高速公路人力資源現(xiàn)狀與管理策略

邯鄲市交通運(yùn)輸局 陳佳

隨著我們國(guó)家高速公路的快速發(fā)展，在人力資源管理上吸收了很多國(guó)外的先進(jìn)理念，但是由于我們的體制和西方國(guó)家的不同，人力資源管理機(jī)制新理念還只是停留在理論未實(shí)施階段，這在一定程度上嚴(yán)重限制了高速公路的全面發(fā)展，因此，高速公路事業(yè)部門加強(qiáng)人力資源管理戰(zhàn)略，構(gòu)建科學(xué)合理的人力資源管理機(jī)制，已成為了高速公路管理機(jī)構(gòu)不得不重視的問題。本文分析了高速公路管理機(jī)構(gòu)面臨的外部環(huán)境以及人力資源管理的現(xiàn)狀，通過現(xiàn)狀分析得出問題所在，進(jìn)而提出變革的方法。

一、高速公路人力資源管理現(xiàn)狀的分析

高速公路行業(yè)屬于是一種自然壟斷的行業(yè)，自然壟斷的行業(yè)一般都具有兩大特點(diǎn)，一是需要的資金很多，即需要龐大的固定資產(chǎn)作為投資額，這部分的投資額不是私人投資所能承受的；第二大特點(diǎn)就是高速公路除了考慮行業(yè)的盈利情況外，還必須要考慮社會(huì)的穩(wěn)定性以及滿足國(guó)家和居民的生產(chǎn)生活需要，所以說高速公路具有投資大和公共屬性兩大特點(diǎn)，于是在很多國(guó)家都將高速公路作為壟斷行業(yè)進(jìn)行壟斷經(jīng)營(yíng)。作為壟斷行業(yè)從理論上來說是非常容易成為盈利行業(yè)的，能夠使有限的資源得到合理的利用，但是實(shí)際情況卻不是這樣，高速公路行業(yè)與其龐大的固定資產(chǎn)投入來比較，盈利非常小，導(dǎo)致出現(xiàn)這種情況的原因有很多，其中高速公路人力資源管理現(xiàn)狀存在著四個(gè)方面的問題：

(一)高速公路的人工成本過高

由于高速公路屬于壟斷行業(yè)，所以它的薪資待遇要高于當(dāng)?shù)氐钠胀◢徫?，甚至有的資料顯示，有的地方的高速公路薪資水平比普通崗位高了近5倍，高工資、高福利有利于吸收優(yōu)秀的務(wù)工人員，但是相應(yīng)的用人成本會(huì)大幅增加，高速公路在這一方面的投入較高，但是盡管投入較高但并沒有帶來較高的收益。

(二)高速公路內(nèi)部冗員情況嚴(yán)重、效率低

高速公路內(nèi)部冗員情況嚴(yán)重、效率低，由于高速公路高工資、高福利的待遇，很多有關(guān)系或者是非專業(yè)的人員涌入到這個(gè)行業(yè)中；另外，有些高速公路在內(nèi)部出現(xiàn)“辦社會(huì)”的現(xiàn)象，在高速公路的管理機(jī)構(gòu)中派生出來了很多附屬企業(yè)，這些附屬企業(yè)的福利待遇掛靠在高速公路企業(yè)上，雖然效益不佳，但是員工的福利卻很好；還有，上文中我們已經(jīng)提到了，高速公路是壟斷行業(yè)，它不僅僅要單純的追求經(jīng)濟(jì)效益，而且要照顧到社會(huì)的穩(wěn)定以及滿足國(guó)家和居民的生產(chǎn)生活需要，基于此，高速公路不能硬性的進(jìn)行員工辭退，必須把精簡(jiǎn)下來的人員進(jìn)行妥善的安排。由于高速公路內(nèi)部冗員情況嚴(yán)重，不僅會(huì)浪費(fèi)有限的資源，而且形成不求上進(jìn)、士氣不振等破壞企業(yè)形象的不良現(xiàn)象出現(xiàn)。

二、高速公路人力資源管理策略的分析

通過研究表明，高速公路人力資源管理機(jī)制必須要抓緊時(shí)間進(jìn)行變革，由于高速公路屬于壟斷行業(yè)，員工福利較好，很多人都消極對(duì)待工作，這樣不利于工作效率的提高，因此要通過人力資源管理機(jī)制的變革最大限度的調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，建立相對(duì)完善的管理機(jī)制，為高速公路創(chuàng)造更好的效益。

(一)想要加強(qiáng)人力資源管理必須要完善員工的考核制度

高速公路想要加強(qiáng)人力資源管理必須要完善員工的考核制度，要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行工作分析，對(duì)各個(gè)崗位的職責(zé)、重要程度進(jìn)行客觀的分析，根據(jù)崗位的重要性以及員工的實(shí)際表現(xiàn)制定薪酬制度。另外，薪酬制度和考核制度要有效掛鉤，不要把考核制度弄成“空談、空做”，要對(duì)員工的工作進(jìn)行及時(shí)的反饋和溝通，通過獎(jiǎng)懲等各種方法刺激員工的工作熱情，提高工作效率。

(二)想要加強(qiáng)人力資源管理必須要對(duì)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置

高速公路想要加強(qiáng)人力資源管理必須要對(duì)人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，全面掌握本單位的人力資源情況，建立人才信息庫(kù)和企業(yè)內(nèi)部的人才庫(kù)，要啟用人才引進(jìn)機(jī)制，廣泛吸引具有真才實(shí)學(xué)的人才，另外，還要推行應(yīng)聘制度，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗公開招聘，在此基礎(chǔ)上對(duì)本單位的人力資源進(jìn)行深度開發(fā)，提高單位的用人水平和員工本身的職業(yè)素養(yǎng)。

(三)想要加強(qiáng)人力資源管理必須要完善本單位職工的獎(jiǎng)懲機(jī)制

對(duì)待企業(yè)員工要獎(jiǎng)懲分明，首先是獎(jiǎng)勵(lì)，要將物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與非物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行結(jié)合，同時(shí)還要注意非物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)閱T工的人文關(guān)懷是不能夠用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)替代的，總之，要將員工利益與單位利益進(jìn)行高度統(tǒng)一，才能夠充分發(fā)揮員工的潛能，才能夠提高工作效率。

(四)想要加強(qiáng)人力資源管理必須要對(duì)冗員的情況進(jìn)行精簡(jiǎn)

高速公路企業(yè)冗員現(xiàn)象嚴(yán)重，要對(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常工作需要以及工作效率低下的人員進(jìn)行精簡(jiǎn)，要分階段分批次進(jìn)行裁員分流，通過裁員或者是按照員工能力的大小進(jìn)行工資的發(fā)放，由于員工之間收入存在差異，很多低收入的員工會(huì)自動(dòng)的流向社會(huì)，從而達(dá)到精簡(jiǎn)冗員的效果。

(五)想要加強(qiáng)人力資源管理必須要加強(qiáng)本單位職工的培訓(xùn)開發(fā)

高速公路想要加強(qiáng)人力資源管理必須要加強(qiáng)本單位職工的培訓(xùn)開發(fā)，根據(jù)員工的培訓(xùn)需求不同制定不同的培訓(xùn)計(jì)劃，并且要采取各種各樣的方法進(jìn)行培訓(xùn)，將培訓(xùn)的內(nèi)容納入到員工考核的機(jī)制中，一方面是為了避免培訓(xùn)“落空”，因?yàn)楹芏鄦T工對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容不重視或者是不認(rèn)真對(duì)待，導(dǎo)致培訓(xùn)沒有實(shí)質(zhì)性的意義，另一方面可以對(duì)那些認(rèn)真對(duì)待培訓(xùn)內(nèi)容考核優(yōu)秀的員工實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。

三、結(jié)束語

最近幾年，我們國(guó)家的高速公路發(fā)展事業(yè)蓬勃發(fā)展，高速公路的管理者越來越意識(shí)到了人力資源管理的重要性，相信在未來只要我們堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，不斷探索高速公路人力資源管理的新機(jī)制、新方法，高速公路人力資源管理事業(yè)一定會(huì)得到更好的發(fā)展。

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