國(guó)外海軍教練機(jī)體系發(fā)展及啟示

周小勇

（中航工業(yè)洪都，江西 南昌330024）

0 引 言

海軍航空兵是在海岸及海洋上空?qǐng)?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的海軍兵種，擔(dān)負(fù)著對(duì)地、對(duì)空諸多重要的任務(wù)使命。在世界軍事歷史上，海軍航空兵具有遠(yuǎn)程作戰(zhàn)、高速機(jī)動(dòng)和猛烈突擊的能力，并已成為海洋戰(zhàn)區(qū)奪取和保持制空權(quán)的重要力量。海軍飛行員作為海軍航空兵戰(zhàn)斗力的核心，對(duì)技戰(zhàn)術(shù)水平要求更高。因此，作為海軍飛行員的核心訓(xùn)練裝備——教練機(jī)，在使用定位、技術(shù)要求等方面獨(dú)具特點(diǎn)。

1 世界海軍教練機(jī)體系的歷史與現(xiàn)狀

海軍教練機(jī)一般是在陸基教練機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)海軍航空兵飛行員的技能訓(xùn)練需求和訓(xùn)練使用要求發(fā)展而來(lái)。世界海軍航空兵的誕生標(biāo)志是飛行員能夠駕駛飛機(jī)在航母或軍艦甲板上完成起降[1]，因此，早期的海軍教練機(jī)主要是在陸基教練機(jī)基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)飛機(jī)平臺(tái)的改進(jìn)，使其具備在航母或軍艦上起飛著艦的能力。隨著海軍航空兵作戰(zhàn)任務(wù)擴(kuò)展以及作戰(zhàn)使用裝備的發(fā)展，為滿(mǎn)足不同類(lèi)型作戰(zhàn)飛機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求，海軍教練機(jī)逐步發(fā)展為戰(zhàn)斗機(jī)艦載教練機(jī)、多發(fā)渦扇/渦槳飛機(jī)教練機(jī)和直升機(jī)教練機(jī)等。在世界海軍教練機(jī)發(fā)展歷史中，美國(guó)、俄羅斯、西歐等軍事發(fā)達(dá)國(guó)家已成為海軍航空兵及其教練裝備發(fā)展的典范。

1）西歐等國(guó)海/空聯(lián)合發(fā)展、針對(duì)性改裝發(fā)展海軍教練機(jī)

以法國(guó)和英國(guó)為代表的西歐軍事現(xiàn)代化國(guó)家，其海軍航空兵具有較長(zhǎng)的歷史。法國(guó)海軍航空兵飛行員與法國(guó)空軍飛行員的訓(xùn)練基本相同。在訓(xùn)練過(guò)程中，飛行員先后采用CAP.10B篩選/初級(jí)教練機(jī)、EMB-312基礎(chǔ)教練機(jī)和“阿爾法噴氣”中/高級(jí)教練機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，在與空軍飛行員共同完成上述訓(xùn)練任務(wù)后，海軍飛行員還需在海軍教練機(jī)CM.175和“陣風(fēng)”同型教練機(jī)上完成航母資格審核訓(xùn)練，才能成為海軍艦載機(jī)飛行員。目前，法國(guó)海軍航空兵由于規(guī)模相對(duì)較小，將海軍航空兵飛行員送到美國(guó)進(jìn)行委托訓(xùn)練，培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員。英國(guó)海軍航空兵的培養(yǎng)與法國(guó)相近，海軍飛行員與空軍飛行員共同完成飛機(jī)技術(shù)及初步戰(zhàn)術(shù)的相關(guān)訓(xùn)練后，根據(jù)艦載機(jī)飛行員的特點(diǎn)，采用海軍教練機(jī)完成航母的起降訓(xùn)練。在訓(xùn)練過(guò)程中，飛行員先后采用T67篩選/初級(jí)教練機(jī)、S-312基礎(chǔ)教練機(jī)和HAWK高級(jí)教練機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。在飛行員掌握飛行駕駛技術(shù)及部分戰(zhàn)術(shù)技術(shù)后，采用“海鷂”同型教練機(jī)完成航母起降訓(xùn)練。

2）俄羅斯以艦載機(jī)飛行員為培養(yǎng)核心發(fā)展海軍教練機(jī)

俄羅斯海軍航空兵由岸基戰(zhàn)斗機(jī)航空兵、反潛航空兵、偵察航空兵以及艦載戰(zhàn)斗機(jī)航空兵組成。其岸基航空兵的訓(xùn)練與空軍相同，艦載戰(zhàn)斗機(jī)航空兵在駕駛技術(shù)和部分戰(zhàn)術(shù)技術(shù)方面的訓(xùn)練與空軍相同，在航母資格訓(xùn)練方面根據(jù)艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練特點(diǎn)選用專(zhuān)門(mén)的海軍教練機(jī)完成相關(guān)訓(xùn)練。艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在完成空軍飛行員相關(guān)訓(xùn)練內(nèi)容后，在Su-25UTG教練機(jī)上完成陸基訓(xùn)練場(chǎng)相關(guān)模擬航母起降訓(xùn)練內(nèi)容后，再在航母上完成相關(guān)資格訓(xùn)練。目前，俄羅斯根據(jù)其海軍航空兵的未來(lái)發(fā)展需求，規(guī)劃在空軍選用的高級(jí)教練機(jī)雅克-130基礎(chǔ)上發(fā)展新型艦載高級(jí)教練機(jī)，替代Su-25UTG教練機(jī)，用于在陸基訓(xùn)練場(chǎng)和裝備了滑躍起飛甲板的重型載機(jī)巡洋艦上培訓(xùn)俄海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

3）美國(guó)體系化、多機(jī)種飛行員培養(yǎng)模式下的多元化海軍教練機(jī)

美國(guó)海軍航空兵是世界上發(fā)展最為系統(tǒng)和全面的，在二十世紀(jì)90年代前，海軍教練機(jī)的選擇與空軍有所不同，進(jìn)入90年代后，與空軍采取聯(lián)合訓(xùn)練的培養(yǎng)模式。二十世紀(jì)90年代之前，根據(jù)訓(xùn)練需求，發(fā)展了不同類(lèi)型飛機(jī)訓(xùn)練相配套的海軍教練機(jī)，主要有初級(jí)教練機(jī)T-34C、中級(jí)艦載教練機(jī)T-2C和高級(jí)艦載教練機(jī)TA-4J；多發(fā)飛機(jī)教練機(jī)T-44和TC-12；直升機(jī)教練機(jī)TH-57等。90年代之后，與空軍采用了同一款初級(jí)/基礎(chǔ)教練機(jī)T-6A進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練，在高級(jí)教練機(jī)選擇方面，由于空軍的高級(jí)教練機(jī)T-38仍未到壽，海軍需求迫切而獨(dú)立發(fā)展了T-45艦載高級(jí)教練機(jī)。近年來(lái)，美國(guó)防部初步規(guī)劃海軍新一代艦載高級(jí)教練機(jī)VTX與空軍新一代高級(jí)教練機(jī)T-X采用同一機(jī)型，進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練。

目前，根據(jù)美國(guó)海軍作戰(zhàn)部發(fā)布的《美國(guó)海軍航空兵2030遠(yuǎn)景》，對(duì)固定翼飛機(jī)的教練機(jī)進(jìn)行規(guī)劃，美國(guó)海軍將在2030年前將所有的T-6A升級(jí)改造為T(mén)-6B的配置，從而使得美國(guó)海軍航空兵在基礎(chǔ)訓(xùn)練階段能夠進(jìn)行部分武器系統(tǒng)操作和作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)。同時(shí)，在艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練裝備中，將在空軍T-X新一代高級(jí)教練機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展海軍型教練機(jī)，用以取代海軍T-45艦載高級(jí)教練機(jī)。

2 世界海軍教練機(jī)體系的發(fā)展趨勢(shì)

1）空海軍聯(lián)合發(fā)展

如何規(guī)避訓(xùn)練風(fēng)險(xiǎn)、降低訓(xùn)練成本、提升訓(xùn)練質(zhì)量是各國(guó)海、空軍教練機(jī)發(fā)展面臨的核心問(wèn)題，為此，?？哲娐?lián)合發(fā)展是各國(guó)目前通行的模式。1989年美國(guó)海軍和空軍聯(lián)合推出初級(jí)/基礎(chǔ)教練機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)（JPATS）計(jì)劃，通過(guò)該計(jì)劃，統(tǒng)一了空海軍初級(jí)/基礎(chǔ)教練機(jī)機(jī)型，提升全軍整體訓(xùn)練效益，形成了聯(lián)合培養(yǎng)體制。在多發(fā)渦槳和渦扇教練機(jī)發(fā)展方面，采用空海兩軍聯(lián)合，美國(guó)海軍采用TC-12和T-44海軍教練機(jī)訓(xùn)練空海軍多發(fā)渦槳飛機(jī)飛行員，美國(guó)空軍則采用T-1A空軍教練機(jī)訓(xùn)練海軍通信中繼飛機(jī)E-6A飛行員。目前，在美國(guó)和俄羅斯的高級(jí)教練機(jī)項(xiàng)目研制規(guī)劃中，也提出空、海兩軍聯(lián)合發(fā)展同一型號(hào)高級(jí)教練機(jī)。

2）虛擬與現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練

目前M-346、T-50、雅克-130、L15等新一代高級(jí)教練機(jī)均開(kāi)始采用虛擬與現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練技術(shù)，該技術(shù)可以低成本地模擬先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的系統(tǒng)功能，并為飛行員提供虛擬的單機(jī)或協(xié)同作戰(zhàn)環(huán)境。海軍高級(jí)教練機(jī)采用該技術(shù)，可以模擬艦載戰(zhàn)斗機(jī)所具備的多功能雷達(dá)、電子戰(zhàn)、空空和空地武器投射、紅外和光電傳感器、武器和任務(wù)管理系統(tǒng)等，從而降低飛機(jī)配裝上述系統(tǒng)所帶來(lái)的成本增加和武器投射過(guò)程中帶來(lái)的訓(xùn)練成本增加。另外，海軍航空兵訓(xùn)練突出強(qiáng)調(diào)空海協(xié)調(diào)、多機(jī)種聯(lián)合，這就要求海軍教練機(jī)采用虛擬與現(xiàn)實(shí)技術(shù)，以適應(yīng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群與航母編隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)的訓(xùn)練需求。

3）采用綜合訓(xùn)練系統(tǒng)

早在1979年左右，美國(guó)海軍就開(kāi)始研究基于艦載高級(jí)教練機(jī)的綜合訓(xùn)練系統(tǒng)。1981年美國(guó)海軍開(kāi)展了T-45綜合訓(xùn)練系統(tǒng)（T-45TS）計(jì)劃，該項(xiàng)目除了T-45艦載高級(jí)教練機(jī)外，還包括電子教室、計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)裝置、飛行模擬器、訓(xùn)練集成系統(tǒng)、多個(gè)訓(xùn)練終端/器材以及承包商提供的后勤保障等。以T-50、M-346、雅克-130為代表的新一代高級(jí)教練機(jī)，均發(fā)展了教練機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)，包含飛機(jī)系統(tǒng)、地面訓(xùn)練系統(tǒng)和綜合保障系統(tǒng)等三大子系統(tǒng)，集飛行員訓(xùn)練、地勤人員培訓(xùn)、訓(xùn)練保障于一體。

3 啟 示

通過(guò)對(duì)英、法、美、俄等軍事強(qiáng)國(guó)的海軍教練機(jī)體系發(fā)展歷史和現(xiàn)狀研究，總結(jié)出以下幾點(diǎn)啟示：

1）體系化建設(shè)

隨著海軍航空兵的使命和作戰(zhàn)任務(wù)愈發(fā)重要，海軍教練機(jī)的發(fā)展逐步完整、完備。為適應(yīng)海軍航空兵飛行員的培養(yǎng)需求，海軍教練機(jī)在篩選/初級(jí)教練機(jī)和基礎(chǔ)教練機(jī)發(fā)展可與空軍共同規(guī)劃、共同發(fā)展。高級(jí)教練機(jī)的發(fā)展應(yīng)突出需求、定位清楚、專(zhuān)業(yè)劃分，針對(duì)不同機(jī)種的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練需求發(fā)展與之匹配的高級(jí)教練機(jī)。與此同時(shí)，還要注重教練機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng)的同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)海軍教練機(jī)的體系化建設(shè)、體系化配套。

2）專(zhuān)業(yè)化發(fā)展

為滿(mǎn)足艦載戰(zhàn)斗機(jī)、艦載預(yù)警機(jī)、艦載直升機(jī)等艦載機(jī)以及岸基多發(fā)飛機(jī)飛行員的訓(xùn)練需求，可發(fā)展重點(diǎn)與艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練相適應(yīng)的艦載高級(jí)教練機(jī)，用于艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，并兼顧其他各類(lèi)固定翼艦載飛機(jī)飛行員的的航母資格訓(xùn)練。同時(shí)發(fā)展用于多發(fā)飛機(jī)飛行員訓(xùn)練的多發(fā)轟運(yùn)類(lèi)教練機(jī)，滿(mǎn)足多發(fā)渦槳/渦扇飛機(jī)飛行員的訓(xùn)練需求，實(shí)現(xiàn)海軍航空兵飛行員的專(zhuān)業(yè)化訓(xùn)練，海軍教練機(jī)的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。

3）關(guān)注海軍教練機(jī)特有技術(shù)

海軍教練機(jī)，特別是艦載高級(jí)教練機(jī)有著極為特殊的艦機(jī)適配性要求，因此在海軍教練機(jī)發(fā)展時(shí)，應(yīng)重視陸基教練機(jī)改為艦載教練機(jī)在氣動(dòng)特性、起落裝置/攔阻裝置等方面關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)。同時(shí)，針對(duì)艦載教練機(jī)的上艦訓(xùn)練要求，在飛機(jī)人機(jī)界面、系統(tǒng)功能等方面的研究和應(yīng)用也應(yīng)引起足夠關(guān)注。在海軍教練機(jī)虛擬與現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練技術(shù)方面，應(yīng)關(guān)注其訓(xùn)練頂層規(guī)劃、訓(xùn)練需求等方面研究，開(kāi)展虛擬仿真技術(shù)與飛機(jī)系統(tǒng)的兼容性研究，做好相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。

4 結(jié) 語(yǔ)

海軍教練機(jī)是海軍航空兵飛行員培養(yǎng)的核心裝備，教練機(jī)與綜合訓(xùn)練系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的同步研制以及?？諆绍娐?lián)合發(fā)展已成為未來(lái)海軍飛行訓(xùn)練和教練裝備發(fā)展的趨勢(shì)。

參考資料

[1]蔣都庭.海軍航空兵[M].北京：新星出版社. 2006.