縮比條件下，減少軋坯和鍛坯的采用，多采用連鑄坯和離心澆注坯;采用少機(jī)架少工序大壓縮比熱軋軋制，通過(guò)控溫控軋獲得均勻組織形態(tài)的軸承鋼管，減少球化熱處理的時(shí)間;采用“穿孔+冷軋(拔)”形式生產(chǎn)要解決能耗大問(wèn)題并對(duì)固氣液等廢棄物循環(huán)處理。

4)加快修訂或建立更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)體系來(lái)指導(dǎo)，加強(qiáng)企業(yè)自身質(zhì)量監(jiān)控體系;重視“一貫制”生產(chǎn)體系。

5)要提高專業(yè)化，差異化，解決散亂格局，以優(yōu)質(zhì)且專業(yè)化的供貨贏取軸承行業(yè)市場(chǎng)，選擇有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的機(jī)組、規(guī)格和品種大批量生產(chǎn)降本增效。

5 結(jié)論

1)軸承鋼管的生產(chǎn)具有非常嚴(yán)格甚至苛刻的工藝和裝備條件，要生產(chǎn)必須把握這些工藝特征和特性。

2)軸承鋼管是二火成材產(chǎn)品，作為軸承套圈原料是否被軸承企業(yè)廣泛采用認(rèn)可，質(zhì)量和生產(chǎn)成本是關(guān)鍵因素。提高質(zhì)量，降低二火成材附加成本，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，與軸承行業(yè)做好對(duì)接，企業(yè)生產(chǎn)軸承鋼管才有出路。

3)具有煉鋼、連鑄、軋坯的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)(或?qū)I(yè)鋼管生產(chǎn)企業(yè))，具備持續(xù)穩(wěn)定提供合格軸承管坯的條件，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)及市場(chǎng)需要，配套建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目后才可開(kāi)發(fā)生產(chǎn)軸承鋼管。

單一的鋼管生產(chǎn)企業(yè)由于沒(méi)有穩(wěn)定的原料供應(yīng)條件，不宜開(kāi)發(fā)生產(chǎn)軸承鋼管。

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