自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整

李明剛，胡豐收

（河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 451191）

自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整

李明剛，胡豐收

（河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 451191）

本文介紹了自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)的組成及作用，詳細(xì)闡述了換擋操作系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整操作步驟，并對(duì)換擋操作系統(tǒng)在使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。旨在保證正確使用自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)，減少自動(dòng)變速器相應(yīng)零部件的損壞，延長(zhǎng)變速器使用壽命。同時(shí)，為檢測(cè)和調(diào)整自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)提供參考。

自動(dòng)變速器；檢測(cè)；調(diào)整

CLC NO.: U463.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)02-94-02

1、自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)的組成及作用

換擋操作系統(tǒng)通常由變速桿、擋位顯示器、換擋控制裝置、換擋拉索、鑰匙拔出的拉線、控制臺(tái)飾件、閥體內(nèi)的手動(dòng)閥等組成如圖1所示。換擋操作系統(tǒng)的作用是駕駛員通過(guò)自動(dòng)變速器的變速桿改變閥體內(nèi)的手動(dòng)閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)閥的位置及車速、節(jié)氣門開(kāi)度、控制開(kāi)關(guān)的狀態(tài)等因素，利用液壓自動(dòng)控制原理或電子自動(dòng)控制系統(tǒng)原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

2、換擋操作系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整

2.1 換擋操作系統(tǒng)的檢測(cè)

① 將變速桿置于P位（停車擋），拆下拉鎖的一端。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、踩下制動(dòng)踏板將變速桿從P位移動(dòng)到1位，每一個(gè)擋位必須活動(dòng)自如。否則應(yīng)更換或維修換擋操作系統(tǒng)。

② 將變速桿置于P位，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。若未踩下制動(dòng)踏板，變速桿則被鎖止裝置鎖止，變速桿不能從P位移出，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙可以拔出；若踩下制動(dòng)踏板，變速桿被鎖止裝置放開(kāi)，變速桿可以從P為移出。

③ 將變速桿置于N位，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。若未踩下制動(dòng)踏板，變速桿則被鎖止裝置鎖止，變速桿不能從N位移出；若踩下制動(dòng)踏板，變速桿被鎖止裝置放開(kāi)，變速桿可以從N為移出。變速桿置于N位時(shí)，無(wú)論是否踩下制動(dòng)踏板，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙均不能拔出。

④ 將變速桿置于1、2、3、D或S、L位和R位時(shí)，起動(dòng)機(jī)不能工作，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙也不能拔出。置于P位或N位時(shí)起動(dòng)機(jī)能工作。

⑤ 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)所有擋位進(jìn)行測(cè)試，查看所掛的擋位和儀表顯示與變速器的擋位是否一致。

2.2 換擋操作系統(tǒng)的調(diào)整

提舉并轉(zhuǎn)動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)使變速桿置于P位，拔下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙。此時(shí)，確認(rèn)變速桿是否位于停車擋位置，若確認(rèn)變速桿位于停車擋位置后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，如果起動(dòng)機(jī)運(yùn)行，那么停車擋位置正確。再將變速桿推到N位（空擋），如果起動(dòng)機(jī)仍運(yùn)行，那么連接正確。如果起動(dòng)機(jī)位于以上兩個(gè)位置都不運(yùn)行，則需要進(jìn)行連接調(diào)整，具體調(diào)節(jié)方法如下：

① 將車輛置于地面，拉起駐車制動(dòng)；

② 將變速桿置于停車擋位置，并取下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙；

③ 松開(kāi)在變速桿上的拉鎖調(diào)節(jié)螺釘；

④ 將變速桿向前拉到停車擋棘爪位置；

⑤ 松開(kāi)駐車制動(dòng)，推到車輛以確認(rèn)其位于停車鎖止?fàn)顟B(tài)中，重設(shè)停車制動(dòng)；

⑥ 確定所掛檔位和儀表顯示器顯示與變速器的擋位一致后，再以規(guī)定力矩?cái)Q緊拉鎖調(diào)節(jié)螺釘，至此換擋機(jī)構(gòu)拉鎖調(diào)節(jié)完成；

⑦ 再次檢查調(diào)整后的換擋操作系統(tǒng)是否正確，必要時(shí)重新進(jìn)行調(diào)整。

3、換擋操作系統(tǒng)使用時(shí)的注意事項(xiàng)

① 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須把變速桿置于空擋起動(dòng)位置（N位），若有停車擋（P位），須把變速桿置于停車擋位置；

② 汽車起步時(shí)，應(yīng)先掛入相應(yīng)擋位后再踩下加速踏板，不許邊踩加速踏板邊掛擋，也不許先踩加速踏板后掛擋，不許踩著制動(dòng)踏板或還未松開(kāi)駐車制動(dòng)就踩大加速踏板；

③ 車輛行駛過(guò)程中，應(yīng)緩慢踩下加速踏板。在升高擋或降低擋的瞬間，不應(yīng)再猛烈地踩下加速踏板，否則將使自動(dòng)變速器尤其是換擋離合器、制動(dòng)器的摩擦元件受到嚴(yán)重?fù)p壞；

④ 自動(dòng)變速器車輛禁止空擋滑行，等紅綠燈時(shí)應(yīng)將變速桿置于P位或N位；

⑤ 汽車高速行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免把變速桿從D位換入2位或L位，盡管閥體上的換低擋定時(shí)閥能保證自動(dòng)變速器順次降擋，但這種換擋方式實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于強(qiáng)制降擋，也將使自動(dòng)變速器尤其是換擋離合器、制動(dòng)器的摩擦元件受到損壞。如果需要，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板，降低車速后再改變變速桿位置；

⑥ 在車輛沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，不允許變速桿從前進(jìn)擋換入倒擋，也不允許從倒擋換入前進(jìn)擋，否則會(huì)導(dǎo)致變速器的執(zhí)行元件即離合器和制動(dòng)器損壞；

⑦ 自動(dòng)變速器的車輛拖車時(shí)車速應(yīng)低于30km/h，每次拖車距離不應(yīng)超過(guò)50km。

4、結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)和汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)變速器在汽車上的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，并且自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理復(fù)雜，加之新車型維修資料匱乏，給汽車維修人員帶來(lái)諸多不便。本文從自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)組成和作用出發(fā)，闡述了換擋操作系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整操作步驟，并對(duì)換擋操作系統(tǒng)在使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明，為汽車維修人員檢測(cè)和調(diào)整自動(dòng)變速器換擋操作系統(tǒng)提供參考。

[1] 許張紅，鄒龍軍．自動(dòng)變速器構(gòu)造與檢修[M]．南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2009．

[2] 姜倫．自動(dòng)變速器檢測(cè)與故障診斷方法[J]．公路與汽運(yùn)．2007，(4)．

[3] 黃建明，曹長(zhǎng)修．機(jī)械式自動(dòng)變速器的擋位檢測(cè)與控制[J]．重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)．2003，(3)．

[4] 郭繼東．自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障診斷與分析[J]．湖南農(nóng)機(jī)．2013，(1)．

[5] 盧海霞．汽車自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障的檢測(cè)與維修[J]．科技創(chuàng)新與應(yīng)用2013，(26)．

Detection and automatic transmission shift adjustment of the operating system

Li Minggang, Hu Fengshou
（Henan Mechanical College, Henan Zhengzhou 451191）

This paper introduces the composition and function of the automatic transmission shift operating system, expounds on the operation steps to detect and adjust the shift operating system, and explains in the matters that should be paid attention to when using the shift operating system. Designed to ensure the correct use of the shift operating system, reduce the automatic transmission corresponding parts damage, and extend the service life of the transmission. At the same time, the paper provides a reference for detecting and adjusting the automatic transmission shift operating system.

automatic transmission；detection；adjustment

U463.2

A

1671-7988(2015)02-94-02

李明剛，碩士研究生，就職于河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院。