國(guó)際貨運(yùn)班列提速新疆產(chǎn)業(yè)升級(jí)換檔

REPORTER/作者：陳冠錦 Chen Guan Jing/王玉召 Wang Yu zhao

國(guó)際貨運(yùn)班列提速新疆產(chǎn)業(yè)升級(jí)換檔

REPORTER/作者：陳冠錦 Chen Guan Jing/王玉召 Wang Yu zhao

新疆地處亞歐大陸腹地，自古以來(lái)就是絲綢之路的重要通道，新疆與中亞國(guó)家運(yùn)輸通道的暢通，對(duì)中國(guó)的向西開(kāi)放發(fā)展，新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的建設(shè)具有重要意義。

“西行國(guó)際貨運(yùn)班列全面開(kāi)行后，其便捷高效的運(yùn)輸方式、可靠穩(wěn)定的運(yùn)輸能力、直達(dá)中亞、西亞和歐洲的線路優(yōu)勢(shì)將吸引更多企業(yè)入駐，加速產(chǎn)業(yè)的聚集?？梢灶A(yù)言，西行國(guó)際貨運(yùn)班列將成為促進(jìn)新疆優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提檔升級(jí)的加速器?！?015年1月29日，在新疆格魯吉亞國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行儀式上，新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季說(shuō)。

隨著中亞貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，新疆向西運(yùn)輸?shù)牡缆酚訒惩?。借此東風(fēng)，新疆地產(chǎn)企業(yè)用自己的產(chǎn)品敲開(kāi)了中亞市場(chǎng)的“大門(mén)”。越來(lái)越多的外地企業(yè)也看中新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，在這里“扎根”，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的一股力量。

打通向西運(yùn)輸?shù)缆?/h2>

2015年1月23日，2 520噸鋼材“坐”上西行班列，從寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱八鋼)501倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，一路向西，前往哈薩克斯坦阿拉木圖。到目前為止，中亞貨運(yùn)班列已形成常態(tài)化運(yùn)行，搭建出一條穩(wěn)定的向西發(fā)展道路。

長(zhǎng)期以來(lái)，因向西出口鐵路運(yùn)力階段性緊張、沒(méi)有固定班列開(kāi)行，新疆出口貨物經(jīng)常停裝、限裝，甚至每到一個(gè)關(guān)口都要更換班列，否則無(wú)法到達(dá)目的地。導(dǎo)致新疆許多進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)不得不采用價(jià)格昂貴的公路運(yùn)輸或者耗時(shí)巨大的海上運(yùn)輸。

為了解決這一問(wèn)題，打通向西出口運(yùn)輸大通道，2013年6月，新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)信委組織專人赴重慶考察渝新歐國(guó)際鐵路通道情況，并對(duì)自治區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、進(jìn)出口情況、口岸通關(guān)情況、鐵路運(yùn)輸情況進(jìn)行調(diào)研。2014年3月8日，新疆成功組織開(kāi)行了首列新疆中亞國(guó)際貨運(yùn)班列。新疆中亞國(guó)際貨運(yùn)班列采用“五定班列”方式運(yùn)輸，即定點(diǎn)(固定始發(fā)站和終到站)、定線(固定運(yùn)行線)、定車次(817111次)、定時(shí)(固定始發(fā)、運(yùn)行時(shí)間)、定價(jià)(統(tǒng)一運(yùn)價(jià))，全程運(yùn)輸時(shí)間由原來(lái)平均15天壓縮至兩三天，運(yùn)輸效率大大提高。同年8月，新疆庫(kù)爾勒土耳其梅爾辛國(guó)際貨運(yùn)班列成功進(jìn)行測(cè)試;8月31日，烏魯木齊至阿拉木圖(終點(diǎn)到達(dá)莫斯科)首趟國(guó)際郵件(跨境電子商務(wù))列車成功運(yùn)輸出境;2015年1月23日，首列新疆中亞整車國(guó)際貨運(yùn)班列滿載鋼材開(kāi)往阿拉木圖……多點(diǎn)始發(fā)、多線運(yùn)行、貨品門(mén)類也愈加豐富，借力貨運(yùn)班列，新疆不僅分享著向西開(kāi)放的紅利，穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的步伐也不斷加快。

“中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化、市場(chǎng)化運(yùn)行，證明我們有能力把新疆打造成我國(guó)向西出口的始發(fā)和集聚中心，這對(duì)我們新疆促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)具有不可忽視的作用?！毙陆S吾爾自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季認(rèn)為。

打開(kāi)中亞市場(chǎng)

2015年1月23日，看著越行越遠(yuǎn)的中亞貨運(yùn)班列，八鋼貿(mào)易部經(jīng)理王學(xué)斌臉上露出了欣慰的笑容，雖然產(chǎn)能向中亞地區(qū)轉(zhuǎn)移的道路僅僅走出了第一步，但它的重要性卻不言而喻。

目前，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)的行情只能用“陰云密布”來(lái)形容，產(chǎn)能過(guò)剩已成為不可忽視的問(wèn)題。中亞貨運(yùn)班列的開(kāi)通，打開(kāi)的不僅是向西運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?，也是企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，打開(kāi)中亞市場(chǎng)的“光明之路”。

王學(xué)斌告訴記者，中亞地區(qū)的一些國(guó)家因?yàn)檎叩仍?，?duì)鋼鐵的需求量較大。中亞貨運(yùn)班列的開(kāi)通，恰好讓產(chǎn)能過(guò)剩的鋼鐵企業(yè)擁有了“走出去”的機(jī)會(huì)。這不僅完成了產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，還借機(jī)擴(kuò)大了我國(guó)鋼鐵企業(yè)在中亞地區(qū)的影響力，為其他產(chǎn)品向中亞地區(qū)進(jìn)行銷售奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

除了八鋼，其他如紡織、建材等行業(yè)的企業(yè)也將注意力放在了中亞貨運(yùn)班列上。據(jù)了解，中亞貨運(yùn)班列每列拉運(yùn)45個(gè)集裝箱，主要運(yùn)輸建材、機(jī)械設(shè)備、汽車配件、機(jī)電產(chǎn)品、特色輕工、服裝百貨等，其中約三分之一是新疆地產(chǎn)貨物。

“這些貨物會(huì)運(yùn)到例如哈薩克斯坦的阿拉木圖這樣的重要城市，這些城市作為中亞地區(qū)的物流樞紐基地，對(duì)周邊的國(guó)家和地區(qū)具有強(qiáng)大的輻射力?！迸砑菊f(shuō)，中亞貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，讓新疆的地產(chǎn)品源源不斷地進(jìn)入中亞地區(qū)，以這些城市為起點(diǎn)，新疆的地產(chǎn)企業(yè)將在中亞地區(qū)迅速發(fā)展。

“如果你要從新疆將貨物運(yùn)往中亞地區(qū)，你還會(huì)選擇在內(nèi)地采購(gòu)這批貨物嗎?”彭季向記者問(wèn)道。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但答案背后卻能讓人勾勒出一幅令人向往的藍(lán)圖。

鐵路運(yùn)輸?shù)牡统杀?、快速度讓許多企業(yè)蜂擁而至。為了降低成本，部分出口貿(mào)易商由內(nèi)地采購(gòu)轉(zhuǎn)為新疆本地采購(gòu)，這對(duì)拉動(dòng)新疆本地企業(yè)的發(fā)展具有良好的促進(jìn)作用。隨著中亞貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，越來(lái)越多的出口貨物從內(nèi)地港口轉(zhuǎn)移到了新疆，一些進(jìn)出口加工企業(yè)也逐漸開(kāi)始向新疆轉(zhuǎn)移，它們帶來(lái)的不僅是貨物，還有資金、人才、就業(yè)崗位甚至先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念。

“一直都說(shuō)新疆具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡。中亞貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行讓所有人對(duì)這句話有了更深刻的認(rèn)識(shí)?！迸砑菊f(shuō)，雖然只是發(fā)展了物流，但卻拉動(dòng)了信息流、資金流和人才流向新疆聚集，這對(duì)吸引承接?xùn)|部紡織服裝、IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，壯大發(fā)展新疆高檔石材、裝備制造、特色輕工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)新疆對(duì)內(nèi)地企業(yè)的吸引力和出口競(jìng)爭(zhēng)力具有不可忽視的作用。

新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院副教授段鴻斌告訴記者，新疆與中亞國(guó)家運(yùn)輸通道的暢通，對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)具有重要的戰(zhàn)略意義。中亞貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，有助于把新疆打造成國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)中心、國(guó)際物流內(nèi)陸港。屆時(shí)可以吸引周邊省市和地區(qū)(如重慶、成都等)的貨物向新疆集中，這對(duì)發(fā)展新疆物流產(chǎn)業(yè)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)具有積極作用。不過(guò)就目前來(lái)看，新疆的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型還不到位，如果能吸納更多的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)，完善新疆的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將會(huì)發(fā)揮出更大的能量。

物流中心初現(xiàn)端倪

在新疆卡赫季進(jìn)出口貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)王北一看來(lái)，與海運(yùn)相比，西行班列有四個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)：一是快捷。到西亞、中東歐城市的全程運(yùn)時(shí)比海運(yùn)至少快一個(gè)月;二是安全。鐵路運(yùn)輸不受自然條件和非常規(guī)安全因素影響，避免了運(yùn)時(shí)和安全的不確定性;三是綜合成本較低。每個(gè)集裝箱的運(yùn)費(fèi)加資本利息形成的綜合成本與海運(yùn)相當(dāng)，并有進(jìn)一步降低的空間;四是由于運(yùn)時(shí)短、到達(dá)時(shí)間可控，企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃和商品物流安排的預(yù)見(jiàn)性、可控性大大提高。

他的一席話道出不少新疆進(jìn)出口企業(yè)的心聲。

“有了這條黃金通道，新疆企業(yè)‘走出去’的步伐將會(huì)大大加快，這一天我們期盼已久!”2015年1月30日，新疆華凌集團(tuán)辦公室主任高建民對(duì)記者說(shuō)。他口中的黃金通道，正是29日開(kāi)通的新疆格魯吉亞國(guó)際貨運(yùn)班列。

2009年，華凌集團(tuán)在格魯吉亞第二大城市庫(kù)塔伊西市籌建免稅自由工業(yè)園，主要為國(guó)內(nèi)外加工生產(chǎn)型企業(yè)在格魯吉亞發(fā)展提供平臺(tái)和市場(chǎng)。此外，華凌集團(tuán)還興建了占地7 000畝的“華凌國(guó)際經(jīng)濟(jì)特區(qū)”，旨在全力打造外高加索和環(huán)黑海沿岸地區(qū)最大的集生產(chǎn)加工、保稅、商業(yè)、國(guó)際物流等為一體的綜合性“特區(qū)”。

據(jù)高建民介紹，許多在格魯吉亞的中國(guó)企業(yè)與保加利亞、捷克等有經(jīng)貿(mào)往來(lái)，特別是混裝貨物，但“俄白哈關(guān)稅同盟”形成后，規(guī)定一個(gè)集裝箱不能超過(guò)三類貨物，這成為中國(guó)產(chǎn)品出口的阻礙。“有了貨運(yùn)班列，特別是班列常態(tài)化運(yùn)行后，這些問(wèn)題將迎刃而解?！?/p>

“西行班列的開(kāi)通，有利于將新疆打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐中心和商貿(mào)物流中心。而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必將促進(jìn)新疆特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、惠及更多百姓?！迸砑菊f(shuō)。

優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)借力發(fā)力

新疆維吾爾自治區(qū)黨校新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究中心教授姬肅林說(shuō)，和國(guó)內(nèi)開(kāi)通較早的“渝新歐”“鄭新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列不同，新疆國(guó)際貨運(yùn)班列優(yōu)勢(shì)明顯，更能帶動(dòng)新疆特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新疆美克化工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱美克化工)顯然做好了以貨運(yùn)班列為契機(jī)、進(jìn)一步開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)備。

美克化工營(yíng)銷公司副總經(jīng)理黃剛說(shuō)，公司的BDO等精細(xì)化工產(chǎn)品主要通過(guò)海運(yùn)出口，每噸產(chǎn)品運(yùn)輸成本大概在2500元左右，運(yùn)往德國(guó)等歐洲國(guó)家約需要一個(gè)多月時(shí)間，若通過(guò)常態(tài)化運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)班列，僅需要15天左右，最快只需9天時(shí)間，成本與海運(yùn)相當(dāng)。

“2014年我公司曾通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，經(jīng)阿拉山口出疆，途徑伊朗、土耳其，運(yùn)貨至德國(guó)，但因?yàn)檠赝靖鲊?guó)在過(guò)境協(xié)議上還沒(méi)完全達(dá)成一致，一些環(huán)節(jié)尚未打通，最終用時(shí)30天。但我們相信，隨著西行班列的進(jìn)一步成熟、市場(chǎng)化程度越來(lái)越高，這一瓶頸將很快被打破?！秉S剛說(shuō)。

黃剛認(rèn)為，隨著歐洲實(shí)體工廠的減少，其原材料生產(chǎn)基地逐步轉(zhuǎn)向亞洲，而新疆處于歐亞十字路口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)決定其在重型化工、石油石化等方面獨(dú)具前景。“隨著美克化工三期、四期項(xiàng)目的投產(chǎn)，我們也會(huì)嘗試進(jìn)一步‘走出去’?！彼嘎叮?014年美克化工向德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家出口產(chǎn)品約為2 000噸左右，2015年預(yù)計(jì)出口量將達(dá)2萬(wàn)噸。

來(lái)自自治區(qū)經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，目前新疆的PVC、燒堿和對(duì)苯二甲酸丁二醇酯等化工產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷歐洲及中亞市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2015年新疆氯堿化工和精細(xì)化工產(chǎn)品出口量將達(dá)到100萬(wàn)噸以上。西行貨運(yùn)班列全面開(kāi)行后，有利于新疆石油化工產(chǎn)業(yè)等進(jìn)一步提升附加值，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額。

“新疆版”產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出

在鐵路貨運(yùn)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)中，“渝新歐”國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列對(duì)重慶筆電產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用常常成為范例，為人稱道。借助該班列，重慶已迅速形成筆記本電腦“品牌+整機(jī)代工+零部件生產(chǎn)”環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)集群?；萜?、宏碁、華碩、東芝、思科等5家電腦品牌企業(yè)，富士康、廣達(dá)等5家代工企業(yè)及700多家零部件企業(yè)落戶重慶，2015年重慶筆記本電腦產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)1億臺(tái)。

新疆能否借助西行班列，在承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面成就“新疆樣本”?彭季認(rèn)為，目前來(lái)看大有希望。

2014年8月，新疆土耳其貨運(yùn)班列成功開(kāi)行，新疆富麗達(dá)纖維有限公司的22個(gè)集裝箱500噸粘膠纖維從阿拉山口出疆，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國(guó)，再海運(yùn)至土耳其伊斯坦布爾和梅爾辛港。新疆富麗達(dá)纖維有限公司董事長(zhǎng)王培榮說(shuō)，公司已經(jīng)著手在土耳其建立自己的產(chǎn)品原料集散地，計(jì)劃通過(guò)直達(dá)歐洲的列車進(jìn)口原材料和出口商品，為企業(yè)打開(kāi)產(chǎn)品銷售的新渠道。

“新疆面向中亞及歐洲大市場(chǎng)的地理位置是吸引國(guó)內(nèi)外棉紡織企業(yè)入疆的重要優(yōu)勢(shì)?！蓖跖鄻s說(shuō)，西行班列開(kāi)通后，有助于吸引更多企業(yè)進(jìn)駐新疆，進(jìn)一步拉動(dòng)新疆紡織服裝業(yè)向下游、向高端延伸。

“貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行將為新疆吸引承接?xùn)|部?jī)?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)紡織服裝業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，壯大發(fā)展新疆高檔石材、裝備制造、特色輕工業(yè)、石油和化學(xué)精深加工、太陽(yáng)能多晶硅等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)越的環(huán)境?！迸砑就嘎?，富士康、惠普等公司有意向來(lái)疆考察，待西行班列常態(tài)化運(yùn)行后，考慮是否“落子”新疆。

改革開(kāi)放37年來(lái)，寧夏雖然有著巨大的發(fā)展，但橫向比較起來(lái)，寧夏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展水平，在全國(guó)仍處在相對(duì)較后的位置。如何不滿足于“小富即安”狀態(tài)，促進(jìn)寧夏趕超全國(guó)水平？