南航集團總經(jīng)理司獻民被查

◎ 文《法人》見習記者 肖 岳 整理

南航集團總經(jīng)理司獻民被查

◎ 文《法人》見習記者 肖 岳 整理

先是中國南方航空集團公司總經(jīng)理司獻民被查，緊接著民航局副局長周來振落馬，隨著反腐的深入，民航系統(tǒng)反腐風暴正在不斷加劇

南航集團總經(jīng)理司獻民

11月4日晚，據(jù)中紀委通報，中國南方航空集團公司黨組副書記、總經(jīng)理，中國南方航空股份有限公司董事長司獻民被查。繼南航系多名高管接連落馬之后，司獻民被查，使得外界對于南航的人事變動更加關(guān)注。

根據(jù)相關(guān)資料，司獻民涉嫌嚴重違紀被查是距離中央巡視組離開南航10個月之后。

而查詢司獻民簡歷可知，其1957年出生，現(xiàn)年58歲，畢業(yè)于民航十四航校飛行駕駛專業(yè)，并于1975年起參加民航工作。司獻民1992年起加入南航，此后一直在南航供職，供職年限已有20余年。

司獻民在南航的經(jīng)歷不僅時間長，而且職務跨度大。司于1992年至1998年任南航河南分公司政治處副主任、主任；1998年至2000年任民航貴州航空有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理；2000年至2002年任中國南方航空股份有限公司黨委副書記；2002年至2003年7月任中國南方航空股份有限公司黨委副書記、紀委書記；2003年至2004年10月任中國南航集團公司北方公司黨委書記；2004年10月任南航股份總經(jīng)理；2009年1月任南航集團總經(jīng)理、南航股份董事長。

對于司獻民落馬的消息，坊間早有傳聞，據(jù)此前財新傳媒報道，消息最早傳出是在今年的上半年。

2014年11月26日至12月30日，中央第一巡視組對南航集團進行了巡視，根據(jù)今年2月9日中央巡視組反饋的巡視意見，南航集團的主要問題包括營銷領域貪腐問題多發(fā)，在協(xié)調(diào)航線、編排航班、客貨銷售中存在權(quán)錢交易等。

而在年初，據(jù)熟悉南方航空的知情人士向媒體透露，司獻民已經(jīng)是調(diào)查目標，他的一些情況已經(jīng)被有關(guān)部門掌握。

而根據(jù)資料顯示，自巡視組巡視南航后，南航包括身兼董事、常務副總經(jīng)理、財務總監(jiān)、總會計師數(shù)職的徐杰波以及兩位副總級別的周岳海和陳港等相繼落馬。

曾有媒體以“人事地震”來形容南航在反腐風暴中的人事變動，而作為南航一把手的司獻民的落馬，使得南航反腐風暴更加猛烈。

據(jù)了解，在今年中央巡視組離開南航集團之后，南航內(nèi)部也進行了大規(guī)模的整改整頓，包括對營銷、財務、基建、采購、中央八項規(guī)定和反“四風”等方面制定完善相關(guān)制度共108項等。

而在針對民航的反腐調(diào)查更加深入之時，或許司獻民的落馬也開啟了新一輪的民航反腐。

在今年10月，中紀委網(wǎng)站集中公布的2015年中央第二輪巡視26家單位的反饋清單中顯示，

民航領域的腐敗問題也不僅限于南航一家，而在反饋清單中涉及民航單位的“行業(yè)性腐敗”問題更是受到了輿論的關(guān)注。

在司獻民落馬20天之后，民航局副局長周來振被中紀委宣布接受調(diào)查。

正如此前有業(yè)內(nèi)人士向媒體表示的一樣，在整個行業(yè)從上到下問題叢生時，司獻民的落馬將是新一輪民航業(yè)反腐的開端。