張祥瑞
(中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院 上海200011)
膳食處所是保證艦員精力充沛,提高戰(zhàn)斗力的重要條件之一。隨著我國(guó)水面艦船設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展以及人們生活水平的日益提高,膳食處所在艦船總體設(shè)計(jì)中受到越來(lái)越多的重視,膳食處所主要包括膳食加工艙室、膳食分配艙室、餐廳等,這些艙室的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究對(duì)提高我國(guó)水面艦船戰(zhàn)斗力、適應(yīng)海軍現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。
目前國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)艙室布局的方法展開(kāi)研究,較常用的有流程圖、圖解法及系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(Systematic Layout Planning,SLP)方法等[1]。SLP法通過(guò)物流分析與作業(yè)單位關(guān)系密切程度分析相結(jié)合求得合理布置的技術(shù),在布置設(shè)計(jì)領(lǐng)域有著極其廣泛的應(yīng)用[2]。劉旺盛等人擴(kuò)展了 SLP法在動(dòng)態(tài)性方面的歷史局限性,進(jìn)一步改進(jìn)了以往研究[3]。然而,膳食艙室布置涉及的因素較多,應(yīng)根據(jù)艦船的特點(diǎn),充分利用空間,關(guān)注作業(yè)流程,按照系統(tǒng)的功能進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置,最大限度地滿足艦艇士兵士官膳食要求,充分發(fā)揮膳食系統(tǒng)的效能[4]。SLP方法通過(guò)明確的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行布置設(shè)計(jì),對(duì)艦船的膳食艙室布置有很強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用性。
因此,本文利用SLP方法,根據(jù)作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度進(jìn)行艦船的膳食艙室布置,并用仿真分析的方法對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。
利用SLP法進(jìn)行艦船膳食系統(tǒng)艙室布置時(shí),綜合考慮影響艦船膳食艙室布局的因素,如舒適性、空間利用率等,以搬運(yùn)距離最小為目標(biāo),降低搬運(yùn)費(fèi)用,同時(shí)保證物料流動(dòng)的順暢性。
進(jìn)行布置時(shí),首先根據(jù)艦船的人員編制和艦船膳食需求特點(diǎn),確定膳食系統(tǒng)相應(yīng)配置主要功能區(qū)及功能,如表1所示。
表1 艦船膳食系統(tǒng)功能區(qū)
其次,利用SLP法對(duì)作業(yè)單位相互關(guān)系進(jìn)行分析,包括物流與非物流關(guān)系。物流分析是艙室及設(shè)備布置的重要依據(jù),但由于船舶膳食系統(tǒng)的服務(wù)性要求較高,非物流分析也是相當(dāng)重要。膳食系統(tǒng)設(shè)施的平面布局與一般工業(yè)物流設(shè)施布局相比,除關(guān)注物流效率外,更關(guān)注于食品加工工藝流程的合理性、食品的安全性和衛(wèi)生性,以保證食品的衛(wèi)生和質(zhì)量。本文主要考慮的因素有工藝流程的連續(xù)性、工作聯(lián)系頻繁程度等。以符號(hào)A、E、I、O、U、X來(lái)表示相互關(guān)系的強(qiáng)度,分別表示絕對(duì)重要、特別重要、重要、一般重要、不重要、負(fù)程度。
最后為使生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)的艙室及設(shè)備布置更加系統(tǒng)合理,基于對(duì)作業(yè)單位物流關(guān)系與非物流關(guān)系進(jìn)行綜合分析,得到綜合相互關(guān)系,實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。綜合相互關(guān)系需要對(duì)物流關(guān)系表和非物流關(guān)系表進(jìn)行定量處理,并根據(jù)相對(duì)重要性確定加權(quán)比例。
根據(jù)膳食系統(tǒng)各功能區(qū)(表1)之間的物流相關(guān)性分析,得到作業(yè)單位物流相關(guān)關(guān)系圖(如圖1所示)。
圖1 作業(yè)單位物流相關(guān)關(guān)系
進(jìn)行布置時(shí),從物流系統(tǒng)優(yōu)化角度講,物流相關(guān)表中物流強(qiáng)度等級(jí)高的作業(yè)單位之間的距離應(yīng)盡量縮小即彼此相互接近,而物流強(qiáng)度等級(jí)低的作業(yè)單位之間的距離可以適當(dāng)加大。由物流相關(guān)關(guān)系表得到物流相關(guān)關(guān)系圖,如圖2所示。
圖2 作業(yè)單位物流相關(guān)關(guān)系圖
依據(jù)影響各個(gè)作業(yè)單位相互關(guān)系的因素,確定作業(yè)單位相互關(guān)系的等級(jí),得到非物流相關(guān)關(guān)系圖,如圖3所示。
圖3 作業(yè)單位非物流相關(guān)關(guān)系
在船舶膳食服務(wù)系統(tǒng)中,根據(jù)物流與非物流關(guān)系對(duì)系統(tǒng)的服務(wù)水平的影響程度,本文確定二者的權(quán)重比為1∶1,加權(quán)得到綜合相互關(guān)系圖,如圖4所示。
圖4 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系
根據(jù)作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表,得到作業(yè)單位的位置相關(guān)圖,如圖5所示。綜合接近程度分值越高,該作業(yè)單位越靠近布置圖的中心位置;分值越低,該作業(yè)單位越處于布置圖的邊緣位置。
圖5 作業(yè)單位位置相關(guān)圖
由作業(yè)單位位置相關(guān)圖和作業(yè)單位面積,得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖,如下頁(yè)圖6所示。
圖6 作業(yè)單位面積相關(guān)圖
基于以上SLP法的分析,考慮多種因素的限制影響,得到艦船膳食系統(tǒng)布置平面圖,如圖7所示。
圖7 膳食系統(tǒng)設(shè)施平面布置圖
本文利用Flexsim軟件對(duì)SLP法的膳食系統(tǒng)艙室及設(shè)備布置方案進(jìn)行仿真,從仿真結(jié)果可以直觀看到布置效果,利于找出影響膳食系統(tǒng)設(shè)施布置的瓶頸環(huán)節(jié),彌補(bǔ)SLP法的不足,從而提高了設(shè)計(jì)效率,為艦船提供更完善的設(shè)施布置方案。
仿真模型的部分三維圖如圖8所示。由仿真結(jié)果可知,該布置方案有效提高物流效率,充分利用船舶空間,保證了工作環(huán)境的舒適性和安全性。
圖8 三維仿真圖
本文利用SLP法,對(duì)艦船膳食系統(tǒng)布置進(jìn)行實(shí)證研究,在保證物流搬運(yùn)的流暢性前提下,以搬運(yùn)距離最小為目標(biāo),優(yōu)化膳食系統(tǒng)艙室布置。通過(guò)分析艦船膳食系統(tǒng)各個(gè)作業(yè)區(qū)間的物流與非物流的相關(guān)關(guān)系,得到合理的布置方案,并用仿真分析方法驗(yàn)證該方案的合理性和有效性,從而表明該方案能有效降低物流成本,提高工作效率。
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