降低汽車沖壓生產(chǎn)的成本控制措施

李曉春

摘 要：在沖壓生產(chǎn)過程中，通過對(duì)實(shí)際沖壓的合理優(yōu)化設(shè)計(jì)以及一模多件，計(jì)算機(jī)輔助等工藝手段，從而實(shí)現(xiàn)減少廢料沖裁，降低成本的目的。本文結(jié)合具體的工作實(shí)踐，就合理定義產(chǎn)品，恰當(dāng)?shù)氖褂脹_壓工藝以及提高材料利用率等手段。從而對(duì)汽車的沖壓生產(chǎn)成本得到控制。通過結(jié)合工作實(shí)踐，分析降低模具的開發(fā)和制造成本措施，對(duì)汽車成本的控制有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：汽車；沖壓；成本控制

沖壓式一種生產(chǎn)效率非常高的加工方式，適合大規(guī)模的生產(chǎn)中加工。在使用中，材料的利用率非常重要。對(duì)材料進(jìn)行合理的運(yùn)用，一定程度上能夠使得其生產(chǎn)成本降低。汽車車身零件有各種各樣的飯金件通過焊接拼裝形成的，在拼裝的零部件中，大多都是通過沖壓產(chǎn)生的。沖壓的生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的零部件廢棄料等直接導(dǎo)致其生產(chǎn)成本增加，對(duì)其進(jìn)行控制一定程度上能節(jié)省成本。

1 對(duì)沖壓生產(chǎn)成本的控制措施

1.1 對(duì)材料進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)制定

汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)型號(hào)的鋼材利用率不同。在實(shí)現(xiàn)車身的安裝時(shí)，要在保證其功能的情況下，對(duì)車身的強(qiáng)度和裝配性能選用鋼材利用率高的結(jié)構(gòu)。在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，首先要對(duì)其結(jié)構(gòu)的合理性作出細(xì)致的分析，陳品的使用性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)密切相關(guān)。在優(yōu)化設(shè)計(jì)中，包括以下內(nèi)容：

在汽車零部件設(shè)計(jì)中，要選擇結(jié)構(gòu)合理以及成熟的零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)和選用。對(duì)零部件的要求進(jìn)行合理的標(biāo)注，零件的結(jié)構(gòu)要與生產(chǎn)條件相適應(yīng)，與生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，與加工方法相互適應(yīng)。在設(shè)計(jì)時(shí)要保證其產(chǎn)品的繼承性，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的繼承性要保證質(zhì)量，減少生產(chǎn)和準(zhǔn)備的時(shí)間以及節(jié)約投資和新產(chǎn)品開發(fā)都有一定的重要作用。

1.2 工藝方案可行性分析

對(duì)沖壓工藝的選擇直接影響到到生產(chǎn)組件和零部件的制造成本。通過對(duì)經(jīng)濟(jì)性的好壞，能充分體現(xiàn)沖壓工藝方案的優(yōu)劣。合理的運(yùn)用工藝方案是對(duì)地沖壓模具以及成本的有效保證。在產(chǎn)品制作前，要對(duì)其進(jìn)行綜合的細(xì)致研究，通過模型比對(duì)以及模具探討，制定出合理的有效方案。從而對(duì)產(chǎn)品實(shí)施生產(chǎn)。對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模式要進(jìn)行試生產(chǎn)，對(duì)工藝合格方可進(jìn)行正式投入生產(chǎn)。當(dāng)產(chǎn)量發(fā)生改變，模具損壞頻繁、對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)進(jìn)行改變或生產(chǎn)的條件發(fā)生變化時(shí)，都要對(duì)工藝進(jìn)行研究和討論。對(duì)板料和沖壓件，則是在大批的生產(chǎn)情況下，進(jìn)行采取工序集中的方案，采用級(jí)進(jìn)或復(fù)合膜進(jìn)行沖壓，既能提高生產(chǎn)率，同時(shí)又能安全生產(chǎn)。在進(jìn)行小批量的生產(chǎn)時(shí)，主要采用單工序模，用工序分散的方式進(jìn)行操作。在復(fù)合膜的操作中，對(duì)一副模具上的工序不要數(shù)量過多，通常為2到3個(gè)程序，對(duì)于級(jí)進(jìn)模的操作，工序可相對(duì)增多，因其在模具結(jié)構(gòu)上的布局的自由度相比前者較多。

2 對(duì)材料厚度的合理使用

2.1 對(duì)材質(zhì)和厚薄的選擇

汽車沖壓的材料和型號(hào)總體程度高達(dá)六十到八十種，合理地運(yùn)用品牌材料和能夠有效提高利用率并降低采購成本。在材料型號(hào)品牌的利用中就要考慮到對(duì)適合材料的合并，從而使得其能夠有效的發(fā)揮本身的作用，減少成本的使用。在一定程度上避免采用高型號(hào)材料導(dǎo)致的產(chǎn)品過剩問題，在滿足工藝要求以及價(jià)格合理的情況下對(duì)材料進(jìn)行合并使用，從而使得其能夠進(jìn)行高質(zhì)量的組合。建立選材庫，對(duì)材料的型號(hào)和厚度進(jìn)行標(biāo)明。為后續(xù)材料的質(zhì)量選擇以及采購提供方便。

2.2 對(duì)板材卷寬的選擇

對(duì)板材卷寬的選擇中，鋼板的價(jià)格對(duì)材料的良好以及材質(zhì)的質(zhì)量都有不同。對(duì)選擇的鋼板，要進(jìn)行高質(zhì)量，低價(jià)格的選用，同時(shí)對(duì)材料進(jìn)行合理的剪切，對(duì)材料的剪切，要避免二次剪切對(duì)剪切費(fèi)用的影響。從而提高工作效率。

2.3 對(duì)沖壓工藝的經(jīng)濟(jì)性因素考慮

在沖壓上的選擇上要減少?zèng)_壓工序數(shù)，在沖壓工序數(shù)的減少一定程度上有利于減少?zèng)_壓數(shù)，節(jié)省工裝數(shù)量，簡(jiǎn)化沖壓的傳送裝置，并對(duì)人員工作強(qiáng)度進(jìn)行降低，同時(shí)減少占地面積。在沖壓的設(shè)計(jì)中，商家在選擇上將沖壓工序的降低作為其制造成本的標(biāo)準(zhǔn)的主要途徑。對(duì)沖壓程序的減少，一定程度上使得汽車的美觀度增加，并使得車身對(duì)空氣的阻力減小，達(dá)到了節(jié)省開銷，保證性價(jià)比。在一定程度上，對(duì)車身的設(shè)計(jì)要考慮其成型后的性能，并對(duì)其使用的大眾化進(jìn)行考慮。

3 對(duì)沖裁工具進(jìn)行改善以及對(duì)新材料的應(yīng)用

3.1 優(yōu)化板料排樣

在板料排樣的選擇中，要對(duì)廢料進(jìn)行減少或減少無廢料排樣，少廢料沖裁較常規(guī)沖裁技術(shù)存在著諸多優(yōu)勢(shì)。在一定程度上有助于節(jié)約降耗，減低成本費(fèi)用，從而提高生產(chǎn)效率。

由于落料沖裁在一定程度上呈封閉狀態(tài)。從而使得沖壓件獲得較高的尺寸精度。對(duì)于無廢料沖裁，由于沖裁輪廓處于非封閉的狀態(tài)，因沖壓件沒有同處于沖裁的對(duì)邊，從而使得其精度略小。一般會(huì)比同時(shí)沖裁或落腳對(duì)面低2到3級(jí)。通過對(duì)零件落腳的調(diào)整，采用對(duì)癥反方向的套沖，從而使得零件所需毛坯達(dá)到一定的規(guī)格。通過降低毛坯料的重量，提高鋼材的利用率。

同時(shí)，采用落料模具或級(jí)進(jìn)模的方式，能對(duì)汽車沖壓生產(chǎn)的成本得以降低，而且不需要板料剪切。同時(shí)對(duì)零件毛坯尺寸的改進(jìn)在一定程度上也能降低成本。通過對(duì)零件毛坯尺寸的塊料改為條料，使得其成本得到改進(jìn)。

在降低汽車沖壓生產(chǎn)成本的過程中，對(duì)稱性工序進(jìn)行改善，對(duì)邊角余料的重新利用，對(duì)沖壓排樣優(yōu)化使用中的計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助，工藝上對(duì)模具進(jìn)行一模多件的利用，根據(jù)模具的高度進(jìn)行生產(chǎn)，避免出現(xiàn)大的場(chǎng)地用小的模式，同時(shí)采用模中磨技術(shù)，對(duì)降低汽車沖壓成本的生產(chǎn)都有重要作用。

3.2 對(duì)新材料的應(yīng)用

在生產(chǎn)中，為男足不同部位對(duì)不同材料的性能要求，對(duì)其進(jìn)行實(shí)行激光拼焊的方式能使得模具數(shù)量大大減少，有效的提高了材料的利用率。同時(shí)，在汽車沖壓時(shí)采用開卷落料摸以及大型多工位自動(dòng)化都能在一定程度上減少汽車沖壓生產(chǎn)的成本。

4 總結(jié)

在汽車沖壓生產(chǎn)中，沖壓件鋼材的利用率對(duì)產(chǎn)品的種類，工藝以及設(shè)備都存在一定的聯(lián)系。生產(chǎn)中，車型鋼材利用率的高低在一定程度上體現(xiàn)了企業(yè)的工藝水平高低。也是衡量其沖壓生產(chǎn)綜合水平的高低。降低沖壓生產(chǎn)成本，提高材料利用率，是提高沖壓生產(chǎn)水平的有效措施。提高汽車沖壓生產(chǎn)的利用率，就要不斷的對(duì)新技術(shù)和新方法進(jìn)行改進(jìn)，從而為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更大的效益。

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