我國首套“永磁高鐵”牽引系統(tǒng)完成軌道運(yùn)行

我國首套“永磁高鐵”牽引系統(tǒng)完成軌道運(yùn)行

南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司研制的我國首套“永磁高鐵”同步牽引系統(tǒng)完成首次軌道運(yùn)行，并通過了中國鐵路總公司的試運(yùn)行評審，即將開展整車型式試驗(yàn)與運(yùn)行考核，預(yù)計(jì)2016年載客運(yùn)營。

據(jù)介紹，2014年，中國南車株洲所通過大量工程化研究和多輪樣機(jī)試制、試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)了首套“永磁高鐵”同步牽引系統(tǒng)的研制、試驗(yàn)和裝車，攻克了高速列車永磁牽引系統(tǒng)方波控制、高速重投等世界級技術(shù)難題，打破了國外技術(shù)壟斷，使我國成為世界上少數(shù)幾個掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國家之一。該所自主研發(fā)的JD188型大功率永磁同步牽引電動機(jī)的額定功率達(dá)到690kW，是目前國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域最大功率的永磁同步牽引電動機(jī)。

(新 華)