大數(shù)據(jù)時(shí)代智能交通的發(fā)展趨勢

大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，立足國情，運(yùn)用新技術(shù)手段，結(jié)合智慧城市建設(shè)，構(gòu)建具有中國特色的新一代智能交通系統(tǒng)，是我國智能交通發(fā)展的重要方向、重點(diǎn)要開展以下幾個(gè)方面的工作：

持續(xù)提升交通感知智能化水平，完善網(wǎng)絡(luò)化的交通狀態(tài)感知體系

感知是一切數(shù)據(jù)來源的前提?！笆濉睍r(shí)期，要突破車路狀態(tài)感知與交互等關(guān)鍵技術(shù)，包括車輛動態(tài)組網(wǎng)、狀態(tài)實(shí)時(shí)獲取、環(huán)境智能感知、車路信息交互等一批前沿技術(shù)，提升交通運(yùn)行監(jiān)測能力和水平。要建設(shè)覆蓋主要道路、公交場站、高速路口、軌道交通站點(diǎn)、綜合運(yùn)輸樞紐的數(shù)據(jù)傳感網(wǎng)絡(luò)，形成全路網(wǎng)智能監(jiān)控體系。要推動地面公交、軌道交通、民航、鐵路、交管、氣象、消防等部門實(shí)現(xiàn)信息共享，為交通大數(shù)據(jù)分析提供海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步整合數(shù)據(jù)資源

推進(jìn)智能交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，特別是要建立和完善智能交通系統(tǒng)的接口規(guī)范和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為跨部門、跨區(qū)域的智能交通信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，還要加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全防范措施，提升數(shù)據(jù)監(jiān)管和保護(hù)能力，維護(hù)數(shù)據(jù)的安全使用。綜合交通相關(guān)的不同部門、不同區(qū)域、不同類型的“數(shù)據(jù)倉庫”，整合交通數(shù)據(jù)資源，建立綜合性立體的交通信息體系，形成智能交通數(shù)據(jù)資源共享平臺，提升交通數(shù)據(jù)資源的整體性服務(wù)能力。

創(chuàng)新交通大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的交通系統(tǒng)高效運(yùn)營和管理

基于交通數(shù)據(jù)資源互聯(lián)共享、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的原則，構(gòu)建完備或準(zhǔn)完備網(wǎng)絡(luò)化交通信息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨模式的大范圍出行調(diào)控、網(wǎng)絡(luò)化誘導(dǎo)的協(xié)同聯(lián)動控制。以互通的交通信息平臺為基礎(chǔ)，形成城際公路、鐵路、民航等交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行體系，強(qiáng)化交通運(yùn)營管理的整體性功能，通過多個(gè)交通部門的相互配合，實(shí)現(xiàn)步調(diào)一致的協(xié)同管理，為交通運(yùn)行高效有序、居民出行安全便捷提供更有力的保障。

（吳忠澤）endprint