漫談日本二戰(zhàn)艦載機(jī)家族：從仿制到空中稱(chēng)霸

漫談日本二戰(zhàn)艦載機(jī)家族：從仿制到空中稱(chēng)霸

謝 頓

沉沒(méi)在海底的日本二戰(zhàn)零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)

2015年8月12日，日本媒體公布了一組沉沒(méi)在海底的日本二戰(zhàn)零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的照片。這組照片來(lái)自巴布亞新幾內(nèi)亞新不列顛島海域，沉沒(méi)處水深約16米，經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的浸泡，機(jī)體部分已經(jīng)開(kāi)始腐爛，駕駛艙已成為魚(yú)群棲身之所，長(zhǎng)滿了珊瑚和海綿。二戰(zhàn)中，日軍于1942年在新不列顛島東部登陸并占領(lǐng)島嶼，將航空隊(duì)基地移至此地，之后在這里與盟軍展開(kāi)激戰(zhàn)，這架戰(zhàn)斗機(jī)基本保持了當(dāng)時(shí)的原樣。

零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)作為二戰(zhàn)顯赫一時(shí)的空中霸王，在世界艦載機(jī)家族中占有一定地位。

專(zhuān)門(mén)克制零式戰(zhàn)斗機(jī)的美制F-6F“潑婦”艦載戰(zhàn)斗機(jī)

艦載機(jī)發(fā)展始于水上飛機(jī)

1912年，英國(guó)人改造了早期水上飛機(jī)母艦，成立了世界上第一支海軍航空兵部隊(duì)，經(jīng)過(guò)改裝的巡洋艦可攜帶3架水上飛機(jī)。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，需要把水上飛機(jī)吊放在海面，回收飛機(jī)時(shí)也需要先在海面著陸，然后才能回收。這種方式對(duì)于起降海域的海況要求較高，風(fēng)浪較大的海域不適合水上飛機(jī)的使用。在英國(guó)人完成水上飛機(jī)母艦的測(cè)試時(shí)，1913年日本海軍也開(kāi)始了改裝工作—對(duì)一艘排水量為5000噸的商船進(jìn)行改裝，前后桅桿都設(shè)置了簡(jiǎn)易機(jī)庫(kù)，用來(lái)放置水上飛機(jī)，攜機(jī)數(shù)量為4架，型號(hào)為毛利司·法曼水上雙翼機(jī)。雖然水上飛機(jī)母艦在艦隊(duì)決戰(zhàn)中起不到進(jìn)攻作用，但日本海軍仍然發(fā)展了幾種型號(hào)的水上飛機(jī)用于偵察。比如九四式水上偵察機(jī)、零式水上觀測(cè)機(jī)F1M型、零式水上偵察機(jī)E13A型以及“紫云”水上偵察機(jī)E15K型等。

對(duì)于非水上飛機(jī)母艦的大型航母而言，需要使用在由航母飛行甲板上起飛和著陸的艦載機(jī)。二戰(zhàn)時(shí)期是艦載機(jī)蓬勃發(fā)展的階段，主要?jiǎng)恿榛钊桨l(fā)動(dòng)機(jī)，比較經(jīng)典的有美國(guó)格魯門(mén)公司制造的F-4F“野貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、F-6F“潑婦”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、SB2C“俯沖轟炸者”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，道格拉斯公司的SBD“無(wú)畏”艦載攻擊機(jī)、TBF“復(fù)仇者”艦載攻擊等，英國(guó)費(fèi)爾雷公司研制的“噴火”系列艦載戰(zhàn)斗機(jī)、“螢火蟲(chóng)”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、“海燕”艦載戰(zhàn)斗機(jī)、“梭魚(yú)”艦載魚(yú)雷機(jī)、“劍魚(yú)”魚(yú)雷轟炸機(jī)等。除美英外，日本的艦載機(jī)也獨(dú)樹(shù)一幟，出現(xiàn)了幾款性能優(yōu)異的艦載戰(zhàn)斗機(jī)和魚(yú)雷機(jī)。

二戰(zhàn)期間，世界艦載機(jī)的數(shù)量出現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)。從1930年代開(kāi)始，全球主要艦載機(jī)國(guó)家集中在美國(guó)、英國(guó)和日本，因?yàn)檫@3個(gè)國(guó)家的航母數(shù)量屬全球三甲，日本開(kāi)戰(zhàn)前航母數(shù)量最多，所需的艦載機(jī)群也頗為龐大，一艘“加賀”號(hào)就能攜帶近90架艦載機(jī)。根據(jù)戰(zhàn)后數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)、英國(guó)和日本3個(gè)航母強(qiáng)國(guó)生產(chǎn)的艦載機(jī)數(shù)量接近7萬(wàn)架，其中艦載戰(zhàn)斗機(jī)超過(guò)4萬(wàn)架，剩余的為俯沖轟炸機(jī)和魚(yú)雷攻擊機(jī)等。從數(shù)據(jù)可以看出，艦載戰(zhàn)斗機(jī)占據(jù)了一大半，只有先奪取制空權(quán)才能進(jìn)行有效的對(duì)艦攻擊，不然敵方的艦載戰(zhàn)斗機(jī)和艦對(duì)空火力網(wǎng)會(huì)嚴(yán)重削弱攻擊機(jī)編隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

經(jīng)典的“無(wú)畏”式艦載攻擊機(jī)，本圖拍攝于美國(guó)“企業(yè)”號(hào)航母

一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)服役后，開(kāi)始在“鳳翔”號(hào)航母上進(jìn)行大量試飛和訓(xùn)練

從仿制開(kāi)始的日本艦載機(jī)

在日本二戰(zhàn)艦載機(jī)家族中，主要分為三類(lèi)，即艦載戰(zhàn)斗機(jī)、艦載攻擊機(jī)和艦載爆擊機(jī)。比較經(jīng)典的組合為零式戰(zhàn)斗機(jī)、九七式攻擊機(jī)和九九式爆擊機(jī)。所有的九七式艦載攻擊機(jī)除攜帶炸彈外，還可攜帶1枚九一式魚(yú)雷；九九式艦載爆擊機(jī)為艦載俯沖轟炸機(jī)，主要攜帶各種航空炸彈。

早期的日本海軍雙翼機(jī)代表當(dāng)屬一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)由三菱重工生產(chǎn)，木質(zhì)材料制造，首飛時(shí)間為1921年，制造數(shù)量很少。一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)目的是配合日本第一艘正規(guī)航母“鳳翔”號(hào)使用，但當(dāng)時(shí)日本海軍并不會(huì)自行制造艦載機(jī)，于是就邀請(qǐng)英國(guó)工程師參與設(shè)計(jì)。一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的完成時(shí)間為大正十年（公元1921年），由此得名。

一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)服役后，開(kāi)始在“鳳翔”號(hào)航母進(jìn)行大量試飛和訓(xùn)練。在1927～1928年間，日本海軍利用剩余的一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)在“赤城”和“加賀”號(hào)航母上進(jìn)行訓(xùn)練，因?yàn)楦冗M(jìn)的三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)在1927年進(jìn)行了首飛。三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)自對(duì)一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)升級(jí)。顯然，日本海軍對(duì)一〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)性能不甚滿意，希望利用英國(guó)技術(shù)予以提升。制造商中島公司看準(zhǔn)了日本海軍的需求，全面仿制英國(guó)葛士達(dá)研制的雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，使用仿制木星6型風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，并命名為中島壽二型風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，450匹馬力，但把原設(shè)計(jì)方案中的木制螺旋槳替換成了金屬制螺旋槳，改良了機(jī)翼設(shè)計(jì)，因此三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)能力最突出。

三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)和十三式艦載攻擊機(jī)是1930年左右日本較為重要的艦載機(jī)型，十三式艦載攻擊機(jī)的研發(fā)時(shí)間很早，制造商為三菱重工，首飛時(shí)間為1923年。但是三菱重工當(dāng)時(shí)還沒(méi)有成熟的艦載機(jī)研制技術(shù)，因此委托英國(guó)工程師研發(fā)，目的是獲得一種艦載魚(yú)雷攻擊機(jī)，可進(jìn)行水平轟炸。十三式艦載攻擊機(jī)為雙翼布局，乘員為3人制，包括駕駛員、投彈手和機(jī)槍手各1名。使用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，總重量不到3噸，適合在艦載起降，雙翼布局的升力系數(shù)比較理想?！耙弧ざ恕笔伦儠r(shí)，十三式艦載攻擊機(jī)和三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)搭載于“鳳翔”和“加賀”號(hào)航母上，參與了轟炸上海的作戰(zhàn)行動(dòng)。論火力而言，三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)頭安裝了2挺7.7毫米機(jī)槍?zhuān)脚炤d攻擊機(jī)機(jī)頭和后部各有1挺7.7毫米機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)身下方攜帶500公斤級(jí)炸彈或者1枚魚(yú)雷，基本可以滿足日本海軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)初創(chuàng)時(shí)期的對(duì)空、對(duì)艦打擊。

1930年代初的艦載機(jī)更新?lián)Q代非?？?，幾乎隔年就有一款新艦載機(jī)出現(xiàn)。1928年，波音公司研制出P-12戰(zhàn)斗機(jī)，立刻被美國(guó)海軍航空兵選中。精明的日本人即刻嗅到P-12戰(zhàn)斗機(jī)的性能，并向波音購(gòu)買(mǎi)了2架給日本中島飛機(jī)公司進(jìn)行仿制。P-12戰(zhàn)斗機(jī)的艦載型號(hào)美方編號(hào)為F-4B，日本仿制后推出了九〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。但九〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)與原型機(jī)F-4B有些不同，內(nèi)部使用英式設(shè)計(jì)，即日本人把英美戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)組合起來(lái)，打造出了九〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。九〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)為雙翼局部，火力為前置2挺機(jī)槍?zhuān)褂酶倪M(jìn)型中島壽二型風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度超過(guò)300千米/時(shí)，空重1噸。日本仿制P-12戰(zhàn)斗機(jī)是明智的，在1932年的一場(chǎng)空戰(zhàn)中，P-12完勝三式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

與九〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)期的還有八九式艦載攻擊機(jī)。1929年，三菱重工參照英國(guó)魚(yú)雷攻擊機(jī)設(shè)計(jì)出八九式艦載攻擊機(jī)，前后各1挺7.7毫米機(jī)槍?zhuān)饧?00公斤炸彈或魚(yú)雷，氣動(dòng)仍然使用雙翼布局，但航程已經(jīng)達(dá)到1700千米以上。

在艦載機(jī)向單翼發(fā)展的趨向勢(shì)不可擋時(shí)，1934年，中島飛機(jī)公司在九〇式艦載戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上推出了九五式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這是日本海軍最后一款雙翼戰(zhàn)斗機(jī)，生產(chǎn)數(shù)量超過(guò)200架。

在單翼機(jī)成熟前，雙翼機(jī)仍然是日本航母的主力艦載機(jī)

單翼機(jī)的天下

雙翼的九五式艦載戰(zhàn)斗機(jī)推出沒(méi)多久，三菱重工研制出日本第一款單翼全金屬結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)斗機(jī)，最快速度達(dá)440千米/時(shí)，最大起飛重量達(dá)1.8噸，這就是九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。單翼機(jī)的風(fēng)阻明顯低于雙翼機(jī)，獲得飛行速度優(yōu)勢(shì)之后，九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙設(shè)計(jì)，進(jìn)行局部?jī)?yōu)化。1938年，改進(jìn)型的九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)4型號(hào)完成首飛，之后生產(chǎn)1000多架，日本艦載戰(zhàn)斗機(jī)的性能開(kāi)始提升。

九六式艦載攻擊機(jī)同樣來(lái)自1934年日本海軍的九式艦載攻擊機(jī)計(jì)劃，是日本最后一款雙翼艦載攻擊機(jī)，可攜帶800公斤級(jí)炸彈或魚(yú)雷。九六式艦載爆擊機(jī)是日本第一種俯沖轟炸機(jī)，設(shè)計(jì)源自德國(guó)He-50俯沖轟炸機(jī)，使用雙翼布局，由愛(ài)知電機(jī)公司制造。九六式艦載爆擊機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量?jī)H為數(shù)百架，火力打擊為1枚250公斤級(jí)炸彈和2枚30公斤級(jí)炸彈。

1937年，“盧溝橋事變”發(fā)生后，“加賀”號(hào)等航母利用日本海軍積累的艦載機(jī)群支援上海作戰(zhàn)的日軍，搭載了當(dāng)時(shí)最新的九六式艦載攻擊機(jī)、九六式艦載爆擊機(jī)和九六式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。此時(shí)，日本下一代單翼艦載機(jī)已經(jīng)處于設(shè)計(jì)階段，將作為日本發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的主力使用，日本艦載機(jī)將進(jìn)入發(fā)展的鼎盛時(shí)期。

新一代艦載機(jī)組合

昭和十年（公元1935年），日本海軍提出了十式艦載攻擊機(jī)計(jì)劃，要求獲得一種可在航母甲板上起降、最大飛行速度超過(guò)330千米/時(shí)、可掛載800公斤級(jí)魚(yú)雷進(jìn)行4小時(shí)巡航的攻擊機(jī)。三菱重工和中島飛機(jī)公司開(kāi)始競(jìng)標(biāo)，分別推出了九七式1號(hào)艦載攻擊機(jī)和九七式2號(hào)艦載攻擊機(jī)，最終兩個(gè)方案都進(jìn)入批量生產(chǎn)。但中島方案生產(chǎn)數(shù)量更多，總計(jì)超過(guò)1200架。九七式艦載攻擊機(jī)此后成為日本航母的主力攻擊機(jī)，其飛行速度快，達(dá)到350千米/時(shí)（1500米高度），航程超過(guò)2300千米，起飛重量超過(guò)4噸。從1941年偷襲珍珠港開(kāi)始，九七式艦載攻擊機(jī)就跟隨日本海軍艦隊(duì)四處征戰(zhàn)：珍珠港事件中，出動(dòng)143架九七式艦載攻擊機(jī)；珊瑚海海戰(zhàn)中，航母艦隊(duì)攜帶76架九七式艦載攻擊機(jī)，成功重創(chuàng)美國(guó)“列克星敦”號(hào)航母；中途島海戰(zhàn)中，日軍4艘航母攜帶了近100架九七式艦載攻擊機(jī)，成功擊沉美軍“約克城”號(hào)航母；瓜島戰(zhàn)役中，日軍用九七式艦載攻擊機(jī)執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。九七式艦載攻擊機(jī)幾乎參與了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中日本 所有重要戰(zhàn)役。

在日本航母的標(biāo)準(zhǔn)攻擊力量中，除了九七式艦載攻擊機(jī)，還有九九式艦載爆擊機(jī)。愛(ài)知電機(jī)公司在1938年試飛了九九式艦載爆擊機(jī)原型機(jī)，作為十一式艦載轟炸機(jī)的競(jìng)標(biāo)方案。愛(ài)知電機(jī)公司在德國(guó)He-70的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，采用下單翼設(shè)計(jì)，主翼兩側(cè)還有制動(dòng)襟翼。1939年，日本海軍開(kāi)始采購(gòu)九九式艦載爆擊機(jī)，最大飛行速度達(dá)430千米/時(shí)，升限1萬(wàn)米，武器配置仍然是前后各1挺7.7毫米機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)腹和主翼下方吊掛炸彈。九九式艦載爆擊機(jī)服役后，和九七式艦載攻擊機(jī)成為日本航母的流行配置，是日本航空艦隊(duì)的主力打擊武器。偷襲珍珠港戰(zhàn)役中，第一波和第二波攻擊機(jī)群中全部為九九式艦載爆擊機(jī)和九七式艦載攻擊機(jī)；中途島戰(zhàn)役中，日軍第一波攻擊機(jī)群中有36架九九式艦載爆擊機(jī)，另外36架為九七式艦載攻擊機(jī)。

九九式艦載爆擊機(jī)和九七式艦載攻擊機(jī)的另一個(gè)搭檔就是著名的零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)。零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)作為二戰(zhàn)顯赫一時(shí)的空中霸王，在世界艦載機(jī)家族中占有一定地位。在設(shè)計(jì)之初，零式戰(zhàn)斗機(jī)就被賦予了全能艦載機(jī)的特點(diǎn)，既能執(zhí)行空對(duì)空攔截任務(wù)，也可以對(duì)地轟炸目標(biāo)，還能擔(dān)任偵察任務(wù)。多數(shù)日本航母都會(huì)攜帶一定數(shù)量的零式戰(zhàn)斗機(jī)，總制造數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)架，是日本產(chǎn)量最大的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。它由三菱重工設(shè)計(jì)，1939年4月首飛，是日本海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)，代表了1940年代初日本航空工業(yè)的最高水平。零式戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)在于翼載較低，因此在低空低速環(huán)境下操控性好，有利于艦載起降和低空格斗。與同時(shí)代的美軍艦載機(jī)相比，零式戰(zhàn)斗機(jī)爬升率高的優(yōu)勢(shì)明顯，可以在被后方敵機(jī)咬住的逆勢(shì)下重新奪取有利高度，接近日本海軍希望獲得的萬(wàn)能戰(zhàn)機(jī)。零式戰(zhàn)斗機(jī)在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上幾乎沒(méi)有對(duì)手，太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上日本海軍使用零式戰(zhàn)斗機(jī)也得心應(yīng)手，偷襲珍珠港作戰(zhàn)中沒(méi)有遇到實(shí)質(zhì)性的抵抗，即便是日本聯(lián)合艦隊(duì)?wèi)K敗的中途島海戰(zhàn)中，零式戰(zhàn)斗機(jī)的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)，阻擋了美軍多波次的攻擊任務(wù)。然而，零式戰(zhàn)斗機(jī)的弱點(diǎn)逐漸暴露—座艙和油箱沒(méi)有鋼板防護(hù)，一旦被命中，就變成了打火機(jī)。

隨著太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入中后期，1943年日本海軍獲得“天山”艦載攻擊機(jī)，用于取代九七式艦載攻擊機(jī)。到1945年日本投降前，“天山”艦載攻擊機(jī)的生產(chǎn)量超過(guò)1200架，也是一種比較成功的艦載攻擊機(jī)。與“天山”艦載攻擊機(jī)搭檔的是九九式艦載爆擊機(jī)的后續(xù)機(jī)型，即日本海軍航空技術(shù)廠生產(chǎn)的“彗星”俯沖轟炸機(jī)，產(chǎn)量突破2000架，參與了所羅門(mén)海戰(zhàn)、馬里亞納海戰(zhàn)以及萊特灣海戰(zhàn)，擊沉美軍“普林斯頓”號(hào)輕型航母。零式戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)機(jī)型“烈風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在1944年5月首飛，主要針對(duì)美國(guó)海軍F-6F“潑婦”和F-4U“海盜”艦載戰(zhàn)斗機(jī)而設(shè)計(jì)。不過(guò)此時(shí)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)已接近尾聲，僅生產(chǎn)了10架。1943年后期進(jìn)入日本海軍的還有“流星”艦載攻擊機(jī)，由愛(ài)知電機(jī)公司研發(fā)，但該機(jī)在測(cè)試完成后戰(zhàn)爭(zhēng)已基本結(jié)束。

零式戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)機(jī)型“烈風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

結(jié) 語(yǔ)

日本二戰(zhàn)時(shí)期的海軍艦載機(jī)群幾乎與英美同時(shí)起步，從早期的委托設(shè)計(jì)到購(gòu)買(mǎi)仿制，最終設(shè)計(jì)出近乎無(wú)敵的零式戰(zhàn)斗機(jī)，體現(xiàn)出日本海軍對(duì)裝備發(fā)展明銳的嗅覺(jué)和極強(qiáng)的工程能力。艦載機(jī)的生產(chǎn)主要集中在中島、三菱重工、愛(ài)知電機(jī)、海軍航空技術(shù)廠、川西、橫廠、渡邊等。機(jī)型覆蓋范圍廣，從水上飛機(jī)到艦載戰(zhàn)斗機(jī)、艦載偵察機(jī)、艦載攻擊機(jī)、水上觀測(cè)機(jī)等，幾乎是伴隨航母發(fā)展而演替。

責(zé)任編輯：葛 妍