行業(yè)資訊

裝備制造高速增長(zhǎng)成新常態(tài)

近日，中國(guó)社科院在北京發(fā)布產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)指出，中國(guó)制造業(yè)正步入一個(gè)向中高端邁進(jìn)的新階段，傳統(tǒng)勞動(dòng)與資源密集型產(chǎn)品、低技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)正在逐步弱化，中高端技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)正在爬坡積累。

受?chē)?guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的影響，我國(guó)裝備制造業(yè)增速雖然有所下滑，但整體趨勢(shì)向好，有望呈現(xiàn)整體平穩(wěn)、略有上升的趨勢(shì)。新一輪技術(shù)革命正在進(jìn)行，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐將大大加快，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車(chē)等高端裝備制造將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

對(duì)高端裝備制造業(yè)的市場(chǎng)容量報(bào)告顯示，除了智能裝備制造業(yè)到2015年銷(xiāo)售收入達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣之外，未來(lái)10年全球海洋工程設(shè)備建造年均市場(chǎng)容量為500億到600億美元，未來(lái)我國(guó)海洋工程裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率將提升至60%以上，國(guó)際市場(chǎng)份額提高到20%。軌道交通裝備方面，預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)地鐵的通車(chē)?yán)锍虒⒂型_(dá)到3904 km，總投資在8000億元人民幣以上。

受?chē)?guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃以及各國(guó)高鐵建設(shè)熱潮的影響，工程機(jī)械、鐵路裝備等行業(yè)將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。高鐵裝備是代表高端裝備制造最佳選擇且其在新興市場(chǎng)國(guó)家也存在巨大需求，南北車(chē)合并后高鐵生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到全球高鐵保有量一半水平，高寒動(dòng)車(chē)組全球獨(dú)有，全球軌交裝備制造巨無(wú)霸誕生。

在出口方面，高端裝備制造出口是“一帶一路”大戰(zhàn)略重要一環(huán)，也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要，而中國(guó)制造傳統(tǒng)形象是勞動(dòng)密集型低附加值產(chǎn)品輸出，迫切需要“明星產(chǎn)品”來(lái)改變國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知。受益于國(guó)家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和400億美元絲路基金，高鐵、核電、工程機(jī)械等裝備產(chǎn)品出口增速將大大提高，預(yù)計(jì)2015年全年出口增速將保持在8%左右。未來(lái)5～10年，我國(guó)高端裝備制造業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的重要時(shí)期。

謀劃轉(zhuǎn)型 應(yīng)對(duì)鋼鐵行業(yè)新常態(tài)

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入由高速增長(zhǎng)向中高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)換的新常態(tài)，鋼鐵行業(yè)也隨之發(fā)生新變化，呈現(xiàn)出低增長(zhǎng)、低價(jià)格、低效益和高壓力“三低一高”的發(fā)展特征。

2014年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)適應(yīng)新常態(tài)的變化已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。一是粗鋼產(chǎn)量增速比2013年下降5個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)入峰值弧頂區(qū)。二是黑色金屬冶煉及壓延業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降4.7%，行業(yè)擴(kuò)張沖動(dòng)減弱，環(huán)保和科技投入加大。三是企業(yè)不斷增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)能力和開(kāi)拓能力，重塑競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，加快向服務(wù)商轉(zhuǎn)變步伐。四是環(huán)保意識(shí)不斷加強(qiáng)，應(yīng)對(duì)新環(huán)保法積極改造環(huán)保設(shè)備，全面提升環(huán)保水平。五是加強(qiáng)管理模式創(chuàng)新，探索混合所有制，不斷優(yōu)化管理體制機(jī)制。

在新常態(tài)下，鋼鐵企業(yè)積極采取各種應(yīng)對(duì)舉措取得了成果，企業(yè)盈利能力有所回升，出現(xiàn)了一批改革創(chuàng)新，著力服務(wù)，轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)。2014年是鋼鐵行業(yè)運(yùn)行進(jìn)入低迷期的第三個(gè)年頭，受產(chǎn)能繼續(xù)釋放、下游需求增速減弱影響，鋼材價(jià)格持續(xù)低迷，企業(yè)資金緊張凸顯，全行業(yè)經(jīng)營(yíng)處于微利狀態(tài)，仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的“陣痛期”，企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

應(yīng)對(duì)新常態(tài)，2015年我國(guó)鋼鐵行業(yè)要抓住新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)和培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，繼續(xù)化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，控產(chǎn)量、降成本、減排放。大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，向創(chuàng)新要發(fā)展、要質(zhì)量、要效益。通過(guò)內(nèi)部三項(xiàng)制度改革，進(jìn)一步提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率、資本回報(bào)率和能源使用效率，不斷提升鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)效益，謀劃全行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新思路。

國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢委員會(huì)成立并召開(kāi)首次會(huì)議

為加快落實(shí)《國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》，國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢委員會(huì)日前正式成立。咨詢委員會(huì)主要負(fù)責(zé)在《國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》組織實(shí)施過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題和政策措施開(kāi)展調(diào)查研究，提出咨詢意見(jiàn)和建議等。

咨詢委員會(huì)由集成電路、網(wǎng)絡(luò)與信息安全、通信、軟件、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、金融等領(lǐng)域的專(zhuān)家和企業(yè)家組成。第一屆咨詢委員會(huì)共有37名委員。咨詢委員會(huì)第一次會(huì)議審議并原則通過(guò)了咨詢委員會(huì)工作規(guī)則，并就未來(lái)市場(chǎng)需求發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)演進(jìn)路線、生態(tài)鏈建設(shè)、投資基金運(yùn)作模式等問(wèn)題開(kāi)展研討。

2015年工業(yè)質(zhì)量品牌工作座談會(huì)在京召開(kāi)

2015年1月23日，工信部科技司召開(kāi)2015年工業(yè)質(zhì)量品牌工作座談會(huì)。來(lái)自工信部質(zhì)量工作組18個(gè)組成司局聯(lián)絡(luò)員，有關(guān)工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（聯(lián)合會(huì)）、技術(shù)支撐單位質(zhì)量品牌相關(guān)工作負(fù)責(zé)同志近50余人參加了會(huì)議，科技司副司長(zhǎng)沙南生出席會(huì)議并講話。

會(huì)上，科技司質(zhì)量管理處首先對(duì)2014年工業(yè)質(zhì)量品牌工作進(jìn)展情況進(jìn)行總結(jié)，并介紹了2015年擬開(kāi)展的六個(gè)方面重點(diǎn)工作。參會(huì)代表分別就各單位2014年工業(yè)質(zhì)量品牌工作開(kāi)展情況以及2015年工作思路進(jìn)行了匯報(bào)交流。

沙南生指出，2015年將從四個(gè)方面進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)工作：一是要繼續(xù)高舉質(zhì)量品牌大旗，在“新常態(tài)”下促進(jìn)工業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)工作創(chuàng)新發(fā)展；二是要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，匯總各方需求和力量，營(yíng)造有持續(xù)生命力的工業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)工作氛圍；三是要依托主流媒體，加大對(duì)工業(yè)質(zhì)量品牌工作成效的宣傳力度；四是要形成工業(yè)質(zhì)量品牌工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在有關(guān)部門(mén)、部機(jī)關(guān)各司局、行業(yè)協(xié)會(huì)和支撐單位之間建立有效的工作機(jī)制。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)四屆二次會(huì)員大會(huì)在京召開(kāi)

2015年1月28至29日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)四屆二次會(huì)員大會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)議主題是：深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，分析面臨形勢(shì)，總結(jié)2014年工作，明確2015年行業(yè)與中機(jī)聯(lián)重點(diǎn)任務(wù)，加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，做好“十三五”起步準(zhǔn)備工作，推動(dòng)機(jī)械工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展共同努力。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波出席會(huì)議并講話。國(guó)務(wù)院國(guó)資委等有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。中機(jī)聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥在會(huì)上作了題為《適應(yīng)新常態(tài) 創(chuàng)新促發(fā)展 推動(dòng)機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)再上新臺(tái)階》的工作報(bào)告。王瑞祥在工作報(bào)告中回顧和總結(jié)了2014年主要工作及成效，深入分析了機(jī)械工業(yè)面臨的新形勢(shì)，提煉出我國(guó)機(jī)械工業(yè)新常態(tài)下的主要特征，提出了2015年行業(yè)工作總體思路和要抓好的六項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)。中機(jī)聯(lián)特別顧問(wèn)蔡惟慈作了機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析與預(yù)測(cè)報(bào)告；執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌作了關(guān)于“十三五”規(guī)劃相關(guān)工作的報(bào)告；對(duì)榮獲2014年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)的單位進(jìn)行了表彰。

來(lái)自中機(jī)聯(lián)系統(tǒng)各專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)、事業(yè)單位和各省市機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（行辦）及企業(yè)會(huì)員單位負(fù)責(zé)人近300人出席會(huì)議。

世界最大功率混合動(dòng)力機(jī)車(chē)及雙燃料機(jī)車(chē)面世

2015年1月28日，世界功率最大的3000馬力油電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)和5000馬力雙燃料內(nèi)燃機(jī)車(chē)在中國(guó)南車(chē)資陽(yáng)公司面世，這是世界內(nèi)燃機(jī)車(chē)向新能源領(lǐng)域發(fā)展的重要碩果。

3000馬力油電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)由柴油機(jī)及大容量電池組提供動(dòng)力，最大的特點(diǎn)一是節(jié)省能源，二是降低排放。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，在不具備地面充電條件時(shí)，機(jī)車(chē)可節(jié)省燃油40%；在具備地面充電條件時(shí)，最高可減少燃油消耗90%。100臺(tái)油電混合動(dòng)力機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)一年，將減少43 100 t標(biāo)準(zhǔn)煤的消耗，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。在減少污染物排放方面，硫化物、碳化物以及顆粒物等有害物質(zhì)的排放可減少60%～90%，達(dá)到美國(guó)EPA Tier 3標(biāo)準(zhǔn)。

此外，該型機(jī)車(chē)在工作環(huán)境方面也更加人性化，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，噪音總量可減少80%以上，而且機(jī)車(chē)的檢修維護(hù)周期可延長(zhǎng)一倍，整車(chē)全壽命周期成本能降低30%左右。新型機(jī)車(chē)還具備能量循環(huán)使用的功能，可將2800 kW的電制動(dòng)功率全部用于機(jī)車(chē)動(dòng)力電池快速充電，使制動(dòng)能量實(shí)現(xiàn)回收再利用。

同日發(fā)布的雙燃料機(jī)車(chē)，是世界最大功率（5000馬力等級(jí)）機(jī)車(chē)首次使用LNG（液化天然氣）清潔能源作為主要燃料的機(jī)車(chē)。該車(chē)適用于干線貨運(yùn)牽引，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用LNG氣源作燃料時(shí)，燃油替代率可達(dá)85%，實(shí)現(xiàn)了從“燒煤”到“燒油”再到“燒氣”輔以燒煤技術(shù)的“三級(jí)跳”。與同等功率的純柴油機(jī)車(chē)相比，雙燃料機(jī)車(chē)可減少排放硫化物80%、氮氧化物25%、顆粒物90%，減排效果顯著。同時(shí)，LNG汽化利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，可降低機(jī)車(chē)輔助功率消耗5%左右，提升了機(jī)車(chē)工作效率。

世界最大功率混合動(dòng)力機(jī)車(chē)

我國(guó)首臺(tái)中子織構(gòu)譜儀實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用

近日，我國(guó)首臺(tái)中子織構(gòu)譜儀——中子織構(gòu)衍射儀，在中核集團(tuán)所屬中國(guó)原子能科學(xué)研究院完成了我國(guó)自主研發(fā)的鋯合金以及變壓器用硅鋼織構(gòu)測(cè)量，首次實(shí)現(xiàn)了中子散射技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。

中子織構(gòu)衍射儀是一臺(tái)超級(jí)“顯微鏡”，可以描寫(xiě)多晶材料在制備、加工及服役等過(guò)程中晶粒在某些方向形成的擇優(yōu)排列程度，可開(kāi)展模擬實(shí)際工況下的織構(gòu)測(cè)量，研究服役性能，為材料的服役性能及高性能材料的研發(fā)提供實(shí)驗(yàn)依據(jù)。經(jīng)過(guò)中子織構(gòu)衍射儀的準(zhǔn)確測(cè)量，可以知道材料的織構(gòu)情況，進(jìn)而通過(guò)不同工藝對(duì)織構(gòu)進(jìn)行調(diào)整控制，從而得到所需要的性能，進(jìn)一步挖掘材料的潛力，這無(wú)論是對(duì)于已有的或者新型的材料都具有重要作用。設(shè)備的成功建造并投入使用，為國(guó)內(nèi)材料織構(gòu)的研究提供了一個(gè)全新的實(shí)驗(yàn)手段，對(duì)今后材料的合理、充分的使用以及新材料的開(kāi)發(fā)具有重大應(yīng)用價(jià)值。

航天科工激光三維成像技術(shù)研究獲關(guān)鍵突破

日前，中國(guó)航天科工三院33所多光束激光三維成像技術(shù)研究取得突破性進(jìn)展，先后攻克脈沖激光器高速驅(qū)動(dòng)、微弱光信號(hào)檢測(cè)、多光束大角度光學(xué)回波信號(hào)捕獲等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功捕獲三維點(diǎn)云圖像，為后續(xù)工程樣機(jī)研制奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

多光束激光三維成像系統(tǒng)研制成功后，可為機(jī)器人、智能無(wú)人駕駛車(chē)等平臺(tái)自主行駛提供周邊環(huán)境信息，與33所慣性產(chǎn)品融合后可大力提升產(chǎn)品附加值。

隨著現(xiàn)代電子科技的飛速發(fā)展，以機(jī)器人、智能無(wú)人駕駛車(chē)為代表的現(xiàn)代高科技電子產(chǎn)物正逐步替人類(lèi)來(lái)完成復(fù)雜環(huán)境下的特殊任務(wù)。環(huán)境感知能力是制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素，以激光為載波的三維成像系統(tǒng)在距離/方位分辨率和抗干擾能力等方面比傳統(tǒng)微波成像探測(cè)系統(tǒng)更具優(yōu)勢(shì)，因此對(duì)激光三維成像系統(tǒng)技術(shù)的研究意義重大。

技術(shù)人員在進(jìn)行多光束激光三維成像系統(tǒng)光學(xué)調(diào)試

中冶三冶自主研發(fā)兩項(xiàng)焊管技術(shù)獲國(guó)家專(zhuān)利

2014年12月30日，中國(guó)中冶所屬中國(guó)三冶集團(tuán)自主研發(fā)的“新型焊接裝置”與“用于生產(chǎn)高鋼級(jí)螺旋管的內(nèi)壓成型輥組件”順利通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查，獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

“新型焊接裝置”可以對(duì)焊槍頭部焊絲夾緊處的縫隙進(jìn)行自動(dòng)微調(diào)，改變了以往焊絲與焊槍頭磨損后間隙大、焊槍頭更換頻繁、焊槍頭內(nèi)孔易堵塞、容易出現(xiàn)燒穿等缺陷的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置連桿，并將焊頭分體設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊槍頭部焊絲夾緊處的縫隙進(jìn)行自動(dòng)微調(diào)；保證焊絲良好的通過(guò)性，并對(duì)焊絲提供持續(xù)的夾緊力，能夠自動(dòng)補(bǔ)償磨損，去除焊絲上的雜物，保證良好的導(dǎo)電性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好，可有效提高焊接質(zhì)量，降低焊絲消耗。

“用于生產(chǎn)高鋼級(jí)螺旋管的內(nèi)壓成型輥組件”結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠使小輥在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整，使小輥始終處于理想位置從而保證螺旋焊管的成型質(zhì)量。該專(zhuān)利將內(nèi)壓輥分成若干個(gè)小輥，每個(gè)小輥的中心連線與其原有軸線一致，合理選擇小輥的材質(zhì)、輥面形狀及寬高比，合理設(shè)計(jì)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和排布形式很好地解決了輥面硬度及厚度不足、輥?zhàn)挪蓟ハ喔蓴_等問(wèn)題。