鐵路機(jī)車車輛檢修廠房照明實(shí)施節(jié)能改造的措施研究

唐旭輝，張昭先，錢(qián)琦

(南車成都機(jī)車車輛有限公司，四川成都 610051)

南車成都公司在推動(dòng)精益生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)所關(guān)注的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)是否滿足相應(yīng)要求進(jìn)行細(xì)化分析，發(fā)現(xiàn)公司生產(chǎn)廠房照明狀況是:高掛的燈具能耗高、照度低。由于鐵路機(jī)車車輛檢修有“在廠周期”要求，生產(chǎn)經(jīng)常需要加班。在光線不足或者夜間作業(yè)時(shí)照明影響生產(chǎn)的正常組織，同時(shí)給檢修、裝配為主的機(jī)車車輛產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。為此，對(duì)生產(chǎn)廠房照明進(jìn)行了改造。

1 照明節(jié)能措施

當(dāng)前國(guó)家著力推行節(jié)能減排，公司在照明改造過(guò)程中采取節(jié)能的措施勢(shì)在必行。

1．1 合理設(shè)定照度值

公司在照明改造過(guò)程中依據(jù)各個(gè)廠房、作業(yè)場(chǎng)所對(duì)視覺(jué)工作的要求，分別確定各個(gè)場(chǎng)所的照度標(biāo)準(zhǔn)值(即平均照度值)?？紤]到節(jié)省資金，我們按《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50034—2004)規(guī)定所允許設(shè)計(jì)照度值的-10%偏差進(jìn)行照明設(shè)計(jì)，同時(shí)設(shè)計(jì)要求工作區(qū)域最低照度與平均照度之比不小于0．6。

1．2 合理配置照明方式

公司的生產(chǎn)廠房長(zhǎng)大多在114～150 m、寬在18～27 m、高在12～18 m不等。同一廠房區(qū)域內(nèi)有檢修、組裝、調(diào)試、物料存放、班組休息等場(chǎng)所，各區(qū)域設(shè)定的照度值應(yīng)有所差異，避免一味追求均勻布燈方式。照明改造時(shí)按照廠房工藝布置情況、廠房空間各部位對(duì)照度的需求，采取一般照明加局部照明的混合照明方式。班組休息場(chǎng)所只滿足最基本的照度要求，油漆房、機(jī)車解體等有特殊要求的場(chǎng)所設(shè)置局部照明，這樣既能夠節(jié)電，又能達(dá)到設(shè)定的照度要求。

1．3 合理控制照明區(qū)域

公司在廠房照明改造設(shè)計(jì)中，實(shí)行照明分區(qū)和多開(kāi)關(guān)控制。原則上廠房長(zhǎng)度方向每30 m為限設(shè)一組照明控制，這樣可以根據(jù)生產(chǎn)加班情況開(kāi)啟相應(yīng)區(qū)域照明，達(dá)到節(jié)能目的。

2 改造實(shí)施情況

2．1 生產(chǎn)廠房照明存在的問(wèn)題

2．1．1 落后的照明燈具仍在使用

公司生產(chǎn)廠房的照明裝置都很落后，既浪費(fèi)了大量的電力，又不能提供應(yīng)有的照度。現(xiàn)有的光源和燈具超期使用，絕大多數(shù)車間的照度值為20多l(xiāng)x，最低的僅有8 lx，能耗較高。生產(chǎn)車間內(nèi)80年代安裝的混光燈(圖1)、高壓鈉燈、汞燈仍然較多，由于使用年久，大多數(shù)光源使用壽命已達(dá)到淘汰標(biāo)準(zhǔn)，致使發(fā)光效率較低。有些廠房使用大功率白熾燈、能耗大，不少?gòu)S房將大功率節(jié)能燈直接安裝在混光燈和高壓鈉燈的燈具上，由于燈具原有的電源部分仍然帶電，這樣既費(fèi)電，又影響節(jié)能燈的發(fā)光效率。

圖1 廠房混光燈

2．1．2 照明燈具選型不當(dāng)

燈具選型不當(dāng)造成公司生產(chǎn)車間照度普遍低。多數(shù)廠房使用的大功率節(jié)能燈由于生產(chǎn)場(chǎng)所裝燈高度較高(一般裝燈高度為12 m左右)，大功率節(jié)能燈雖然具有顯色性好、光效高、節(jié)電等優(yōu)點(diǎn)，但是安裝在12 m左右的高度，盡管配置了反光燈罩，由于燈光的穿透力有限，無(wú)法達(dá)到離地750 mm的有效工作面。其最終結(jié)果是既耗電，又不能有效改善生產(chǎn)場(chǎng)所的照明條件(圖2)。

圖2 廠房大功率節(jié)能燈照明

2．2 選型綠色節(jié)能產(chǎn)品

工業(yè)照明系統(tǒng)的節(jié)能是大勢(shì)所趨，高品質(zhì)的照明不僅能滿足生產(chǎn)的需要、降低能耗，而且舒適的視覺(jué)環(huán)境有助于提升員工的生產(chǎn)積極性，從而提高生產(chǎn)效率，減少不合格品和緩解長(zhǎng)時(shí)間工作疲勞，最終為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。

在調(diào)查、分析公司生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)照明系統(tǒng)存在問(wèn)題基礎(chǔ)上，對(duì)市場(chǎng)上成熟的、不同類型的主流工礦照明燈具從技術(shù)參數(shù)上進(jìn)行甄別:目前市場(chǎng)上的工礦照明燈具主流燈具為金鹵燈、無(wú)極熒光燈和LED燈。公司初步選擇采用無(wú)極熒光燈作為公司生產(chǎn)場(chǎng)所照明燈具，替代其他光源，但有待進(jìn)一步驗(yàn)證效果。

2．3 按功能分區(qū)進(jìn)行照明改造

2．3．1 選擇區(qū)域進(jìn)行照明設(shè)計(jì)試點(diǎn)

為確保改造效果，對(duì)選擇的無(wú)極熒光燈在公司小范圍內(nèi)試用。首先針對(duì)照明條件差，夜間生產(chǎn)加班較多的機(jī)車油漆房，采用無(wú)極熒光燈替代其他光源的改造工作(圖3)。由于機(jī)車油漆房屬生產(chǎn)關(guān)鍵場(chǎng)所，外觀油漆對(duì)質(zhì)量要求高，照明設(shè)計(jì)按照度值300 lx進(jìn)行設(shè)計(jì)，具體如下:根據(jù)油漆房噴漆間長(zhǎng)30 m、寬6 m、高7．5 m情況，在頂部?jī)蓚?cè)布置24盞100 W無(wú)極燈。改造后(圖4)平均照度312 lx;最小照度212 lx;最大照度564 lx;最小照度/平均照度:0．68;最小照度/最大照度:0．376，設(shè)計(jì)滿足要求。

圖3 機(jī)車油漆房改造前照明

圖4 機(jī)車油漆房改造后照明

機(jī)車油漆房改造后的實(shí)際照度值達(dá)到330多l(xiāng)x，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2．3．2 照明改造推廣運(yùn)用

按照機(jī)車油漆房試點(diǎn)的照明效果，對(duì)公司機(jī)車檢修和電機(jī)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的29個(gè)作業(yè)場(chǎng)所、廠房(計(jì)91 571 m2)照明系統(tǒng)重新進(jìn)行照明設(shè)計(jì)，改造采取分步，按區(qū)域進(jìn)行實(shí)施。改造主要內(nèi)容:(1)生產(chǎn)場(chǎng)所淘汰原有落后燈具，更換為高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命的無(wú)極熒光燈;(2)更換老化線路和新鋪設(shè)部分線路;(3)按區(qū)域設(shè)置照明控制系統(tǒng);(4)對(duì)廠房照明用電單獨(dú)安裝電能表。

3 改造后效果

3．1 生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的照度值和照度均勻性較改造前得到大幅度的提高，改造后平均照度達(dá)到120 lx，比原來(lái)的照度提高300%，提高了員工環(huán)境舒適度。

3．2 由于無(wú)極燈的顯色指數(shù)高，因此清晰度得到大幅提高，員工反映對(duì)產(chǎn)品的缺陷辨視度明顯提高。

3．3 改造從2011年2季度開(kāi)始，2013年4季度完成，公司共投入300多萬(wàn)元資金。改造將1 813盞總功率為430 kW的高壓鈉燈、金鹵燈、節(jié)能燈更換成812盞總功率為218 kW的無(wú)極燈，減少了照明總功率212 kW，節(jié)能降幅近50%。

4 結(jié)論

通過(guò)不斷投入資金進(jìn)行綠色照明改造，公司廠房照明條件得到了良好的改善，不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗，而且舒適的視覺(jué)環(huán)境緩解了員工疲勞，減少了安全生產(chǎn)隱患。建議各鐵路機(jī)車檢修企業(yè)根據(jù)自身照明現(xiàn)狀可結(jié)合技術(shù)改造實(shí)施照明系統(tǒng)改造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能降耗目標(biāo)。