基于機(jī)場航空的安全信息技術(shù)研究

摘 要：近年來，人們對于航空安全方面的問題越來越重視，航空安全信息問題成為較為關(guān)注的話題，在機(jī)場安全方面我國也在逐步完善符合自身發(fā)展的安全信息系統(tǒng)。本文主要針對目前機(jī)場航空安全的問題，對安全信息技術(shù)在機(jī)場安全方面的運(yùn)用做了具體的分析。

關(guān)鍵詞：機(jī)場航空；安全；信息技術(shù)

中圖分類號：TP309

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，飛機(jī)作為一種方便快捷的出行方式，越來越受到人們的歡迎。航空運(yùn)輸給人、財(cái)、物的流動都帶來了很大的方便。但是機(jī)場航空的安全也是人們較為關(guān)注的問題，隨著科學(xué)及技術(shù)的發(fā)展飛機(jī)在飛行安全方面已經(jīng)有了很大的提高，然而空防安全問題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，機(jī)場在安全信息管理方面正在逐步的加強(qiáng)，采取一系列的措施，減少和杜絕由于人為干擾或者是安全隱患造成的事故，建立健全智能化，信息化的安全信息系統(tǒng)，建立安全管理機(jī)制，不斷地提升機(jī)場航空的安全管理水平。

1 研究現(xiàn)狀

我國對航空安全管理體系的研究正處于不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的階段。我國作為一個(gè)民航大國，有責(zé)任也有義務(wù)盡快完成安全管理體系的建設(shè)，研發(fā)出一套符合中國航空狀況的方案。目前，我國還沒有一套完整的安全管理體系，在這方面的建設(shè)有必要借鑒一些國外成功的經(jīng)驗(yàn)，吸收有利的方面，加快對安全管理系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，提高民航的安全水平。

2 系統(tǒng)信息的來源

2.1 機(jī)場內(nèi)部安全信息。系統(tǒng)信息的來源非常廣泛，機(jī)場內(nèi)部安全信息主要是關(guān)于航空日常運(yùn)行的一些業(yè)務(wù)報(bào)表，安全監(jiān)督部門發(fā)現(xiàn)的問題和不安全事件，還有員工反映的一些關(guān)于安全信息的建議等，除此之外，機(jī)場內(nèi)部還應(yīng)該進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，對機(jī)場各個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，還有就是對總體的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估等。

2.2 機(jī)場外部安全信息。機(jī)場外部的安全信息包括制定一些關(guān)于安全運(yùn)行方面的手冊、報(bào)刊或者是文件，可以在旅客等待登機(jī)的過程中發(fā)放出去，增強(qiáng)旅客的安全意識。還可以張貼一些法律法規(guī)，或者是機(jī)場安全運(yùn)行的規(guī)章制度，文件或是通告。外部安全信息還包括一些安全信息文件，不安全事故的統(tǒng)計(jì)以及安全報(bào)告，最近的安全動態(tài)和安全警示等都屬于機(jī)場外部安全信息。

3 系統(tǒng)進(jìn)行安全信息處理的流程

3.1 信息的收集、分類和報(bào)告。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，安全信息的收集方向更加廣泛，信息的收集可以通過報(bào)告、記錄、網(wǎng)絡(luò)、媒體等多種形式進(jìn)行。將安全信息進(jìn)行收集，接下來就是對信息進(jìn)行分類。安全信息大致可以分為以下幾大類：（1）強(qiáng)制報(bào)告信息，這類信息是機(jī)場的信息專職管理人員進(jìn)行核對后遵照航空信息安全管理的規(guī)定，將信息錄入系統(tǒng)，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行上報(bào)；（2）自愿報(bào)告信息，這類信息來自于網(wǎng)絡(luò)，電話傳真或是直接由機(jī)場工作人員提交的自愿報(bào)告。首先由機(jī)場專職人員進(jìn)行信息的預(yù)處理，判斷是否設(shè)計(jì)安全問題，審查是否為自愿報(bào)告的形式，將消除身份認(rèn)證的消息提交給專家，進(jìn)行分析處理，然后將原報(bào)告直接銷毀或是返回給報(bào)告人，對有價(jià)值的信息要對報(bào)告人進(jìn)行反饋，發(fā)布信息進(jìn)行資源的共享；（3）法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這類信息是比較具有權(quán)威性的，在處理過程中要由專職人員進(jìn)行信息的收集和更新，并且將信息保存到系統(tǒng)當(dāng)中，在有需要的時(shí)候提交給相關(guān)的部門；（4）日常運(yùn)行和安全監(jiān)管的信息，這類信息是按照機(jī)場相關(guān)文件的規(guī)定收集并錄入系統(tǒng)的，在核實(shí)內(nèi)容后按權(quán)限開放，必要的時(shí)候再由相關(guān)部門進(jìn)行信息的糾正和處理；（5）航空安全動態(tài)信息，這類信息要有專職人員進(jìn)行收集和整理，要在必要的時(shí)候進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，及時(shí)通報(bào)給相關(guān)的部門采取有效的措施，避免安全事故的發(fā)生。

3.2 信息整理、評估。安全信息收集完成之后要對各類信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼w，這項(xiàng)工作也是機(jī)場安全信息專職人員進(jìn)行的，他們將收集到的信息進(jìn)行分類整理后，錄入到系統(tǒng)當(dāng)中，系統(tǒng)會進(jìn)行自動評估，對待特殊方面的安全信息，也可能會提交給專家進(jìn)行評估。信息進(jìn)行評估的目的就是為了確定是否需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，必要的時(shí)候要進(jìn)行相應(yīng)的安全管理活動。經(jīng)過系統(tǒng)評估才能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行分析、預(yù)測和評估，在必要的時(shí)候是需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的。

3.3 信息分析統(tǒng)計(jì)。由于機(jī)場安全信息的種類很多，信息來源的渠道也很多，所以對安全信息進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)是一項(xiàng)很必要的工作。當(dāng)完成對信息的收集和整理工作之后，對信息的風(fēng)險(xiǎn)也進(jìn)行了評估，還需要對信息總體體現(xiàn)的一個(gè)安全趨勢進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，要想知道這些信息反映了什么樣的安全狀況，從這些信息中總結(jié)出一些有價(jià)值的安全規(guī)律，就必須對信息進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。可以根據(jù)這些信息反映的狀況，制定安全趨勢圖，還可以總結(jié)出一個(gè)年度或是一個(gè)時(shí)期內(nèi)的安全規(guī)律，在提交給上級征求意見或是措施的時(shí)候，可以同時(shí)將總結(jié)出的安全趨勢和規(guī)律一并提交，幫助領(lǐng)導(dǎo)方便的做出相應(yīng)的防范措施，更加有效的建立安全信息管理體系。

3.4 信息發(fā)布和共享。信息經(jīng)過一系列的程序，分析統(tǒng)計(jì)完成之后，提交給上級部門，經(jīng)過審查后，可以按照安全信息影響的程度，信息的內(nèi)容和性質(zhì)等采取不同的方式將信息進(jìn)行發(fā)布，將好的資源和大家共享。可以通過發(fā)出告示信息或是召開安全會議，將信息發(fā)布出去，可以根據(jù)信息提供的內(nèi)容進(jìn)行真實(shí)案例的分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，貫徹安全航空的主體思想，根據(jù)安全信息可以進(jìn)行安全知識的培訓(xùn)和教育，做好安全運(yùn)行的預(yù)防工作。如果在航空方面出現(xiàn)安全問題，一旦出現(xiàn)就是非常嚴(yán)重的，會造成人員和財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失，所以說航空安全工作要從預(yù)防抓起。營造出一種良好的安全文化氛圍，同時(shí)也為旅客的安全出行提供了更強(qiáng)大的保障。

3.5 信息的有效利用。信息的收集整理的最終目的就是要讓安全信息為人們利用，為機(jī)場安全提供保障。對安全信息進(jìn)行發(fā)布和共享之后，各個(gè)機(jī)場要結(jié)合實(shí)際工作的狀況，對發(fā)布的信息進(jìn)行合理的利用，對信息中提到的安全問題，要隨時(shí)進(jìn)行跟蹤分析，借鑒行業(yè)內(nèi)信息處理的經(jīng)驗(yàn)，提出符合自身發(fā)展的方案。利用發(fā)布的安全信息，可以進(jìn)行安全運(yùn)行的監(jiān)控，開展安全生產(chǎn)的會議，定期的對安全狀況進(jìn)行信息反饋，對涉及到的安全問題及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估或者是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為機(jī)場的安全運(yùn)行提供支持。

4 信息安全監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

4.1 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)。信息安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將是及智能化和多功能化于一身的高科技系統(tǒng)。系統(tǒng)客戶端采用瀏覽器訪問頁面的形式，多層體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)被應(yīng)用于系統(tǒng)的服務(wù)器端，服務(wù)器還包括用于表示的Web服務(wù)器，用于邏輯判斷的應(yīng)用服務(wù)器，還有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫的支撐?？傊?，安全管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是非常智能化和科技化的。

4.2 信息管理系統(tǒng)的主要功能。信息管理系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的功能，可以通過多種渠道收集信息，然后對信息進(jìn)行集中的處理。系統(tǒng)使用比較有效的工具對信息進(jìn)行評估，對信息帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)評估。還能夠?qū)Ω鞣N信息進(jìn)行統(tǒng)一的分析和統(tǒng)計(jì)，分析安全趨勢，找出事故之間關(guān)聯(lián)的因素。當(dāng)系統(tǒng)收到危險(xiǎn)信息的時(shí)候，系統(tǒng)能夠自動的進(jìn)行警告，可以及時(shí)的采取相應(yīng)的安全措施，保證了機(jī)場的信息安全。

5 結(jié)束語

機(jī)場安全信息的有效管理是保證安全運(yùn)行，預(yù)防事故的有效手段，通過對機(jī)場信息進(jìn)行有效的安全管理，建立信息安全管理系統(tǒng)，將信息進(jìn)行有效的整體統(tǒng)計(jì)，并且實(shí)現(xiàn)資源的共享，經(jīng)過對安全信息的分析和統(tǒng)計(jì)，能夠有效的掌握安全趨勢和安全規(guī)律，及時(shí)的提出風(fēng)險(xiǎn)評估或是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，采取有效的措施，保證機(jī)場安全。

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作者簡介：高海興（1982.07-），男，工程師，中級職稱，本科，研究方向：信息化安全管理。

作者單位：首都機(jī)場股份有限公司信息技術(shù)部，北京 100621